قفل واردات خودروهای کارکرده شکست/ ترمز افزایش قیمت خودرو کشیده می‌شود؟ + آیین نامه واردات
بدون نیاز به منابع ارزی بانک مرکزی و صرفاً با ارز حاصل از صادرات اشخاص و ارز ایرانیان خارج از کشور، خودروهای با عمر کمتر از پنج سال و با استاندارد‌های روز دنیا، وارد کشور خواهد شد و به‌صورت پلکانی منجر به تعدیل نرخ‌ها در بازار خودروهای خارجی و داخلی می‌شود.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ بیش از یک سال قبل، لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو، از سوی دولت به مجلس ارسال شد و در ادامه با تصویب در مجلس و تأیید شورای نگهبان، به دولت ابلاغ شد. رئیس‌جمهور نیز در دوم مردادماه در نامه‌ای به وزیر صمت، قانون مذکور را جهت اجرا ابلاغ کرد.
براین‌اساس؛ آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده، به پیشنهاد وزارت صمت و با همکاری نهادهای دیگر نظیر بانک مرکزی، می‌بایست ظرف یک ماه به هیئت وزیران ارسال می‌شد تا در نهایت به تصویب و ابلاغ برسد.
اما این فرایند، چندین ماه به طول انجامید و هر بار دلایلی برای رد آیین‌نامه پیشنهادی صمت مطرح شد؛ در مقطعی سخنگوی اقتصادی دولت به تابناک وعده داد تا پیش از پایان مهرماه، این آیین‌نامه نهایی و برای اجرا ابلاغ شود، اما خبری نشد. چند هفته بعد، به طور غیرسمی اعلام شد که با هر کد ملی و بدون سقف دلاری و حجم موتوری، می‌توان خودروی کارکرده وارد کشور کرد، اما این خبر نیز مدتی بعد تکذیب و اعلام شد که صرفاً افراد دارای کارت بازرگانی با محدودیت سقف ۲۵۰۰ سی‌سی می‌توانند از این قانون بهره‌مند شوند.
اما با همه این فراز و فرودها، سرانجام پس از حدود یازده ماه و در روزهای پایانی تیرماه ۱۴۰۳، سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران از شکسته شدن قفل واردات خودروی کارکرده خبر داد.
علی بهادری جهرمی روز گذشته اظهار داشت: با ابلاغ آیین‌نامه، واردات خودرو به‌شرط اینکه مدل ۲۰۱۹ به بالا باشد و استاندارد‌های روز اروپا را داشته باشد برای همه ایرانیان آزاد شد. وی بدون اشاره به جزئیات این آیین نامه تاکید کرد: اشخاص حقیقی داخل و خارج کشور می‌توانند خودرو وارد کنند. سخنگوی دولت با اشاره به اینکه در این فرآیند چک سفید امضا به خودروسازان داده نشد، گفت: منابع و روش‌های تامین ارز واردات خودروی کارکرده باید به تایید بانک مرکزی برسد.
این خبر خوش اگر چه با وقفه چندین ماهه همراه بود، اما مسلماً برای تعدیل قیمت‌ها در بازار خودرو مؤثر خواهد بود. بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال‌های اخیر به دلیل ممنوعیت واردات خودرو و کاهش تولید خودروسازان دولتی نظیر ایران‌خودرو و سایپا، بازار خودرو با عدم تعادل در عرضه و تقاضا مواجه بوده و در نهایت با افزایش قیمت‌ها در بازار، به ضرر مصرف‌کننده تمام شده است.
بیشتر بخوانید:
اما حالا با تسهیل قانونی در واردات خودروهای کارکرده برای تمام ایرانیان، بدون نیاز به منابع ارزی بانک مرکزی و صرفاً با ارز حاصل از صادرات اشخاص و ارز ایرانیان خارج از کشور، خودروهای با عمر کمتر از پنج سال و با استاندارد‌های روز دنیا، وارد کشور خواهد شد و به‌صورت پلکانی منجر به افت نرخ‌ها در بازار خودروهای خارجی و داخلی می‌شود. از سوی دیگر، با تعدیل قیمت‌ها و افزایش عرضه در بازار خودرو، انحصار خودروسازان هم شکسته خواهد شد و این شرکتها، برای جذب مشتری، چاره‌ای جز افزایش کیفیت با قیمت مناسب ندارند.
یکی از اقدامات مثبت در قانون واردات خودروی کارکرده توسط مردم، استفاده از منابع ارزی اشخاص است و دیگر نیازی به تأمین ارز از سوی بانک مرکزی نیست. این در شرایطی است که چند وقت قبل، آماری از میزان ارزبری خودروسازان مونتاژکار رسانه‌ای شد که نشان داد دو مونتاژکار بزرگ کشور که خودروهای چینی بی‌کیفیت را مونتاژ و راهی بازار می‌کنند، در سال گذشته مجموعاً بیش از ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کرده بودند، اما تعداد خودروهای مونتاژی آنها حدود ۲۰۰ هزار خودروی سواری گران قیمت و بی کیفیت چینی بود که سهمی در سبد خودرویی خانواده‌های با درآمد متوسط و پایین نداشت؛ بنابراین از یک سو منابع ارزی بانک مرکزی در سال گذشته صرف واردات خودروهای چینی مونتاژی شد و از سوی دیگر خبری از تعدیل قیمت خودروها در بازار هم نبود. چراکه فضای انحصاری در بازار خودرو مشهود بود.
بیشتر بخوانید:
در این شرایط و باتوجه‌به اینکه قرار نیست از منابع ارزی بانک مرکزی برای واردات کارکرده استفاده شود، اولاً فشاری به منابع ارزی بانک مرکزی وارد نخواهد شد و ثانیاً با عرضه خودروهای کارکرده به قیمت مناسب، تعدیل کفه عرضه و تقاضا در بازار خودرو حاصل خواهد شد که خروجی آن، شکست انحصار خودروسازان و کاهش قیمت خودرو در همه ابعاد لوکس و اقتصادی است. مسلماً در فضای رقابتی، تولیدکننده و مصرف کننده شرایط مطلوبی خواهند داشت و موجب رونق تولید و خروج رکود از بازار خودرو می‌شود.
در نهایت انتظار می‌رود تا در اجرای آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، شرایط برای عرضه گسترده و نه قطره چکانی خودروهای باکیفیت و کم‌مصرف فراهم شود و از سوی دیگر، حقوق ورودی این خودروها در سطح معقولی تعیین شود تا در نهایت مصرف‌کننده، بهای متناسب با درآمدش را برای خرید خودروی وارداتی هزینه کند. فرایندی که در نگاه کلان، به تعدیل قیمت‌ها در کلیت بازار خودرو و ایجاد رقابت در صنعت خودرو می‌انجامد.
1
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
دیگه تا کی می خواهید خودتان را از کره زمین جدا بدانید و راهی را بروید که سودش فقط برای دیگران است.
درب ها را باز کنید به مدت دو سال بگذارید مردم نفس بکشند
اتومبیل و....بیاورید و بزارید مردم زندگی کنند
این کشور با این امکاناتش می تواند دنیا را تسخیر کند
یعنی که چی ما باید همه کار را خودمان انجام دهیم کاری را انجام دهید که دنیا به خاطر آن سر خم کند
کشاورزی
صنایع نفت و گاز
صنایع پترو شیمی
و...
حال اگر ما خودرو مونتاژ کنیم یا نکنیم چه اتفاقی در دنیا می افتند هیچ اتفاق خاصی نمی‌افتد
بسیار غیر حرفه ای و ذوغ زدگی نوشته شده ماشین وارداتی ادعای مسئولان نا امید و سرخورده است که دو هفته دیگر صدارتشان تمام می شود
به قول جواد رضویان اقایون داداشا خودتان وارد کنید و به مردم تحویل دهید
شاید جواب دهد
ماشین توی گمرک هر شهر باشد هر کس می خواهد برود و بخرد.
وردات ماشین مساوی با افزایش نیاز به دلار و افزایش قیمت دلار
آب باریکه ای که می خواد جمع بشه یا به بیان دیگر: بالاخره یه طرحی میخواد پیاده بشه که به نفع مصرف کنندست.
جالبه.
مگه چند درصد مردم در خارج از کشور ارز دارن؟
مدیران خودرو، کرمان خودرو، و تمام مونتاژکاران داخلی، خودروهای کره ای و ژاپنی که در چین مونتاژ میشه را همینجا مونتاژ کنند!
این پوست موزی هست که میخوان بندازند زیر پای پزشکیان سریع اعلام کنه این مصوبه رو ملغی میکنه...
تابناک شریک جرم نشو
ای بابا اینم مینوشتین چند درصد گمرک باید بدیم. بگین 5 درصد یا 10 درصد اضافه میشه یا 200 درصد. چون اگه قرار باشه چند برابر قیمت پولشو بدین که خیلی فرقی نداره با اوضاع قبل
بماند که بع%ی خودرو ها حتی 900 درصد روش کشیده میشه
به خدا دروغه
امکان اینکه یک نفر ماشین وارد کند به آن آسانی نیست.
از کجا بخری و چطور سند بزنی کار هر کسی نیست
گیریم این درست باشه سیب زمینی خریدن نیست آن هم از کشورهای دیگه
آیین نامه رو نخوندی دیگه. شرکت های وارداتی هم میتونن خودرو وارد کنن اگه خدمات پس از فروش ارائه بدن
یعنی چی ارز باید منشا خارجی داشته باشه. خوب معلومه همه ارزها منشا خارجی دارند مردم که ارز چاپ نمی کنند بالاخره یک جوری از خارج وارد شده.
یکی از شروط این است که ارز منبع خارجی داشته باشد و این مطلب باید تایید شود. یعنی اینکه مردم را سر کار گذاشتند.
با هفتاد درصد تعرفه دردی دوا نمیشه
چطور شد اینها موقع رفتن به فکر مردم افتادند یهویی؟؟ تا دیروز قانون داشت خاک میخورد یکدفعه ابلاغ شد؟ اینها خواستند با این قانون اولا بگن این ما بودیم که واردات خودرو رو آزاد کردیم ثانیا برای دولت بعد هزینه تراشی کنند وگرنه این همه زمان خبری نبود چون هزینه داشت
این مصوبه فقط جنبه سیاسی داره و به هیچ وجه به این شکل قابل اجرا نمیباشد در صورتی هم که اجرا بشه تبعات اقتصادی زیادی له همراه خواهد داشت چرا که سبب افزایش چشمگیر قیمت ارز خواهد شد،خلاصه که این آقای پزشکیان هی گفت خودرو فلان و خودرو بهمان حالا دولت ۱۳ قشنگ با اینکار گذاشته تو کاسه اش
اینکه تا ۵ سال نتونی بفروشی عملا یعنی عدم واردات.
خودروی کارکرده ی عربارو بخریم ؟ هیچ گروگانی اینگونه تحقیر نشد
درود
آخه مگه میشه ی شبه بشه؟
رقیب خیلی زود دست به کار شد .چندین سال ممنوعیت یکباره برداشته شد ، آنهم در شرایطی که امکان تامین ارز مورد نیاز فقط از طریق بازار آزاد شدنی است . نتیجه گرانی ارز و فروش ارز توسط رانت خواران و کاهش ارزش پول ملی است .
چه ملت بدبینی داریم، همش آیه یاس تو کامنتها مینویسن، چرا فکر نمی‌کنید یه بارهم که شده یه تصمیم منطقی گرفته شده و داره گفتمانی با بهبود شرایط معیشت و اهمیت به ملت راه میندازه
تا پایان این دولت 10 روز بیشتر نمونده چرا تا حالا نکرده بود. الان تمام ذخیره ارزی رو هم داره حراج می نه تا بگه . در دولت رو با این دلار تحویل دادم.
نمیدونم چرا ما ملت ایران اینهمه قهرمانیم، یک مدت لباس دست دوم یا همون تاناکورایی وارد می کردیم و با افتخار آنها رو می پوشیدیم و پزشو میدادیم الانم برای وارد کردن ماشین های دست دوم بشکون می زنیم و کسی نیست بگوید این ره که می‌روید به ترکستان نه به گورستان است!
طیب نیا اقتصاد دان بزرگیه تونست در یه مقطع نرخ تورم رو تک رقمی کنه از عهدش بر میاد
تااین دلال ها هستند به جای باران خودرو از آسمان ببارد هم ارزون نمیشه
احتمالا برای شش ماه هر ایرانی با پرداخت 10 درصد قیمت تایید شده خریداری شده به عنوان حقوق ورودی و عوارض گمرکی می تواند یک خودرو از سال 2019 به بعد را وارد کشور کند که البته این خودرو باید شرایط فنی بخصوصی داشته باشد پس از آن دولت مجددا برای ادامه یا توقف و یا تغییر آیین نامه تصمیم خواهد گرفت.
اون موقع که ملت پول داشت نگذاشتید الان مگر پولی هم مانده
این قانون برای ثروتمندان در ایران و برای ایرانیان خارج از ایران قابل اجراست
دولت کنونی چرا تا حالا بخشنامه واردات ماشین را خوابانده بود؟!!! همیم کارا باعث گرانی هاست...
چرا نو نباشه؟!
۱۷۵ درصد هزینه گمرک و عوارض
حالا که دولتشون تموم شد ابلاغ کردن!!!!چه جالب شده کاراشون حالا به یاد مردم افتادن!!!!
بخاطر مشکلات قانونی تازه همین چند وقت پیش تونستن شرط بومی کردن تکنولوژی خودرو خارجی رو بردارن
این ضربه زدن به دولت آینده است و گرنه چرا تا حالا این کار را نکردند؟
لطفا دقت کنین ۴ تا خوبی داره
۱- میزان مصرف بنزین در کشور افت میکنه
۲- حوادث جانی در تصادفات کمتر میشه
۳- دیگه برای ماشین نیاز نیست تو صف بمونیم اما قیمت کارخونه مسلما پایین نمیاد
۴- ماشین با کیفیت بالاتر خواهیم داشت...
بدی هاش:
۱- کشور کمبود ارز داره و بانک مرکزی چنین ارزی رو تامین نمیکنه پس فشار روی بازار آزاد هستش که باعث افزایش نرخ ارز میشه و در نتیجه واردات گرون تر خواهد شد نسبت به الان
۲- فاصله بین قیمت ماشین خارجی و داخلی اگر خیلی کم بشه کسی ماشین ایرانی نمی خره و مسلما خودروسازی ها دچار زیان شدید می شن و با ده ها هزار میلیارد تومن ضرر فعلی کارخانه های تولید خودرو ساز مشکل تبدیل به یک مشکل ملی میشه...
۳- این ماشین ها قطعات یدکی میخوان که هزینه اون ده ها برابر قیمت خود ماشین ها خواهد بود. در طی پنج سال چون قطعه و دستمزد در نهایت گرون تر از خود ماشین هستش و این خروج ارز شدیدی رو از کشور در ۵ سال باعث میشه
۴- قیمت ماشین های وارداتی با توجه به تعرفه گمرکی چند میلیاردی هستن و مردم عادی نمیتونن بخرن و بعد از اینکه خوب وارد شدن دوباره ورودش رو میبندن و قیمت اینا سر به فلک میگذاره و یک طبقه ثروتمند دلال ماشین دوباره تشکیل میشه
۵- مثلیک تله هست برای دولت پزشکیان که اگه نفهمه با سر میره داخلش ... در واقع الان افتخارش به دولت شهید رییسی رسید و بدبختی و بدهی ارزیش برای پزشکیان میشه ...
جمعیت عربستان از ایران كمتر
تمام خودروها لاكچری و شاسی
آمار تصادفات در عربستان: بیشتر
لطفا قبل از اوردر و ویزیت مطالعه كنید...
یکی از محاسن این طرح این هست که تولیدات داخلی به سقف عرضه و تقاضا میرسه و خودروسازها میتونن یعنی باید بتونن پیشرفت تکنولوژیکی و رسیدن به سقف تولید ۲ میلیون
خودرو در سال برسن بعد از سه چهار سال احتمالا خودروهای داخلی هم بهبود پیدا میکنه
ارز از فضا که نمیاد بانک مرکزی هم ارز نده ایرانیان خارج با ارز خودشون هم بخرن با سودش از کشور میخوان خارج کنن، داخلی ها هم باید ارز تامین کنن، بخوایم یا نخواهیم منابع می خواد و ارز از کشور خارج میشه و رو قیمت ارز تاثیر گذاره ...
برادر این بخشنامه ها مصارف سیاسی و تبلیغاتی دارد وگرنه تامین خودروی شخصی برای عوام اولویت دهم مملکت هم نیست
میشه بگن من ایرانی که منابع ارزی ندارم و فامیل خارج از کشورم ندارم چجوری ماشین وارد کنم ؟؟؟؟؟
همه قرار نیست وارد کنند . اگر واقعا واردات اتفاق بی‌افتد با وارد کردن تعداد محدودی از افراد قیمت خودرو ها پلکانی کاهش خواهد یافت
دو سال است مجلس تصویب کرده و گفته بخشنامه واردات خودروی کار کرده اجرا کنید. روزهای پایانی دولت سیزدهم ابلاغ می کنید و توپ را میندازید تو زمین پزشکیان. واقعا مردم را چی فرض کردین؟ وزیر صمت چرا تا به حال ابلاغ نکردی؟ بعد اعلام می کنید فقط کسانی می توانند وارد کنند که حساب ارزی تو خارج داشته باشند؟!!! و اونایی که حساب ارزی داخل داشته باشند با مشکل مواجه هستند!!!!
خدا ازتون نگذرد که مملکت را به این روز انداختید...
اونایی هم که فامیل و ارز تو خارج دارند نمیتونند کسانی که پول دارند تو کشور خودروی مناسب چه چیتی و چه غیر چینی براشون وجود دارد و دنبال لگن دست دوم نیستند و اونهایی که پول خرید خودروی ایرانی را هم ندارند و فکر می‌کنند از این روش میشه خودروی ارزان تر از ایرانی گیرشون بیاد باشند تا صبح دولتشان بدمد
قیمت لندکروز مدل ۲۰۲۴ صفر کیلومتر در امارات ۲۳۸۹۰۰ درهم است که به پول ایران حدود ۴ میلیارد تومان می‌شود. این در حالی است که قیمت یک لندکروز صفر مدل ۲۰۲۰ در ایران با قیمت ۴۰ میلیارد تومان به فروش می‌رسد.
چه دولت خوبی ! چقدر ناز و دوست داشتنی !
حالا که داره میره تند و تند برای دولت بعدی خرج میتراشه
اگر بتونیم از عراق وارد کنیم با تعرفه پایین خوبه باید ایران خودرو سایپا خودشون رشد کنند
با سلام به همین سادگی هم نیست، مثلا می خواهیم یک دستگاه سواری از عراق با عمر 2 سال بخریم، فرض کنید حدود 17000 دلار قیمت داشته باشد.سئوال اول شما این دلار را از کجا آورده اید؟جواب: در بازار خریده ام یا قبل خریده ودم.سئوال: مگر نمی دونستید طبق قانون بیش از 10000 دلار در خانه داشتن، جرم است؟تازه بعدش چطور دلار را از کشور خارج می کنید؟ و هزار بند و بساط دیگه ....
الان من ارز خارج از کشور داشته باشم دقیقا به چه روشی و با چه تعرفه ای می توانم خودرو بیارم؟
دولت قبلی با وجود همراهی همه ارکان نظام در طول سه سال موفق به واردات خودروی دسته دوم خارجی نشد!
در دولت ۱۳ قیمت خودرو بیشتر شد. در ۳ سال قیمت خودور ۳ تا ۵ برابر شد...
با هیچ ارزی و هیچ روشی
ذوق زده نشید
شاید راه جدیدی برای میلیاردر شدن آقازاده ها باز شده
واردات واقعی خودرو اتفاق نخواهد افتاد
این همه هزینه کردن و خط تولید مونتاژ ماشین های چینی رو راه انداختن،
حالا مردم برن ماشین ژاپنی و کره ای بیارن با نصف قیمت اونا؟ آره حتما میذارن...
خیلی هزینه ها تو این مملکت شد. نمونش مونوریل شهر قم ، الان 20 ساله ستوناش کف شهره ولی ساخته نشد. نگران هزینه ها نباش شما. انگار چینی خریدی جدیدا
یا آنقدر تعرفه واردات و هزینه حقوق و عوارض و شماره
گذاری و بیمه و مقررات متعدد را سخت و گرانتر می‌کنند
تا عطایش را به لقایش ببخشید و باز بسمت همین ۳۷ شرکت خودی های ژن خوب که کل بازار واردات و مونتاژی
خودروهای کشور را بدست دارند ، مردم فلکزده بروند و هیچ
شما یا همون دولت هرچند وقت یکبار به بمب خبری برای قشری از جامعه نیاز دارید،
خب منتظر تکذیب یا تعدیل از نهادهای دیگه می‌مونیم...!!
مافیای قدرتمند واردات خودروی چینی های بنجل که خودرو
هایی که در امارات و عراق و روسیه ۵۰۰ میلیون تومان
است را تا ۶ برابر قیمت ۳ میلیارد تومان به مردم فلکزده
می‌فروشند و مگر اینها می‌گذارند سودی نصیب مردم گردد ؟
راهی شده تا بازهم خودشان وارد کنند و ۶ برابر بفروشند
حرف درمانی....آزاد بشه دلار صد رو رد میکنه....
نگران نباش برادر این مصوبات مصرف تبلیغاتی دارد
تا وقتی تعرفه ها و محل تامین ارز مشخص نشود هیچ اتفاقی نخواهد افتاد . البته طبق معمول تعدادی از شرکتها از قبل از مصوبات اطلاع داشته و خودروهای خود را حتی تا داخل گمرگات اورده اند انهم به تعداد محدود و الا برای مردم این دیگ نخواهد جوشید
تیتر خبر مشخص کرده
بدون نیاز به منابع ارزی بانک مرکزی و صرفاً با ارز حاصل از صادرات اشخاص و ارز ایرانیان خارج از کشور،
شما محل تامین ارزت رو اعلام می کنی. اگر قانونی باشه اول 25 درصد مالیاتش رو می گیرند، اگر هم نباشه به جرم رفتار غیرقانونی همش رو ضبط می کنند. بعد محاکمه ات می کنند. بازی تکراری
مگه الان ثبت سفارش باز شده؟؟؟ روال وارداتش چی هست؟؟ کدام خودروها مجاز هستند؟؟ یعنی چی که خودروهای دارای استاندارد اروپا؟ خوب کادیلاک هم میشه آورد؟؟؟
ورود خودرو های آمریکایی و کره ای ، حرام است !!!!؟؟
فقط کسانی که کارت بازرگانی دارند ، یهنی تجار ، مجازند !؟
یه کم صبر کنید و آنقدر آیه‌ی یاس نخونید تا ببینیم چی میشه!!!وع‌ع‌ع
جزییات آیین‌نامه هنوز منتشر نشده ولی در کل کارکرده آمریکایی ممنوعه وارداتش
آخرش چند در میاد واسه ملت؟
دولت محترم قیمت حامل های انرژی را جهانی کند تا مدیریت مصرف انجام شود و جلوی قاچاق و صادرات بی رویه سوخت به کشور های همسایه گرفته شود
قابل توجه اونهایی که نق می زنند که فقط از چین وارد می شود، مطلب را نخوانده دارید اظهار نظر می کنید. در مصوبه آمده فقط برندهای اروپایی، کره جنوبی و ژاپنی قابلیت ورود دارند
واردات خودرو اتفاق نخواهد افتاد به دو دلیل
۱- در ماده ۳ تاکید شده که ارز برای این واردات باید خارج از ایران باشد و با توجه به پیمان سپاری کامل ارزی صادرات غیرنفتی و عدم امکان رفع تعهد ارزی با خودرو کارکرده و ممنوعیت خروج ارز از کشور، عملا محدودیت کامل ارزی برای واردات وجود دارد.
۲- در بند ت ماده ۵ آمده : همه افراد حقیقی برای واردات باید تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش بگیرند!
با توجه به قطع ارتباطی مالی ایران با دنیا فکر کنم فقط میتونیم از چین و روسیه ماشین دست دوم وارد کنیم
وارد میشه ولی از چین
عزیز مملکت ارز دارو نداره بعد ارز بدن ماشین وارداتی؟ فقط به تعداد محدود با قیمت بالا برای طبقات ثروتمند در دسترس خواهد بود برای همیشه...
ارزون
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.