سایپا؛ شرکتی که سه برابر سرمایه اش، زیان انباشته دارد/ هر ۶۰ دقیقه چند میلیارد زیان دهی؟

عامل زیان انباشته نیروی کار مازاد مخصوصا دررده میانی وبالایی با دستمزدهای نجومی حدافل باید 70درصد تعدیل نیرو کند حتی اعضای مدیریتی باید اخراج شوند وقتی زیانده هستند چرا باید پاداش های نجومی بگیرند ودراخر انحصار ومافیا بازی عامل اصلی میباشد وقتی میگن 206 ولند کروز باهم فرقی نداره اوضاع اینجوری خراب میشه

خودروسازان از بانک های خود وام با سود بالا می گیرند و از قطعه سازی های خود قطعات بی کیفیت با قیمت بالا می گیرند و به اصطلاح از این جیبشان می بخشند به جیب دیگر و الان با جیب خالی و حقوق های فوق نجومی مدیرانشان و مدیریت فشلشان ادعای ضرر انباشته دارند با این حال قیمت محصولات نا ایمن و بی کیفیت و با تکنولوژی چند دهه پیش را با قیمت بالاتر از خودروهای با کیفیت خارجی به مردم غالب می کنند

تابناک داره تزریق خبر می کنه و زمینه رو اماده می کنه برای باور مردم که ماشین قیمتش باید بیشتر از این چیزا باشه، باند مافیای ماشین توی کشور قصد گرون کردن ماشین رو داده

قوطی روغن نباتی و ضرر؟ مگه میشه ؟ مگه داریم؟

جلوی زیان را هرچه دیرتر بگیری بنفعت است البته فقط در ایران

چرا اینها بسته نمیشن.
نرخ بیکاری ۱۲ درصد با ۱۳ درصد چه فرقی می کنه که در اینهارو تعطیل نمی کنند

وقتی ثبت نام میزارن درعرض نیم ساعت تکمیل ظرفیت میشه اونوقت میگن ضررمیکنیم باپوله مردم ۳ماه کارمیکنیدبعداز۵ماه ماشین رامیدید

این همه سال فرصت داشتن تاخودروی باکیفیت تولیدکنن .نکردن که هیچ تازه کیفیت خودرهای جدیدازقبلیا بدتره.وقتی که خودروی مجانی به نماینگان ودوستا وآشنایان میدن وقیمت خودروهاروبالا میبرن مردم هم که زورشون به خریدماشینهای خارجی نمیرسه ومجبورن این آشغالهاروبخرن باقیمتای بسیاربالا که اصلا قابل توجیه نیست.وهرنماینده ای به اذعان خودشون ۱۰نفر به شرکت تحمیل کرده هزینه تولیدبالامیره دیگه حساب دودوتاچهارتاست.بهترین کاربستن کارخانجات خودروسازی سایپاوایرانخودروهست جلوی ضررروهرزمان بگیری منفعته.درعوض واردات خودروازخارج هست که هم مردم راحت میشن هم شرکتها ضررنمیکنن

اگر این دو شرکت همش در حال زیان هستند دربشون رو ببندن تا دیگه زیان نکنن و همچنین بیت المال مردم هم محفوظ بمونه و ملت با همین پولی که خرج این خودروهای شرم کننده و فاشل میکنه عوضش سوار خودروی باکیفیت خارجی که هم قیمت این خودروها بشه

از جیب مردم و بیت المال به مدیران سایپا هر ساله پاداش و حقوق و مزایای میلیاردی پرداخت میشه و آخرش هم این شرکت روز به روز زیان میده

عجیبه واقعا

چندین دهه هست که این حرف های تکراری ضرر رو میشنویم!!! یعنی هیچ کس نیست جلوی این اتفاق رو بگیره؛ آیا اصلا خواستار این هستین که جلوی ضرر گرفته بشه یا تو این ضررها منفعتی هست؟

خب جمعش کنن به پرسنلش حقوق بدن تا بازنشسته بشن به نفع مملکت

سه راه حل برای شرکت سایپا:
1) ادامه وضعیت موجود و افزایش زیان انباشته
2) 4 برابر کردن قیمت محصولات سایپا برای سود ده شدن ( یعنی پراید یک میلیارد ، شاهین 2 میلیارد !!!!)
3) تعطیلی شرکت سایپا و واردات خودرو با نصف قیمت کنونی سایپا
انتخاب من که گزینه 3 است شما را نمی دانم .

مردم راضی هستند و قدرت تحمل دارند اگر از همین فردا تولید ماشین های داخلی را متوقف و منتاز تویوتا و دیگر ماشین های استاندارد را شروع کنید و بعد از رسیدن به علم کافی اتوموبیلی تولید کنید که کیفیتش در حد خودرو های خارجی باشد و تعرفه ها را کم کم به صفر برسانید و در اینده یواش یواش مثلا در دو سال قیمت بنزین افزایش دهید . کار این جا تمام نمی شود چه شده که 4 کشور نفت خیز نمی تواند بنزین خودش را پالایش کند باید این هم حتما در دستور کار قرار گیرد

سوابق درخشان معاون مالی سایپا در زیان سازی در صنعت بیمه همچنان ادامه داره که ایشون با سرعت بیشتری در صنعت خودروسازی دارند به فعالیت ادامه می دهند

معلوم هست شما دنبال چی هستین؟ سایپا ماشین بیرون میده انتقاد میکنین ایران خودرو ماشین بیرون نمیده انتقاد میکنین؟!
گرچه در کارخونه این دو تا شرکت رو ببندن به صلاح مردم و حتی کارکنان این دو شرکت هست .

دولت این همه کسری بودجه. بانک ها اکثرا زیان های خیلی زیاد. خودروسازها و صنایع دچار زیان های خیلی زیاد. تو این مملکت چه خبره؟

ماشین تویوتا هایلوکس 2023 در ایران 12 میلیارد همین ماشن در خارج از کشور 2.5 میلیارد . تویوتا هایلوکس 2017 در ایران 5 میلیارد در خارج از کشور حدود 700 -800 هزار تومان اخه واقعا این مصیبت از طرف چه کسانی بر ملت ایران تحمیل می شود . چرا واردات خودرو اختصاصی است . تویوتا هایلوکس نیروی انتظامی تویوتا هایلوکسهای پوکیده را گذاشته 2.5 میلیارد میفروشه چون مجاز میره نو را وارد میکنه . خوب معلومه دولت هم دستش تو دست همین مافیاها هست . خودشون هرکار دلشون میخواد به نفع خودشون انجام میدهند واردات خودرو قانونش ازاد گذاشته بودند جلوش را گرفتند . چرا ؟ چون سود یک عده ای تو این کاره که از دولت ارز می گیرند و خودرو وارد می کنند و به چندین برابر قیمت می فروشند .

یک کارخانه با ضرر انباشته بیش از 3 برار سرمایه ؟ چرا تعطیلش نمی کنید ؟ چه کسانی از این بازار آشفته سود میبرند ؟ تا این مسایل بصورت شفاف برای مردم روشن نشود در به همین پاشنه خواهد چرخید سایپا پراید را به قیمت بنز میباخ هم بفروشد باز ادعای ضرر دهی خواهد کرد یک جای کار خراب است آنجا را شناسایی کنید

متاسفانه آن‌قدر نفر استخدام و تبدیل وضعیت از شرکت های پیمانکار در این ۹ ماه کرده اند که روزانه بیش از چند میلیارد هزینه به هزینه های روزانه گروه اضافه کرده است حالا موضوعات گم شدن مالی کنار ...

تعدیل نیرو کنید و حقوق ها را مطابق با میزان اداره کار پرداخت کنید از پرداخت مزایای اضافی جلو گیری کنید اگر هم نمی صرفه تعطیلش کنید چون تولید اتومبیل در ایران به ضرر مردم هم هست یک بار مصرف هستند

سیستم اقتصادی که کاملا دولتی است و فقط بر اساس منافع و درآمد بیشتر دولت برنامه ریزی شده و می شود نتیجه آن ضرر و زیان است که همیشه مستقیم و غیر مستقیم از جیب مردم جبران می شوند

از جیب مردم درمیارن میذارن جیب مدیران دولتی

دروغه مگه میشه هر جور حساب کنی ماشین های سایپا نصف این قیمت هم برا شرکت دست نمی گیره.

باید دقیقاً بررسی شود در آمدهای حاصل از فروش آن کجاها هزینه میشود، خیلی بعید است هزینه های تولید خودرهای آن بیشتر از قیمت فروش آنها باشد(اگر کمتر نباشد)

پراید ۵ میلیونی شده ۳۰۰ میلیون بازم زیان انباشته دارن که هیچ بزرگتر هم میشه!!!