کمیسیون تلفیق، رو در روی دو خودروساز زیان ده/بساط گران فروشی ایران خودرو و سایپا جمع می‌شود؟

یعنی اینقد بفکر مردمین ؟!دروغ پشت دروغ برای مردم عادی تعرفه کاهش بده نده چه اهمیتی داره وقتی فقط بودجه خرید خورد رو داخلی هم بزور دارن با گرانی اخیر هم دیگه اونم بریدین

داستان های تکراری و مردم ساده باور

کدام مردم؟مگه مردم با این حقوق های ریالی می‌توانند خودرو وارد کنند؟؟
عملا با اعمال تعرفه های سنگین ۸۰ تا ۲۰۰ درصدی و کلی عوارض دیگه عامه مردم نمی‌توانند خودرو وارد کنند،به نام مردم به کامی خواص

حقوق متوسط خودروسازان داخلی بین ۵۰ تا ۶۰ میلیون هست
روزانه یک ساعت کار مفید نمیکنن
دور ریز غذای روزانه کارخونه خودش کلی هزینه داره!
واقعا جمع کنید این کارخونه های بلا استفاده رو

حتما خودرو وارد خواهد شد... شک نکن!

کمیسیون تلفیق، رو در روی دو خودروساز زیان ده/بساط گران فروشی ایران خودرو و سایپا جمع می‌شود؟ خیر ، پس کسر بودجه را از کجا تامین کنند؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اگر خودرو گران است چرا مردم چندصد میلیون بیشتر ان را میخرند و می فروشند؟
چرا هر خریدار که بیشترانهابه دلال می رسه و فاکتورهزینیه واقعی ان به خودروساز و باعث بدهی نجومی میشه درواقع گلوگاه فساد همین جاست که خودروساز مجبور می کنند برای یک عده ایی خودرو را ارزانتتر بفروشند وفاصله چند میلیونی باقیمت بازار داشته باشد
ازیک طرف خودروساز ادعای صدهزار ممیلیاردی بدهی می کند واز طرفی عده ای یمیویند خودروساز گران فروشی می کند

تعرفه تا صفر نشه هیچ سودی برای خریداری که توان خریدش 500-600 تومن بیشتر نیس نداره .
پولداری که میخواد ماشین 3 میلیاردی بخره حالا 2500 میخره .
به ما چه .
یا باید تعرفه صفر بشه یا واردات دست دوم بدون تعرفه ازاد بشه تا مردم از این گروگان گیری خودرویی نجات پیدا کنند. دست از سرمون بردارین

از این وعده های پوچ و توخالی که توهین به شعور مردم است زیاد شنیده ایم .

خودرو سازان اعداد و ارقامی که میگن داریم ضرر میدیم و فلان همش دروغه
مگه درآمد مردم مستضعف زیادشده که اینجور رو مردم فشار میارین؟
زودتر قیمتهارو پایین بیاورید...

بنده با رقابتی شدن موافقم
اقا بذارین هر قیمت میخوان بدن
تعرفه واردات رو هم پایین بیارین
مردم معلوم میکنن طرف کدوم میرن
قبلا هم قیمت دستوری نبود وارداتم ازاد بود

در این دوتا خراب شده را ببندید
از محل صرفه جویی در مصرف سوخت حقوق پرسنل را پرداخت و ماشین باکیفیت با ارائه مشوق های مختلف و تعرفه های منفی وارد کنید
اونوقت بین فروشنده های بین المللی رقابت راشاهد خواهید بود

اصلا واردات خودرو محقق نمی‌شود چون ارز ندارند
اما خواهی دید همان تعداد محدود به قیمت دستوری به دست مصرف کننده نهایی می‌رسد یا قیمت بازار

3 عضو شورای رقابت نماینده مجلس هستند و اکثریت شورای رقابت نماینده دولت و جالبه باید حکم ریاست جمهور را هم داشته باشند
حالا این قصه ها که اینها تعریف می کنند چی هست ؟

نماینده کارش چی هست که نمی تواند جلو گرانی را بگیرد
بعد با یک بازی قشنگ و سرگرم کردن مردم مثلا می گویید ما تعرفه را پایبن می آوریم

خودرو داخلی که حداقل عده ای از مردم می توانند بخرند را گران می کنند
بعد تعرفه برای پولدارها کم می شود اصلا درست نیست
اول باید اجازه ندهند خودرو گران شود و بعد تعرفه ها را هم باید حداقل 50 درصد کم کنند
و اجازه ورود خودروهای ارزان را بدهند نا بشود با خودرو داخلی رقابت کنند
ما که نمی توانیم خودرو بیش از 500 میلیون بگیریم
شما تعرفه خودرو چند میلیاردی را کم کنی چه فایده ای برای اکثریت مردم دارد .

این روزا بد بیراه گفتن به صنعت خودرو کار آسونی است
ولی با تورم چندصددرصدی انتظار معجزه از صنعت داشتن رو نمی‌دونم میشه اسمش رو چی گذاشت.
بدلیل زیان انباشته با افزایش قیمت موافقت شد
به نقل از تجارت نیوز، محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت در واکنش به این افزایش قیمت نامتعارف گفت: به نظر من اساسا قیمت گذاری خودرو چه به دست دولت انجام شود و چه شورای رقابت اشتباه است.
به هر حال در دولت سابق با افزایش قیمت‌ها مخالفت شد و این امر به فریز شدن قیمت‌ها انجامید و طبیعتا تاخیر در ابلاغ افزایش‌های تدریجی به جهش ناگهانی قیمت‌ها در زمان کنونی منتج شد.
تاخیر در افزایش قانونی قیمت‌ها در مقطع زمانی مناسب همچنین تجمیع تقاضا برای خودرو از یک طرف و از سوی دیگر خودداری خودروسازان از عرضه خودرو با قیمتی پایین‌تر از قیمت تمام‌شده را در پی داشت و این امر سبب کاهش تیراژ تولید برخی خودروها شد، اتفاقی که شکاف عرضه و تقاضا را افزایش داد و باعث شد فاصله قیمت بازار با قیمت کارخانه به میزان چشمگیری افزایش یابد، اکنون هم که دولت با افزایش بیش از ۳۰درصدی قیمت‌ها موافق کرده باز هم فاصله قیمت بین نرخ مصوب خودرو با نرخ بازار برقرار است.

حالا کووووو تا سال آینده!!! بزک نمیر بهارمیاد!

مهم اینه که واردات انجام بشه اونم وارداتی که واقعا رقیب خودروهای داخلی باشد..
وگرنه وقتی تویوتا لندکروز وارد بشه با تعرفه صفر درصد هم باز مردم نمیتونن بخرن

به کل بکوبید از صفر شروع کنید همه چیز رو.

اینا همش دعوای زرگریه. در بحث خودرو دست همشون توو جیب مردمه

اگر تعرفه را 50 درصد بیاورید پایین بهتر است

آقای تاجگردون، مردم از نمایندگان خانه ملت انتظاردارند که تعرفه واردات خودت نهایتا ۳۰درصدشود، آخه به چه علتی باید تعرفه واردات خودرو ۸۰درصدباشه؟ پایین ترین هزینه دستمزد درجهان متعلق به ایران هست ولی خودروسازان به دروغ میگن زیان ده هستند، درصورت های مالی خودشان دست می برند و آمارسازی دروغین می کنند.
چرا باید ده ها سال خودروسازان مجلس و مردم رو فریب بدهند تا خودروهای تولیدی اشان به چندبرابر قیمت تمام شده واقعی بفروشند؟

فقط سوال این است که چرا مجلس در دوره دولت سید محرومان چنین اقداماتی نمیکرد؟؟

اخی عزیزم خسته نشن یه وقت. این همه لطف به مردم واقعن جای تشکر داره

به جز اینجا کجای دنیا چنین بساطی برپاست؟!

آقا قبول کنیم که منطقی نیست در یه مملکتی که قیمت همه چیز چند برابر میشه انتظار داشته باشیم خودرو افزایش قیمت نداشته باشه .

اول تمام نیروهای سربار مازادی که با پارتی یا زور این و آن وبا هر لباسی بطور تحمیلی به استخدام دوخودرو ساز در آوردید رواخراج کنید.اگر این کارخانه ها با صنعت روز، خود رو نتوانستند خودشون رواداره کنند جمعشون کنید.

ببینیم و تعریف کنیم.

احسنت به نمایندگان واقعی مردم

وعده هایی که عملیاتی نخواهد شد باور نکنید

این کافی نیست. خودروسازان دنیا باید در ایران نمایندگی داشته باشند تا دلالان و واسطه‌ها حذف شوند.

احسن تصمیم خوبی است. مردم مشکلات دارند ولی یه عده که دور خودروسازان داخلی هستند فقط به فکر افزایش منافع خودشانند و خودرو را چند برابر به مردمی که تحت فشار مضاعف اقتصادی هستند می فروشند و یک عمر مقروضشان می کنند. خواهشا" تعرفه واردات کمتر هم بکنند. هر کدام از مردمان این سرزمین حداقل حق دارا بودن یک خودرو را دارند.