8بازدید
۴۵
تابناک گزارش می دهد؛
چرا نمی‌گذارند خودروی دست دوم وارد شود؟/ پشت‌پرده مخالفت با واردات خودرو
سالهاست که انحصار بازار خودرو در اختیار خودروسازان داخلی و به تبع آن قطعه سازان تامین کننده است و مصرف کننده نه حق انتخابی در شرایط بازار رقابتی دارد و نه بودجه اش با خودروهای بی کیفیت داخلی همخوانی دارد.
در شرایطی که بازار خودرو درحال مهیا شدن برای ورود خودروهای وارداتی اعم از نو و دست دوم به کشور می‌شد تا هم مصرف کننده اختیار عمل بیشتری برای انتخاب داشته باشد و هم از انحصار چندین و چند ساله خودروسازان داخلی که هنری جز گران کردن ندارند کاسته شود به نظر می‌رسد دولت نیز طرف انحصارگران داخلی را گرفته و نسبت به اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده تعلل آگاهانه می‌کند.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، تعلل ۲ ساله عدم اجرای قانون واردات خودرو دست دوم و موافقت با افزایش قیمت خودروهای داخلی مهر تائیدی به حمایت دولت از انحصارگران داخلی زده و در این میان قطعه سازان هم به‌رغم بی‌کیفیتی محصولات‌شان از شرایط موجود راضی بوده و سردسته مخالفان واردات خودرو هستند تا منافع خودشان تامین شود.
قطعه سازان صدای قالیباف هم درآوردند!
انتقاد قالیباف به‌طور مشخص سودجویی قطعه سازان از شرایط انحصار بازار خودرو را نشان می‌دهد طوری‌که در تازه‌ترین انتقادش از دولت گفت: چطور میشود در سال بیش از ۸ میلیارد دلار قطعه وارد کرد اما برای واردات خودروی کارکرده منابع مالی نداریم چراکه نمی‌خواهند اجازه رقابت بدهند بنابراین این تصمیم به ضرر مصرف‌کنندگان و به نفع مونتاژکاران داخلی است.
او معتقد است قانون واردات خودروهای کارکرده با هدف افزایش عرضه خودرو و کاهش قیمت‌ها در مجلس تصویب شد و درحالی‌که انتظار می‌رفت به زودی شاهد اجرای آن باشیم اما متأسفانه تاکنون دولت اقدامی در این زمینه انجام نداده همچنین مقایسه حجم بالای واردات قطعات خودرو و ممانعت از واردات این خودروها به دلیل کمبود بودجه، سیاست‌گذاری غیرمنطقی است.
این انتقاد رئیس مجلس شورای اسلامی در حالی مطرح میشود که یکی از همین قطعه سازان که پرونده مفتوحی هم در بازار دارد، برای بدست گرفتن سکان بزرگترین خودروسازی کشور تلاش می‌کند و در حالی‌که تنها 30 درصد سهام آبی پوشان جاده مخصوص را در اختیار دارد؛ ادعای مالکیت کرده و از هیچ تلاشی برای رسیدن به این خواسته اش دریغ نمی‌کند!
از سوی دیگر، تجربه سه سال گذشته نشان داده همراه با توقف واردات خودرو، هر بار که مجلس یا دولت بازگشایی واردات را به طور جزئی زمزمه کرده مخالفان جلوتر دست به کار شده و هر ایده‌ای را در نطفه خفه کرده اند.
در سه سال گذشته، اگر واردات خودرو مسیر خود را در کنار تولید طی می‌کرد هم شاهد قیمت‌های نجومی وارداتی‌ها نبودیم و هم مسیر بازار داخلی‌ها تا حدود زیادی متعادل می‌کرد بنابراین سنگ‌اندازی در تعادل عرضه و تقاضای خودرو و یا مخالفت با واردات خودرو اعم از نو و دست دوم می‌تواند مسیر بهره‌برداری از شرایط را برای قطعه سازان و محتکران خودروهای وارداتی فراهم کند؛ وضعیتی که مصرف‌کننده هیچ سهمی در آن ندارد و تنها جیب دلالان و محتکران را پر می‌کند.
از سوی دیگر براساس گفته‌های مردم در شبکه‌های اجتماعی بیشترین نارضایتی مردم از کیفیت پایین قطعات خودروها است این درحالی است که تورم قطعات خودرو حتی از تورم کالا‌های اساسی هم جلوتر زده و مسیر افزایش قیمت را به سرعت نور طی می‌کند، اما درمقابل نه تنها برکیفیت قطعات خودروهای داخلی افزوده نمی‌شود بلکه شاهد کاهش افت محسوس آن هستیم.
افزایش گلایه مردم از کیفیت پایین قطعات خودرو
بسیاری از مردم در شبکه‌های اجتماعی از کیفیت قطعات خودروهای داخلی می‌نالند و معتقدند کیفیت قطعات دیگر مانند سابق نیست موضوعی که بسیاری از مکانیک‌ها نیز آن را تایید میکنند.
حتی برخی لوازم یدکی فروش‌ها در شبکه‌های اجتماعی اعلام کرده اند که که قطعات فراوانی وجود دارد که هنوز از جعبه باز نشده خراب هستند و تنها کاری که میتوان انجام داد برگشت دادن قطعات است، اما همان قطعات مجددا برای همکار دیگر ارسال میشود.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
خدالعنت کند رانت خواران خودرو قطعات که خون مردم داخل شیشه کردهاند
تقصیر خود مردمه. لیاقتمون همینه... وقتی صف میکشیم برای خرید و طمعکاریم... انتظار دیگه ای نباید داشته باشیم... اگه یه مقدار همیت داشته باشیم و اندازه یکسال هیچ خودرویی از خودروسازی ها نخریم ببینید چطور به دست و پامون میفتن
چرا خودسازی داخلی اینقدر دشمن دارد ولی همان ها برای خریدش سر دست میشکنند
چون اگه ماشين خودرو تويوتا دست دوم بياد ديكه كسي خودروي چيني با مصرف ٩ ليتر نميخره
هدف این است که حال مردم ایران را با ممنوع کردن خودرو و لوازم خانگی و عدم هزینه در بخش حمل و نقل عمومی، بگیرند. چرا؟ معلوم نیست
همه مسئولین تو رسانه و تلوزیون موافق واردات هستند در پشت صحنه هیچکی موافق نیست
ما مردم ایران چه گناهی کرده ایم که نباید عادی زندگی کنیم همش باید در شرایط جنگی تحریم محاصره مصیبت باشیم خدا فقط ما را فقط برای بدبختی خلق کرده است مگه ما چه فرقی با بقیه مردم دنیا و بندگان خدا داریم؟ خودرو باید برای ما آرزو باشد تازه اگر پولش باشد
کجای دنیا کشوری را پیدا می‌کنید که خودرو بی کیفیت و با قیمت گران بفروشد و تازه مدعی زیان‌ده بودن هم باشن ؟ ؟!! و مردم هم برای این خودروهای بی میفیت و گران صف هم بکشن ؟؟!! قیمت تمام خودروهای بی کیفیت تولیدی داخل چند برابر قیمت خودرو دست دوم خارجیه ، تازه اگر باز این خودروهای دست دوم خارجی را باهشان رانندگی کنیم ، حال حالها کار میکنن ، باید این دو خودروساز داخلی را بست ،تا هم جان مردم و مال مردم پ اقتصاد کشور درست بشه
کشور را به کجا رسوندن که خودرو دست دوم خارجی شده آرزو!
در حالی که بردهای الکترونیکی ساده مورد استفاده در یخچال ها و پکیج ها در چین باقیمتی کمتر از ۵ دلار تولید و عرضه میشه شما باید در این مملکت چند میلیون بابت اونها پرداخت کنید و هیچ صدایی هم شنیده نمیشه
مافیای قدرت، ثروت، خیانت، خباثت، ...
از مونتاژ خودرو لوکس آمریکایی رسیدیم به واردات نیم خورده دیگران...
واقعا دنبال افراد یا سازمان هایی می گردین که نمی ذارن خودرو به قیمت جهانی وارد بشه؟
خود دولت و مجلس بزرگترین عامل این مساله هستن.
مدیرای خودروسازان دولتی هستن بعد تو مجلس الکی دعوای زرگری راه میندازن تا یه خودروی قسطی و ارزونتر از کارخونه بهشون بدن.
اگه قرار باشه مثلا یه میتسوبیشی هیبرید با قیمت حدود ۲ میلیارد به دست مردم برسه کی میره ماشینای بی نام و نشون چینی اینا رو ۲ یا ۳ میلیارد بخره؟
خط تولیدشون رو چکار کنن؟
پس هیچوقت نمیذارن مردم ایران خودروی بروز و به قیمت جهانی سوار بشن.
معلومه مافیای خودرو اجازه نمیده
چون مصرف سوخت میاد پایین
یک عده شکم سیر داشون ماشین خارجی میخواد مدام بحث ساده انگارانه واردات خودرو را مطرح میکنن. واردات خودرو به هر شکلی به نفع طبقه پولدار جانعه است. مثل آیفون و چیزهای دیگه. نه ماشین داخلی ارزون میشه و نه میشه ماشین خارجی خرید. شرایط اقتصادی فرهنگی و اجتماعی کشور اجازه طرح این موضوعات بی اساس را نمیدهد.
کدام کشورمستقلی دردنیا مایل است کشورش راگورستان اتومبیلهای کهنه کشورهای دیگر کند آخرمناعت طبعمان چه شده که بعضی التماس میکنند دولت اجازه ورود اتومبیلهای فرسوده کشورهای دیگررابدهدواقعاًچه فکرمیکردیم چه شدیم اگراتومبیلهای داخلی قلابی هستند دمارازروزکارسازندگانش بایددرآورد ونه اینکه در درکشوری نفت خیروبالقوه ثروتمند مردمش رابه کهنه خری و کم شخصیتی تشویق کرد
سلام.
پایان انحصار خودرو فقط یک راه حل دارد و دست خود مردم است:
شش ماه ،فقط شش ماه مردم هیچ خودرویی نه ثبت نام کنند و نه از کارخانه بخرند... کمپینی که چند سال پیش داشت جواب می داد و دولت با کلک وام و ...شکستش داد.
بهرحال هرکدوم ما یا ماشین داریم یا بالاخره یه جوری رفت وامد می کنیم شش ماه همین وضعیت را حفظ کنیم و ماشین نخریم بخدا به نفع همه هستش
خوبه ولی خدمات پس از فروش و قطعات یدکی خودروها به مافیا جدید میشه
خودمان انتخاب کردیم که جور دیگری زندگی کنیم . میخواستید نکنید
دسته؟
نتیجه فرار از مدرسه و احتمالاً پارتی بازی برای استخدام
همه هم درد را میدانند وهم درمان.ولی تا زمانی که اراده ای برای درمان نباشد،هرقانونی به نفع ملت توسط ذی نفعان رانت خوار به بیراهه می رود وقانونگذار ومجری قانون هم اراده ای قاطع برای اجرای قانون وتنبیه متخلفین از قانون ندارد.
من ب عنوان ی جوان 32ساله و کارگر چنان زحمت کشیدم نمیتونم ی پراید پوکیده بخرم بعد ایران خودرو سایپا تا دسته میکنن تو ملت چطور ماشین خارجی وارد کنن وقتی هرچ تو ایران گرون میشه مردم بیشتر هجوم میارن باید این دو شرکت تحریم بشن
باسلام فروش پسته را ازاد کنید در مقابل خودرو نو ولوازم
مافیای قدرت
آقای ریس جمهمور یه سر به فیلم های مناظرات خود خصوصا بخش خودرو بزن.....واقعا مردم لایق دو رویی هستن ؟؟؟ یا مقام شیرین تر است؟
خوشمزه اینجاست که دولت فخیمه هم از خودروهای واردداتی 20 سال پیش که در بقیه دنیا اوراق میشود به عنوان خودرو لوکس مالیات میگیرد ! یک قانون کلی در کشور وجود دارد هر بلایی که میتوانیم باید به سر مردم بیاوریم اگر هم حرف زدند میگوییم عامل دشمن هستند
همینه که هست. شما هم مثل مردم اروپایی که دولت را با اروپا مقایسه میکنی؟
خجالت بکشید افغانستانم ماشین نو وارد میکنه
واردات خودروی دست دوم خیانت به کشور است
شما پول تعمیر ماشینهای افتضاح رو میدی؟ یه ماشین داخلی دارم. اعصاب خود و زن و بچم رو داغون کرد. ه قدر هم هزینه میکنی باز هم رو براه نمیشه. در صورتیکه تویوتای یه بنده خدایی 500 هزار تا کار کرده هنوز موتورش پلمپه.
خطاب به شمایی که میگی خیانته؛ در کشوری که شورولت نوا 50 ساله، پیکان 40 ساله، پژوهای 30 ساله، پراید 20 ساله هنوز دارند تردد میکنند و پلاک دارند و بنزین 3 تومنی مصرف میکنن، واردات خودروی تویوتا 2 ساله، هوندا 3 ساله، بنز 4 ساله یا بی ام و 5 ساله هیچ مشکلی نداره که هیچ، بلکه به شدت به سود مردم ماست. متاسفانه در مکتب شما فرقی بین 206 و لندکروزر نیست
خیانت به کشور یا خیانت به جیب دلالها و مافیای خودرو
فکر کنید خودرو تویتا یا هیوندا دو سه سال کارکرد بیاد کی دیگه ماشین ها اینهارا میخره
وقتی درصنایع نظامی موتور دیزل ۱۶ سیلندر ۳۶۰۰ اسب بخاری تولید میشه یعنی توانایی تولید قطعات پراید و پژو در کشور وجود داره اما سود مافیا مانع از این میشه که تولید داخلی رونق بگیره و جوانان بیکار رشته های فنی مهندسی مشغول کار بشن ،شک نداشته باشید در بدنه سیاسی حکومت طرفدار دارند و گرنه اینقدر گردن کلفت نبودند
دوست عزیز بنز هم می شود داخل کشور تولید شود ولی قیمت تمام شده و صرفه اقتصادی آن مهم است. در صنایع نظامی قیمت تمام شده و صرفه اقتصادی معمولا مطرح نیست
طرفدار ندارند بلکه خود خودش هستند
خلاصه اینکه زور مافیاهای قدرت و ثروت در کشور مافوق
تمام قوانین و منافع ملی و منافع و ایمنی مردم است
منافعی پشت پرده نیست همه جلو چشم مردم است فقط در ظاهر مسئولان از مردم حمایت می کنند ولی در عمل سال هاست از آنها حمایت و راه سودجویی آنها را هموارتر می کنند
قطعه سازان داخلی یک زمانی حداقل هایی برای کیفیت مورد نظر داشتن... وقتی دیدن خودروی داخلی رو مردم با التماس می خرن و واردات خودرو انجام نمیشه... فهمیدن که کفیت رو بذارن کنار بجاش لابی کنن که خودروی خارجی وارد نشه
هروقت منافع مردم،تاکید میکنم مردم،برایشان اولویت داشت،میتوان امیدوار شد که شاید رشدی حاصل شود.
چون دوخودرو ساز ورشکسته و پر مصرف وبی کیفیت ساز و
و محل تجمع ۳۰ هزار کارمند بی‌ربط و سفارشی مجلس و
دولت و چند خانواده که انحصار واردات و مونتاژ خودروهای
بنجل چینی که به دو تا سه برابر قیمت به مردم می‌فروشند
دیگر نتوانند با طلم و تعدی و مکیدن خون مردم ادامه دهند
اکثر قطعه سازان داخلی وارد کننده قطعه هستند. قطعات ساخت داخل هم نمیارزند مثلاً اگه لنت ایرانی با هر برندی استفاده کنی بعد از 3 ماه باید دیسک چرخ هم عوض کنی
دقیقا مثل راهی که صنعت لوازم خانگی با ممنوعیت واردات داره می ره
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.