تابناک گزارش میدهد؛
ایران خودرو و سایپا چقدر محصولات خود را گران میکنند؟/ وزارت صمت در دوراهی مردم و خودروساز+جدول
مجوز گرانی خودرو داده شد؟+جدول قیمت
در شرایطی که دعوای خودروسازان داخلی مانند سایپا و ایران خودرو این روزها به اوج خود رسیده، اما شنیدهها حاکی است که بالاخره وزارت صمت مقابل خواستههای خودروسازان کوتاه آمده و با افزایش قیمت ۲۵ درصدی موافقت کرد، اما مدتی طول نکشید که ورق این تصمیم برگشت.

دعوای خودروسازان داخلی با وزارت صمت، سازمان حمایت و شورای رقابت بر سر افزایش قیمت خودرو مدتی است تنش بین دولت و خودروسازی را زیاد کرده است. این درحالی است که در شبکه های مجازی صحبت از افزایش قیمت ۲۵ درصدی محصولات سایپا و ایران خودرو و موافقت وزارت صمت با افزایش قیمت ها شد که کمی بعد وزارت صمت آن را تکذیب کرد، اما به نظر می رسد وزارت صمت و نهادهای ناظر بالاخره دیر یا زود تسلیم خودروسازان شوند.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، اگرچه اعلام رسمی قیمتهای جدید از سوی وزارت صمت هنوز انجام نشده است، اما شبکه های اجتماعی از اعلام موافقت وزارت صمت با افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودروهای داخلی ایران خودرو و سایپا خبر دادند که کمی پس از انتشار این خبر، مهرداد خسروی مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، این خبر را تکذیب کرد و گفت: هنوز در مورد تغییرات قیمت خودرو تصمیم نهایی اعمال نشده و تغییر قیمت خودرو هنوز در مرحله کارشناسی است.
| نام خودرو | قیمت امروز ( کارخانه ای) | میزان افزایش قیمت | قیمت حدودی نهایی پس از افزایش قیمت |
| سورن پلاس (XU7P) | ۶۲۶ میلیون تومان | ۱۵۵ میلیون تومان | ۷۸۱ میلیون تومان |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۷۳۲ میلیون تومان | ۱۸۳ میلیون تومان | ۹۱۵ میلیون تومان |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) | ۹۵۵ میلیون تومان | ۲۳۸ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | ۵۹۸ میلیون تومان | ۱۴۹ میلیون تومان | ۷۴۷ میلیون تومان |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۸۰۵ میلیون تومان | ۲۰۱ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۶ میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V۴ | ۹۱۲ میلیون تومان | ۲۲۸ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان |
| ساینا GLX | ۴۱۲ میلیون تومان | ۱۰۳ میلیون تومان | ۵۱۵ میلیون تومان |
| ساینا اتوماتیک | ۵۰۱ میلیون تومان | ۱۲۵ میلیون تومان | ۶۲۶ میلیون تومان |
| کوییک اتوماتیک | ۴۷۷ میلیون تومان | ۱۱۹ میلیون تومان | ۵۹۶ میلیون تومان |
| شاهین G (سانروف) | ۵۹۱ میلیون تومان | ۱۴۷ میلیون تومان | ۷۳۸ میلیون تومان |
| شاهین اتوماتیک G | ۷۳۶ میلیون تومان | ۱۸۴ میلیون تومان | ۹۲۰ میلیون تومان |
| اطلس GL | ۴۹۱ میلیون تومان | ۱۲۲ میلیون تومان | ۶۱۳ میلیون تومان |
به گزارش تابناک، صرف نظر از آنکه وزارت صمت با فشار خودروسازان برای افزایش قیمت چه واکنشی نشان خواهد داد که پیش بینی می شود این وزارتخانه درحال زمان خریدن برای اتلاف وقت و بسترسازی مناسب برای جا انداختن قیمت های جدید به بازار است و نمی تواند با قیمت های اعلامی از سوی این دوخودروساز به طور کامل مخالفت کند، اما با تصویب و تائید وزارت صمت گرچه در کوتاه مدت افزایش قمیت به نفع خودروسازان خواهد بود که مدعی زیان انباشته هستند اما در بلندمدت، با کاهش قدرت خرید مردم و تشدید رکود، حتی خودروسازان را برای فروش محصولات خود با چالشهای جدی مواجه می کند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
تجربه نشون داده اخرش گرون میشه. بهترین کار هم اینه که قیمت ها را ازاد بذارن تا با قیمت بازار بفروش برسه. مصرفه کننده که در انتها باید با قیمت بازار بخره چرا پول بره تو جیب یه مشت دلال و رانت خوار. هر کی پول داشت میره می خره هر کی هم مثل ماها نداشت میشینه سرجاش.
همه کسایی که خودرو ثبت نام میکنن به خاطر سودی ا که از اختلاف قیمت کارخونه و بازار میبرن، الان هر خونه حداقل دو تا ماشین دارن تو خیابونا ببینین شبا یه جای خالی برا پارک ماشین پیدا نمیشه، اگر قیمت کارخونه با بازار یکی باشه مصرف کننده واقعی خرید میکنه
هیچ دو راهی وجود نداره. الکی تیتر نزنین. همش بازیه. یه راهه اونم سمت خودرو ساز عزیز و دوس داشتنی با خودرو های هر چه آشغالتر و گرونتر
این نشون میده که متولیان صنایع کشور درک درستی از وضعیت عموم جامعه و خودشون ندارند.
مردم نباشند شما هم نیشتید.
چجوریه این لگن سازا و هرچی خودتون دلتون بخواد رو سالی چند بار گرون میکنین، حالا اگه یه کارگر یا کارمند بگه افزایش حقوق ۲۰ درصد کفاف خرجم رو نمیده دوباره افزایش حقوق میخوامچکارش میکنین؟
تاوان مدیریت متضرر خودساخته دولتی خودروسازی را مردم نباید پرداخت کنند.
تنها راه حلش نه به خرید خودرو داخلی و حذف تعرفه واردات خودرو و افزایش قدرت پول ملی هستش.
سزای گران فروشی نخریدنه..... تا وقتی مردم باهم نباشند این داستان ادامه ذاره....
وزازت صمت در دو راهی مردم و خودرو سازان = خنده دار ترین تیتر خبری * همیشه پول و ثروت در اولویت آقایان قرار داشته و مطمئنا هیچ دو راهی وجود ندارد* اگر مردم اولویت داشتند الان وضع زندگی شون این نبود
لطف کنید این محصولات نجومی پایه موتور پژو که متناسب آب و هوای اروپا است را صادر کنید و برای ما خودرو چینی با موتور میتسوبیشی وارد کنید تشکر برنج شمال رو هم صادر کنید ببینم کیلو سه دلار کی می خره در خارج که ملت ایران داره می خره برای ما همون پاکستان کشت شده وارد کنید
بنظرم مقصر این وضعیت، دولتهای قبل هستند که به اون کارخانه دار یا تولبدکننده بی دلیل مجوز افزایش قیمت می دادند!!! الان وقتی دلار بیش از سی درصد کاهش قیمت رو از ابتدای سال داشته و امروز هم کاهشی دنبال می شود چرا خودروساز ما یا اون کارخونه لبنیاتی ما بی دلیل تقاضای افزایش قیمت بکنه؟!!مردم توان خرید حتی لاستیک یک خودرو رو با این پایه حقوق ندارند، بعد خودروساز ما از روی شکم سیری هر روز مجوز افزایش قیمت به دولت پیشنهاد میده؟!!
من نمی فهمم برای چی ما باید این اشغالهای گرون رو فقط بتونیم بخریم؟ باپول اینها میشه ماشین عالی کره ای و ژاپنی یا آلمانی گرفت
خداوکیلی این ماشین ها وی دارن که هرساله گرون میشن نه تغییر خاصی نه امکانات جدیدی نه ایمنی درست حسابی آخه چرا واقعا .... بازی با جون میلیونها آدم آخه .....
فقط جبران افزایش یه شبه این خودروها معادل چندسال پس انداز یه جوان هست .چه توقعی دارین که مردم اعصاب ارامی داشته باشن
واردات رو واقعا ازاد و فضا رو رقابتی کنید تا ببینیم کی لگنای داخلی رو شوار میشه .
ملت بی بخار از این بیشتر حقشه
هیچ دولتی یارای مقابله با قدرتمندان انحصارگز خودروساز را ندارد این را مطمئن باشید. هیچ دولتی توان آن را ندارد که دست کم از آنها بخواهد هزینه های ناکارآمدی و اشتعالهای بی موردشان را از مردم نکیرند و ...
سلام.دولت محترم خواهشا گران نکنید دیگه پول نداریم ماشین نمیتوانیم بخریم
سزای گرانفروش نخریدن است
آقا چه خبره ، ما قبل از عید سی درصد افزایش داشتیم پول پیش هم دادیم .
الان نباید زیر بار افزایش قیمت بریم .
هرچی دلت می خواد گرون کن کیه که بخره. همین ماشین فعلی را باهاش سر می کنیم تا انشالله اقتصاد شما دوتا خودرو ساز زمین بخوره.
تابی کشتی مارو با این سانسورهات! آخه انتقادبه محدودیت وممنوعیت واردات خودرو غیرقابل انتشاره؟؟
خوشا آن مردمی که وزارت پشت آنها باشد
گر خودروساز گرانی خواهد، گرانی دهد. اما از آن سوی تعرفه واردات پایین آید. تا این خودروساز بی انصاف، ارابه مرگ را نندازد به مردم به قیمت بنز
بیچاره مردم مظلوم هی هی
همشه فیلم یک ماه اینطوری سر مردم مچرخونه
وقتی خبر از ثبتنام میشه میرن متقاضیان طلا شون میفروشن باید خودروسازها گران کنند
مشکل مردم هستن ماشین نون شب نیست حالا مردم همیشه در صحنه رو ببینید فردا صف میکشن برای خرید و تحویل دوسال دیگه خلایق هر چه لایق
اینا اگر مجوز بگیرن و به قیمت بازار هم بفروشن بازم نموتونن بازار رو جوابگو باشن چون عده ای بی لیاقت در مسند کار نشستن و با انحصار سود می برن. قیمت رو جهانی و واردات رو آزاد کنن تا ببینن باید برگردند به شغل اصلیشون که ..
واردات را مثلا آزاد کرده اند ولی به علت شرایط خاص!! اکثرا خودروهای چینی واردمیشودکه دهها نوع خودروی چینی مشابه در داخل مونتاژمیشود.تا زمانیکه واردات درست وحسابی آزادنشود ومحدودیتهای من دراوردی مثل سقف قیمتی وحجم موتور و...برداشته نشود خودروسازان داخلی به سواستفاده های ناتمام خودادامه خواهندداد.
قیمت خودروهای ایرانخودرو وسایپا در بازار خیلی بیشترازقیمتهای رسمی است وکسی اگربخواهدبه قیمت مصوب خودرو بخرد باید از مدتهاقبل با شرایط خاصی ثبتنام کند.پس چه بهترکه قیمت افزایش یابد ولی خودرو بصورت تحویل فوری قابل خرید باشد مثل خودروهای چینی. اینطوری خیلی بهتراز آنطوری است ومردم هم بجای دلالها مستقیما از نمایندگیها راحت خریدمیکنند.
جلال و امثال جلال
اگر دلسوز مردم اید به قیمت مصوب و فوری و بدون هیچ شرایطی خودرو های احتکار شده را به مردم بفروشید
کاملا با نظر شما موافقم
70% اسم نویسی ها باتوسط دلالان انجام شده
و هیچوقت رنگ سرویس اولیه خودرو را نمیبینند
چه بهتر گران شود ولی دلال نباشد
اخرش که مردم باید از نمایشگاه بخرند و نمیتونن 2سال صبر کنن پس چه بهتر پولش تو جیب خودرو ساز بره
حالا کجا نمایندگی داری بیایم صف بگشیم؟
جلال تو زنده ای؟
با افزایش قیمتها عجب بخور بخوری را افتاد خودرو ساز راضی دولت راضی بی خیال مصرف کننده ناراضی
قدرت خرید دیگه نداریم
مردم همیشه در صف اگر نخرند رو دستش باد خواهد کرد وی افسوس............
ظلم و ظلم و ظلم و ......
مجوز داده نشه
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.