رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرروسیه سفر به ایران را ممنوع کرد
13بازدید
۳۸

تابناک گزارش می‌دهد؛

ایران خودرو و سایپا چقدر محصولات خود را گران می‌کنند؟/ وزارت صمت در دوراهی مردم و خودروساز+جدول

مجوز گرانی خودرو داده شد؟+جدول قیمت

در شرایطی که دعوای خودروسازان داخلی مانند سایپا و ایران خودرو این روز‌ها به اوج خود رسیده، اما شنیده‌ها حاکی است که بالاخره وزارت صمت مقابل خواسته‌های خودروسازان کوتاه آمده و با افزایش قیمت ۲۵ درصدی موافقت کرد، اما مدتی طول نکشید که ورق این تصمیم برگشت.

ایران خودرو و سایپا چقدر محصولات خود را گران می‌کنند؟/ وزارت صمت در دوراهی مردم و خودروساز+جدول

دعوای خودروسازان داخلی با وزارت صمت، سازمان حمایت و شورای رقابت بر سر افزایش قیمت خودرو مدتی است تنش بین دولت و خودروسازی را زیاد کرده است. این درحالی است که در شبکه های مجازی صحبت از افزایش قیمت ۲۵ درصدی محصولات سایپا و ایران خودرو و موافقت وزارت صمت با افزایش قیمت ها شد که کمی بعد وزارت صمت آن را تکذیب کرد، اما به نظر می رسد وزارت صمت و نهادهای ناظر بالاخره دیر یا زود تسلیم خودروسازان شوند. 

به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، اگرچه اعلام رسمی قیمت‌های جدید از سوی وزارت صمت هنوز انجام نشده است، اما شبکه های اجتماعی از اعلام موافقت وزارت صمت با افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو‌های داخلی ایران خودرو و سایپا خبر دادند که کمی پس از انتشار این خبر، مهرداد خسروی مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، این خبر را تکذیب کرد و گفت: هنوز در مورد تغییرات قیمت خودرو تصمیم نهایی اعمال نشده و تغییر قیمت خودرو هنوز در مرحله کارشناسی است.

افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو اگر اعمال شود نه تنها بازار خودرو را با رکود سنگینی مواجه می کند بلکه خریدارانی که تاکنون در انتظار ثبات نرخ ارز و تعیین تکلیف واردات بودند را مجددا با ناامیدی مواجه کرده و این مساله می تواند رکود موجود را دامن زده و حجم معاملات را بیشتر از گذشته کاهشی کند. 
 
 ازسویی دیگر، با افزایش قیمت‌ کارخانه ای خودروها ممکن است که فاصله بین قیمت کارخانه و بازار آزاد کمتر شود؛ اما اگر بازار همچنان با رکود و کاهش تقاضا مواجه باشد و این فاصله به طور کامل پر نشود و همچنان شاهد تفاوت قیمت ها خواهیم بود ؛ البته این افزایش قیمت می‌تواند انتظارات تورمی را در جامعه افزایش دهد و به طور کلی بر بازارهای دیگر نیز تأثیر گذار باشد.
 
کل بازار زیر سایه افزایش قیمت
 
گرانی مجدد خودروهای داخلی بازار لیزینگ، وام خرید خودرو و حتی بازار خودروهای دست دوم را تحت تاثیر قرار می دهد؛ به طوری که همین میزان افزایش قیمت به مبالغ کلی قراردادهای لیزینگ و وام خرید خودرو افزایش یافته و این به معنای بالاتر رفتن مبلغ پیش پرداخت یا افزایش چشمگیر اقساط ماهانه خواهد بود و این مساله برای متقاضیانی که ازنظر مالی در وضعیت شکننده ای قرار دارند آنها را به سمت کاهش شدید توان مالی برای خرید اقساطی سوق می دهد. 
 
در ادامه گرانی های خودروهای صفر کیلومتر ممکن تقاضای بازار به سمت خودروهای دست دوم برود که گزینه مقرون به صرفه تری برای خریداران محسوب می شود. البته اگر پیش از این در بازار خودروهای دست دوم حبابی وجود داشته باشد افزایش قیمت خودروهای صفر به بزرگتر شدن این حباب کمک می کند. 
 
گذشته از آن، این افزایش، قدرت خرید اقشار زیادی از مردم را نشانه می رود و رویای صاحب خودرو شدن را برای آن‌ها دورتر می‌کند همچنین کسانی که واقعاً به خودرو برای مصرف شخصی یا کار نیاز دارند مجبور می شوند. هزینه بیشتری بپردازند و یا سهم بیشتری از درآمد خود را صرف خرید خودرو کنند. درحالی که همچنان انتقادات زیادی به کیفیت پایین آن در مقایسه با قیمت های بالای آن وجود دارد.
 
در ادامه جدول زیر محصولات ایران خودرو و سایپا را با قیمت امروز کارخانه ای خودروهای سایپا و ایران خودرو را نشان می دهد که «اگر» افزایش قیمت ۲۵ درصدی اعمال شود به طور تخمینی برآورد می شود که به قیمت های زیر نزدیک شود: 
 
نام خودرو  قیمت امروز ( کارخانه ای)  میزان افزایش قیمت   قیمت حدودی نهایی پس از افزایش قیمت 
سورن پلاس (XU7P)  ۶۲۶ میلیون تومان  ۱۵۵ میلیون تومان ۷۸۱ میلیون تومان
    دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی)                ۷۳۲ میلیون تومان    ۱۸۳ میلیون تومان ۹۱۵ میلیون تومان
دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) ۹۵۵ میلیون تومان  ۲۳۸ میلیون تومان ۱ میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان
پژو  ۲۰۷ موتور TU3   ۵۹۸ میلیون تومان   ۱۴۹ میلیون تومان  ۷۴۷ میلیون تومان
پژو  ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما   ۸۰۵ میلیون تومان    ۲۰۱ میلیون تومان  ۱ میلیارد و ۶ میلیون تومان
تارا اتوماتیک V۴    ۹۱۲ میلیون تومان   ۲۲۸ میلیون تومان  ۱ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان 
ساینا GLX    ۴۱۲ میلیون تومان  ۱۰۳ میلیون تومان ۵۱۵ میلیون تومان 
ساینا اتوماتیک ۵۰۱ میلیون تومان   ۱۲۵ میلیون تومان  ۶۲۶ میلیون تومان
کوییک اتوماتیک  ۴۷۷ میلیون تومان   ۱۱۹ میلیون تومان   ۵۹۶ میلیون تومان
شاهین G (سانروف)  ۵۹۱ میلیون تومان ۱۴۷ میلیون تومان   ۷۳۸ میلیون تومان
شاهین اتوماتیک G  ۷۳۶ میلیون تومان  ۱۸۴ میلیون تومان  ۹۲۰ میلیون تومان
اطلس GL  ۴۹۱ میلیون تومان      ۱۲۲ میلیون تومان  ۶۱۳ میلیون تومان

به گزارش تابناک، صرف نظر از آنکه وزارت صمت با فشار خودروسازان برای افزایش قیمت چه واکنشی نشان خواهد داد که پیش بینی می شود این وزارتخانه درحال زمان خریدن برای اتلاف وقت و بسترسازی مناسب برای جا انداختن قیمت های جدید به بازار است و نمی تواند با قیمت های اعلامی از سوی این دوخودروساز به طور کامل مخالفت کند، اما با تصویب و تائید وزارت صمت گرچه در کوتاه‌ مدت افزایش قمیت به نفع خودروسازان خواهد بود که مدعی زیان انباشته هستند اما در بلندمدت، با کاهش قدرت خرید مردم و تشدید رکود، حتی خودروسازان را برای فروش محصولات خود با چالش‌های جدی‌ مواجه می کند. 

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۱۲:۵۶

تجربه نشون داده اخرش گرون میشه. بهترین کار هم اینه که قیمت ها را ازاد بذارن تا با قیمت بازار بفروش برسه. مصرفه کننده که در انتها باید با قیمت بازار بخره چرا پول بره تو جیب یه مشت دلال و رانت خوار. هر کی پول داشت میره می خره هر کی هم مثل ماها نداشت میشینه سرجاش.

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۱۱:۵۸

همه کسایی که خودرو ثبت نام میکنن به خاطر سودی ا که از اختلاف قیمت کارخونه و بازار میبرن، الان هر خونه حداقل دو تا ماشین دارن تو خیابونا ببینین شبا یه جای خالی برا پارک ماشین پیدا نمیشه، اگر قیمت کارخونه با بازار یکی باشه مصرف کننده واقعی خرید میکنه

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۱۰:۴۵

هیچ دو راهی وجود نداره. الکی تیتر نزنین. همش بازیه. یه راهه اونم سمت خودرو ساز عزیز و دوس داشتنی با خودرو های هر چه آشغالتر و گرونتر

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۰۹:۵۷

این نشون میده که متولیان صنایع کشور درک درستی از وضعیت عموم جامعه و خودشون ندارند.
مردم نباشند شما هم نیشتید.

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۰۹:۳۰

چجوریه این لگن سازا و هرچی خودتون دلتون بخواد رو سالی چند بار گرون میکنین، حالا اگه یه کارگر یا کارمند بگه افزایش حقوق ۲۰ درصد کفاف خرجم رو نمیده دوباره افزایش حقوق میخوام‌چکارش میکنین؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۰۹:۲۷

تاوان مدیریت متضرر خودساخته دولتی خودروسازی را مردم نباید پرداخت کنند.
تنها راه حلش نه به خرید خودرو داخلی و حذف تعرفه واردات خودرو و افزایش قدرت پول ملی هستش.

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۰۷:۲۱

سزای گران فروشی نخریدنه..... تا وقتی مردم باهم نباشند این داستان ادامه ذاره....

علی۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۰۶:۳۸

وزازت صمت در دو راهی مردم و خودرو سازان = خنده دار ترین تیتر خبری * همیشه پول و ثروت در اولویت آقایان قرار داشته و مطمئنا هیچ دو راهی وجود ندارد* اگر مردم اولویت داشتند الان وضع زندگی شون این نبود

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۰۶:۰۳

لطف کنید این محصولات نجومی پایه موتور پژو که متناسب آب و هوای اروپا است را صادر کنید و برای ما خودرو چینی با موتور میتسوبیشی وارد کنید تشکر برنج شمال رو هم صادر کنید ببینم کیلو سه دلار کی می خره در خارج که ملت ایران داره می خره برای ما همون پاکستان کشت شده وارد کنید

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۰۵:۵۰

بنظرم مقصر این وضعیت، دولتهای قبل هستند که به اون کارخانه دار یا تولبدکننده بی دلیل مجوز افزایش قیمت می دادند!!! الان وقتی دلار بیش از سی درصد کاهش قیمت رو از ابتدای سال داشته و امروز هم کاهشی دنبال می شود چرا خودروساز ما یا اون کارخونه لبنیاتی ما بی دلیل تقاضای افزایش قیمت بکنه؟!!مردم توان خرید حتی لاستیک یک خودرو رو با این پایه حقوق ندارند، بعد خودروساز ما از روی شکم سیری هر روز مجوز افزایش قیمت به دولت پیشنهاد میده؟!!

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۰۵:۱۲

من نمی فهمم برای چی ما باید این اشغالهای گرون رو فقط بتونیم بخریم؟ باپول اینها میشه ماشین عالی کره ای و ژاپنی یا آلمانی گرفت

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۲۳:۱۹

خداوکیلی این ماشین ها وی دارن که هرساله گرون میشن نه تغییر خاصی نه امکانات جدیدی نه ایمنی درست حسابی آخه چرا واقعا .... بازی با جون میلیونها آدم آخه .....

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۲۳:۰۷

فقط جبران افزایش یه شبه این خودروها معادل چندسال پس انداز یه جوان هست .چه توقعی دارین که مردم اعصاب ارامی داشته باشن

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۲۳:۰۶

واردات رو واقعا ازاد و فضا رو رقابتی کنید تا ببینیم کی لگنای داخلی رو شوار میشه .

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۹:۳۰

ملت بی بخار از این بیشتر حقشه

محسن۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۹:۳۰

هیچ دولتی یارای مقابله با قدرتمندان انحصارگز خودروساز را ندارد این را مطمئن باشید. هیچ دولتی توان آن را ندارد که دست کم از آنها بخواهد هزینه های ناکارآمدی و اشتعالهای بی موردشان را از مردم نکیرند و ...

حسن۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۸:۴۳

سلام.دولت محترم خواهشا گران نکنید دیگه پول نداریم ماشین نمیتوانیم بخریم

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۸:۴۲

سزای گرانفروش نخریدن است

حمید رضا۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۸:۰۴

آقا چه خبره ، ما قبل از عید سی درصد افزایش داشتیم پول پیش هم دادیم .
الان نباید زیر بار افزایش قیمت بریم .

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۷:۳۸

هرچی دلت می خواد گرون کن کیه که بخره. همین ماشین فعلی را باهاش سر می کنیم تا انشالله اقتصاد شما دوتا خودرو ساز زمین بخوره.

اسماعیل۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۷:۰۹

تابی کشتی مارو با این سانسورهات! آخه انتقادبه محدودیت وممنوعیت واردات خودرو غیرقابل انتشاره؟؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۷:۰۱

خوشا آن مردمی که وزارت پشت آنها باشد
گر خودروساز گرانی خواهد، گرانی دهد. اما از آن سوی تعرفه واردات پایین آید. تا این خودروساز بی انصاف، ارابه مرگ را نندازد به مردم به قیمت بنز

بهنام۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۳۹

بیچاره مردم مظلوم هی هی

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۳۷

همشه فیلم یک ماه اینطوری سر مردم مچرخونه

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۳۴

وقتی خبر از ثبت‌نام میشه میرن متقاضیان طلا شون میفروشن باید خودروسازها گران کنند

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۳۱

مشکل مردم هستن ماشین نون شب نیست حالا مردم همیشه در صحنه رو ببینید فردا صف میکشن برای خرید و تحویل دوسال دیگه خلایق هر چه لایق

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۲۷

اینا اگر مجوز بگیرن و به قیمت بازار هم بفروشن بازم نموتونن بازار رو جوابگو باشن چون عده ای بی لیاقت در مسند کار نشستن و با انحصار سود می برن. قیمت رو جهانی و واردات رو آزاد کنن تا ببینن باید برگردند به شغل اصلیشون که ..

اسماعیل۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۲۴

واردات را مثلا آزاد کرده اند ولی به علت شرایط خاص!! اکثرا خودروهای چینی واردمیشودکه دهها نوع خودروی چینی مشابه در داخل مونتاژمیشود.تا زمانیکه واردات درست وحسابی آزادنشود ومحدودیتهای من دراوردی مثل سقف قیمتی وحجم موتور و...برداشته نشود خودروسازان داخلی به سواستفاده های ناتمام خودادامه خواهندداد.

جلال۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۱۶

قیمت خودروهای ایرانخودرو وسایپا در بازار خیلی بیشترازقیمتهای رسمی است وکسی اگربخواهدبه قیمت مصوب خودرو بخرد باید از مدتهاقبل با شرایط خاصی ثبتنام کند.پس چه بهترکه قیمت افزایش یابد ولی خودرو بصورت تحویل فوری قابل خرید باشد مثل خودروهای چینی. اینطوری خیلی بهتراز آنطوری است ومردم هم بجای دلالها مستقیما از نمایندگیها راحت خریدمیکنند.

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۱۲:۵۴

جلال و امثال جلال
اگر دلسوز مردم اید به قیمت مصوب و فوری و بدون هیچ شرایطی خودرو های احتکار شده را به مردم بفروشید

مسیح۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۲۱:۵۹

کاملا با نظر شما موافقم
70% اسم نویسی ها باتوسط دلالان انجام شده
و هیچوقت رنگ سرویس اولیه خودرو را نمیبینند
چه بهتر گران شود ولی دلال نباشد
اخرش که مردم باید از نمایشگاه بخرند و نمیتونن 2سال صبر کنن پس چه بهتر پولش تو جیب خودرو ساز بره

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۳۶

حالا کجا نمایندگی داری بیایم صف بگشیم؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۳۵

جلال تو زنده ای؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۶:۰۰

با افزایش قیمتها عجب بخور بخوری را افتاد خودرو ساز راضی دولت راضی بی خیال مصرف کننده ناراضی

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۱ ۱۱:۳۹

قدرت خرید دیگه نداریم

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۲۱:۴۵

مردم همیشه در صف اگر نخرند رو دستش باد خواهد کرد وی افسوس............

بهرام۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۵:۵۷

ظلم و ظلم و ظلم و ......

ناشناس۱۴۰۴/۰۳/۲۰ ۱۵:۵۶

مجوز داده نشه

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.