واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی شکست خورد / ۸ میلیارد دلار ارز در اختیار ایران‌خودرو، اما مردم همچنان قربانی انحصار خودرو

عامل آلودگی هوا و سرطان و نهایتا دشمن انسان ها همین خودروهای داخلی هستند

عنوان تیتر رو اصلاح کن ۴۷ سال دولت مدیریت کرد شد این که هست هنوز یکسال نشده تیتر میزنید بخش خصوصی شکست خورد برای مدیریت بخش خصوصی هنوز زوده قضاوت کنید انصاف داشته باشید

بدترین اقدام ممکن در زمینه خودرو همین طرح خصوصی سازی است

اصلا غیر ممکن است که ایران‌خودرو به بخش خصوصی انتقال یابذ اینها همان خصولتی ها هستند

ایرانخودروحامی قدرت مندی داره کسی نمیتونه بهش بگه بالای چشت ابروهست

بعد این آقای پزشکیان مدعی شده که کشور لنگ یه میلیارد دلار پوله و فوق العاده خاص کارکنان دولت رو که قانونی است به همین دلیل معلق نگه داشته اما برای فرغون سازان ۸ میلیارد ارز تخصیص میده تا سالی ۲۵ هزار نفر در تصادفات جاده ای بمیرند و صد هزارنفر معلول و بیش از ۲۰۰ هزار خانوار بی سرپرست .
این اگر ظلم نیست اسمش بی شک عدالت هم نیست

میرلندکروز نمیخواد درست شه

چندبارگفتم‌بخش‌خصوصی‌بلای‌جان‌مردم‌ایران‌است،،گفتن‌نه‌ایران‌خودرودولتی‌است،،حالا‌چی‌دیگه‌خصوصی‌هست‌یانه

این سو کشان سوی خوشان وانسو کشان با ناخوشان
یا بگذرد یا بشکند خودرو در این گردابها

واگذاری ایرانخودرو به قطعه ساز که با تولید کننده تعارض منافع دارد درست نبوده ونیست آنهم شرکتی که پرونده های عدیده تخلفات ارزی ،واردات قطعه دارد این شرکت کروز اول مطالبات خود از ایران خودرو را نقد کرده است وبا افژایش قیمتها وگرفتن ارز دولتی نتوانسته تولید را افزایش دهد بلکه کاهش هم دارد در ایرانخودرو برای تحصیل منافع از دست رفته شرکت هم نیست مثلا سهام شرکت رینگسازی مشهد به قیمت هر سهم ۱۷۶ تومان فروخته شده در حالی که طبق نظر کارشناسب ارزش هر سهم ۵۵۸ تومن بوده است تفاوت حدود ۳۰۰ میلیارد تومان که به دلیل رفاقت مدیران فعلی وخریدار برای احقاق حق سهامداران پیگیری نمیشود

وضعیت خودرو مانند سایر امور دراین 15امدن این دولت به وضعیت اسفباری رسیده فرق نمی کند ایران خودرو باشد یا سایپا یاهرشرکت دیگری مدیریت دولتی باشد یا خصوصی مهم آن دوخوررو ساز مهم می‌باشند که متعلق به سرمایه ملی می‌باشند وباید از دستبرد به آن مراقبت کرد وباید بررسی شود چرا باید دائم درطول سال بدون نظر گرفتن میزان نقش تورم درتولید سالی حداقل 2بارباافزایش قیمت باتوجه به داخلی سازی خودرو ها شود چرا باید دائم پیش فروش داشته باشند درحالیکه به تعهدات قبلی عمل نمی کنند نظارت دقیقی وجود ندارد یا دارد وعمدا نادیده گرفته می شود

بازرسی کل که گفته شدهرمسولش دوخودروگرفته چطورجلوی ایران خودروکه قیمت خودروراچندصدبرابرمی فروشدتاپاداشهای آنچنانی بگیرندمیخوادبایستدوباایران خودرووسایپابرخوردکندبس است اینقدرطرفداری سرمایه داررانکنیدچرابه مردمی که تاالان یک خودرو همنداشتندخودروباحداقل قیمت نمی دهند؟وبعضی چندتاچندتادارند!!

شرکتهای ماشین سازی بنز تویوتا شورلت فولکس واگن و غیره با این کیفیت واقعا ۸ میلیارد
دلار ارز و ۶۰ لیتر بنزین ماهیانه و آلودگی هوا و سانحه جاده ای برای کشورشان به ارمغان
آورده اند با ۸ میلیارد دلار چند هزار مگا وات برق پاک می‌توان تولید کرد

خودرو سازان ارز دولتی ۷۰ هزار تومان از دولت می گیرند . قطعات وارد می کنند با تعرفه پایین از گمرک ازاد می شود و سایر مواد اولیه را از بورس با قیمت مناسب می خرند و خودرو را با قیمبا ارز ۱۲۰ هزار تومانی به مردم می فروشند . متاسفانه دولت فقط بیچاره شدن مردم را نظاره می کند .

هشت میلیارد دلار را می‌دادید 800.000تا ماشین 10.000دلاری بروز وکم مصرف وایمن از کمپانی های معتبر وارد می‌کردید که ازاین بهتر بود
رقابت که نباشه همه برای مکیدن خون مردم به صف میشن و....
دهها ساله که رقم به رقم مافیای داخل کشور اجازه هرگونه کاری در مدار صحیح رانمیده و متاسفانه هنوزم سیر نشده

هنوز هشت ماهه که واگذار شده هم خط تولید خودرو هیبریدی راه انداختند هم کارخانه تولید گیربکس اتوماتیک در قزوین نیروی کار مازاد را هم در حال تعدیل هستند. تابناک هم دنبال دولتی سازی صنعت و توزیع رانت و خودرو بی‌کیفیته قیمت گذاری دستوری را بردارند و اجازه بدهند خودرو در بورس کالا عرضه بشه نیاز به ارز دولتی هم نخواهند داشت. بعد از چینی ها ارزان‌ترین خودرو در ایران تولید میشه.

وقتی خود دولتها سیاست گذاران فرغونسازا هستن و مدیرانش رو تعیین میکنن، این حرفها همش عوامفریبی هست

وقتی سنگ اندازی در مسیر واردات خودرو میشه،وقتی تعرفه های گوناگون به واردات خودرو میبنده دولت این فقط باعث میشه که امثال ایران خودرو رغیبی نداشته باشند تا افزایش تولید بدن و خودروی خوب تحویل مشتری بدن فقط کاری که بلدن خودروسازان داخلی اینه که هر ماه افزایش قیمت بدن همین!دولت هم که خودش باعث و بانی این وضعیته و صداش در نمیاد بعد رییس جمهور میاد میگه ما گیره یک میلیارد دلاریم بعد ۸ میلیارد دلار در اختیار خودروساز داخلی قرار میده که چیکار کنه؟هر روز افزایش قیمت بده و کاهش تولید اونم برای خودروهاییکه همه جا از رده خارجن؟!۲۰۶ پلاسیکه تو دنیا از رده خارج شده رو هنوز تولید کنه!!!!

هنوز یک سال هم از واگذاری به بخش خصوصی نگذشته، خیلی زوده برای دادن حکم های اینچنینی

اینم از آخرین دست گل همتی

عید پول جمع کردم یک آریسان قسطی بگیرم گران شد دوباره پول جمع کردم تابسان بگیرم 70 میلیون گران شد دوباره کار کردم هشتاد میلیون آبان دوباره گران شد در نه ماه 80 % آریسان افزایش قیمت داشته ! خدا می داند عید می خواهند چند بفروشند. آیا هر ماه باید 30 میلیون گران شود؟ در حالی که تمام قطعات آریسان در داخل تولید می شود! حدا رحمت کند رئیسی را کسی اجازه نمی داد چنین مردم را اذیت کنند.

این آقا بدون شک منافعش از دست رفته که از خصوصی شدن مدیریت ایران خودرو انتقاد می‌کنه. هنوز یکسال نشده از خصوصی شدن ایران خودرو چه انتظاری دارید؟ درحالی‌که یه دولت میاد ۸ سال از عمرش میگذره کمبودها و ایرادها رو میندازه گردن دلت قبلی

نگید خصوصی سازی در واقع خودمانی سازی در ایران خودرو و سایر شرکت های اینگونه اتفاق افتاده و گرنه این مدل ثروت سازی در این فضای اقتصادی ، فقط از عهده خودمانی ها بر می آید و بخش خصوصی که مردم هستند در سهم این ثروت، فقر تنها نسیبشان می شود.

باید به بخش خصوصی واگذار شود نباید شکست را پایان کار بدانیم

واگذاری به بخش خصوصی؟؟؟؟؟از این دست به اون دست شد.سیاست خودرو ساز با همکاری دولت تغییر نکرده.پس فقط ساربان عوض شده.

تا دویست و هفت به قیمت ۳ میلیارد نرسانده این مدیر ایران خودرو برکنار و محاکمه کنین وقتی ایران خودرو به شرکت قطعه ساز میدی مشخصه نه خودرو تولید میکنه ۸ میلیارد دلار میگیره نه خودرو میده نه قیمت خودرو کمتر میشه

چهل سال مدیریت ایران خودرو در اختیار دولت بود و وضعیت رو به اینجا رسونده تازه هشت ماهه بخش خصوصی سوار کارشده اون هم با این همه کارشکنی ها یه نگاهم به سایپا بندازید که هنوز مدیریتش دولتیه ....!!!