تأیید زیان چندده‌هزار میلیاردی غول خودروسازی/ آقای کشاورز، وعده نجات ایران‌خودرو به کجا رسید؟

دنا پلاس خیلی ماشین خوبیه طراحی اش هم مشابه بنز است باید الگو باشه

ضرر واقعی را مردم میکنند که این آشغال ها را خریداری میکنند و باید پول بهترین باشین دنیا را پرداخت کنند و ماشین بی کیفیت و لگن داخلی را سوار بشن

فعلا مردم پول واریز میکنند دوسال بعد خودرو اگر بگیرن پس این همه وام برای چی میگیرند

وقتی کارشناسان رسمی میگویند بالغ بر١٠٠میلیار دلار در منازل مردم نگهداری می‌شد اجازدهید خودرو توسط مردم و بدون منابع ارزی دولتی مشابه افغانستان با تعرفه سازمان تجارت جهانی یعنی ۴درصد وارد شود آنوقت خواهید دید که خودروسازان داخلی بدون هیچ قانونی خودشان تعطیل مشوند

با درود با تعطیلی این کارخانه هزاران قطعه ساز و میلیونها لوازم فروش و فنی کاراها آسیب جدی خواهند دید! ...... سپس این شکست گریبان خیلی ها را میگیرد!

در شرایط فعلی، همین کارخانه های فعال داخلی را تضعیف نکنیم که سخت پشیمان خواهیم شد. هر کس فکر میکنه بهتر تولید میکنه، بسم الله

قیمت رو بالا می‌برند
انحصار دارند
واردات خودرو و قطعات هم دارند
از دولت هم ارز مفت می‌گیرند و همیشه خدا ضرر ده هستند
کلا برای چی وجود دارند؟!

تا زمانی که ایران خودرو کیفیت رو فدای کمیت بکنه حال و روزش همین.کلی خودروهای فول آپشن با آپشن های غیر ضروری.

ما راضی به ضرر این عزیزان نیستیم لطفا تعطیلش کنید

والا اگر صنعت خودرو سازی دست سپاه بود ، از تویوتا و مزدا هم ماشین های پیشرفته تر و با کیفیت تری تولید میکردن.
پايه ترین و ابتدایی ترین نفربر یا پهپاد سپاه از کل خودرو های داخلی تکنولوژی پیشرفته تری داره.

از زمان تصدی مدیریت جدید، بیش از نیمی از سرمایه شرکت بابت پرداخت بدهی کروز شد، وقتی تمام کارشناسان شرکت مخالف تصدی مدیریت جدید بودند و تعارض منافع سپردن شرکت به یک قطعه ساز را مطرح می کردند، آقایان حکومتی با زد و بند شرکت را واگذار کردند

از سود ضرر می کنند

به امید تعطیلی کامل خودروسازان و آزاد سازی واردات خودرو

بسادگی سند سازی میگن ضرر .. کدام حسابرسی ؟ ماشین بی کیفیت با قیمت دو برابر فروش دارن ؟ پیش فروش میکنن و با سرمایه مردم تولید میکنن.. ضرر کجا ؟ این چطور زیان هست که برای تصاحب ش حتی مجلس هم حریف شون نشد ؟ کروز که یک وارد کننده معمولی بود چطور الان مالک ایران خودرو شده ؟ چطور ضرری که هر روز هزاران میلیارد نفع میکنن... اینها ضرر نیست ..فساد و رانت و چپاول هست

نهههههه اینا خودتحقیریه ما میتونیم

سهم حقوق و دستمزد کارگران کمتر از 5 درصد فروش خودرو است و متاسفانه کشاورزانی که به دلیل رانت و زور سکان هدایت بزرگترین خودروساز ایران را بدست اوردند الان افتادن به زدن حقوق و مزایای کارگرها فعلا با کاهش شدید اضافه کاری شروع کردند.

به بهانه بیکاری چند هزار نفر ،یک کشور به گروگان گرفته شده،درشو تخته کنید

توی این دو ماه ده بار افزایش قیمت رسمی و غیر رسمی داشتید,سیر نمیشید؟ ماشینم تولید نمیکنید اخه ,ی مشت اهن پاره ک تو هیچ جای دنیا راهشون نمیدن

کیسه ی ماشین سازا و دلالاشون ته نداره !!! شیره ی جون ملت رو مینوشن

ای بابا ناراحت شدم از ایران‌خودرو انتظار نداشتم

مگه جز این انتظار دیگه‌ای داشتید ؟!؟

تو تموم کشورهای دنیا، حتی کشورهای آفریقایی! وقتی صنعتی زیان‌ده باشه، بلافاصله تعطیلش می‌کنند.
ولی تو کشور ما . . .

شما برنمی تابید سرمایه گذار خصوصی در ایران سکان جایی در دست بگیرد چون مشکل شما سیاسی است نه دغدغه معاش مردم را دارید و نه کیفیت خودرو و نه اقتصاد . پشت قضیه کلا سیاسی است.

تعطیل کنید . این همه کشته رانندگی که بخاطر تولیدات داغون ایناست خونشون به گردن کیه؟

مگر نمیدانید سهامدار عمده کیست که فروش اموالش را پیشنهاد می دهید؟ شدنی است؟ تازه انحلال شرکت هم بیکاری گسترده دارد

هر کی باور کنه خیلی ساده لوحه.....

آقا شما را بخدا با خودرو سازان کی برخورد خواهد شد؟ بیشترین نارضایتی این ملت در این ۳۰سال اخیر همین ها هستن، نظام باید برخورد قاطعی کند کار از دولت گذشته تو دولت ذینفع زیاده آقای اژه‌ای لطفا شما وارد بشی این دیگه از ظلم هم گذشته!!!
یکی از نازضایتیهای عمده مردم از این مافیا دلال خودرو میباشد.
آقایان خبرنگار یکی از میدانهای جنگ مبارزه با همین رانتها هست که بعهده شماست! رزمندگان در میدان نبرد به نحو احسن انجام وظیفه میکنن لطفا شما هم به این مافیا حمله کنید مطمعن باشید خود رییس قوه قضاییه پشت شما خواهد ایستاد.

مدیریت در ایران خودرو و زیر مجموعه های آن به صورت باندی و بر اساس منافع اعضا هست هر بار یکی از این باند انتخاب می شوند و راه قبلی را ادامه می دهد . این افزایش قیمت خودروها همه ی بازارها را ملتهب می کند .کو گوش شنوا

عدو شود سبب خیر، خدا رو شکر بی لیاقتی و ناکارآمدی و ریاکاری و فریبکاری بعضی ها ، وطن فروشی و خیانت محسوب نمیشود.

تعارض منافع خودروساز با قطعه ساز مسئله دار کروز بیداد می کند.عملا منبع تامین تمام قطعات الکترونیکی خودرو در اختیار کروز قرار گرفته و با قیمت های دلخواه این شرکت به ایران خودرو فروخته می شوند.جالب اینجاست که برای کارنامه سازی برای خودشان قحطی قطعه برای شرکت سایپا بوجود آورده اند که کاهش چشمگیر تولید سایپا موید این موضوع می باشد.یعنی برای تامین منفعت شرکت کروز کلیت خودروسازی کشور بازیچه دست حضرات شده!

وقتی در کشوری که حقوق و دستمزد، مالیاتهای محتلف، حامل های انرژی، تامین منابع از بسیاری از کشورها ارزانتر هست در عین حال تولید بی کیفیت و نامتناسب با تکنولوژی روز را در یک فضای کاملا انحصاری و غیر رقابتی به قیمت چند برابری عرضه میشود و در نهایت کارخانه زیان ده هست باید منشاء آن را جایی دیگر جستجو کرد که مشخصا کسی حاضر به بیان آن نیست

جیب مردم برای همین مواقع دوخته شده اصلا نگران نباشید
زیان جبران میشود

این باید زیان فضایی بده تا اون اقایی که ماشین چینی میاره ۵ میلیارد میفروشه سود فضایی بزنه به جیب

غول انداختن واخت ماشبن های بینهایت بدردنخور وهم بی کیفیت است.

شک نکنید آه مردم ایران دامن خودروسازهای ظالم را خواهد گرفت

آقایون مگه نگفتن یک سال خودروسازی را به ما بدید اگر اصلاح نشد اعداممون کنید
خب حداقل یه چک بخوابونید زیر گوششون بفهمن حرف مفت انقدرا هم مفت نیست
مدیریت دولتی شرف داشت حداقل دستوری قیمت رو نگه میداشتن سالی یه بار گرون میکردن
الان طرف روزانه قیمت رو افزایش میده

باید شرکتهای اقماری ایران خودرو مثل تام جمع بشه و فروخته بشه چونکه هیچگونه بازدهی نداره و فقط هزینه های الکی میتراشه برا ایران خودرو.

تازه فهمیدین؟ حداقل سی ساله وضعش همینه. ما که میدونستیم شماها خودتون رو به خواب زدین

ورشکسته بشه با این قیمتا

لگن میلیاردی ...

این خودرو سازی را تحویل نیروی نظامی بدن برای کارهای خودشان و تجهیزات نظامی، و خودروی ژاپنی وارد کنند هم سود آن برای دوستان چینی وارد کن بیشتره و هم باعث صرفه جویی در مصرف انرژی و از همه مهمتر در کوتاه شدن عمر انسان ها در ایران موثر است.

چه اصراری بر تولید زیان دارید، خود شرکت زیان ده، جان و مال مردم در خطر، محیط زیست و هوا آلوده، مصرف انرژی بیش از حد و ....
بجای مونتاژ خودروهای از رده خارج و تولید زیان در همه ابعاد، خودروهای برقی و هیبریدی وارد کنید و در یک بازه زمانی به فکر اصلاح واقعی خطوط تولید و مدیریت کارخانه ها باشید، نسل خودروهای درونسوز در حال انقراض هست

ایزان خودرو را مدیریت ناکارآمدی و فاسد دولتی و دخالت در مکانیزم قیمت گزاری به اینجا رسانده تورم کشور ۷۰ تا ۱۰۰ درصد است اگر اصلاح ساختار کوچک سازی به همراه افزایش قیمت متناسب با تورم صورت نگیرد اوضاع همین است دولت عامل این زیان بوده باید خودش هم ان را صفر کند همانطور که مال بانک اینده را صفر کرد

باید زیان جبران بشه و با افزایش قیمت به چهار برابر تا صد برابر اینکار صورت بگیره موندم مصرف کننده چطورمی خواد این هزینه رو پرداخت کنه

معلوم بود که زیان دهی بیشتر خواهد شد ، چرا که با هر تغییر مدیریتی ، فقط و فقط تعدادی به پرسنل بی کش و پیمان ایران خودرو اضافه می شود ، بالاخره هر کس خویشان و دوستان زیادی دارد !!!! علی برکت الله

خب معلومه با اون همه ریخت و پاش که مدیرای ایران خودرو دارن می‌خواستید غیر از این بشه.با کارمنداش صحبت کنید میگن تو روز یه ساعت کار مفید نداریم همش در حال بگو بخندیم موقع حقوق هم بالای صد ساعت اضافه کار دارن و کلی بن و مزایا خروجی همچین شرکتی می‌خواستید چی بشه ؟!!

ایران خودرو یه فهرست منتشر کنه که به هر یک از کارکنانش تو سال ۱۴۰۴ چقدر حقوق و مزایا داده؟ اگه زیان ده هست چه جوری داری این حقوق و مزایا رو میده؟

همشو مثله همه جا ملت درصحنه پس میدن😉

راه چاه چیه؟ گران کردن هزارباره خودرو

مطلب رو خوندم ولی هنوز نفهمیدم چطور داره زیان میکنه؟زمانی که ماشین رو به گرون ترین قیمت میفروشه ،پول قطعات گارانتی رو از مردم می گیره ،تمام تعمیر کار های نمایندگی جوان های تازه فارغ التحصیل هستند (تا پول کمتری بهشون بدهد)چطور داره ضرر میکنه.تنها مشکل اختلاسی هست که عزیزان می کنند

تابناک خوابی یا خودت به خواب زدی شرکتی که صاحبش قطعه ساز باشه معلوم با خودش قراردادی می بنده که سرشار از سوده . قانون تعارض منافع تو این کشور رعایت نمیشه
قطعه 100 هزاز تومنی به ایران خودرو 1 میلیون می فروشن با قرارداد های سوری
می خوای ایران خودرو سود کنه ؟؟ ایران خودرو با همین روش سهامش رو خریدن دولت مجبور حمایت کنه
مگه میشه یه شرکت 10 سال بدهی بالا بیاره بعد قطعه ساز هنوز بهش قطعه بفروشه