تابناک گزارش می دهد؛
طرح چند دقیقهای ایرانخودرو/ فروش فوری یا نمایش فرمالیته؟
چرا ظرفیت ایرانخودرو همیشه در دقیقه اول تمام میشود؟
در حالی که ثبتنام طرح جدید ایرانخودرو در زمان کوتاهی تکمیل شد، منتقدان میگویند این مدل فروش نهتنها به عدالت در دسترسی لطمه میزند، بلکه عملاً به تداوم انحصار و التهاب بازار کمک میکند.

در حالی که انتظار میرفت طرح جدید فروش فوری و فوقالعاده ایرانخودرو گامی برای آرامش بازار پرالتهاب خودرو باشد، اتمام ظرفیت ثبتنام در کمتر از یک ساعت بار دیگر فرضیه عملیات بانکی برای جذب نقدینگی را تقویت کرد. دراین طرح که با عرضه محدود محصولات محبوبی چون تارا و دنا پلاس همراه بود ایران خودرو موفق شد تا در بازهای کوتاه هزاران میلیارد تومان نقدینگی را بدون پرداخت حتی یک ریال سود مشارکت یا انصراف به حسابهای خود سرازیر کند؛ اقدامی که نه یک استراتژی فروش، بلکه روشی برای جبران کسری بودجه و تسویه بدهیهای معوق به قطعهسازان، آن هم از جیب متقاضیانی است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، پایان برقآسای مرحله جدید فروش محصولات ایرانخودرو بدون قرعهکشی، پرده از واقعیت تلخی به نام مهندسی تشنگی بازار برداشت. در حالی که این غول جادهمخصوص مدعی تلاش برای حذف واسطهها با حذف محدودیت پلاک فعال است، عرضه قطرهچکانی در برابر تقاضای انباشته میلیونی، عملاً خودرو را از یک کالای مصرفی به یک دارایی سرمایهای دستنیافتنی تبدیل کرده است.
ایران خودرو مرحله جدید فروش اینترنتی فوری و فوقالعاده محصولات خود را بدون قرعهکشی و بدون اعمال محدودیت پلاک فعال، با موعد تحویل ۳۰ و ۹۰ روزه از امروز آغاز کرد که در این طرح، محصولاتی از سبد تولیدی شرکت شامل خانواده تارا در نسخههای دستی V ۱، اتوماتیک V ۴ و توربوشارژ، سورن پلاس XU ۷ و سورن پلاس TU ۵ P، پژو ۲۰۷ دستی با سقف فلزی و سقف شیشهای، رانا پلاس و دنا پلاس دستی عرضه شد که در کمتر از یک ساعت به پایان رسید نشان میدهد که ایران خودرو از عدم توازن ساختاری نفع میبرد جراکه وقتی عرضه خودرو همیشه بسیار کمتر از تقاضا نگه داشته میشود، خودرو از یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایهای تبدیل میشود.
شروع ثبتنام و اتمام سریع آن، در واقع یک عملیات ضربتی جذب پول است چراکه تصور کنید هزاران نفر در کمتر از یک ساعت مبالغی بین ۵۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد تومان را به حساب شرکت واریز میکنند و ایرانخودرو با این روش، در کمتر از یک روز، چندین هزار میلیارد تومان نقدینگی وارد حسابهای خود میکند؛ بنابراین در سیستم بانکی، برای گرفتن چنین رقمی باید ماهها دوندگی کرد و سودهای کلان پرداخت، اما اینجا خودروساز این وام را بدون ۱ ریال سود مشارکت از مردم دریافت میکند که این پولها معمولاً صرف تسویه بدهیهای معوق شرکت به قطعهسازان یا سیستم بانکی میشود و عملاً مردم هزینهی سوءمدیریتهای گذشته شرکت را پرداخت میکنند.
امانکته مهم دراین طرح این است که اعلام شده است در صورت بروز هرگونه تاخیر احتمالی در تحویل خودرو در فروش فوری معادل ۳۰ درصد سالیانه ۲.۵ درصد ماهانه و در فروش فوق العاده معادل ۳۶ درصد سالیانه (۳) درصد ماهانه خسارت تاخیر به صورت روز شمار محاسبه و مطابق ضوابط قابل پرداخت خواهد بود؛ بنابراین متقاضی موظف است حداکثر ظرف ۴۸ ساعت از تاریخ ثبت نام و واریز وجه مدارک لازم را به نمایندگی منتخب تحویل و قرارداد را امضا نماید. در غیر این صورت شرکت میتواند بدون هیچ قید و شرط ثبت نام متقاضی را کان لم یکن و غیر فعال کرده و مبالغ پرداختی را به شماره شبای اعلامی از سوی متقاضی واریز و مسترد نماید.
اما بزرگترین نقدی که میتوان به این طرح و بخشنامه جدید ایران خودرو وارد دانست حذف سود مشارکت و سود انصراف است درحالی که ایرانخودرو نقدینگی کلانی را برای ۳۰ تا ۹۰ روز و حتی بیشتر از مردم دریافت میکند، اما هیچ سودی به این وجوه تعلق نمیگیرد.
ازسویی دیگر، در بند مربوط به الزامات قانونی، تاکید شده که مابهالتفاوت هزینهها تا زمان تحویل بر عهده مشتری است و این یعنی خریدار دقیقاً نمیداند در زمان تحویل چه مبلغ دیگری باید بپردازد بنابراین هرگونه افزایش در مالیات، بیمه، عوارض یا هزینههای شمارهگذاری، مستقیماً از جیب مشتری پرداخت میشود که برنامهریزی مالی خریدار را مختل میکند.
البته با حذف محدودیت پلاک فعال، اگرچه برای برخی مصرفکنندگان واقعی که نیاز به تعویض خودرو دارند خوب است، اما در ساختار فعلی ، فرش قرمز برای دلالان محسوب میشود بنابراین افرادی که سرمایه کلان دارند میتوانند بدون محدودیت، تعداد زیادی خودرو ثبتنام کنند و شکاف قیمتی کارخانه و بازار را بیش از پیش افزایش دهند.
در حالی که شرکت ماهها برای تحویل خودرو زمان دارد، به مشتری تنها ۴۸ ساعت فرصت داده شده تا مدارک را به نمایندگی تحویل دهد، در غیر این صورت قرارداد یکطرفه ابطال میشود. این زمان بسیار کوتاه، استرس و فشار غیرضروری به خریدار وارد میکند و ممکن است بسیاری را به دلیل مشکلات پیشبینینشده از حق خود محروم کند.
البته در صورت تأخیر طولانی، مشتری حق انصراف دارد، اما شرکت فقط اصل وجه را برمیگرداند درحالیکه برگرداندن اصل پول پس از چند ماه تأخیر، ضرر خالص برای مشتری و سود خالص برای شرکت است که از آن پول در چرخه تولید خود استفاده کرده است.
ازسویی دیگر، با اعلام زمان آغاز ثبتنام و منوط کردن آن به تکمیل ظرفیت، هجوم کاربران به سایت درحدی میشود که شروع نشده تمام میشود و کسانی که شانس خرید را برای کسانی که اینترنت سریعتر یا رباتهای ثبتنامی دارند افزایش میدهد و عدالت در دسترسی به کالا را زیر سوال میبرد.
به گزارش تابناک، این طرح بیشتر از آنکه هدف آن توزیع خودرو باشد، یک عملیات بانکی برای جذب نقدینگی است که در آن تمام ریسکها مانند جریمه تأخیر، تورم و افزایش هزینههای جانبی بر عهده مشتری است درحالی که تمام منافع ازجمله نقدینگی رایگان و حق ابطال قرارداد در اختیار خودروساز است به همین جهت دولت و خودروساز با این بازیهای ثبتنام فوری، سرمایههای خرد مردم را که میتوانست در بخشهای دیگر مولد اقتصادی به کار گرفته شود، در یک لاتاری صنعتی قفل میکنند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مقصر اصلا مردم نیستند چون مجبورند مگه نمی شد خودرو تو بورس کالا عرضه بشه هم خودرو قیمت واقعی داشته باشه دست دلال ها کوتاه و بورس رونق بگیره ولی چرا نمیشه دوستانی که فک می کنن مردم مقصرند برید آگاهی کسب کنید
همه سرکاریم با این ثبت نام الکی
من ماشین دناپلاس مشکی متالیک ابنوس با رینگ فولادی در طرح فروش فوری تحویل 30 روزه 27 بهمن ثبت نام کردم موعد تحویل 27 اسفند 1404 بود الان 21 اردیبهشت ماه 1405 هنور ماشینم حتی فاکتورم نشده تماس هم میگیرم میگن معلوم نیست سود تاخیر هم بهم تعلق نگرفته گفتن چون جنگ بوده بهت سود تاخیر تعلق نمیگیره فقط ماهی 30 تومن سود پولی هست که به حساب ایران خودرو من واریز کردم نمیدونم چکار کنم کمکم کنید پشیمونم ثبت نام کردم
ای کاش وقتی مسولان ما نمی توانندجلو گرانی بگیرند ۳ چیز را در مملکت ما ممنوع می کردن اول تعطیلی خودرو سازهای داخلی دوم ممنوعی خرید فروش دلار سوم خرید وفروش طلا بعد ببینید تورم چطور کاهشی می شود..
مردم رو مسخره کردن
این طرح با فشار وزارت صمت و بانک مرکزی جهت کنترل فشار نقدینگی از بازار ارز و طلا بود
دولت از ترس جهش قیمت ارز و طلا از این این فجر آفزینی ها زیاد خواهد داشت
اگر دنبال مدیریت قیمت خودرو و بازار خودرو بودن
همون شرایط ممنوعیت درخواست پلاک فعال زیر پنج سال + بلوکه کردن کل قیمت خودرو رو اگر اعمال می کردن فقط مصرف کننده واقعی امکن ثبت نام داشت و قیمت و تقاضا و ..... کنترل میشد
ولی از آجایی که کشور بدون صاحب هست دولت و مجلس واداده هرکاری از دستشان بر می اید برای عصبانی کردن مردم هرکاری بخواهند می کنند
کلا فرمالیته بود.از ساعت 9:10 دقیقه کتار کد ملی نوشته بود فرمت اشتباه هست.که کسی نتونه وارد بشه و خوداشون قیت نام کردند و تمام.به عبارتی به اسم مردم و به کام خودشون.یک سرکاری تمام عیار.
البته که این طرحهای به قول شما چند دقیقه ای فایده ای نداره. باید دولت هر هفته این دو خودروساز رو ملزم به فروش در قالب قیمت کارخانه و به قیمت قبل کند تا هجوم مردم به سامانه ها هم کمتر شود!!! از طرفی واردات هم بدون فوت وقت و هر روزه توسط مودیان فروش خودرو انجام شود تا اصطلاحا بازار بالانس شود!!!
ثبتنام دروغین ، هیچ کافینتی داخل استان بوشهر با اینترنت پر سرعتش نتونست ثبتنام کنه.
خلایق هرچه لایق
ممنون واقعا از بعضی کامنت های پر معنا و زیبا.
اما مردم ساده فکر، متاسفانه همچنان گول تفاوت قیمت بازار وکارخونه میخورنو همیشه تو صفن!😆
تا وقتی ساده لوحان زیاد باشن تو پاچه کردنم زیاده. اونم هر موقع دلش بخواد تحویل میده بدون هیچ التزامی و هیچ وجه تاخیری.
مبارکتون باشه....
قبلا کارخونه زورشو میزد خودشو به قیمت بازار نزدیک کنه الان برعکس شده بازار میدوئه به قیمت کارخونه برسه
پول نقد داشتم ولی ثبت نام نکردم چون پر واضح بود فرمالیته است. اگر همه مثل من بودن الان بساط ایرانخودرو حمع میشد.
ت
بهترین راه حل عدم مشارکت مردمی در خرید خودرو برای مدت حداقل سه ماه مانند چندین سال گذشته است . اگر یک ماه دیگر ادامه داشت به نتیجه مطلوب مورد انتظار مردم منجر می شد. در غیر این صورت ( از ماست که بر ماست) یا ( خود کرده را تدبیر نیست).
از خرد و همراهی جمعی استفاده شود 100% نتیجه خواهد داد.
# نخریدن خودرو
تابناک لطفا گزارشی درباره اینکه چه کسانی و چطوری ثبت نام کردن تهیه کن لطفا.
از ساعت 7 صبح با 5 تا گوشی و 3 تا لبتاپ برای ثبتنام ایرانخودرو منتظر موندم که ثبت نام کنم ساعت 8:30 سایت باز میشد ولی ثبتنام هنوز شروع نشده بود دقیقا راس ساعت 9 سایت از دسترس خارج شد بعد
ملت رو سر کار گذاشتن
واقعا چرا کسی پاسخگو نیست
باید دردمون رو به کی بگیم
این مدل ثبت نام فقط بدرد دلال میخوره نه مصرف کننده. کدوم ادم عاقلی اینهمه نقدینگی رو تو حسابش میذاره در حالیکه بهیچوجه امکان ثبت نام وجود نداره؟ همون مدل قرعه کشی بهتر از این روش هست
والا من از صبح ساعت 8/30 میزدم روی سایت حتی نتونستم داخل بشم فقط میگفت ده دقیقه دیگه ده دقیقه دیگه تا ساعت۳ عصر که گفت ظرفیت تکمیل شده من ۳ تا کافی نت هم سر زدم اونها هم حتی یک نفر نتونستن ثبت نام کنند همش سرکاری بود بخدا فقط تعدادی از نورچشمیهای خودشون میتونن ثبت نام کنند اونم خدامیدونه چطوری میتونم دادستان لطفاً ورود کند ممنون
در قرعهکشی حداقل میشد وارد سامانه شد! بعد از ساعتها تلاش حتی یکبار هم ورود به صفحه وبسایتشان صورت نگرفت. زمانی وارد شد تمام شده بود و واضحاً اِمکان ورود را خودشان فراهم کردن.
مردم ما حقشونه هر بلایی سرشون بیاد کور و کرن
مردم نسبت به این کارا خسته شدن .
بعد میگن همه چی گل وبلبله
امروز براي فروش از ساعت نه گذاشته بودند اما سايت هر ده دقيقه مي گفت اپديت ميشود اصلا كسي ناوانست داخل سايت برود بعد نوشتند به خاطر استقبال زياد پر شد اين يك دروغ واقعي است چون كسي نتوانست داخل سايت ثبت نام كند مگر دلالهاي خودشان و كساني كه سايت را برايشان باز مي كردند اين حقه بازي بود و دربت بايد بداند ايران خود رو هميشه اين كار را كرده
مبلغی ۲۰تا۹۰میلیون میگیرند و مانند لپ لپ نامت رو در می آورند
سلام اگه تابناک عزیز ثبت کنه دل مردم خون است دولت با چشمانی باز ناظر جنایت ایران خودرو هی به به وچهچه راه انداخته آخرش هم معلومه عدهای دلال ومعلوم الحال ثبت نام می کنند و خودرورو چند برابر بازار می فروشند باید دستمریزاد گفت به پزشکیان حافظ نهج البلاغه که داره با پنبه سر مردم رو می بره
به اسم طرح مادران و خودروهای فرسوده به کام طرح از ما بهترون!
فقط سهم ما گرانی مواد غذایی و موشکهای دشمنه که روسرمون خراب بشه و با احتکار ماشین و بستن مرز ورود سود کاذب میسازند وگرنه ماشینهای ایران خودرو از اردیبهشت ۱۴۰۴ تا حالا چند برابر شده
سلام ایرانخودرو خیلی کلاه بردار هست من رفتم کل طلاهایی که داشتم فروختم که بتونم ماشین بخرم اصلا سایت ثبت نام از هم نبوده ساعت ۹ باز نشد که نشد همه ی کافی نت های شهر رفتم همه گفتن سایت باز نشده بعد چطوری ۲ ساعت بعد زدن تکمیل ظرفیت کی و چطوری ثبت نام کردن آیا؟وقتی ماشین باید برسه دست من مصرف کننده چطور دلال ثبت نام میکنه و بعد حواله میفروشه؟کار خودشونه
خودرویی در کار نیست! همش برای کنترل قیمت ارز و طلا و نوسان گیری بود، چندین میلیون نفر طلا و دلار فروختند و وارد چرخه بانک ها کردند. باز هم مشارکت مردم همیشه در صحنه عالی بود. (حتی شرط پلاک فعال رو هم برداشتند که افراد پیشتری وارد بازی شوند)
خودروساز قیمت را با فاصله زیر ده درصد از بازار بفروشه تا این وضعیت پیش نیاد و فقط مصرف کننده ولقعی ثبت نام کنه
آلان قیمت بازار سعی میکنه به قیمت ایران خودرو برسونه خودشو
مقصر مردمند که این ضایعاتو میخرند
واقعا خیلی مسخره اس این سایت من که نتونستم ثبت نام کنم ولی آروزی خوبی برای عوامل و بانیان این طرح مسخره ندارم
به امید .....
تا زمانی که دولت دست از سر بازار بر نداره همین آش و همین کاسه هست
کجا دنیا پول اول پرداخت میکنی و توی صف هم باید بشینی که شاید ماشین گیریت بیاد یا نه ، تازه کارخونه هر جوری دوست داره بهت توهین میکنه !
برای ما کارمند ها که بعد ۱۵ تا ۲۰ سال با قرض و هزار داستان پول جور کردیم که یه ماشین بگیرم واقعا سخته تحمل این همه فشار و توهین ، اگر پول کافی داشتیم هرگز از این کارخانه فاسد خرید نمیکردم
افسوس
این ثبت نام تا پر شدن ظرفیت خیلی ناعادلانه و مسخره ایت
با سلام . اگر واقعا در این روش به خریدار ظلم میشه ، چرا مردم برا خرید اینقدر اصرار دارند ؟
والا ما نتونستیم کلا وارد سایت شیم همش دروغه
پ ن پ میخواستی وارد یشی
خود مدیرعامل ایرانخودرو هم نتونسته ثبت نام کنه.
خودرو سازی ایران مردم را به اسارت گرفته و مسخره میکنه نمیشه ثبت نام کرد
زیبایی ماجرا اونجاست که کپچای(تاییدیه ورود) به سایت از گوگل هست که فیلتر بوده و منه شخص عادی امکان ورود به سایت رو نداشتم مگر دارای سیمکارت سفید یا پرو بوده باشم!
بنگاه پولی و نقدینگی ای به نام ایران خودرو. تمامش دام و تله هست برای وقت و انرژی و اعصاب مردم. یکم با کمپانی های معتبر خارجی مقایسه کنید.
بله وقتی حقوق کارگر ۲۰ تومنه ایرانخودرو خودشیرین بازی درمیاره ۷۰ تومن میده خودرو هم میشه ۲ میلیارد هیچکسی هم پیگیری نمیکنه. این روش ثبتنام فقط جیب خودشون پرپول شد وسلام
من اگر مسئولی داخل این مملکت بودم جلوی گرونی و دلالی رو میگرفتم میگفتم هیچ دفترخونه ای هیچ بنگاه معاملاتی حق نداره یک ماشین رو بالای قیمت کارخونه بفروش بروسونه مثلا ۲۰۷ بالای ۱۳۰۰ ممنوع اینجا قیمت خودشو پیدا میکرد و واسه بقیه خودروها چینی تمام هزینه ها به اضافه ۲۰ درصد سود قیمت نهایی خودرو میشد
به نظر من بهترین طرح برای ایران خودرو همین هست که نصف پول خودرو بلوکه بشه بعد قرعه کشی اگر کسی ماشین به اسمش در آمد بره پول بریزه به حساب نه اینکه مردم را دو روز بزار سر کار بعد نشود وارد سایت بشوی و با افکار مردم بازی کنی
واقعا این ظلم و بی عدالتیه
قرعه کشی حداقل به شانس افراد بستگی داشت ! ولی الان با چند صد میلیون ربات خریداری میشه برای عده خاص و برای بقیه سایت حتی قابلیت ورود نداره
آخر این چه ثبت نامی هست اصلا نمیشه وارد شد نه ایرانخودرو نه سایپا
فقط،برای دوستان میباشد
آنهایی که اینترنت پر سرعت دارند و از رانت استفاده میکنند میتوانند
حقتونه
از اول تایم ثبت نام پای سیستم بودم
اصلا وقتی گزینه طرح عادی رو میزدیم ماشینی نمیآورد که انتخاب کنیم همش الکی و برای از ما بهتران است.
وقتی خودروسازی داخلی توان تولید به میزان نیاز نداره چرا موانع ورود خودرو وارداتی برداشته نمیشه؟
چرا مردم باید اینقدر برای خرید یک خودرو عذاب بکشن؟!
چرا مشتری باید دنبال فروشنده بدوه؟؟! کحای دنیا اینجوریه؟؟!
این انحصار و تعرفه های سنگین بر واردات به نفع کیه؟؟!
ساعت 9 ثبت نام شروع میشه تا ساعت 9یک دقیقه ظرفیت تکمیل میشه فرصت نمیکنی حتی وارد سایت بشی از دسترس خارج هستش واقعا مردم و چی فرض کردید
سلام. من سهمیه مادر دو فرزندی دارم. ۴ سال بیشتره دارم ثبت نام میکنم انگار نه انگار دیروزم که ثبت نام بود کلا خطا میزد. به قول اون فردی که گفت داخل نمایندگی ها بفروشن این ایده خوبیه .داخل نمایندگی ها با قیمت مناسب بفروشن دیگه داخل بازار این همه قیمت بالا نمیدن.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.