اگر انحصار خودرو نشکند، منتظر اعتراضات گسترده باشید! / چرا قانون خودروهای نو و فرسوده اجرا نمی‌شود؟

خودرو ساز همون دولته و دولت هم از طریق خودروساز دستش تو جیب مردم
هیچ موقع دولت با واردات نون خودش رو آجر نمی کنه
اصلا دقت کردید آمریکای کودک کش چرا به پتروشیمی و فولاد و بقیه حمله کرد ولی یه دونه از کارخونه های خودروسازها مثل سایپا و ایران‌خودرو رو نزد چون اینا در راستای منافع اونا کار می کنن و با بیشترین هزینه کمترین آورده رو دارن و فشار سنگینی به اقتصاد ایران میارن و به ورشکستگی اقتصاد ایران کمک می کنن

سایپارو زودتر واگذار کنید نصف مشکل حل میشه.

خودرو سازی شاید منافعی داشته باشد، اما باید دید شرکت های قطعه ساز هر کدام به چه کسی در شرکت های خودرو ساز وصل هستن و مالک قطعه سازان چه کسانی هستن

شرکتهای خودروساز خیلی خوب میدونن که سودهای کلان حاصل از انحصار رو با چه کسانی تقسیم کنن

باید خودرو خورشیدی طراحی و تولید کنیم با قیمت زیر ۱۰۰ میلیون .
خودرو آب سوز هم یک راهکار خیلی خوب است که قبلا در اخبار گفتند ولی پیگیری نشد . این کار را انجام دهیم صادر کننده هم می‌شویم و کاسبی خودروسازان غربی کساد میشود

در هر مقوله‌‌ای که پای پول در میان باشد، نخریدن و تحریم بهترین راه حل است. اما متاسفانه مردم هم به رانت علاقه‌مند هستند و تا وقتی اختلاف قیمت‌های نجومی کارخانه با بازار وجود داشت همه تو صف خرید بودن. الان که رانت نداره صداشون دراومده!
بماند که گاریسازان هم دست به کار خواهند شد و در عین گران‌سازی فصلی با توجه به تورم، با برنامه‌هایی مثل تسهیلات و عرضه قطره‌چکانی و ایجاد اختلاف قیمت بازار و کارخانه، مجدد این روند رانت خواهی را در بین مردم رونق می‌بخشند تا گاری‌های بی‌کیفیت خودشون رو بفروشن.
اگر نمیخریدیم این اوضاعمون نبود...
از ماست که بر ماست

چیکار کنیم مذاکره نکنیم خب بیا این خودرو واردات مثل احمدی نژاد ازاد کن

وقتی بازار انحصاری باشه
عرضه و تقاضا معنی نداره هرچی به سود رانت خور باشه همون میشه
اگه از انحصار دراد و ماشین وارد بشه
تولید کننده مجبوره برای رقابت قیمت هاو پایین تر بیاره

وقتی انحصار باشه میشه اون وسط شیرجه زد توی ظرف عسل وگرنه توی بازار رقابتی که کسی از ایران خودرو و سایپا یه دونه ماشین نمیخره اونم به اندازه قیمت 4 تا ماشین

تو را بخدا تورو به ابوالفضل، تو روبه خون شهیدان ما رو ازاین اشغال های ایران خودرو وسایپا نجات بدید.

متاسفانه در تمام صنایع همین شکل وجود دارد و سیاست کلی نظام مقابله با کالای خارجی و انحصار بازار داخلی گران قیمت و رانت خوار است و با گفتن مسائل و تشریح آن توسط هر فردی چه مجلس چه دولت چه .... مشکل حل نخواهد شد عمل باید کرد که وجود ندارد !!!!

خوب چرا شو شما باید جواب بدید که قانون گذار هستید نه ما!!!!.شما واقعا میدونید تردد اینهمه خودروی فرسوده چه ضربه‌ای داره به اقتصاد مملکت وارد می‌کنه.فکر نکنم بدونید وگرنه یک تکونی به خودتون می‌دادید.ترافیک،افزایش مصرف سوخت، آلودگی هوا ، خراب کردن چهره خیابان ها و،،،،

همه دولتی فقط حرف مزند چون اهل کار عمل نیستند

دولت و وزارت صمت خودشون بیشترین نفع رو از فروش لگن های از رده خارج بی کیفیت پر مصرف میبرن. مربوط به این دولت و اون دولت هم نیست. همشون همین بودن و هستن

بنظرم دولت ها میخواهند که اوضاع و احوال خودرو سر و سامان بگیرد اما متاسفانه آن نهادهایی که فراتر از دولت ها هستند،دست دولت ها را برای تصمیمات کلان بسته اند و اجازه همراهی دولت ها با مردم را نمیدهند.

والا من از سال1380 دارم این بحث رو میشنوم تنها روش شکستن فیمت خودرو در ایران این است که مثل کشورهای دیگر رفتار کنیم! وانقدر قانون روی قانون نذاریم وخودمونو تافته جدابافته از دنیا ندونیم وبرای مثال به هر شخص حقیقی اجازه واردات خودرو جه نو چه دست دوم بدهیم آنهم با دارای خود آن شخص وبزاریم بازار تصمیم بگیره برای قیمت خودرو نه دولت!

تا خودرو ارزان وارد کشور نشود ، همین آش وهمین کاسه

نیاز به اعتراض نیست مقصر اصلی خود افراد احمق دلال زالو صفت است اگر همین افراد ماشین از کارخانه ثبت نام و تو صف خرید نباشند کارخانه مجبور میشه هم کیفیت را بالا ببرد هم قیمت را پایین بیاورد

اگر اجاره بده که دیگه نمی تونه نون بخوره و کاسبی کنه

حرف حرف حرف
هیچکدام یک سر سوزن به مردم اهمیت نمی دهند. این حرف ها هم برای این است که بگویند فکر میکنم. اقتصاد فروپاشیده و رانت های همیشگی. ما مردم بنده و رایت هستیم

اعتراض هیچ فایده ای نداره، باندهای مافیایی خیلی قدرتمند تر از اونی هستن که فکرش رو بکنید خییییییییییللللللللللییییی

الان واردات خودرو رو انحصار دادن دست آقا زاده ها به اسم خدمات پس از فروش

دولت و مجلس حق مردم ضایع و هر روز سوخت کم یا گران می کنند - باید واردات آزاد و تعرفه معقول باشد تا خودرو ارزان بدست مردم برسد و شرایط فروش اقساطی گذشته نیز توسط لیزینگ های معتبر باز شود خود من با این شرایط خودرو 18 سال کارکرد نمی توانم تعویض کنم

فقط حرف

حرف حق جواب نداره مسئولان به فکر باشند قبل از اینکه خیلی دیر بشه...

مدافعانی که در گرمای 50 درجه می جنگند نه زیر کولر و ووو خودروسازان ما آی چه سودی از این جنگ بردند کارمند بیچاره کارگز سرچهارراهی باید سیصد سال پس انداز کنه تازه اگه بتونه ماشین بخره هیچکی به هیچکی تو این مملت نیست قوه قضاییه چکار میکنه نمیدنم / خوب سود بردند خودروسازها بنکاه دارهای ماشین و نمایندگی ها

در شرایط جنگی و محاصره دریایی، اولویت تامین کالای اساسی و غذای مردم است نه واردات خودرو برای ثروتمندان.

یکی از مهمترین عوامل نارضایتی مردم این خودرو سازی ها هستند

همین تعارضات منطقی و عقلانی هست که آدم تو این مملکت نامید می‌کنه و از دل این ناامیدی یا بی‌تفاوتی میاد یا اعتراضات و خشم مردم

ساختار اداری و مالی خودرو سازها غیر قابل اصلاح هست و علت اصلی رو باید عدم کارایی قطعه سازان جستجو کرد.
قطعه سازان قادر به نوآوری نیستن و خودرو سازان رو روز به روز ضعیف تر میکنن

بخور بخور است

فساد فراگیر و سیستم فشل

چون مسئولان دولتی خودشان از اصلی ترین ویژه خواران این حوزه هستند .

قیمت مسکن بدتر شده. این مزد مردمی که پای کار ماندند نبود

به آقاي كه صبح تا به شب از نهج البلاغه صحبت مي كنه بگيد!

اون موقع که سطح درآمد مردم در حدی بود که می توانستند خودرو قابل قبول بخرند دولتها جلوی واردات را گرفتن و انحصار را درست کردن
الان که توان مردم حتی قدرت خرید خودرو بی کیفیت و پر مصرف و نا امین داخلی را هم ندارد بر سر عوارض و سود بازرگانی دارن چک و چونه میزنن
این وسط فقط سر مردم بی کلاه موند

دقیقا همین الگو را در لوازم خانگی و الکترونیک هم پیاده کردند اقایون