وقتی وانت پيكان خبرساز می شود

در شرایطی که دنیا در اوج شکوفایی تکنولوژی صنعتی است چزا ما باید خودرویی بی کیفیت تولید کنیم اقبال عمومی نداشته باشد طوریکه عده ای بیایند محصولات بی کیفیت چینی به آن ترجیح دهند؟ آیا بهای اشتغال آن 5 هزار کار شاغل در آن بخش ارجع تر از خسارت اقتصادی و اجتماعی است کاه ما متحمل میشویم؟ مسئولان محترم استاندارد آیا تاکنون به این نکته توجه کرده اند خودروسازان دنیا کیفیت بالای محصولاتشان را اغلب از طریق همین پلیس راهها به مردم می شناسانند؟

این صنعت خودرو هم حرف زور میگه!ماشین بی کیفیت از رده خارج شده را می خواهد بده به مردم بی چاره.فقط فکر سوده خودشه و جان مردم هم اصلا مهم نیست

به نظر بنده مقابله راهور برای عدم شماره گذاری این خودرو دقیقا خواست عمومی مردم ایرانه چرا باید خودروی که تولید بیش از چها سال رو با نداشتن حداقل امنیت تولید بشه و باعث مرگ و میر هزاران ایرانی و هموطن بی گناه بشه ؟

پليس تو جاده هاست و مي بيند چه انسانهاي بيگناهي به خاطر استاندارد نبودن ماشينهاي داخلي كشته ميشوند.
متاسفانه اداره استاندارد اين آمار را نمي بينه .
راه حلش : توليد وانت تندر 90 ميباشد .
هم كارگران بيكار نميشن و هم ماشين استاندارد توليد ميشه .

سازمان استاندارد اگه جوابگوی مسائل مربوط به حوزه کاریش هست شماره گذاری بشه من نمیدونم خودرویی که 100 به 12 مصرف داره چطور تایید میکنه

وانت پيكان هم آلوده كننده هوا ست و هم هيچگونه امكانات امنيتي شامل ABS و AIRBAG هم ندارد حتي صندلي راننده هم قابليت تنظيم بر اساس ابعاد راننده هم را ندارد اين نكته هم قابل ذكر است با نصب يك كپسول گاز اصلا اين خودرو قابليت حمل بار را ندارد و اصلا نميتوان به آن كلمه وانت را منتصب دانست با با اين وضعيت چرا بايد وانت پيكان توليد شود ؟ پليس ما از عملكرد تان در خودرو سازي رضايت داريم به كارت ادامه بده

اين محصول تنها وانت ارزان قيمت ساخت داخل است كه پروژه هاي خوبي براي رفع بعضي از ايرادات آن در حال انجام است اما این کارها همراستا با تحريم صنايع داخلي است بسياري از شركتهاي خارجي در حال پيشنهاد محصولات خود براي مونتاژ در ايران به شركتهاي بهمن خودرو - كرمان خودرو و...هستند كه سبب خروج ميليون ها دلار ارز و سپردن بازار داخلي به كشورهاي خارجي است ضمنا هيچكدام ازاين محصولات كمتر از 12 ميليون تومان نخواهد بود

سازمان استاندارد به وانت پیکان ؛تکنولوژی منسوخ شده 50 سال پیش انگلستان هنوز اجازه تولید میده، واقعاً که !

در خبری منتشر شده بود روسیه دیگر از پیمانکاران سنتی که بمب و تجهیزات دفاعی سنتی با دانش 50 سال گذشته تولید می نمودند خودداری نموده. ظاهرا این خودرو صرفا برای اشتغالزایی خط تولید فعال است .
هیچ تغییر و تدبیری در این خودرو و تبدیل شدن به غول خودروسازی نبوده و مشخص نیست آیا حقوق کارگر این صنعت را باید خزانه دولت بدهد یا شرکت خودرو سازی علی رغم اینکه حداقل 3 برابر قیمت دارد فروش می رود و هیچ استاندارد جهانی را نیز ندارد.

خداپدر ومادر راهوررو بیامرزه که پای این فسیل از این مملکت عزیز داره بریده میشه انشاالله حرکت انقلابی دوم ذر برچیدن یک فسیل دیگر از نسل پیکان باشه.وقتی هیچ نمایندگی حاضر به ارایه خدماتنباشه وقتی شماره موتور مال8سال پیشه انشاالله همت سوم حذف پراید و جهاد چهارم ازاد سازی واردات در صورت عدم توجه سازندگان

همان بهتر که خودرویی که بیش از چهل سال است و نتوانسته اند اصلاحش کنند تحریم شود

پیکان وانت آشغاله.سه ساله که بخاطر شغلم هرروز 8 ساعت میشینم پشت فرمونش..نه کمر مونده برام نه زانو نه دستی واسه تاباندن فرمونش..خدا کنه تولیدش متوقف شه

کار پلیس در این زمینه قابل تقدیره
این کارخونه جاتی که این همه از هزینه دم می زنند چرا از قیمت های چند برابر استاندارد جهانی چیزی نمیگن که خودروهاشون هم اصلا کیفیت نداره
تازه سهامشون تو بورس هم بخاطر همین سوددهی زیاده که به این قیمت رسیده

چرا همه به پلیس گیر میدند، اتفاقا تو این ماجرا تنها پلیسه که داره درست عمل میکنه.

صنعتگران باید متوصل به مهندسین بشوند . یک وانت استاندارد طراحی کنید

«كار به جايي رسيده كه صنعتگران چاره‌اي جز توسل به رئيس‌جمهوري نديده‌اند.» خوبه معنی صنعتگر رو فهمیدیم، تو مملکت صنعتی ما تنها چیزی که مهم نیست جون آدمهاست.

خون افرادی که در جاده ها به دلیل استاندارد نبودن خودروها میمیرند به گردن چه کسی است؟؟؟

آخه چرا کیفیت خودرو هاتون را آنقدر بالا نمی برید که کسی نتونه بهتون بگه بالای چشمتون ابروه.
آخه تا کی می خواین این طور باشین.

سالیان سال است اقدام به حمایت از خودروسازان می شود و به بهانه حمایت از تولید داخلی بالاترین عوارض ورود کالا برای خودرو وضع شده و همچنان پابرجاست.مردم مجبورند بی کیفیت ترین خودروهای دنیا را به گران ترین بها و نقداً (یا قسطی با بهره 5 برابر عرف جهانی)خریداری کنند.موضوع به همین جا ختم نمی شود، یکی از علل آمار 60 کشته و 100 مجروح(روزانه) در تصادفات رانندگی و دهها متوفی به دلیل آلودگی هوا به دلیل همین تولید و فروش خودروهای بی کیفیت است...مگر نگفتند پیکان به موزه رفت؟چرا هنوز حرف از وانت پیکان می زنند؟مگر قرار نبود پیکان با موتورش به بایگانی سپرده شود؟چرا بعداً روآ و آر.دی و ... با موتور پیکان تولید شد؟چرا مردم باید کشته شوند؟چرا باید هوای آلوده استشمام کینم و به صد بیماری لاعلاج دچار شویم؟ به خاطر حمایت از صنایع خودرو؟؟

پیکان مثه آفتابه می مونه که هر چه قدر لحیم خرجش کنیم همونه باز

باید یه فکر اساسی کرد

شما که تو تبریز خط تولید راه انداختین خب یه خودرو با کیفیت تر راه می انداختین

تولید را متوقف کنند چه اصراری بر تولید خودرو غیر استاندارد و شماره گذاری آن است؟!

همه میدانند پیکان وانت استاندارد نیست. چرا میخواهند به مردم این جنس ها را بفروشند ؟