4بازدید
۲۷۰
اظهارات تکان دهنده یک نماینده از واقعیت‌های خودروسازی‌ها!
بهانه کنونی خودروسازی‌ها این است که می‌گویند ما وام گرفته‌ایم؛ اما ما در پاسخ می‌گوییم بی‌خود وام گرفته‌اید. چه کسی به شما گفت این کار را انجام دهید؟ اگر می‌گویید پول ندارید، پس این ۵ هزار میلیارد تومان پولی که در دست رانت خواران و نمایندگی‌های جعلی است، چیست؟ زمانی که برای هزار میلیارد تومان، زمین و زمان را به هم می‌ریزید و وام ۲۷ و ۲۸ درصد می‌گیرید، چرا این پول‌ها را که در دست عواملتان است، جمع آوری نمی‌کنید؟
ماه هاست داستان افزایش بهای خودرو به یکی از بزرگ‌ترین چالش ها در میان نمایندگان و دولت تبدیل شده است.به گزارش «تابناک»، تعیین خودسرانه قیمت از سوی خودروسازی‌ها، دخالت شورای رقابت، اعتراض نمایندگان مجلس و سخنان ضد و نقیض دولتی‌ها ـ که گاهی صحبت از تکدر رئیس جمهور است و گاه اعلام حمایت وزیر از خودروسازی‌ها ـ این معضل را به کلافی سردرگم تبدیل کرده است
با فشار نمایندگان مجلس شورای اسلامی، کاهش بهای خودرو مطرح شده است؛ اما به دلیل اینکه مجلس شورای اسلامی و خودروسازی‌ها بدون هماهنگی‌های از پیش تعیین شده و کاملا تصادفی، همزمان دو هفته در تعطیلات بودند، این داستان تا به امروز حل نشده باقی مانده است.
اما گویا رویدادهای جالبی در خودروسازی رخ داده که باعث شده است، نمایندگان مجلس حتی فکر عقب نشینی و کوتاه آمدن از این موضوع را به خود راه ندهند؛ رویدادهایی که علی علیلو، رئیس هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازی عنوان می‌کند.
علیلو، عضو کمیسیون صنایع در این باره می‌گوید: قرار بود خودروساز‌ها و شورای رقابت در روزهای گذشته، بازنگری روی بهای خودرو داشته باشند و قیمت‌های جدید را تعدیل کنند؛ البته قرار نبود، قیمت جدید اعلام شود، ولی متأسفانه آقایان خودروساز، دو هفته تعطیلات بودتد و هنوز کاری در این باره انجام نداده‌اند.
وی گفت: در این مدت که خودروسازی‌ها تعطیل بودند، به دلیل اینکه پاسخ هیچ یک از نامه نگاری‌ها را نداده‌اند، مجبور به تمدید مهلت اعلام شده هستیم و باید مهلت دیگری برای این کار در نظر گرفت.
ما انتظار داشتیم در این مدت، شورای رقابت بررسی‌های لازم را انجام دهد و به نتیجه مناسبی برسد، وگرنه ما از قبل به این نتیجه رسیده بودیم که بهای خودرو بسیار بالا‌تر از چیزی است که تمام میشود. حتی ما نه تنها با این قیمت‌های جدید مخالفیم، بلکه بر این باوریم که قیمت خودرو باید به پایین‌تر از زمانی که گران شد، برگردد.
علیلو همچنین افزود: ما مستنداتی داریم که اختلافات بسیاری را در قیمت تمام شده نشان می‌دهد. حق مردم نیست که آقایان خودروساز زیان‌ها و ریخت و پاش‌ها و هزینه‌های اضافی خود را از مردم بگیرند. بهای تمام شده واقعی خودرو به اضافه ۸ درصد مالیات بر ارزش افزوده، حق خودروساز است که از مردم بگیرد و ومابقی آن اجحاف در حق مردم است.
این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: یکی از مشکلات ما این است که با حسابرس‌ها نیز مشکل داریم. برخی حسابرس‌ها، ادعاهای غیر واقعی دارند، به گونه ای که خود آنان نیز مشکلاتی بر سر حساب‌هایشان دارند و برای همین، ایرادات اساسی بر آنها وارد است.
وی گفت: اشکالاتی است که ما هم اکنون به آن رسیده‌ایم و تخلف قانونی در آن رخ داده است؛ آنان چگونه می‌خواهند توجیه کنند؟ آقای حسابرس، ما اشکالات را دیدیم، ولی شما چگونه متوجه نشدید؟ حسابرس‌ها باید پاسخگو باشند. این‌ها چگونه توانسته‌اند از قاعده تعدیل سوءاستفاده کنند؟
این نماینده یادآور شد: حسابرسان این شرکتها، نخست با سودده نشان دادن برخی شرکت های وابسته به خودروسازی، پاداش‌ها و سودهای کلانی را دریافت نموده‌اند و پس از آن با زیان ده نشان دادن این شرکتها از پرداخت مالیات فرار کردند و وقتی نمایندگان واقعا بررسی نمودند، مشخص شد که از آغاز این شرکتها زیان ده بوده‌اند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: بهانه کنونی خودروسازی‌ها این است که می‌گویند ما وام گرفته‌ایم؛ اما ما در پاسخ می‌گوییم بی‌خود وام گرفته‌اید. چه کسی به شما گفت این کار را انجام دهید؟ اگر می‌گویید پول ندارید، پس این ۵ هزار میلیارد تومان پولی که در دست نمایندگی‌ها است، چیست؟ زمانی که برای هزار میلیارد تومان، زمین و زمان را به هم می‌ریزید و وام ۲۷ و ۲۸ درصد می‌گیرید، چرا این پول‌ها را که در دست عواملتان است، جمع آوری نمی‌کنید؟
وی گفت: اگر مدیرعامل خودروسازی‌ها بخواهد به این روش عمل کند و نخواهند با ما همکاری کنند، برابر قانون این کار آنان جرم تلقی میشود و ما از طریق دستگاه های قضایی قضیه را دنبال خواهیم کرد. این‌ها درد مردم است، جالب اینکه وزیر هم از این افراد حمایت می‌کند! به هر حال، مردم و ما نمی‌توانیم بیش از این صبر کنیم؛ باید تا پایان برج پنجم این داستان تعیین تکلیف شود.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
دوباره چند روز دیگه ب بهانه اینکه روکش صندلیمون تعغیر کرده ابریشم شده شمارو قانع خواهند کرد . زیاد دور نیست
اولا چه عجب یک نماینده در مجلس پیدا شد حرف مردم را بزند؟ ثانیا چاره کار خیلی ساده است کاهش تعرفه .ثالثا مشاور خودروئی وزیر محترم خودش یک مدیر ممنوع الخروج خودروساز میباشد.
کجاش آباده که خودروسازیش آباد باشه
این تازه اول اعتدال وامیداست هنوزکلید پیدانشده است وای به آن روزی که کلیدپیداشود
روزهای پنجشنبه اسما شرکت تعطیله اما اجبارا گارگرها می برن سرکار بیشترین تولید هم می گیرن تا مالیات به دولت ندهند وحساب کتابی هم ندارد
یه گزارش هم از حقوق و مزایا و امکانات مدیران خودرو ساز ( فرغون ساز) هم اگر پیگیری و منتشر کنید بسیاری از واقعیت ها در حوزه صنعت خودرو در این مملکت روشن خواهد شد
من هم همینطور
35ساله دراین مملکت دروغ وعده های دروغ حرف اول می زنه=ظ
در آذر ماه 1391 يك مگان ثبت نام كرده ام با تاريخ تحويل ارديبهشت 92 ، الان بعد از پس از 19 ماه هنوز از خودرو خبري نيست ، به كچا بايد شكايت كرد؟ كدام نماينده مجلس پيگيري ميكند؟ كدام خودروساز به تلفن جواب مبدهد؟
فقط بايد بازار رقابتي بشه ولي يه اشكال است اونم اينكه گردن كلفتاي خودرو سازي ميرن دنبال يه رانت ديگه و كارگراش ميمونن بيكاري و فقر ................................
سلام
دلم به حال خودم و بقیه مردم میسوزه که گیر دست چنین ادم هایی افتادیم....
آقایان فقط یکی به ما بگوید چگونه خودرویی که 5/3میلیون تومان قیمت تمام شده آن است باید 21میلیون به فروش برسد؟چرا باید هیئت مدیره خودروسازان 300میلیون پاداش بگیرند؟چرا دولت ازاین صنعت حمایت می کند ودرحالیکه چین 3یال حمایت کردوباارزانترین قیمت به بازارآمدند وخودرومی فروشند؟
آقای نماینده از تبلت های اپل که خودرو ساز ها هدیه دادند چه خبر؟
دست خودروسازان بي كيفيت و همدستانشان به خون هزاران بيگناهي كه در در تصادفات از بين مي روند آلوده است. قيامتي هم هست. تاخت و تاز تا كي ؟
تعرفه ها را بردارید خود به خود درست میشود....امتحان کنید
بابا نه مسولین مربوطه این کاره اندکه یکدفعه تمومش کنند نه منو وشما ملت عزیز.
فقط.فقط وفقط.......سزای گرانفروش نخریدن است .....این امپراطوری خودرو سازان درایران را باید شکست............
دولت تد بیر و امید
لطفا واردات خودرو را آزاد کنید مردم از بس این چیز ها را شنیدند خسته شدند
سایپا و ایران خودرو خون مردم تو شیشه کردند و می مکند
این یک بازیه همیشگیه.تو همه ی کالاها . اول یک قیمت خیلی بالا اعلام میشه بعد به بهانه ی تعدیل، مقصود خودشون رو عملی می کنن. دمشون گرم با این اقتصاد من دراوردی
دمش گرم.
واقعأ مرد واقعی ایشونه. ترس که نداریم از کسی.
خود این هم یکی از اوناست وگرنه تعرفه وارذات را کاهش بدید تا اونها به دنبال شما بیفتند
خیلی جالب شده حالا ماشین های سال 92 را به عنوان تخفیف ویژه به ملت می اندازن.
واقعا یکی نیست وضعیت خودرو سازی را بررسی کند؟؟؟
دولت باید این دو کارخانه را بقروشد و واردات خودرو را هم ازاد کند
جناب وزیر!!درد را از هر طرف بخوانی درد است .یک ماشین پراید84 خریدم 10میلیون با زدگی!!خنده دارش این است که در سند اصلی امده 6میلیون تومان خریده ، 8 سال هم استفاده کرده بود!!بخدا بزارین ماشین های متوسط خارجی بیاد مردم با جون و دل 50 تومان میدهند و حالش و می برن !لااقل بزارین خانواده های ایرانی دغدغه ماشین نداشته باشن!شما بخدا به این مردم ظلم تاریخی میکنید ..
باور کنید این مردم اگه قیمت خودرو 10 برابرم بشه می خرن.
لطفا اینقد این داستان خنده دار قیمت خودرو رو کش ندید.
تعرفه واردات خودرد صفر رو تصویب کنین رفاه رو به اکثریت مردم هدیه دهید
يكي از كانديدها رياست جمهوري هنگام پخش برنامه تبليغاتيش گفت (( بيايد تعهد كنيم دست توي جيب مردم نكنيم )) حالا متوجه ميشويم كه ايشان چه ميگفتند واقعا كوش شنوا هست يا اينكه براي مردم ارزشي قائل هستند ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
این جنگ زرگری کی تمام می شود؟ بد بخت مردم!!
بابا این آقا فرق حسابدارو حسابرس را نمی داند چطور شده نماینده و ازقیمت تمام شده و... صحبت می کند؟
شرکتهای تودر تو در داخل و خارج کشور
ریخت و پاشهای بی حساب
پاداشهای شگفت انگیز
حمایت بی در یغ مسئولین
عوام فریبی
باعث شده که این دو خودرو ساز حرف هیچ کس را گوش ندهند
هههههههه
هههههههه
بزن ریشه را که درست یافته ای.
چاره کار خیلی راحته اونم دست خودمونه .نباید بخریم اقایون خانمها ترو خدا نخرید به خدا دو ماه همه نخرن خودشون تسلیم میشن .این نماینده ها عرضه ندارن و نمیتونن هم کاری انجام بدن .
دو صد گفته چون نیم کردار نیست.
در بحث صنايع خودرو
كليد انحصار طلبي در دستان صنايع خودرو وجود دارد و جز شخص رئيس جمهور و رهبري هيچ كسي قادر به شكستن انحصار اين صنايع نيست ختم كلام .
اگر خدا دو نعمت را از مردم بگیرد تا وضع بهتر شود یکی نعمت زاده وزیر صنایع و دیگری نعمت بخش .
فکر نمی کنم مجلس زورش به خودروسازان برسه. ماشاا.. در سایه رانت و انحصاربرا خودشون اژدها شده اند
مجلس در اقدامی انقلابی خودروسازان را از داشتن تیم های ورزشی بصورت قانونی منع کنه در ان شرکتها میلیارد ها تومن صرفه جویی میشه و خودرو ارزان تموم میشه .
قرار بود ال 90 جایگزین پیکان شود. ولی پراید جایگزینش شده. حداقل اگر پیکان را از دور خارج نمیکردید امنیت و استحکام بیشتری از پراید داشت و بهتر بود. و کمی تغییرات بر پیکان میدادید و ترمز ای بی اس و کیسه هوا و ایرودینامیکش میکردید 10 برابر ال 90 ارزش داشت.
وقتی که وقت مقایسه شود سریع مطرح میکنند که قیمت پورشه برابر 100 تا پراید است. ولی نمیگویید که پورشه را یک فرد در المان با چند ماه حقوق و پس انداز میتواند بخرد و پراید را در ایران با چند ماه حقوق و پس انداز؟
خدا كند كه با حواله چندتا ماشين طبق رويه سالهاي قبل يادت نره و فكري به اين مردمي كا ازش حرف مي زني بكني آقاي نماينده ؟
به کجا چنین شتابان؟؟؟
زمین لرزه آمد از این همه تکان!
آقا هر کسی اعتراض داره خب نخره!
آقا هر کسی اعتراض داره خب نخره!
دولتي كه نتوانت قيمت خودرو را ساماندهي كند چه بايد گفت .
کاربری که گفته بودی وزیر صنعت 40 شرکت داره ، لطفا" اسامی آنها را بگو
به خدا این وزیر فقط و فقط به فکر ریاست و حفظ منصب از طریق سرمایه داران است همانگونه که میدانید سمتهای بالایی در حدود 15 شرکت بزرگ و کوچک دارد و از سهامداران آنها است و فقط به فکر پرکردن جیب خود است همانطور که بجای درمان گوش خود با توجه به وجود پزشکان حاذقی در این زمینه به خارج از کشور رفتند و بعد داعیه وطن پرستی سر میدهند
نای اگر نای من و ناله اگر ناله توست
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.