آخرین خبرشنیده صدای چند انفجار در شرق عربستان
4بازدید
۱۰۲

پاسخ عجیب مدیرعامل به خبر توقف تولید پراید در سال 97؛

تا زمانی که خریدار دارد، استانداردش را می‌گیریم و می‌‌فروشیم!

«بحث از رده خارج شدن پراید وجود ندارد و تا زمانی که تقاضا وجود دارد و می توان تأییدیه استاندارد گرفت، پراید تولید می‌شود و نمی‌توان به تقاضای بازار پاسخ نداد.»؛ جمله‌ای که می‌توان به این شکل تصحیحش کرد: تا زمانی که خودروسازان از حمایت تمام عیار مسئولان برخوردارند، برای همه، حتی نهادهای حاکمیتی گردنکشی می‌کنند و نیازی به تغییر ندارند.

تا زمانی که خریدار دارد، استانداردش را می‌گیریم و می‌‌فروشیم!
«تا زمانی که مشتری دارد، تولید می‌کنیم و می‌فروشیم»؛ اشتباه نکنید، این سخن یکی از تولید کنندگانی که داعیه مشتری مداری دارد یا حقوق مشتریان و شأن بالای ایشان برایشان اهمیت دارد، نگفته بلکه مدیرعاملی به زبان آورده که اگر امتیازات بسیار ویژه از مجموعه‌اش گرفته شود، بعید است مجموعه‌اش بتواند یک روز در بازار رقابتی دوام بیاورد!
 
به گزارش «تابناک»؛ چندی پیش، خبری منتشر شد که حکایت از احتمال توقف تولید دو خودروی کهنسال تولیدی در کشورمان، آن هم در نیمه دوم سال 97 داشت و به سرعت با واکنش عمومی روبه رو شد؛ واکنش هایی که در نارضایتی عمومی از کیفیت این محصولات قدیمی و فاصله بسیار زیادشان با خودروهای روز جهان ریشه داشت و بر درخواست ایشان برای جلو انداختن توقف تولید این محصولات تأکید می‌کرد.

این در حالی بود که خبر منتشره به سرعت با تکذیب خودروسازان مواجه شد تا مشخص شود که توقف تولید امثال پژو 405 و پراید حتی تا دو سال آینده، آرزویی دور و محال بیش نیست و هیچ یک از مسئولان، عزمی برای این کار ندارند. گزاره‌ای که پیشتر هم با نقش آفرینی چشمگیر این خودروها در تصادفات و آمار بالای فوتی های آن و چرخه بزرگ تولید و مصرف لوازم یدکی خودنمایی کرده بود.

اما ظاهرا تکذیب این خبر نتوانسته آن گونه که باید، دل مدیران شرکت های خودروسازی وطنی را خنک کند؛ این را می‌شود از مصاحبه اخیر مدیرعامل سایپا با خبرگزاری مجلس شورای اسلامی دریافت که در آن، نه تنها بر ادامه تولید محصولات یاد شده تا آینده‌ای نامشخص تأکید شده، که اختیار توقف تولید امثال پراید خارج از دست امثال سازمان استاندارد خوانده شده است!
 
 تا زمانی که خریدار دارد، استانداردش را می‌گیریم و می‌‌فروشیم!
 
مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به اظهارات رئیس سازمان استاندارد مبنی بر توقف خط تولید چند خودروی غیراستاندارد، گفت: «سازمان استاندارد، ورود و خروج خودرو از خط تولید را اعلام نمی کند، بلکه استانداردهای آن را تعیین می کند. خودروی پراید با ارتقا یا از استانداردهای آتی عبور می کند، یا اگر نتوانست تأییدیه استاندارد را بگیرد، ظاهرا شماره گذاری می‌کند.»

سخنانی عجیب و بعضا گنگ که هرچند بخشی از آن درست به نظر می‌رسد، بی شباهت به زورآزمایی و حریف طلبی نیست. از این روی درست که می‌دانیم سازمان استاندار مشخص نمی‌کند چه محصولی تولید بشود یا خیر؛ اما می‌دانیم که عرضه تمامی محصولات در کشور، نیازمند دریافت تأییدیه این سازمان است؛ تأییدیه هایی که مدیرعامل سایپا بر این باور است به هر شکل ممکن، شرایط را برای گرفتنشان فراهم می‌آورد!

ادعایی که پشتوانه عجیبی برای طرح آن بیان می‌شود؛ «تقاضای بازار». تقاضایی که چندی پیش تحریم خرید خودروهای بی کیفیت تولید وطن ثابت کرد از سر ناچاری مردم است اما به کمک تسهیلات دولتی و شکست کمپین مردمی، بار دیگر به وجود آمد تا امثال پراید باز به فروش بروند و در بازار خالی شده از رقابت با خودروسازان روز دنیا، امثال سایپا را پایدار نگه داشته و مدیرعاملش را از شنیدن توقف تولید محصولات در سال های آینده، برآشفته کنند.

مدیرعاملی که با علم به حمایت همه جانبه از طرف دولتمردان می‌گوید: «بحث از رده خارج شدن پراید وجود ندارد و تا زمانی که تقاضا وجود دارد و می توان تأییدیه استاندارد گرفت، پراید تولید می‌شود و نمی‌توان به تقاضای بازار پاسخ نداد.» جمله‌ای که می‌توان به این شکل تصحیحش کرد: تا زمانی که خودروسازان از حمایت تمام عیار مسئولان برخوردارند، برای همه، حتی نهادهای حاکمیتی گردنکشی می‌کنند و نیازی به تغییر ندارند. درست مثل حکایت پیکان که ظاهرا از رده خارج شدنش یک اتفاق بوده و بس!


Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۳۱ ۱۷:۱۱

اقا بفكر تصادفاش هم باشين

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۳۱ ۱۷:۱۱

اقا بفكر تصادفاش هم باشين

گمنام۱۳۹۶/۰۱/۳۱ ۱۲:۴۰

شانس آوردید که خانه نشینم

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۳۱ ۱۰:۴۸

جالب است که ما ایرانیها کسانی را قبول داریم که خودشان کار خودشان را قبول ندارند

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۳۰ ۱۵:۳۹

در تمامی دنیای با اقتصاد آزاد ورقابتی شرکتها وموسسات تولیدی ؛رفاهی وخدماتی و... خصوصی می باشند ونهاد نظارتی موسسه استاندارد ملی آن کشوردولتی است که بر تولیدات وخدمات شرکتهای خصوصی جهت رعایت کیفیت بهینه ورضایت مندی مشتری وهمچنین رعایت حداقلهای استاندار ملی آن می باشد ولی متاسفانه در کشور ما تولید کننده بخش دولتی وناظر وحتی کنترل کننده محیبط زیست بازهم دولتی.(تولید کننده خودروسازان وابست به وزارت صنعت-موسسه استاندار وابسته به وزارت صتعت- محیط زیست معاون رئیس جمهور)

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۲۳:۱۱

بنابر گفته مدیر عامل سایپا نتیجه می گیریم : فروش بیشتر = استاندارد بالاتر
از سازمان استاندارد می خواهیم هر موقع پراید خریدار نداشت علامت استاندارد را از روی پراید را بردارد

رامین۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۱۸:۰۴

باید به وجود چنین مدیرانی تاسف خورد

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۱۴:۰۸

جناب مدیر عامل حرف راست را زده است.
مردم مدت کوتاهی خرید خودرو صفر را تحریم کردند اما درنهایت دیدیم که همین مردم به بهانه وام خودرو برای خرید خودرو صفر حمله کردند. پس مردم چنین میخواهند و حقمون است.

بهی۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۱۴:۰۵

حالا وامم داره ؟؟؟؟ اقساطی میدین بیاییم تو صف :-)

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۱۴:۰۰

اين آقا خودش چه ماشيني سوار ميشه؟

مجتبی۱۳۹۶/۰۱/۳۱ ۱۶:۰۹

چه ربطی داره مگه هر کی هرچی میفروشه باید خودش مصرف کنندش باشه؟

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۲۳:۵۸

سئوال شد که این آقا خودش چه ماشینی سوار میشود. خوب بهتر است که اعلام نمایم اینجانب بیش از یک دهه است که در شرکت سایپا بعنوان یک کارشناس و مهندس کار میکنم . در طی این یک دهه بیش از 6 مدیر عامل در این شرکت آمده اند و رفته اند و خودروهایی که آنها و معاونانشان و قائم مقام هایشان سوار میشده و میشوند به این شرح است : مگان اتوماتیک - نیسان ماکزیما - نیسان مورانو - نیسان تیانا - نیو مورانو و ... .
من هیچ وقت ندیدم که اینان خودروهای تولیدی پرتیراژی از قبیل پراید ، تیبا و حتی ال90 را سوار شوند . بالاخره جزء مدیران ارشد شرکت تلقی میشوند !!!!!
حال شما چه انتظاری از این افراد در قبال مسئولیتی به نام مثلا " مشتری مداری " دارید . در حالیکه اصطلاح "مشتری سواری " ورد زبان اینها است

پسرک فضول۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۱۳:۴۲

کلاشی

ایرانی۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۱۲:۲۰

باید از این آقا تشکر کرد
نه به خاطر اندیشه اش
بلکه به خاطر صداقتش
این بزرگترین توهین به ملت است
اما ما چرا عادت کرده ایم به این بی احترامی ها؟

امیر۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۱۰:۲۷

جناب حجت الاسلام منتظری: دادستان محترم کل کشور
آیا حضرتعالی با کیفیتی که این ماشین دارد و خیلی از هم وطنان را به کشتن داده است صلاح نمی دانید از باب حمایت از حقوق مردم وارد شوید و دستور توقف تولید این خودروی بی کیفیت را صادر نمایید؟

شهروند۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۴۸

فاجعه است

کارشناس خودرو۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۳۶

با سلام - متاسفانه مرکز تحقیقات سایپا که تا همین دو سه سال قبل کلی فعال بود و چند تا خودروی جدید را طراحی و روانه بازار کرد ، از فعالیت افتاده و طبیعی است که خودروی جدید جایگزین نشود .

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۳۴

پراید :
کالای ایرانی.خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
تولید ملی خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

مهرداد۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۳۰

لعنت

عباس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۲۹

ما ایرانیها از مردم کوفه بدتریم. مسئولین هم می تازونند. مسئولین 1000 نفر همراه هم هستند و ما ملت 70 میلیون تنها هستیم !!

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۲۸

مردم چاره ایی ندارند شما نباید وجدان داشته باشید

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۲۵

یکی از این مدیر عامل سوال کنه مردیکه ،خوذت وخونواده ات چی سوار میشین ؟

مجید۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۲۱

نباید این لگن سازها رو مقصر دونست

حسن۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۹:۰۱

مردم تمایلی به خرید خودروی بی کیفیت ندارند و این خودروسازان هستند که با ایجاد انحصار و بالا بردن قیمت تمام شده خودرو های وارداتی، عملا به زور خودروهای خود را به مردم قالب می کنند و اسمش را میگذارند تقاضای مردمی.

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۸:۱۵

معلوم نیست پراید یک تومنی را که قالب میکنند بیست تومن پس این نوزده تومن کجا میرود

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۷:۳۵

ایناچی بود ایشان گفت ما نفهمیدیم شما فهمیدید !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

محمد تبریزی۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۷:۱۴

پیکان هم خرید داشت چرا درش را تخته کردید؟

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۹ ۰۱:۱۸

مرگ و میر تقصیر خودرو ساز نیست وقتی با پراید بالای صد و چهل تا میرن خب با کوچکترین‌لغزش همشون میمیرن

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۳:۰۸

راست میگن اما چون متاسفانه هیچ کس کاری نمیکنه،خواهشمندم دستی ازغیب برآید وکآری بکند

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۲:۳۶

"تا زمانی که مشتری دارد، تولید می‌کنیم و می‌فروشیم" بهتر بگو تا وقتي تعرفه واردات خودرو بالاست توليد ميكنيم و به خورد مردم مي دهيم

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۲:۲۷

متاسفام

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۲:۲۶

من یک تویوتا کرولا۱۹۹۱ دارم حاضر نیستم یک چرخش را محصولات وطنی عوض کنم

دلسوز۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۱:۵۸

هرکدام از هموطنانمان که در جاده های کشور در تصادف پراید و نوادگانش تیبا ، ساینا و .... کشته میشوند و خانواده ای را بدبخت میکنند مدیر عامل سایپا در آن مقصر هستند

حسن۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۱:۳۵

ازماست که برماست.

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۱:۲۳

ظلم پایدار نبوده و نخواهد ماند.

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۱:۱۰

؟؟؟؟

مهدی۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۰:۴۷

هر که در این بزم مقرب تر است :جام بلا بیشترش میدهند،متاسفانه دوستان خودروساز لاله های ما رو پرپر میکنن و هیچ کس هم پاسخگو نیست.

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۲۰:۰۶

خاك بر سر بي عرضه ما ، خلايق هرچه لايق ، شرايط وام خودرو چيه ؟

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۹:۵۷

این حمایت از تولید داخل نیست و حمایت از رانت خوار داخلیه

مریخ۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۹:۵۵

با توجه به صحبت ایشان بهترین راه این است که مردم ماشین با امنیت و کیفیت ضعیف نخرند .از ماست که بر ماست

hamid۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۹:۲۸

خدا می دونه.

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۸:۴۲

خب راست میگه بنده خدا! تا وفتی مردم میخرند و مسئولین هم به فکر مردم و حمایت از آنها نیستند باید هم بفروشند دیگه!

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۸:۲۳

دو دوتا شانزدهتا کی به کیه

هادی۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۸:۱۵

استعمار داخلی یعنی همین تارمانی که انحصار طلبی تو صنعت خودرو وجود داره و به اسم اشتغال زای سرمایه و جان مردم بی ارزش باشد .همین هست که میبینید.

علی۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۷:۲۹

اخه سخته طراحی خودروی جدیدد, سخته از سود خودت بزنی بدی به چند تا جوون خوش فکر که ماشین جدید طراحی کنن اخه ما که رقیب نداریم با چه توجیهی به سمت افزایش کیفیت بریم ملت هرچی ما بدیم بیرون میخرن دم هم برنمیارن. اصلا دوست داریم خودروی بی کیفیت تولید کنیم کی میخواد جلوی مارو بگیره???? اااایی نفس کش

رامین۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۷:۲۶

واقعا باید به تفکر چنین مدیرانی تاسف خورد ایشان در این جامعه زندگی نمی کنند و خبر ندارند که خودرو در انحصار دولت است مردم چاره ای جز خرید این خودرو را ندارند

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۷:۲۳

دوست دارم بدونم خودش و زن و بچش و یا حتی فک و فامیلای دورش هم این قاتل جون مردم رو سوار میشن یا نه
حتما میخوان جواب میدن هرکی نسبت به وضع اقتصادیش خودروش رو مشخص میکنه
اگه جواب اینه من حرفی ندارم ما که پول نداریم حق زنده موندن هم نداریم (دقیقا قانون جنگل هم همین رو میگه)

حسین۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۷:۱۰

طرح اين سخنان، به علت عدم نظارت و دلسوزی مسئولان ذيربط، بی اهميت بودن جان و مال مردم برای برنامه ريزان و متوليان امر و عدم وجود بازار رقابتی در کشور است. حمايت از کارخانجات و توليد داخلی هم، روش و حد و اندازه ای دارد. جايي که جان و مال مردم در خطر باشد و ظلم و اجحاف اتفاق بیفتد، بايد قاطعانه برخورد نمود. امیدواريم اين کار انجام شود اما افسوس ....

امير۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۷:۱۰

گاهي وقت ها با خود مي گويم بايد از وطن رفت چاره اي نيست اما هميشه خودم را مصمم كردم براي اين وطن بجنگم براي عشقم بجنگم اما از در خانه كه خارج ميشوم چيز هايي ميبينم كه از درون مرا از بين ميبرد ارام ارام مرا ميكشد جواني را هم سن خودم ميبينم كه به قصد ازار مردم زندگي ميكند و چاقوي داخل جيبش تكيه گاهش ميباشد با خود ميگوم ايا درست ميشود؟ چه بر سر اين جوانان امده از اين دست درد و دل ها زيادند جاي بازگويي نيست اما هميشه با خود ميگويم اين زشتي ها دگرديسي اي هست مانند جوجه اردك زشت كه در اخر قويي زيبا ميشود بازم به اميد اين وطن تا اخر ايستاده ام حتي اگر همه كسايي كه ميشناسم از اين سرزمين بروند
تابناك عزيز درد دلم را منتشر كن ممنون

ناشناس۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۷:۰۶

ببخشید ایا مدیرعامل سایپا حاضره سوار پراید بشه یا به کمتراز بنز و بی ام و رضایت نمی دهد؟

علی۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۶:۵۸

باشه اما خون این همه مردم که با این ماشینهای آشغال می ریزید، پایمال نمیشه.
خدایی هم بالای سر هست و می بینه که چند هزار نفر را سالیانه به قتل می رسونید.

حسین۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۶:۴۸

عملا داره میگه تا زمانیکه مردم کولی بدهند ما هم سوارشون میشیم.
امان از این بی فرهنگی که جامعه ما رو فرا گرفته. اگه یکم فرهنگ مردم بالا بود نمی گذاشتند اینها اینجور سر مردم سوار بشن.

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.