تأملی بر سخنان معاون رئیس جمهور در خصوص آلودگی هوا؛
چه کسی پیشنهاد اکازیون خودروساز معتبر جهانی را رد کرد و چرا؟!
در حالی که مسئولان کشورمان برای مقابله با آلودگی هوا، چیزی بیشتر از تعطیلی مدارس و زوج و فرد کردن خودروها نشان نداده‌اند، یک خودروساز معتبر جهانی، پیشنهادی حیرت انگیز در این خصوص به کشورمان ارائه داده است!
به گزارش «تابناک»؛ این را عیسی کلانتری، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کشورمان میگوید و می‌افزاید: «طبق آمار اعلام شده از سوی شهرداری تهران، ۷۰ درصد آلودگی شهر تهران ناشی از احتراق ناقص سوخت در خودور‌های فرسوده است و بر اساس همین آمار، ۵۰ درصد اتوبوس‌های فعال در سیستم حمل و نقل عمومی تهران، فرسوده است و باید از رده خارج شود.»
وی در ادامه ضمن انتقاد از ورود ۵۰۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری طی دو ماه به کشور میگوید: «عمده مشکل آلودگی هوا به ویژه در تهران ناشی از تردد کامیون ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده است. با توجه به اینکه آلودگی به صورت مستقیم و غیر مستقیم منجر به بیماری مردم میشود، باید آماده تصمیم‌های سخت برای مقابله با این چالش باشیم.»
تصمیم‌هایی که کلانتری بر این باور است که انواع ساده آن نیز گرفته نشده است؛ آنقدر ساده که پیشنهاد اکازیون و جامع الشرایط یک خودروساز خارجی را ندید گرفته‌ایم؛ «چرا باید با پیشنهاد یک شرکت خودروسازی معتبر دنیا برای نوسازی تمامی تاکسیهای فرسوده تهران به ازای دریافت نفت خام به میزان تفاوت سوخت مصرفی تاکسی فرسوده و نوسازی شده طی پنج سال، مخالفت شود؟ این کارشکنی صنعت است، در حالی که صنعت داخلی باید با ارتقای تولید خود، فضای رقابت با صنعت خارجی را ایجاد کند.»
بله درست متوجه شدید؛ یک خودروساز معتبر جهانی تقاضا کرده اجازه دهیم ناوگان تاکسیهای فرسوده تهران را نو کند و به ازایش، تنها ما به التفاوت سوخت را، آن هم به صورت نفت خام بگیرد. یعنی خودروی کم مصرف به کشورمان بدهد و به ازایش، بخشی از سوختی که خودروهای پرمصرفِ فعلی می‌سوزانند، به صورت نفت خام دریافت کند و برود. یعنی نه تنها پولی از کشورمان دریافت نکند، که خودروهای به روز و کارآمدش را در اختیارمان بگذارد و از همه مهم تر، ما را از شر بخشی از آلودگی هوا خلاص کند.
خلاصی از بلایی که برای رهایی از آن، هیچ تدبیری، ولو انواع گران قیمت آن نداریم؛ بی برنامگی که حاضر نیستیم آن را با به برنامه‌های دیگران تاخت بزنیم و به باور معاون رئیس جمهور، دلیل آن کارشکنی بخش صنعت است؛ یعنی مخالفت خودروسوزان وطنی و مدافعان پر و پا قرصشان با این پیشنهاد بی مثال که احتمالا دلیلش را همه می‌دانیم!
کارشکنی به قیمت وارد آمدن آسیب به سلامت شمار بزرگی از شهروندان کشورمان که البته افشای آن توسط امثال کلانتری هم قابل تقدیر و ستایش است، ولی باید با آن مقابله شده و به احقاق حقوق مردم منجر شود. حقوق اولیه‌ای از قبیل: بهره‌مند شدن از هوای پاک که در منشور حقوق شهروندی هم به آن تصریح شده، اما بسیاری از بخش ها، نهادها، گروه ها، سازمان‌ها و حتی وزارت خانه‌ها و به شکل کلی تر، زیرمجموعه‌های هر سه قوه، ندید گرفته میشود و کسی برای احیای آن پیش قدم نمیشود.
بی توجهی که جا دارد برای پایان دادن به آن از کلانتری بخواهیم سخنانش را در این مورد خاص تکمیل کرده و بگوید چه فرد یا نهادی مانع از پذیرش آن پیشنهاد شدند تا بعد بتوانیم از دیگر مسئولان، از جمله رئیس جمهور و مسئولان دستگاه قضا، محاکمه این فرد یا افراد را مطالبه کنیم.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مافیای خودروسازان داخلی از هزاران زلزله و جنگ خسارت بیشتری داره
داد بيداد كردن راه به جايي نمى ببرد ، راه حل كاملا مشخص است ، كارخانجات ماشين سازى بايد ماشين هاى برقى و يا هيبرتى توليد كنند ،، تمام كارخانجات الوده ساز بايد يا جمع شوند و يا سيستم فيلتريشن داشته باشند ، عرض خيابانهاى كشور بايد زياد شود ، مونو ريل بايد ساخته شود ، و تمام گاز شهرى بايد جمع و جايگزين آن برق ارزان قيمّت شود ، براى توليد برق هم از سولار انرژى ، بادى ، ابى و زمين گرمايى استفاده شود ، گر طاووس خواهى رنج هندوستان كشى ، يك برنامه ريزى درست و يك اجرا درست يك موفقيت كامل را در بر دارد ، حال خود دانيد مخروبه مى خواهيد يا زيبايي و آسمان آبى با هوايي پر اكسيژن با بدنى سالم و عمرى طولانى و پر بركت در كنار خانواده براى لذت بردن .
دیگه الان باید هر کودکی بفهمه چنین پیشنهادی در ایران رد میشود، زیرا پولی رد و بدل نمیشود، خودرو میدهد، نفت میگیرد، وقتی پولی رد و بدل نمیشود احتمال فساد و سوء استفاده برخی آقایان از بین میرود بنابراین علاقه ای به این طرح ها ندارند...
پیشنهاد انها منتشر نشده است. نمایندگان مردم درمجلس نیز در این مورد صاحب نظرند. ولی مطمئنا قراردادی قابل اجرا از منظرهای مختلف نمی توان به اینگونه بست.اتومبیل متعلق به مردم است ودولت نمیتواند قراردادی در مورد تغییرات اتومبیل غیر امضا کند.اینگونه قرار دادسوئ استفاده های بسیار ومشکلات بسیار برای دولت ومردم در ان میتواند بوجودبیاید. برند های اتومبیل ها مختلف وبسیاری از اتومبیل ها انچنان فرسوده اند که بهینه کردن ان در اصطلاح افتابه خرج لحیم کردن است وبسیار محتمل است که پنج سال توان ادامه کار نداشته باشند .سوخت در بهینه کردن وعدم الودگی نیز نقش مهمی دارد. .وبسیاری موارد دیگر.من پیشنهاد میکنم دولت وواحد های اتومبیل سازی داخلی اعتباری جهت دانشکده های مربوطه دانشگاههای مختلف کشور جهت بهینه کردن اتومبیل ها وسوخت اتومبیل ها از نظر الودگی ودود بررسی وتحقیق واجرا بطور ضربتی در نظر گرفته شود و نمونه های تغییر یافته را تهیه وبررسی وازمایش وگزارش تحقیقاتی منتشر نمایند. با مصوب شدن تغییرات دولت مکانیک های مناسب وواجد شرایط کشوررا در این دانشکده ها در دوره های کوتاه مدت مثلا یک هفته ای ویا بیشتر برای این تغییرات مورد اموزش قرار دهند. سپس انها تغییرات مورد نظر را در مورد اتومبیل های مناسب وزیر نظر گرفتن اتومبیل های تغییر یافته انجام دهند.دولت میتواند کمکی برای تغییرات واجباری برای تغییرات برای صاحبان اتومبیل ها داشته باشد.این صحیح است که اتومبیل ها دودزا هستند ولی این صاحبان و رانندگان هستند که انها را بحرکت می اورند ولذا ابتدا باید رانندگان وتعمیر کاران را در مورد استفاده بهینه از اتومبیل ها اموزش داد.این صحیح است که سوخت ها نامناسب اند ولی این مسئولان پالایشگاهها ومراکز ارسال وبارگیری هستند که انها را تایید کیفیت میکنند. لذا انها را اموزش باید داد. وسایل ارتباط جمعی مانند تلویزیون و... چرا در این مورد فعال نیستند وچرا انها رادر مورد الودگی ها ی ناشی از اتومبیل وغیره که سلامتی مردم وجامعه درمان است وجلوگیری از تصادفات وکاهش مرک ومیر جاده ای فعال نکنیم.
چون توش پورسانت نداشته واسه بعضی مسئولین و مدیران مگه الان شرکتهای در پیت نیومدن مدیران ما جون و پول و خون مردم رو با شیتیل شرکتها تقدیم کردن
مزایای این پیش نها د خیلی بیشتر از معایبش است .
لازم به ذكر است كه اين پيشنهاد و يا مشابه ان در دهه هفتاد همزمان با أزادي ورود اتومبيل بعد از سالها ممنوعيت مطرح بود تا جاييكه بعضي از وارد كنندگان در پي مذاكره با كارشناسان متخصص انرژى و اقتصاد دانان براي براورد هزينه - فايده اين طرح جهت ارائه به مسئولين صنعتي - بازرگاني وقت برامدند . كه البته از سوي مسئولين استقبالي نشد و اين طرح حتي از جيب بخش خصوصي هم عملياتي نشد. نكته ان است كه در ان سالها دخالت بخش غير عامل در همه شئون از جمله انرژى و خودرو فراگير نشده بود و شائبه فساد و رانت هم بسيار كمتر بود.
هیچ گربه ای محض رضای خدا موش نمیگیره اتفاقا خیلی کار درستی کرده اند
تا کی چوب این چند تا کارخانه رو باید مردم بخورن ؟؟؟؟؟؟؟
از محل صرفه جویی سوخت وهزینه مقابله با آلودگی هوا علاوه بر هزینه های خرید خودرو نو ، میشه حقوق پرسنل کارخانجات رو هم تامین کرد تازه مردم هم خودرو ایمن سوار می شوند و آمار تصادفات و مرگ و میر هم کم میشه یخورده دلشون هم خوش میشه
به پیر و پیغمبر ما خودرو ساز شو نیستیم چند سال دیگه باید بگذره تا حضرات قید خودرو ساز شدن رو بزنند موتور ملی که از آلمان آمد و الباقی هم که مشخصه
این همه فضاحت به محیط زیست و سلامت و ایمنی مردم با فروش اجباری و فشارهای مثلا قانونی برای انداختن ماشین ها و موتور های بنجل داخلی به مردم بینوا و ممنوعیت های مختلف و قوانین من درآوردی برای افزایش تعرفه خودروهای باکیفیت کافی نیست ؟واقعا شما مسولین مردم را چه فرض کردید؟!
واقعا فکر نمیکنید دیگه وقتش شده بس کنید ؟!
پنج سال تفاوت مصرف بنزین این ماشین ها رو به صورت نفت خام بگیرن. خیلی هم اکازیون... کسی نشسته حساب کنه؟ میشه حدودا هر ماشینی بیش از ۶۰ هزار دلار. اونا هم که بصورت نفت میخواستن یعنی چیزی به اسم تورم براشون معنی نداشته. همین بنزین رو دولت پولشو از مردم میگیره. این پیشنهاد میشد پولی که داره از مردم میگیره رو خودش از جیبش بده. مطمئن باش اگه برای طرف مقابل سود کلان نداشت این پیشنهادو نمیداد.
راستی، اینم یادتون باشه که هیچ قراردادی منعقد نمیشه مگر این که یه سود درست و حسابی برای یه آقازاده ای چیزی داشته باشه. خوب مشخصه این قرارداد سودی نداشته دیگه سرو صدا چرا؟ آخه کدوم قرارداد برای مردم تا الان منعقد شده که شما نگران این یکی هستی.
بدید به اونها بهتره یا آتیش بزنید دودش هم بره تو ریه هاتون؟! طرح جایگزینتون چی هست؟ پولی دارید برای جایگزینی و نوسازی؟ نه پس مفتی براتون کار میکنن و از جیبشون هم یه پولی میزارن...
تنها راه رهایی از الودگی تکنولوزی است. پروزه تعریف کنید خودرو برقی بسازید.
در زمان نوجوانی فیلم هایی تماشا می کردیم که موضوع آن ها باندهایی مافیایی سیسیلی و برایمان چیز عجیبی بود. اما الآن متاسفانه شاهدیم که باندهایی بمراتب خطرناک تر از باندهای سیسیلی در کشور جولان می دهند. از اختلاس های میلیاردی متعدد، از وام های میلیاردی که گیرندگان آن حاضر به پس دادن آن نیستند، از ساطان های متعدد وارد کننده و ... . نیز باندهای مافیایی خودرو که –قطعاً بی ارتباط با برخی مسولین نیز نبوده- حاضر نیستند از سودهای سرشار ناعادلانه فروش خودرو صرفنظر کنند. اگر مسولی واقعاً آنقدر فطرت و وجدانش بیدار باشد که از برای کسادی کار تولید خودرو و بیکار شدن دیگران ناراحت شود مطمناً چنین وجدانی حاضر نخواهد بود که خودرویی تحویل دیگران دهد که در آن آتش گرفته و بسوزد و یا بیشتر اوقات در نمایندگی ها و تعمیرگاه ها سرگردان باشد و یا هوا را این چنین آلوده کند. من فکر می کنم مشکل خیلی ریشه ای تر از این هاست. مشکل همین نبود تعهد و احساس مسولیت در قبال صاحبان اصلی مملکت است. در این شرایط است که مشکل گردوخاک نیز که با کاشتن نهال تا حد زیادی حل خواهد شد هنوز که هنوزه حل نشده، بحران آبی و از بین رفتن سفره های آب زیرزمینی روز بروز بیشتر می شود و .... تا صداقت نباشد کارها درست نمی شود.
این نشان می دهد که عقلانیت سالهاست که در گیرودار عده ای سرمایه گذار به خاکستر تبدیل میشود
جالب اینجاست همین پراید در اصل محصول شرکت فورد امریکاست که در کره جنوبی به نام کیا تولید شد درباره تویوتا هم که عزیزان میگن برای لوازم یدکیش به مشکل میخوریم بهتره بدونن خودروسازان جهانی شبیه خودروسازهای وطنی نیستند که بعلت نداشتن رقیب هر کاری خواستن انجام بدن شما الان به هر دهات افریقایی هم برید لوازم تویوتا پیدا میشه فقط مشکل اینجاست که اگر تویوتا یا هر شرکت خودروساز دیگه ای هم بخواد اینجا کاری انجام بده تا عزیزان دلسوز براشون حسابی منفعت نداشته باشه و نتونن معادل ده تا ماشین از روش بخورن اجازه ورودش را نمیدهند
حمایت از تولید و اشتغال ولی نه برای ایران بلکه برای فرانسه
مشکلات زیست محیطی نتیجه نظام های اقتصادی وانرژی جوامع می باشد. که خود اینها هم حاصل سیاست ها هستند.طمع شرکت ها وقدرت شگفت انگیز آنها موانع اصلی اقدام در جهت توقف مشکلات زیست محیطی می باشند.حل مشکلات زیست محیطی با سیاست ,سبک زندگی ؛اقتصاد ،ساختارهای قدرت ،فرهنگ ما در هم تنیده شده است.لذا حل این مشکل ؛دشوار ؛ناامید کننده ؛غریب وغم انگیز است وبه همه افراد جامعه مربوط می شود
وقتی که جنس بی کیفیت میدید دست مردم و سر و ته خودتون همش تو اروپا و آمریکاست
ملت هم دودشو بعد مریضیش رو .....
وقتی سازمان استاندارد خودروی با کیفیت کره ای هیوندا با استاندارد آلودگی یورو6و استاندارد ایمنی ۴ستاره اروپاeuro ncap داره رو غیر استاندارد اعلام میکنه و بعد مشتی گاری بی کیفیت و موتور سی جی ۱۲۵ زباله رو استاندارد اعلام میکنه و همه هم سکوت میکنند و پلیس هم فوری این تصمیم رو اجرایی میکنه ,بدون حتی یک سوال,, انتظار دارید هوای تهران پاک بشه؟ هوا با پراید و سمند و چنین گاریهایی بهتر از این نمیشه
این کارو بکنیم پس سمند و پراید رو چجوری بندازیم به مردم ؟ این همه سود ناشی از فروش و تعمیرات و قطعات یکبار مصرف و مالیات و عوارض و هزینه پلاک و سند و عوارض باورنکردنی واردات خودرو ... میدونید چقد پول میشه ؟ از این همه پول صرف نظر کنیم که هوا پاک بشه و مردم سالم باشن و بیشتر زنده بمونن ؟! برای ما جون مردم به اندازه قالپاق یه پراید ارزش نداره .
لذا اجازه نمیدیم ماشین خوب بیاد تو این مملکت. اصن هر ماشینی ما بگیم باید سوار بشین.
بهترین کار نخریدن امثال پراید است که ایران خودرو وسایپا ودیگران فقط با نصب یک لگو وتعویض نامش ان را تولید ملی می نامند ما نمی دانیم چرا مدعی العموم احقاق حقوق مردم را نمی کند یا حتی یک مصاحبه هم نمی کند
به نظر من باید خرید ماشین خارجی برای تمام مسئولان کشور و خانواده ممنوع بشه کلا راهنمایی و رانندگی برای این افراد ماشین خارجی پلاک نکنه. لااقل برای مدیرا سایپا و این خودرو این قانون اجرا بشه . چه اشکال داره قانون کار کردن و مدیر بودن تو این شرکتا نداشتن ماشین خارجی باشه!!! الان مسئولای وزارت صنعت چه ماشینی دارن؟؟؟
من در کامنتی عرض کردم الودگی هوای تهران مجموع العلل است.خودروهای فرسوده یکی از ان علل اصلی است.
یک پیشنهاد دارم ! با آن کمپانی قرارداد ببندند و موظفش کنند که برای اینکه ایران خود رو و سایپا بیکار نشوند و سماق نمکند ! 50درصد البته با قطعات اصلی آن کمپانی در ایران مونتاژ و تولید شود > نظرتان چیست
اصلا ناراحت نشوید زیاد هم جوش نزنید قراره زلزله ای به قدرت هشت ریشتر بیاید واین کارخونه را با خاک یکسان کند وهمه را از شر خودش آسوده کند البته ان وقت نیستیم که لذت ویرانی این کارخون فرغون سازی را ببینیم
حتی اجازه واردات خودروهای عمومی و اتوبوس و کامیون را هم نمی دهند
عمرا. کلانتری بعد 20 سال تازه یک پست دندانگیری گیرش آمده. حالا با سرشاخ شدن این پست را بذارد و برود؟
تابناک محترم ،همه اش از زیان ،وخسارات آلودگی هوا میگویی ؟قدری هم از مزایایش بگویید ، افزایش درآمد پزشکان ،افزایش درآمد دارو فروشان ،افزایش درآمد کارخانه های تولید دارو ،افزایش درآمد ،ماسک فروشان ،وتولید کنندگان ماسک ،افزایش درآمد شرکت پالایش نفت و تولید نفت خام ،وافزایش درآمد وزارت نفت ،( میزان صادرات نفت خام ایران معین وخریداران آن همدمعین است ) و ایجاد صدها شغل ،که فقط یکی از آن کارگران کارخانه های خودرو ساز است ، صدها تعمیر کار ،و قطع سازو و قطع فروش ،اینها بخشی کوچک از مزایای آلودگی هوا هست ،، درآمد شهرداری را هم از فروش قبر ،ومرده شور ،ومداح ،از دفن تا سال حساب نمایید ،، عیب بادمجان را گفتی ،حسنیات آنرادهم بگو ،که فقط یکی آن ولایی ،بودنش هست ،،،،؟ الا ،،،،،
تا آنجا که من میدانم بیشنهاد برای کلیه خود روهای کشور بود.
شماها چی میگین تعرفه ها رو بردند بالا که اون تعداد خودرویی که قبلا وارد میشد هم جلوشو بگیرند حالا شما .... ضمنا این موضوع به خودرو سازهای داخلی ختم نمیشه چینیها هم عضو قدر این مافیا هستند حالا حالاها باید بهشون باج بدیم باور ندارین نرخ جدید تعرفه هارو نگاه کنید خودروهای چینی کمترین تعرفه رو میدند
مافیای خودرو و عوامل نفوذی شان در کابینه نخواهند گذاشت پیشنهاداتی از این دست عملی شود تا دولت در قبال ساخت خودروهای از رده خارج سود میبرند هیچ چیز در خودروسازی اصلاح نمیشود
میشه بفرمایید چه کسی؟؟ همش درباره فساد و اختلاس و رانت مطلب هست دریغ از اسم یک نفرشون!!!
طرف تخم مرغ بدزده عکس و مشخصاتش و تمام قد چاپ میکنید اینجور ادمها رو نه عجباااا!!!!
خداحافظی با عقل
سلام،
اگر این پیشنهاد واقعا از طرف تویوتا بوده بهتر بود به جای ورود هزاران خودرو به کشور و سپس وابستگی شدید به قطعات یدکی این شرکت و بیکار شدن هزاران نفر در صنعت خودرو، پیشنهاد می کرد که در داخل کشور کارخانه تولید خودرو احداث کند تا علاوه بر تامین تاکسیهای مورد نظر تهران و سایر شهرها، میزان اشتغال در کشور نیز کاهش نمی یافت و بخشی از آنها را هم صادر می کرد تا هزینه های حمل خودرو به کشورهای منطقه برای او ارزانتر تمام شود، پیشنهادی که بارها به این شرکت داده شده ولی آن را قبول نکرده است! حال پیدا کنید پرتقال فروش را !
ایران خودرو و ساپیا رو نابود کنید تا ایران و ایرانی روی ارامش رو ببیینه.
تابناک حرفت درست ولی اونا هم زرنگن چون وقتی ماشین هاشون خراب بشه باید از اونا قطعات بخرری دوباره وابستشون بشی خیلی ساده نباشید هرکی به فکر جیب خودشه
این دنیا هممون با هم دست جمعی میمیریم ، روز قیامت هممون دست جمعی حسابرسی میشیم و بعد هم هممون دست جمعی با هم به جهنم میریم !!!
مشکل ،
ذات خراب ما ایرانی هاست،
خودخواه ترین ملت دنیا ،
لجوج ترین ملت دنیا ،
مغرورترین ملت دنیا ،
طمعکارترین ملت دنیا،
حسودترین ملت دنیا،
بی مغزترین ملت دنیا و
خائن ترین ملت دنیا !!!
اگه کمی فکر کنیم و کمی هم تاریخ معاصر ایران رو بخونیم متوجه میشیم که فقط و فقط خودمون مقصریم .. اگر ذاتمون خراب نبود امثال امیر کبیرها کشته نمیشدن تا امثال آقاخان ها جای اونها رو بگیرن ، نخبگان را بخاطر بدذاتی از کشور فراری نمیدادیم که امثال احمدی نژادها جای آنها را بگیرن
از ماست که بر ماست
این حرفهای بی پشتوانه را بلغور نکنید این داستان مربوط به بیش از ده سال قبل است در ضمن این شرکت تویوتا همون شرکتی است که برای فروش یک تویوتا به سفارت ایران از امریکا عذر خواهی کرد بهتره هر حرف را بدون تحقیق منتشر نکنیم نتیجه این حرفهای بی پشتوانه شد فحش به خودروسازان داخلی
چرا در اينجور موارد قبل از هر گونه تصميم گيري ؛از مردم كه همگي در اين مورد بخصوص سهم دارند نظرخواهي نمشود و هرچيزي كه با توجه به منافع
خودشون تصميم ميگيرند بعدا اعلام ميشود
اگر مسئله دادن نفت و وارد کردن باشه فرقی هم نمیکنه چه محصولی ، به هر ایرانی 500 دلار در سال هم نمیرسد پس قبل از شعار دادن علیه تولیدات داخل به نتایج اجرای چنین کار هایی هم کمی فکر کنیم. همیشه در نظر بگیریم که اگر موضوع را بسط دهیم به کجا میرسیم. اگر مردم اشتغال نداشته باشند و کارخانه ها و تولیدات داخلی تعطیل گردد از کجا افراد بیکار شده برای خرید ماشین های وارداتی کسب درآمد کنند؟؟؟ مملکت با تعطیل شدن کارخانه ها فقیر میشود و بهتر این است که از آن کارخانه خارجی خواسته شود به کارخانه های خودرو سازی ما تکنولوژی بیاورد و تولیدات ما را بهبود بخشد.
تو یک مستند نشان داد ایران خودرو موتور هیبریدی ساخته روی رانا سوار کرده بودن خوب بود حالا ببیتیم کی تولید انبوه می کنند
این موضوع خیلی هم اکازیون نیست . این پیشنهاد شبیه بازی شطرنجی است که یک آدم زرنگ به رییس کشور هندوستان در ازای دریافت دانه های برنج مطابق خانه های شطرنج ارائه داد. بعدشم در این کشور موضوع محاسبه هزینه فایده ها تنها برای کوتاه مدت و بدون آثار بلند مدت و همه جنبه های آموزشی و فرهنگی و سلامتی شهروندان است که آثار بلند مدت خوبی دارند لمن در محاسبات ما قرار نمی گیرند . اگر هزینه فایده های ما در خصوص اثار بیماری ناشی از آلودگی به دقت محاسبه شود متوجه می شویم که با منابع سرشار کشور می توان نوسازی را انجام داد هرچند در زمان اجرا نیازمند قرض گرفتن منابع باشیم. ما اهمیت سلامتی مردم برای اقتصادمان را درک نکرده ایم و همه چیز را با پول فعلی می سنجیم.
اخوی مگر قرار است ما درامد محدود نفت را صرف واردات خودرو کنیم؟اینکه من بخواهم نفت بفروشم و خودرو وارد کنم که شق القمر نیست ویژگی خودروسازان وطنی در کنار تمام معایب این است که بواسطه عمق ساخت داخل بالا و ارزان بودن خودروهایشان در مقیاس جهانی ارزبری زیادی ندارند و این رقم ۲۰۰۰ دلار به ازای هر خودرو می باشد اما حداقل قیمت یک خودروی وارداتی ۱۵۰۰۰ دلار است
با سلام همینطوری ادامه بدین افرینننننننننننننننننننننن
هیچ فقیری نخواهیم داشت
سال 1400 فقر ریشه کن میشه هیچ فقیری دیگه زنده نمی مونه عالیههههههههههههه
سود فروش بنزین برای دولت و دلالهاش آنقدر زیاده که حاضرند همه مردم از آلودگی هوا بمیرند ولی اینها دست از بنزین نکشند.
این پیشنهاد حداقل یک بار دیگر در زمان ریاست آقای کرباسچی در تهران از طرف کمیته بررسی راهکار های مبارزه با آلودگی هوا ( که از زاپن آمده بودند ) ارائه شد ، که بطور اتفاقی موضوع با مدیر شرکت تویوتا در میان گذاشته شده بود و آن زمان بطور کلی برنامه برای تمامی ماشین های ایران داده بود .
بودن یا نبودن....
مسئله این است .
خیلی از نهاد ها هستند که بابت هر خودرو تولیدی از این دو خودرو ساز ، پول می گیرند .
فقط یکیش را می گم که نهاد ریاست جمهوریه .
مسئله پیشنهاد اکازیون نیست . آیا خدمات پس از فروش خودروها را لحاظ نکرده اید ؟ می دانید فروش افتر مارکت خودرو سازان در دنیا سود 4 برابری نسبت به فروش خودرو دارد ؟ تاکسی های مورد نظر هنگام نیاز به خدمات پس از فروش چکار کنند ؟ کمپانی مورد نظر حاضر است در ازای خدمات پس از فروش هم از این پیشنهادات اکازیون بدهد ؟
ضرب المثل معروفی است که میگوید خرس نه خود خورد نه به کسی دهد گنده کند به سگ دهد. البته در مثل مناقشه نیست ولی ما سم میکنیم و تنفس میکنیم.
همون اقایانی که با بالابردن تعرفه گمرکی مانع واردات خودرو باکیفیت شده ومردم را مجبور به خرید خودرو بی کیفیت می کنند
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.