شناسایی ۵۷ نقطه حادثه‌خیز در راه‌های تهران
معاون عمرانی استاندار تهران از بهسازی نقاط حادثه‌خیز این استان در سه برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت خبر داد.
به گزارش «تابناک» به نقل از ایلنا، محمد تقی‌زاده در حاشیه اجلاس شهرداران استان تهران در باغستان شهریار گفت: ۵۷ نقطه حادثه خیز در راه‌های اصلی این استان شناسایی شده است.
وی با اشاره به اینکه پرحجم‌ترین شبکه راه‌های کشور در استان تهران است، افزود: اصلاح و رفع نقص این نقاط در سه برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت در دستورکار قرار گرفته است.
تقی زاده با بیان اینکه در برنامه کوتاه مدت، علائم هشدار دهنده، شانه خاکی و حفاظ جاده‌ای در کمتر از یک ماه انجام می‌شود، گفت:: در برنامه‌های میان مدت نیز از یک ماه تا دو سال و در برنامه بلند مدت برای طرح‌هایی مانند تقاطع‌های غیر همسطح، بین ۴ تا پنج سال، طول مدت اجرای طرح در نظر گرفته شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران با بیان اینکه بیشترین نقاط حادثه خیز مربوط به شرق استان تهران است، گفت:: اصلاح هندسی تقاطع مهر اباد در مسیر فیروزکوه – رودهن و پل عابر پیاده در جاده امام رضای پاکدشت نمونه‌ای از این مصوبات است.
به گزارش «تابناک» به نقل از ایلنا، محمد تقی‌زاده در حاشیه اجلاس شهرداران استان تهران در باغستان شهریار گفت: ۵۷ نقطه حادثه خیز در راه‌های اصلی این استان شناسایی شده است.
وی با اشاره به اینکه پرحجم‌ترین شبکه راه‌های کشور در استان تهران است، افزود: اصلاح و رفع نقص این نقاط در سه برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت در دستورکار قرار گرفته است.
تقی زاده با بیان اینکه در برنامه کوتاه مدت، علائم هشدار دهنده، شانه خاکی و حفاظ جاده‌ای در کمتر از یک ماه انجام می‌شود، گفت:: در برنامه‌های میان مدت نیز از یک ماه تا دو سال و در برنامه بلند مدت برای طرح‌هایی مانند تقاطع‌های غیر همسطح، بین ۴ تا پنج سال، طول مدت اجرای طرح در نظر گرفته شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران با بیان اینکه بیشترین نقاط حادثه خیز مربوط به شرق استان تهران است، گفت:: اصلاح هندسی تقاطع مهر اباد در مسیر فیروزکوه – رودهن و پل عابر پیاده در جاده امام رضای پاکدشت نمونه‌ای از این مصوبات است.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱
انتشار یافته: ۳
اشکال فقط از جاده هامون نیست،راننده هامونم خیلی آنتیکت تشریف دارن 
یک رازهایی است که شاید سرش زیر میز باشد . مثلا در منطقه 22 برای میدان دریاچه و بزرگراه شهید خرازی یک مجموعه دوربرگردان و پل درست کرده اند و چند تا مقام با آن عکس گرفته اند ولی خروجی از میدان به شرق خرازی توسط یک پیمانکار آشغال شده و کار نا تمام مانده و مردم باید برای رفتن به شهید خرازی کلی راهشان را دور کنند . یا زورشان به پیمانکار نمی رسد یا سرش زیر میز است . 
جاده تهران مشهد یا خاوران از افسریه تا شریف آباد و بالعکس مثل دریای همیشه طوفانی هست؟ ترافیک،تصادف، کامیون ، تریلر، سرعت و سبقت و استرس و حادثه...گویا هیچ دولتی برای آن طرحی ندارد.
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.
نظرسنجی
ترامپ به ایران پیشنهاد رسمی مذاکره مستقیم خواهد داد؟