مجلس در تعرفه‌هاي واردات خودرو بازنگري كند

ترابخدا یکی بگوید تو مملکت ما چطوری و با چه تکنولوژی ماشین تولید میشه که با تعرفه 70 درصد خودرو خارجی، توان رقابت رو ندارند!!!!!!!!!!!!!!!!
لااقل یکی توضیح بده چون برای من کاملا نامفهوم است؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

از این آقای حسینی باید پرسید شما چه ماشینی سوار هستید؟ کسی مخالف تولید داخل نیست ولی تاکی مردم هم پول بپردازند هم از جانشان وهم از وقتشان بگذرند تا امسال آقای حسینی پاداشهای کلان بگیرند اسم آنچه که تولید میکنید میگذارید خودرو؟ با آمدن چند خودرو خارجی استاندارد به داخل کشور قشر عظیمی از مردم واقعیت خودرو را میشناسند و متوجه کم فروشی و ناراستی باصطلاح صنعت خودرو داخلی میشوند.

تغاري بشكند ماستي بريزد جهان گردد به كام كاسه ليسان
مقام رهبري فقط گفتن واردات ممنوع شه؟

تعرف 70 درصدي پايين است؟خجالت بكشيد!30سال خون مردم رو با اين انحصار پولادين توي شيشه كرديد اين همه خانواده داغدار و بي سرپرست اين همه تصادف منجر به جرح و فوت .اين همه خستگي و فشار روحي .اين همه تحميل هزينه و صرف وقت و انرژي مردم .اين همه توهين و اذيت مردم .حالا كه طبق وعده هاي طولاني مدت زمان انجام تعهدات شده بازهم دغل كاري و عوام فريبي؟پول بنزين مازادي كه اين خودرو ها نسبت به خودرو هاي خارجي ميسوزانند و اثرات زيست محيطيشان در ماه كفايت حقوق كاركنان خودرو ساز را ميكند .اصلا وقتي مديرعامل ايران خودرو ميتواند موشك بسازد حتما پرسنل ميتوانند پالايشگاه بسازند بروند پالايشگاه بسازندتا بيكار نباشند . بنزين به قيمت جهاني باشد اتومبيل هم به همان قيمت جهاني عرضه گردد بدون سهميه بندي و اينگونه مسخره بازي ها.

چرا می ترسید عزیزم اگه واقعا ماشین درست حسابی و ملی تولید می کنید چرا از ماشین واردتی می ترسی شاید هم واقعا ماشینتان مشکل دارد و نمی توانید حداقل از مردم به خاطر نقص آن عذر خواهی کنید

ان شاء الله هم تعرفه کم نشه هم کیفیت بهتر بشه و هم قیمت زیاد نشه ما که بخیل نیستیم.

برای چی از رهبری مایه می گذارید برای سوء مدیریتتان، سمند را در سوریه 3 میلیون تومان می فروشید در ایران 15 میلیون!!! شما هر وقت کیفیت را بردی بالا بیا تعرفه را زیاد کن، شما ABS به ماشین اضافه می کنید قیمت را 1 میلیون بالا می برید!! رهبری چه گناهی کرده که باید تاوان کم کاری شما را بدهد.
از نمایندگان خواهش می کنم کوتاه نیایند و تعرفه خودرو را هم کمتر از این کنند تا اینها ادب شوند.

بابا دم این خودرو سازها گرم. هر طور دلشون بخواد کشور رو میچرخونند. من نمیدونم چطوری قراره کیفی سازی صورت بگیره وقتی رقابتی وجود نداره. حداقل تجربه لوازم خونگی را داریم که تا مدتها هر جور دلشون میخواست تولید کنندگان داخلی هر بنجلی را به مردم میدادند و فقط موقعی دیدند اجناس خارجی وارد بازار شد یه تکون کوچیکی به خودشون دادند.

شما هيچ وقت از اين خواب خوش بيدار نمي شويد چون در خواب چيزهايي مي بينيد كه هيچ كس در بيداري تصور ان را هم نمي كند

بياييد كمي منصفانه به قضيه نگاه كنيم :

الف - نتايج پايين آوردن تعرفه گمركي خودروهاي سواري

- دستيابي مردم به خودروهايي با كيفيت عالي و قيمتي رقابتي با محصولات به اصطلاح لوكس اما قديمي شركتهاي داخلي
- مصرف سوخت كمتر و هزينه پايين تر نگهداري نسبت به خودروهاي داخلي ( به استثناء تصادفات)
- آشنايي مردم با ماشينهاي روز دنيا و بالا رفتن سطح توقع نسبت به محصولات بي كيفيت داخلي
- بيكار شدن احتمالي بخشي از كاركنان شركتهاي خودروسازي با توجه به تلاش شركتهاي داخلي براي از دست ندادن 1 ريال از سود خود و پايين آوردن قيمت اتومبيل و رساندن آن به قيمت واقعي

ب : نتايج بالابردن تعرفه گمركي

- يكه تازي و انحصاري كردن اتومبيل و همچنين محدود كردن انتخاب مشتري به اجناس بي كيفيت داخلي با قيمتهاي عجيب و شرايط غريب!
- ركوردزني! آخر سال كمپانيهاي خودروسازي داخلي و معيوب بودن بسياري از محصولات 3 ماهه آخر هر سال !
- اجباري بودن خريد چند مدل محدود با منت فراوان! بالاخص مجهز بودن به سيستم ABS يا Airbag كه در ايران يك وسيله لوكس و در دنيا بعنوان يك امر لازم شناخته ميشود.
- توليد بدون نگراني يك محصول به مدت 30 سال!( بي نظير در دنيا) بدون تغيير در بدنه و شكل و با قيمت خودروهاي روز اروپا ( تنها تغيير تغيير چراغها، جاي راهنما و ... كه هزينه اضافي در پي خواهد داشت)
- استفاده از اجناس بي كيفيت چيني در محصولات، بدون هيچگونه بازرسي و كنترل كيفيت كه نتيجه آن آتش گرفتن يكباره اتومبيل بوده و جالب اينكه شركت ايراني به هيچ وجه زير بار مسئوليت نرفته و قصد شكايت از شركت مادر در اروپا را داشته است!
سعيد-Zeus

با سلام
اگر صنعت خوروسازی با تعرفه واردات 70% در خطر می افتد بهتر است همین حالا درش را ببندد.

ای وای جون خودتون بذارید مافقرا هم سوار تویوتا کمری شویم

اعمال تدابیر و مقررات سخت گیرانه برای بالا بردن کیفیت را قبول دارم ولی بدبختی دراین است که اکثر خودرو های تولیدی در حال حاضر از اول دارای کیفیت لازم با امکانات ایمنی کافی بودند ولی آقایان برای سود بیشتر خود آنها راحذف کرده تازه قیمت آن را بیشتر از قیمت جهانی از جیب اين مردم بی نوا کندندو حالا منت می گذارند که اگه فلان آبشن را اضافه کنیم قیمتش بالا می رود .

اینها به هیچ وجه از بازاری که به قول خودشان سالی 12 هزار میلیارد تومان گردش مالی دارد نمیگذرند ( به رقم توجه کنید )
تولید ملی و اشتغال بهانه است .
همه کسانی که از پایین آمدن تعرفه انتقاد میکنند به نوعی از این مافیا تغذیه میشوند وگرنه همه میدانند حتی با تعرفه 50% هم تولید داخل تهدید نمیشود.

چندین ساله دیگه باید بگذردتاکیفیت محصولات خودرو سازان بالا برود؟

سی ساله همین وضع بوده، نه خودرو مونتاژ کنی ما پیشرفت کرده نه وضعیت اشتغال !!! آدم خجالت میکشه میبینهشرکت های اجنبی، ماه به ماه خودروی جدیددددددددد تولید میکنن !

باید تعرفه را به صفر رساند تا کی مردم چوب بی لیاقتی مدیران و سرمایه گذارن خودرو را بخورند

این «برنامه کارشناسانه درازمدت کاهش تعرفه» که خودروسازان از آن دم میزنند کی آغاز خواهد شد؟ واقعا، زمان مناسب، چه وقتی است؟ ۵ سال دیگر؟ ۱۰ سال دیگر؟ ۱۰۰ سال دیگر؟ و یا اینها همه صرفا بازی با کلمات برای تعویق ابدی کاهش تعرفه و بهره مندی از رانت دیوار گمرک جهت قالب کردن محصولات بی کیفیت داخلی به ۲ برابر قیمتهای جهانی است؟ لطفا بنابر وظیفه انسانی-میهنی، اطلاع رسانی کنید.

امیدوارم این اتفاق نیفتد.به تابوت سازان وطنی بگوئید وقتی خودرو ساز شدید حرف بزنید.

چه کسی مسئول است که تعرفه محصولات کشاورزی کاهش نیافته و کشاورزی ایران نابود شده؟چه کسانی منافع دارند که کشاورزی نابود شود؟....

چندین سال است با این بهانه ماشینهای بی کیفیت را به چند برابر قیمت واقعی به این ملت مظلو م می فروشند .ما ایران خودرو نمی خواهیم .مثل عربها با قیمت ارزان و با کیفیت می خریم .

آخه صنعت ما چی میتونه تولید کنه ؟ هر چی تولید میکنه یا خرابه یا کیفیت نداره . از بس حمایت کردین مردم دیگه خسته شدن . شماها که آشغال دست مردم میدید همان بهتر که خارجی ها بیان برا ایران ماشین تولید کنن. نگران اشتغال هم نباشد اونم درست میشه

تعرفه خودرو بالا باشه كه شما هر بلايي دلتون خاص سر مردم بيارين؟