افزایش نرخ خرید و فروش دلار در صرافی ملی/ رئیس دفتر رئیس جمهور: به دنبال گرانی دلار نیستیم/ سهامداران هنوز هم منتظر شرایط بهتری هستند/ قالیباف: وضعیت بورس اصلا مورد قبول نیست/ خودروساز‌ها دائم می‌گویند: زیان کرده ایم

مطمعن باشید خودروسازان راست میگویند که ضرر میکنند چون مبالغ دریافتی از مردم جاهای دیگر خرج میشود ودست خودروساز نمیرسد

مملکتی که نفت می فروخته و ارتزاق می کرده . حالا باید این کسری بودجه را تامین کند . و چند راه بیشتر ندارد .
۱ . از اول تمام دولتها با نرخ ارز این کسری را جبران کردن.
۲ . طلا ‌ . سکه . و مسکوکات.
۳ . املاک .
۴ . در این اواخر بازار بورس.
۵ . چاپ پول بدون پشتوانه.
مملکتی که ۹۰ درصد مصرف کننده و وارد کننده است . هیچ راهی جز این ندارد.
تولید کننده هم می شود مثل خودرو ساز .
هم گران . هم بی کیفیت و هم ........

آقای ربیعی اگر دنبا ل گرانی ارز نیستید چرا وقتی دلار در بازار ازاد پایین آمد صرافی ملی دلار را گرانتر می فروخت.اگر دنبال گرانی ارز نیستید چرا چند نوع ارز در کشور دارید. کجای دنیا ارز چند نرخی است.

عوارض گمرکی واردات خودرو خارجی را بردارید و به افراد اجازه خرید و وارد کردن مستقیم بدهید بعد خودروسازان نمی توانند بگویند ضرر کردیم

افزایش نرخ خرید و فروش دلار در صرافی ملی!!!!!!!!!!!!! افزایش نفرمایید لطفاً بفرمایید شیب 90 درجه صعود ارزها مخصوصاً دلار.
رئیس دفتر رئیس جمهور: به دنبال گرانی دلار نیستیم!!!!!!!!!!!!! شما را به خدا بگویید به دنبال چه هستید تا شاید ما بتوانیم کمکتان بکنیم !!!!!!!

اگه دنباله گرانی دلار نیستین چرا وقتی پایین میاد دستپاچه میشین و کاری میکنین که بالا بکشه..

اقای مسئول
اتفاقا نه تنها به دنبال افزایش نرخ دلار هستید بلکه عامل اصلی ده برابر شدن نرخ دلار نیز خود شما هستید
چگونه با شایعه پیروزی رنگ آبی، در یک شبانه روز، ده هزار تومان از ارزش دلار کاسته شد؟
چگونه با موضع گیری همتی و شما بلافاصله برگشت سر جای اولش؟

اقتصاد خودرو منطق دارد و افزایش کیفیت و ارزان شدن ارتباط مستقیم به تولید تیراز بالا دارد تا صرفه اقتصادی داشته باشد.
پیشنهاد دادند تمام ظرفیت خودرو روی یک پلتفرم خوب و ارزان بگذارند تا نیازی عمومی با تولید چند میلیونی برطرف شود
پلتفرم پراید قدیمی بوده و پلتفرم 405 همچنین 206، پلتفرم خوب حتی پراید یا 405 هم باز هم خوب به شرطی سالی دو سه میلیون شود با انواع سواری و هاچ بک و وانت/ آنقدر تولید کنند که با قیمت زیر صد ملیون و سود ده درصد مثل بقیه دینا و نه دهها مدل خودرو مونتاژی و گران! که موجب گرایش سرمایه از تولید به سمت دلالی!
خودرهای لوکس وارد شود - چه نو و چه دست دوم و دولت مالیات بگیرد منصفانه مثلا10 یا 20 درصد- در نتیجه رقابت باید باشد با وادرات و مردم به بینند خودروی با کیفیت

فقرایی در حاشیه شهرهای بزرگ آلونکی ساخته و خریدند- دلار و خودرو ارزان یا وارداتش آزاد نمیکنند تا بورس بخوابد! سرمایه مردم به سمت بورس نمیفرستند و حالا زورشان به خانه 50 متری فقرای حواشی شهرها رسیده و کاخهای اشراف هر کدامشان به اندازه چند هزارتا نسل خانواده فقرا قیمت زده بالا از تورم کذایی!
گرانفروشان محتکر چرا این همه ماه آزادند؟!
دلالان زالو صفت که مایحتاج فقرا احتکار و گراننفروشی میکنند و اختلاف قیمت از محل تولید تا بزار گاه سه برابر است! چرا به اینها کاری ندارند و چرا آزادند هر جنایتی در حق فرودستان بکنند؟!
اما مسکن 50 متری فقرا ارزان میکنند! آخرین دلخوشی فقرا!
اما سراغ میلیاردها با آن خانه ها اشرافی نمیروید
اما حاشیه شهرها شهردرای آسفالت نمیکند بخاطر آن میلکهای شهرداری جز شهر نیستند!

آقای واعظی
قدیمی ها می گویند دیوار حاشا بلند است
چه کسی غیر دولت بانکها را الزام می کند و قتی دلار دارد سقوط می کند که به فلان قیمت بخرند و دلار همانجا توقف می کند
مردم چشم دارند می بینند و تحلیل می کنند

رئیس دفتر رئیس جمهور: به دنبال گرانی دلار نیستیم

شما گفتی ما هم باور کردیم...

امریکاییه توییت زده که چون پدربزرگ ومادربزرگم درانتخابات شرکت کرده!وبه بایدن رای دادن دیگه هرهفته نمیرم سرمزارشون!!

تابناک جان
این خبرها از کرونا بدتر هستند.

خودروساز‌ها دائم می‌گویند: زیان کرده ایم خب درشو ببندن

به دنبال گرانی دلار نیستیم
انتظار دارید کسی باور کنه

بیشترشون دلار خریدن مگه میذارن بیاد پایین

نرخ دلار افزایش نمیدیم یعنی دقیقا می خوان افزایش بدن. سالهاست به این تناقض گویی عادت کرده ایم

آنقدر به خودروسازها روداده اند و لی لی به لالایشان گذاشته اند که اگر کل ایران را با تمامی درآمد وثروت ومنابعش هم به نامشان بزنند بازهم میگویند ما ضرر کرده ایم . خداوکیلی اگر در خودرسازها را ببندند وهمه کارکنان آنهارا بفرستند خانه هایشان وحقوق آنهارا هم از بیت المال ماه به ماه تا آخر عمر بحسابشان بریزند بازهم به نفع ملت ومملکت میباشدضررش کمتر از حفظ ابن باصطلاح خودروسازها میباشد.

باتوجه به پارامترهای اقتصادی منجمله نرخ تورم ارزش ذاتی دلار یا کف قیمت ان ۲۸۰۰۰ تومان است و تحت هیچ شرایطی از این پایینترنخواهدامد

پیشنهاد دو سر طلا
از آنجا که بورس میتواند عامل جذب سرمایه مولد و مفید و در راستای دستورات مقام معظم رهبری باشد، اما با توجه رونق کاذب دلالی خودرو - علی رغم اینکه بزار اشبع از خودرو است و نیاز کاذب است- یک راه مطمئن و کم ریسک، ازادسازی فوری واردات خودرو دست دوم خارجی با با منشا ارز خارجی است با عوارض کم مثلا زیر ده درصد، این امر هیچ ضربه ای به تولید خودروی نو کشور نمیزند و از طرفی نیاز مردم تامین میشود و مهمترین اثرش آزاد شدن بخش مهم سرمایه از بزار کاذب خودرو به سمت بورس و تولید است، از بابت مسکن جای نگرانی ینست، اولا بزار مسکن رشد چندانی ندارد و بازار مسکن حتی رونق پیدا کند موجب اشتغال وسیع میشود
یکبرا هم شده تو خدا به این پیشنهاد عمل کنید، دولت با یا نهاد معظم رهبری دستور سریع فوری آزادی وادرات خودرو دست دوم صدار کنند/ لطفا این فرصت تاریخی از دست ندهید
ضمنا اجازه ندهید قیمت ارز دوباره برگدد، قیمت دلار واقعا زیاد است و باید به زیر ده هزار تومان برسد
پول ملی تقویت کیند و با گرانفروشی و احتکار ارزق عمومی مقابله شدید کنید و اجازه ندهید دشمنان مردم از نظام مایوس کنند

مردم اکثرا هیچ اعتمادی به مسولان کشور ندارند ....

جناب واعظی! در وعظ شما و واقعیت اختلاف بزرگی دیده میشود.
شما میگفتید دلار با عملیات روانی رشد کرد و حال ترامپ رفت و اهرم آنها برداشته شد.
سیاست تقویت پول ملی شما چه بوده؟ دلار کافی به بازار تزریق کردید مثلا با قیمت درست مثلا 17000تومان؟
چرا مردم را ببازی می گیرید؟
شما کوچکترین قدم راسخی برای تقویت پول ملی بر نداشته اید و دلار را در کمتر از یکسال به 30000 تومان رساندید. مردم شما را نخواهند بخشید ...

خودروسازان فرغونهای بی کیفیت را با قیمتهای نجومی به ملت می اندازند ودائم میگن ضرر کردیم من به جای دولت باشم واردات خودرو را آزاد و درهای این دو فرغون سازو تخته میکنم

لطفا این خودروسازان زیان ده را تعطیل کنید تا هم مردم از دستشان خلاص شوند و هم زیان (!) بخودشان نزنند.
پیچ و مهره خودروهای بی کیفیت خود را ماهها جلوتر بصورت قرعه پیش فروش خلق خدا میکنند و همیشه نق میزنند که پرچم دار ایجاد اشتغال و... هستند. در تحریمها دریافتید که چیزی بنام خودرو داخلی نداریم.
فرصتی است تا پلتفرم خودروهای بنزینی و برقی یک یا دو شرکت را بگیریم و اینها را از بازار بیرون بیندازیم.
بزودی بسیاری از خودروسازان بنزینی ، خط تولید خود را قطع میکنند. آنها را بخرید و برای 10 سال تولید کنید و وارد کشور کنید تا از شر اینها خلاص شوید.

شرکتی که دائم زیان میکند باید تعطیل بشود...

از ابتدا دخالت دولت در بورس اشتباه بسیار بزرگی بود اگر دولت حقیقتا میخواهد به تولید کمک کند باید به کارخانجات و شرکتها کمک کنند

سومدیریت یعنی همین ، یعنی زیان ده بودن

بورس یک رشد کاذب داشت باید برگردد به جایگاه واقعی خود ، کاری هم از دست کسی ساخته نیست مگر با هزینه های کلان بصورت موقت از سقوط آن جلوگیری کنند

بالا و پایین کردن قیمت ارز سنا و نیما بصورت روزانه هنر نیست...

کارشناسان بازار سرمایه معتقدند بازار در کوتاه مدت و میان مدت با روند نزولی همراه است زیرا رشد بورس بر پایه انتظارت تورمی بود و تا زمانی که این انتظارات تقویت نشود بورس وارد فضای رشد نمی‌شود. از دید این گروه سطوح کنونی بورس با تعادل بنیادی تا حدی فاصله دارد و بازار حداقل در سال جاری بارونق روبرو نخواهد شد و در کانال‌های نزدیک به یک‌میلیون واحد نوسان خواهد کرد.
دلیل دیگری که این گروه بر ادامه روند افت شاخص تأکید دارد قیمت دلار است. این گروه می‌گوید بسیاری از سهم‌های شاخص ساز وابسته به نرخ ارز هستند که در صورت افت دلار جذابیت آتی این دسته از سهام تعدیل می‌شود.

زیان کرده ای خب جمش کن
ما راضی به زیان شما نیستیم جم کن با نصف ارزی که برا قطعات میگیری یه خودروی کارکرده خوب بیار که نه مزاحم شما بشیم نه سالی 20هزار کشته بدیم پول کارگرهایی که بیکار میشن هم گمرک بگیره تا اخر عمر بده بهشون
نه؟
حیفه اره؟

تویوتا فقط یک خودروسازه و مثل تسلا در زمینه های مختلف کار نمیکنه پس طبیعی هست که دارایی هاش متفاوت باشه...