1بازدید
وقتي ژاپني‌ها کاسه داغ‌تر از آش مي‌شوند!
اين اقدام تويوتا را مي‌توان بدعتي خطرناک در صنعت خودروسازي جهان توصيف کرد. به خصوص اين که انتشار بيانيه تويوتا در تناقض آشکار با فلسفه اين شرکت است.
بزرگترين خودروساز جهان در حالي چند روز پيش با انتشار بيانيه‌اي از توقف صادرات خود به ايران به بهانه تحريم‌هاي بين‌المللي عليه کشورمان خبر داد که انتشار اين بيانيه در تناقض آشکار با فلسفه فعاليت اين شرکت و هدف بنيان گذاران تويوتا محسوب مي‌شود.
به گزارش ايسنا) شرکت تويوتا موتور که در سال گذشته ميلادي توانست عنوان بزرگترين خودروساز ژاپن و جهان را از آن خود کند، چندي پيش در اقدامي عجيب و قابل تامل با انتشار بيانيه‌اي از توقف صادرات خود به ايران به دليل تحريم هاي بين المللي عليه کشورمان خبر داد.
اين اقدام تويوتا را مي‌توان بدعتي خطرناک در صنعت خودروسازي جهان توصيف کرد. به خصوص اين که انتشار بيانيه تويوتا در تناقض آشکار با فلسفه اين شرکت است.
تويوتا داراي اصولي هفت گانه است که اين اصول در سال 1992 ميلادي منتشر شده و سپس در سال 1997 مورد ويرايش قرار گرفت.
اين اصول هفت گانه عبارتند از:
1 - احترام گذاشتن به زبان و روح قانون هر ملت و گشاده بودن و صادق بودن فعاليت هاي شركت درجهت اينكه يك شهروند جهاني خوب باشد.
2 - احترام به فرهنگ و آداب هر ملت و سهيم شدن در توسعه اقتصاد و اجتماع از طريق فعاليت هاي شركت در جامعه.
3 - وقف كردن خود براي توليد محصول ناب و ايمن و بهبود كيفيت فعاليت هاي خود در هر كجا.
4 - خلق و توسعه فن آوري هاي پيشرفته و توليد محصولات و خدمات نمونه و برجسته كه نيازهاي مشتريان جهاني را برآورده کند.
5 - فرهنگي را در شركت ايجاد كنيد كه خلاقيت فردي و ارزش هاي تيمي را بگسترد، درعين اينكه اعتماد متقابل را ارج مي نهد و احترام كاركنان و مديران را درنظر مي گيرد.
6 - رشد و توسعه را ازطريق مديريت نوآوري دنبال كنيد.
7 - با شركاي كسب و كار در تحقيقات و خلق رشد پايدار و سود متقابل كار كنيد.
همان طور که ملاحظه مي کنيد در اين اصول تويوتا خود را موظف به احترام به آداب و فرهنگ همه ملت ها دانسته و بر خود تکليف کرده که در همه کشورها محصول ناب و ايمن توليد کند.
با توجه به اين اصول خدشه ناپذير انتشار بيانيه تويوتا درباره توقف صادرات به ايران که رنگ و بوي سياسي نيز مي دهد، اقدامي عجيب محسوب مي شود. اين وضعيت وقتي عجيب تر مي شود که مديرعامل کنوني تويوتا يعني آکيو تويودا نوه بنيان گذار شرکت بوده و به تبع بايد درک بهتري از اصول اين شرکت داشته باشد.
* * بحران فراخوان در تويوتا
تسليم شدن بزرگترين خودروساز جهان در برابر فشارهاي جهاني عليه کشورمان نشان مي دهد که تويوتا از اهداف و اصول خود فاصله گرفته و البته بايد گفت که اين فاصله گرفت از اصول دست کم از جنبه فني به صورت آشکاري ضعف هاي تويوتا را نمايان کرده است.
تويوتا که زماني داعيه دار بحث کيفيت و احترام به مشتري در جهان بود، طي حدود يک سال اخير بيش از 11 ميليون دستگاه از خودروهايش را از بازارهاي جهاني به دليل نقص فني جمع آوري کرده است.
از سوي ديگر چندي پيش اداره کل ايمني بزرگراه هاي آمريکا نيز با انتشار گزارشي اعلام کرد که حدود 90 نفر در اين کشور بر اثر تصادف رانندگي ناشي از نقص فني در محصولات تويوتا جان خود را از دست داده اند.
البته بايد به اين نکته اشاره کرد که مديرعامل تويوتا بارها از مشتريان اين شرکت عذرخواهي کرده و حتي يکبار نيز به گريه افتاد و از سوي ديگر تويوتا نيز برنامه فراخوان خود را با جديت زيادي انجام داد، اما در هر صورت اين فراخوان عظيم نشان داد که تويوتا نيز از ضعف مديريت و اشتباه در تصميم گيري بي نصيب نيست.
* * تويودا، مديري بي تجربه و ناموفق
در همين زمينه چندي پيش يكي از كارشناسان كهنه‌كار ژاپني كه به مدت 30 سال درباره تويوتا و فعاليت‌هاي آن نوشته، مديرعامل بزرگترين خودروساز جهان را به چالشي جدي كشاند.
ماساكي ساتو با ارسال نامه‌اي به چند روزنامه بزرگ آمريكا، توضيح داد كه آكيو تويودا براي شركت تويوتا مديرعاملي بي‌تجربه و ناموفق بوده و سوءمديريت‌هاي وي به ضرر بزرگترين خودروساز ژاپن و جهان تمام شده است.
ساتو كه تاكنون چندين كتاب در زمينه صنعت خودروسازي ژاپن به نگارش درآورده، همچنين توضيح داد كه بنيان‌گذاران تويوتا از مديرعامل كنوني اين شركت كه او نيز جزيي از خانواده آن‌ها محسوب مي‌شود، سختكوش‌تر بوده و آنان توانستند خودروهايي با كلاس جهاني را در اين شركت توليد كنند، اما تويودا نتوانسته چنين كاري را انجام دهد.
* * انتشار بيانيه براي دلجويي از دوستان آمريکايي!؟
اما برخي از کارشناسان انتشار بيانيه تويوتا درباره توقف صادرات محصولات اين شرکت به ايران را ناشي از فشارهاي آمريکا و تسليم شدن تويوتا در برابر اين فشارها مي دانند.
با توجه به اين که بيشتر فراخوان هاي تويوتا مربوط به بازار آمريکا بوده و مديرعامل تويوتا نيز تاکنون چندين بار زير تيغ سوالات نمايندگان کنگره آمريکا رفته، به نظر مي رسد که تويوتا براي خوشحال کردن مسوولان آمريکايي در شرايط کنوني و خارج شدن از زير بار فشار اين کشور اقدام به انتشار بيانيه فوق کرده است.
تويوتا به نوعي با اين کار قصد دلجويي از مقامات آمريکايي را داشته تا بتواند به حضور خود در بازار اين کشور ادامه دهد. آمريکا را مي توان بزرگترين بازار خودرو ژاپن در جهان دانست و به همين دليل تويوتا اصلا دوست ندارد دوستان آمريکايي اش برايش مانع تراشي کنند، به همين دليل انتشار بيانيه اي عليه ايران شايد راه خوبي براي حل اين مشکلات باشد. هرچند که اخيرا افزايش بي سابقه ارزش ين در برابر دلار به صادرات خودرو تويوتا به آمريکا لطمه زده است.
* * تناقض آقاي تويودا با خودش!
همچنين انتشار بيانيه تويوتا درباره قطع صادرات به ايران در تناقض با اظهارات مديرعامل اين شرکت نيز محسوب مي شود. تويودا همه از برنامه اين شرکت براي حضور در کليه بازارهاي جهاني خبر داده و اين در حاليست که ايران به عنوان پرجمعيت ترين کشور منطقه خاورميانه قاعدتا بازار مناسبي براي خودروسازان هم براي توليد و هم براي فروش به شمار مي رود، اما مشخص نيست به چه دليل تويوتا از جضور در ايران سر باز مي زند و اين در حاليست که ساير خودروسازان مانند خودروسازان فرانسه، کره جنوبي و حتي آلمان هر يک به نوعي در بازار خودرو ايران حضور دارند. از همين رو شايد انتشار بيانيه تويوتا را بتوان اشتباه استراتژيک آقاي تويودا در شرايط کنوني دانست.
* * درس عبرت دولت ايران به تويوتا
نکته جالب اينجاست که بر اساس اعلام تويوتا اين شرکت در سال گذشته ميلادي تنها 250 دستگاه خودرو به ايران صادر کرد که در سال جاري ميلادي تاکنون اين ميزان صادرات به 220 دستگاه رسيده است. حال با توقف صادرات تويوتا به ايران چه اتفاقي رخ خواهد داد؟ در واقع هيچ اتفاقي رخ نمي دهد و اتفاقا رقبايي مانند هيونداي و کيا جاي تويوتا را در بازار ايران مي گيرند.
اين وضعيت نه تنها هيچ آسيبي به مصرف کننده ايراني نمي زند، بلکه باعث لکه دار شدن ماهيت تويوتا براي ايرانيان نيز مي شود. از همين رو انتشار بيانيه تويوتا در اين شرايط کمي عجولانه و غيرحرفه اي محسوب مي‌شود.
از سوي ديگر بايد ديد دولت ايران چه واکنشي نسبت به بيانيه تويوتا نشان مي دهد. هرچند که با توقف صادرات تويوتا به ايران اتفاقي رخ نمي دهد، اما بايد کشورمان درس عبرتي به بزرگترين خودروساز جهان بدهد تا ديگر سياست را وارد اصول کاري خود نکند.
در اين راستا برخي کارشناسان پيشنهاد داده اند که بهتر است دولت واردات محصولات تويوتا به ايران را به مدت 10 سال ممنوع کند تا مشخص شود کدام طرف در اين بين زيان خواهد کرد. در دنياي رقابتي امروز قطعا رقباي تويوتا جاي تويوتا را در بازار خودروهاي خارجي ايران پر خواهند کرد. شايد در اين بين تنها عذرخواهي تويوتا و پس گرفتن بيانيه منتشر شده بتواند باعث لغو ممنوعيت فوق شود.
* * آخرين بدبياري تويوتا
در آخرين رخداد پس از انتشار بيانيه تويوتا درباره قطع صادرات به ايران، ارزش سهام اين شرکت ژاپني به شدت كاهش يافت.
بر اين اساس ارزش سهام تويوتا به پايين‌ترين سطح خود طي 17 ماه اخير رسيد. كارشناسان دليل افت ارزش سهام تويوتا را افزايش بي‌سابقه ارزش ين در برابر دلار و همچنين انتشار بيانيه اين شركت مبني بر قطع صادرات به ايران اعلام كرده‌اند.
به گزارش ايسنا) شرکت تويوتا موتور که در سال گذشته ميلادي توانست عنوان بزرگترين خودروساز ژاپن و جهان را از آن خود کند، چندي پيش در اقدامي عجيب و قابل تامل با انتشار بيانيه‌اي از توقف صادرات خود به ايران به دليل تحريم هاي بين المللي عليه کشورمان خبر داد.
اين اقدام تويوتا را مي‌توان بدعتي خطرناک در صنعت خودروسازي جهان توصيف کرد. به خصوص اين که انتشار بيانيه تويوتا در تناقض آشکار با فلسفه اين شرکت است.
تويوتا داراي اصولي هفت گانه است که اين اصول در سال 1992 ميلادي منتشر شده و سپس در سال 1997 مورد ويرايش قرار گرفت.
اين اصول هفت گانه عبارتند از:
1 - احترام گذاشتن به زبان و روح قانون هر ملت و گشاده بودن و صادق بودن فعاليت هاي شركت درجهت اينكه يك شهروند جهاني خوب باشد.
2 - احترام به فرهنگ و آداب هر ملت و سهيم شدن در توسعه اقتصاد و اجتماع از طريق فعاليت هاي شركت در جامعه.
3 - وقف كردن خود براي توليد محصول ناب و ايمن و بهبود كيفيت فعاليت هاي خود در هر كجا.
4 - خلق و توسعه فن آوري هاي پيشرفته و توليد محصولات و خدمات نمونه و برجسته كه نيازهاي مشتريان جهاني را برآورده کند.
5 - فرهنگي را در شركت ايجاد كنيد كه خلاقيت فردي و ارزش هاي تيمي را بگسترد، درعين اينكه اعتماد متقابل را ارج مي نهد و احترام كاركنان و مديران را درنظر مي گيرد.
6 - رشد و توسعه را ازطريق مديريت نوآوري دنبال كنيد.
7 - با شركاي كسب و كار در تحقيقات و خلق رشد پايدار و سود متقابل كار كنيد.
همان طور که ملاحظه مي کنيد در اين اصول تويوتا خود را موظف به احترام به آداب و فرهنگ همه ملت ها دانسته و بر خود تکليف کرده که در همه کشورها محصول ناب و ايمن توليد کند.
با توجه به اين اصول خدشه ناپذير انتشار بيانيه تويوتا درباره توقف صادرات به ايران که رنگ و بوي سياسي نيز مي دهد، اقدامي عجيب محسوب مي شود. اين وضعيت وقتي عجيب تر مي شود که مديرعامل کنوني تويوتا يعني آکيو تويودا نوه بنيان گذار شرکت بوده و به تبع بايد درک بهتري از اصول اين شرکت داشته باشد.
* * بحران فراخوان در تويوتا
تسليم شدن بزرگترين خودروساز جهان در برابر فشارهاي جهاني عليه کشورمان نشان مي دهد که تويوتا از اهداف و اصول خود فاصله گرفته و البته بايد گفت که اين فاصله گرفت از اصول دست کم از جنبه فني به صورت آشکاري ضعف هاي تويوتا را نمايان کرده است.
تويوتا که زماني داعيه دار بحث کيفيت و احترام به مشتري در جهان بود، طي حدود يک سال اخير بيش از 11 ميليون دستگاه از خودروهايش را از بازارهاي جهاني به دليل نقص فني جمع آوري کرده است.
از سوي ديگر چندي پيش اداره کل ايمني بزرگراه هاي آمريکا نيز با انتشار گزارشي اعلام کرد که حدود 90 نفر در اين کشور بر اثر تصادف رانندگي ناشي از نقص فني در محصولات تويوتا جان خود را از دست داده اند.
البته بايد به اين نکته اشاره کرد که مديرعامل تويوتا بارها از مشتريان اين شرکت عذرخواهي کرده و حتي يکبار نيز به گريه افتاد و از سوي ديگر تويوتا نيز برنامه فراخوان خود را با جديت زيادي انجام داد، اما در هر صورت اين فراخوان عظيم نشان داد که تويوتا نيز از ضعف مديريت و اشتباه در تصميم گيري بي نصيب نيست.
* * تويودا، مديري بي تجربه و ناموفق
در همين زمينه چندي پيش يكي از كارشناسان كهنه‌كار ژاپني كه به مدت 30 سال درباره تويوتا و فعاليت‌هاي آن نوشته، مديرعامل بزرگترين خودروساز جهان را به چالشي جدي كشاند.
ماساكي ساتو با ارسال نامه‌اي به چند روزنامه بزرگ آمريكا، توضيح داد كه آكيو تويودا براي شركت تويوتا مديرعاملي بي‌تجربه و ناموفق بوده و سوءمديريت‌هاي وي به ضرر بزرگترين خودروساز ژاپن و جهان تمام شده است.
ساتو كه تاكنون چندين كتاب در زمينه صنعت خودروسازي ژاپن به نگارش درآورده، همچنين توضيح داد كه بنيان‌گذاران تويوتا از مديرعامل كنوني اين شركت كه او نيز جزيي از خانواده آن‌ها محسوب مي‌شود، سختكوش‌تر بوده و آنان توانستند خودروهايي با كلاس جهاني را در اين شركت توليد كنند، اما تويودا نتوانسته چنين كاري را انجام دهد.
* * انتشار بيانيه براي دلجويي از دوستان آمريکايي!؟
اما برخي از کارشناسان انتشار بيانيه تويوتا درباره توقف صادرات محصولات اين شرکت به ايران را ناشي از فشارهاي آمريکا و تسليم شدن تويوتا در برابر اين فشارها مي دانند.
با توجه به اين که بيشتر فراخوان هاي تويوتا مربوط به بازار آمريکا بوده و مديرعامل تويوتا نيز تاکنون چندين بار زير تيغ سوالات نمايندگان کنگره آمريکا رفته، به نظر مي رسد که تويوتا براي خوشحال کردن مسوولان آمريکايي در شرايط کنوني و خارج شدن از زير بار فشار اين کشور اقدام به انتشار بيانيه فوق کرده است.
تويوتا به نوعي با اين کار قصد دلجويي از مقامات آمريکايي را داشته تا بتواند به حضور خود در بازار اين کشور ادامه دهد. آمريکا را مي توان بزرگترين بازار خودرو ژاپن در جهان دانست و به همين دليل تويوتا اصلا دوست ندارد دوستان آمريکايي اش برايش مانع تراشي کنند، به همين دليل انتشار بيانيه اي عليه ايران شايد راه خوبي براي حل اين مشکلات باشد. هرچند که اخيرا افزايش بي سابقه ارزش ين در برابر دلار به صادرات خودرو تويوتا به آمريکا لطمه زده است.
* * تناقض آقاي تويودا با خودش!
همچنين انتشار بيانيه تويوتا درباره قطع صادرات به ايران در تناقض با اظهارات مديرعامل اين شرکت نيز محسوب مي شود. تويودا همه از برنامه اين شرکت براي حضور در کليه بازارهاي جهاني خبر داده و اين در حاليست که ايران به عنوان پرجمعيت ترين کشور منطقه خاورميانه قاعدتا بازار مناسبي براي خودروسازان هم براي توليد و هم براي فروش به شمار مي رود، اما مشخص نيست به چه دليل تويوتا از جضور در ايران سر باز مي زند و اين در حاليست که ساير خودروسازان مانند خودروسازان فرانسه، کره جنوبي و حتي آلمان هر يک به نوعي در بازار خودرو ايران حضور دارند. از همين رو شايد انتشار بيانيه تويوتا را بتوان اشتباه استراتژيک آقاي تويودا در شرايط کنوني دانست.
* * درس عبرت دولت ايران به تويوتا
نکته جالب اينجاست که بر اساس اعلام تويوتا اين شرکت در سال گذشته ميلادي تنها 250 دستگاه خودرو به ايران صادر کرد که در سال جاري ميلادي تاکنون اين ميزان صادرات به 220 دستگاه رسيده است. حال با توقف صادرات تويوتا به ايران چه اتفاقي رخ خواهد داد؟ در واقع هيچ اتفاقي رخ نمي دهد و اتفاقا رقبايي مانند هيونداي و کيا جاي تويوتا را در بازار ايران مي گيرند.
اين وضعيت نه تنها هيچ آسيبي به مصرف کننده ايراني نمي زند، بلکه باعث لکه دار شدن ماهيت تويوتا براي ايرانيان نيز مي شود. از همين رو انتشار بيانيه تويوتا در اين شرايط کمي عجولانه و غيرحرفه اي محسوب مي‌شود.
از سوي ديگر بايد ديد دولت ايران چه واکنشي نسبت به بيانيه تويوتا نشان مي دهد. هرچند که با توقف صادرات تويوتا به ايران اتفاقي رخ نمي دهد، اما بايد کشورمان درس عبرتي به بزرگترين خودروساز جهان بدهد تا ديگر سياست را وارد اصول کاري خود نکند.
در اين راستا برخي کارشناسان پيشنهاد داده اند که بهتر است دولت واردات محصولات تويوتا به ايران را به مدت 10 سال ممنوع کند تا مشخص شود کدام طرف در اين بين زيان خواهد کرد. در دنياي رقابتي امروز قطعا رقباي تويوتا جاي تويوتا را در بازار خودروهاي خارجي ايران پر خواهند کرد. شايد در اين بين تنها عذرخواهي تويوتا و پس گرفتن بيانيه منتشر شده بتواند باعث لغو ممنوعيت فوق شود.
* * آخرين بدبياري تويوتا
در آخرين رخداد پس از انتشار بيانيه تويوتا درباره قطع صادرات به ايران، ارزش سهام اين شرکت ژاپني به شدت كاهش يافت.
بر اين اساس ارزش سهام تويوتا به پايين‌ترين سطح خود طي 17 ماه اخير رسيد. كارشناسان دليل افت ارزش سهام تويوتا را افزايش بي‌سابقه ارزش ين در برابر دلار و همچنين انتشار بيانيه اين شركت مبني بر قطع صادرات به ايران اعلام كرده‌اند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
توی دعوا که کسی به چیزی احترام نمی گذارد مگر در سال چند تا ماشین توی ایران می فروشه که اگر نفروشه شرکت ضرر می کنه اونها فکر منافعش هستند
امروز كه تويوتا آدم حسابتون نمي كنه تويوتا شده بد شده غير استاندارد شده از رده خارج!فردا هم هيوندا مي كشه كنار و پس فردا هم كيا! ببينيد
شما چه كشوري را مي توانيد پيدا كنيد كه با بمب اتمي مردمانش را به خاك و خون كشيده باشند و هر سال هم مراسم ياد بود برايش بگيرند و باز هم تا زانو جلوي آمريكا خم بشوند!
و اگر ساير خودروساز ها هم هيمن كار را كردند چي ؟ تا كي بايد خوردوهاي بنجول سوار شيم با قيمتي گزاف؟!!
تويوتا ضرري نمي كنه مردم بدبخت ايران روز به روز بيشتر ضرر مي كنند.
سوز دل
در واقع بهتر است دولت ورود محصولات تویوتا را تا زمانی که شرکت تویوتا نگفته غلط کردم متوقف کنه
باشناختی که ازفرهنگ زاپنی ها دردست است بعید به نظرمیرسد تصمیمی باین بزرگی بدون مطالعه دقیق صورت گرفته باشد ! باید ایراد کاررا درجای دیگرجستجوکرد.
سلام...
به قول شما که هيچ اتفاقي رخ نمي دهد اگر واردات تویوتا به ایران قطع بشه. میریم دنبال برند های دیگه. اما فکر کنم اون تعداد واردات تویوتا به ایران رو (250 دستگاه) اشتباه زدین. چون 250 تاشو من فقط تو شهر خودم دیدم. احتمالان واردات مستقیمش از ژاپن 250 تا بود و بقیش از کشورهای اطراف وارد میشن توسط نمایندگیهاش تو کشورهای دیگه که اونو جزو آمار نیاوردن.
تابناك حال كه تويوتا ايران را تحريم كرده است شده بدترين خودروساز جهان يعني بدتر از ايران خودرو و سايپا عجب دنيايي !!!!!!!!!!!!!!
اينو همه مي دونن كه تويوتا ماشين بديه! تابناك شما چرا به خودتون زحمت مي دهيد؟
با اين همه ماشين هاي وطني كي ميره سراغ تويوتا؟
براین اساس نتیجه می گیریم که ژاپن هم پس از امریکا و اروپا در نتیجه تحریم ایران در حال نابود شدن است.جالبه اگر تویوتا 220 ماشین به ما نفروشد ،بازار ایرا ن را از دست می دهد .اخه این هم شد بازار ؟ تازه ما مردم خوشحال هم هستیم چون همین تعداد اندک را هم آقایان و آقازاده هایشان می خریدند و در خیابان به مردم رسنه فخر می فروختند.
يعني شما معتقديد كه بهتر از مسئولين تويوتا مي فهميد كه چگونه بايد اصولي كه خودشان وضع كرده اند را رعايت كنند؟
خوب اگر کره هم به ژاپن ملحق شد چی؟
آهان بازم هیچ اتفاقی نمیوفته و جا برای خودرو های چینی باز میشه و اگر......!!!
انشاءا.. صحت داشته باشه و هیچ خودرو زاپنی را در ایران نبینیم کار ما کجا رسیده !!!!
پیشنهاد خوبی بود حتی میتوان ترانزیت محصولات تویوتا را هم از ایران ممنوع کرد تا هزینه آن در کشورهای دیگر هم بالا رود .
اگر مسئولین درست عمل کنند می توانند با مدیریت درست و صحیح شرایطی را ایجاد کنند که نه تنها تویوتا بلکه دیگر شرکتهای خودرو سازی نیز با التماس درخواست ورود به بازار خودروی ایران کنند .
ضمن اینکه در این شرایط باید به خودروی ایرانی بهای بیشتری داد و با بالا بردن کیفیت کم کم حضور خودروهای خارجی را در کشور به صفر برسانیم.
فرهنگ وآداب ملت نه دولت
آقای بذرپاش با تجربه!!! و موفق بود!!!!
تعجب مي كنم از اين همه سرو صدا ... بابا شما از ژاپن و آلمان چه انتظاري داريد ... اينها سرسپرده مطلق آمريكا و متفقين جنگ دوم جهاني هستند و غير از اين نمي توانند باشند .... نمي خواد خط و نشون بكشيد تا وقتي قلدري سياست خارجي ما باشد از اين برخورد ها خواهيم داشت ...
بعد از تحريم حالا تويوتا ماشين بده شد حتما هم پرايد و سمند ماشين خوبه هستند
آهان... حالا دیگه تویوتا هم چون به ما میگه نه شرکت در پیتی شد ؟؟؟؟ عزیزم توصیه میکنم حتما یه بازدیدی از یکی از سایتهای این شرکت داشته باشید البته اگر تونستید . بعد میفهمید زندگی کردن و کار کردن و فکر کردن یعنی چی!
حالا هي بگين تحريم اثري ندارد !!!!!!!!
آخر وقتی به قول خودتون فقط 250 دستگاه به ایران صادر کرده و قطع اون هم هیچ تاثیری ندارد افت ارزش سهامش معنی داره؟
به نظر شما اين خبر ارزش انتشار داره؟
چند نفر در ايران تويوتا سوارند؟ مشكل مردم ما اينه؟
صادق باشيد.
بله.تويوتا مشكلات زيادي داره كه با مشاوره با ايران خودرو و سايپا دو شركت برجسته خودرو سازي در دنيا بايد سعي در حل اونا داشته باشه!!!!
هر دم از این باغ بری میرسد...
حکومت ایران به زبان و فرهنگ اقوام خود هیچ احترامی قائل نیست شما چطور رویتان شده است که با استناد به اون اصل بخواهید تویوتا را محکوم کنید.
تحريم تويوتا كف مذاكره است!
حالا یعنی الآن شما دلتون برای بیانیه ی هفت ماده ای تویوتا میسوزه؟ بعدم که دیروز خبر زدید که بعد از اینکه گفت دیگه به ایران نمیفروشم سهامش سقوط کرد و بدبخت شد که! چرا شما ناراحتید؟ بزارید بدبخت شه!
تازه به قول دولتمردان این برامون فرصته نه تهدید. از این به بعد ایران خودرو راحتتر و بدون رقیب میتونه ابوقراضه هاشو به مردم تحمیل کنه.
برای ما چه فرقی می کند وقتی خودمان واردات خودرو را ممنوع کرده ایم؟
چه بهتر خیلیها پول ندارن بدن پراید بخرن تویوتا به چه دردشون می خوره.تا حالاش که تویوتا سوار نشدیم طوریمون نشد بعد از این هم خدا بزرگه.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.