جزئیات آیین نامه مد نظر وزارت صمت برای واردات خودروی کارکرده؛
بدون سقف دلاری و حجم موتوری، با هر کد ملی «یک خودرو کارکرده» وارد کنید
پس از هفته‌ها انتظار، سرانجام قرار است هفت خان واردات خودروهای کارکرده به مراحل پایانی نزدیک شود؛ اتفاقی که می‌تواند چهره بازار خودروی کشور را پس از سال ها، با خودروهای متفاوت تغییر دهد.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ در حالی که اوایل مردادماه، قانون واردات خودروهای کارکرده یا همان قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو، از سوی رئیس مجلس به رئیس جمهور و سپس از سوی رئیس جمهور به وزارت صمت و کشور، ابلاغ شد، حال در آخرین روز‌های باقی مانده از مهلت قانونی برای تدوین و تعیین تکلیف آیین نامه واردات خودروهای کارکرده، خبرها از نهایی شدن آیین نامه از سوی وزارت صمت و ارسال آن به هیات دولت حکایت دارد؛ آیین نامهای که به گفته رشیدی کوچی نماینده مجلس، اقدامات موثری را برای بازار خودرو به همراه خواهد داشت.
این نماینده مجلس شورای اسلامی در ویدئویی که در فضای مجازی منتشر کرده است، در این باره گفته است: این آیین نامه که در وزارت صمت تنظیم شده، شامل هشت ماده است و برای آن زحمت زیادی کشیده است و امیدواریم عینا در هیات دولت به تصویب برسد.
جلال رشیدی کوچی در ادامه بیان داشته است: در یکی از مواد این آیین نامه تاکید شده که عمر خودروهای وارداتی، با در نظر گرفتن گواهی از سازمان ملی استاندارد و شماره vin، در زمان ورود به گمرک کمتر از پنج سال باشد. وی همچنین پیرامون این ابهام که برخی انتقاد دارند خودروهای اسقاطی و فرسوده خارجی قرار است وارد کشورمان شود، گفت: سقف این خودروها با عمر پنج سال است؛ یعنی از یک روز کارکرد تا سقف پنج سال.
وی افزود: در ماده دیگری در خصوص دلیل واردات خودروهای کارکرده توضیح داده و تاکید شده است: گروهی متشکل از وزارت صمت و اقتصاد، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه، بنا به ضرورت و بر اساس نیازسنجی بازار خودروی کشور، سالانه سقف تعدادی و ارزشی خودروهای کارکرده را مشخص می‌کند تا مشخص شود در هر سال چه تعداد خودرو با چه ارزش دلاری باید وارد کشور شود.
در ماده ۳ اشاره شده که منابع ارزی مورد نیاز این آیین نامه از محل ارز حاصل از صادرات خود و یا دیگران، ارز منشا خارجی، سرمایه گذاری خارجی و سایر منابع مورد تایید بانک مرکزی خواهد بود. این اتفاق بسیار خوب و مثبتی بود که در حوزه تامین ارز برای واردات خودروهای کارکرده تصمیم گرفته شده است.
به گفته این نماینده مجلس: در ماده ۴ اشاره شده است خودروهای وارداتی باید ضوابط فنی مورد نظر را شامل شود. الان تمام استاندار‌های موجود توسط سازمان ملی استاندارد در این ماده مورد تایید قرار گرفته است؛ برای نمونه، استاندارد یورو ۵ و یورو ۶ برای خودروهای سواری مد نظر قرار گرفته است. وی همچنین گفت: سازمان استاندارد و پلیس راهور بر کیفیت این خودروها نظارت خواهند داشت.
رشیدی کوچی در ادامه در خصوص اینکه چه کسانی اجازه واردات خواهند داشت نیز گفت: ماده ۵ وارد کنندگان را مشخص کرده و به دو دسته حقیقی و حقوقی تعیین شده است. واردکنندگان حقوقی این گونه تعریف شده است که شرکت‌های واردکننده خودرو که دارای تاییدیه خدمات پس از فروش محصولات نامهای تجاری مورد تایید وزارت صمت می‌باشد به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی، می‌توانند ثبت سفارش کنند؛ یعنی شرکت‌های خودرویی که قرار است خودرو وارد کنند، باید حتما ضمانت خدمات پس فروش آن را نیز ارائه کنند.
وی افزود: نکته اساسی در خصوص واردکنندگان حقیقی یعنی مردم نیز این است که اشخص حقیقی می‌توانند نسبت به ورود یک دستگاه خودرو به ازای هر کد ملی توسط همان فرد و بدون نیاز به ثبت سفارش، از محل سپرده ارزی خود که به تایید بانک مرکزی رسیده باشد و با رعایت سایر قوانین و مقررات، اقدام نمایند؛ یعنی اشخاص حقیقی هم می‌توانند برای خودشان یک خودروی کارکرده وارد کنند.
وی تاکید کرد: در ماده ۷ اشاره شده که واردکنندگان خودرو به ازای هر خودروی کارکرده که به کشور وارد می‌شود، باید یک خودروی فرسوده اسقاط و از رده خارج شود. هم اکنون در کشورمان نزدیک به ۲۵۰ هزار خودروی فرسوده و قابل اسقاط وجود دارد؛ البته این الزام باید از سوی دولت وجود داشته باشد تا اتفاقی نیفتد که خودروهای فرسوده با قیمت بالایی خرید و فروش شود.
نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس در پایان گفت: در این آیین نامه، سقف دلاری و سقف حجم موتور در نظر گرفته نشده، که تصمیم خوب و مناسبی است. هرچند ضرورت دارد تا تعرفه‌های واردات خودرو نیز پلکانی و منصفانه در نظر گرفته شود و دولت نسبت به این مساله، دقت ویژه‌ای داشته باشد.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
این همه باد به قبقب انداختن برای خودروی دست دوم مردم کشورهای دیگه
کاری به این قضیه که چه کسی در این مسئله منتفع هست ندارم
فقط برای دولتمردان خائنی که مردم خودشون رو لایق ماشین دسته دوم خارجی و ماشین بی کیفیت داخلی میدونن بسیار متاسفم.از خدا شفای دلای مریضشون رو دارم.
یکی نیست به این از خدا بی خبر بگویداگر صاحب خودروفرسوده پول داشت خودرو فرسوده نگه نمیداشت بااینکاراتون ببینیدمی تونیدآدم های بدبخت راپیاده روشون کنی یک چرخ هم نتوندبخرند
اینقدر بند و تبصره و ماده قانونی بذارن که غیر از 4 تا پولدار و 4 تا خواص کس دیگه نتونه خودرو وارد کنه!
یک زمانی بهترین ماشینهای آمریکایی و آلمانی وارد ایران میشدن پوزش رو نمیدادن و انقلابیون این کار رو وابستگی میخواندن.الان همانها پوز واردات خودروهای دست دوم رو میدن
حالا یه سری بچه زرنگ سریع میرن دست به کار میشن چیزی گیرشون نمیاد دو ماه دیگه هم جلوی دادستانی صف میکشن شعار میدن پولمون رو پس بدین!
حالا چون وقت انتخابات مجلس رسیده ملت چی فرض کردید شما؟
چنان تعرفه هایی اعلام کنن که همه برن توصف خرید لگن سازی های داخلی و از طرفی این دلالها بنده های خدا چیکار کنن با این ماشینهای فرسوده بی رنگ خارجی رو دست مونده همه این موارد رو دنظر بگیرید واردات خودرو کارکرده به نفع مردم عادی نخواهد بود !!!!!!
خوبه خودتون میگید پنچ سال عزیز برادر خوب تو کشورهای دیگه خودرو پنچ ساله اسقاط میشه دیگه حالا مطالعه ندارید حداقل چهارتا سایت خارجی ببینید بعد بگویید اسقاطی نیست
اگر قرار بود جلوی مافیای خودرو گرفته شود و کمکی برای ملت باشد، قانون می‌گفت که هر شخصی می‌تواند یک خودرو برای خودش وارد کند و تا پنج سال حق فروش آن را ندارد. به اینصورت جلوی مافیای قدرت گرفته میشد نه اینکه سرمایه داران حقوقی که همان مافیای قدرت در کشور هستند، هزاران خودرو مستعمل را دست‌کاری کرده و بجای خودروهای کم‌کارکرد به ملت با قیمت گزافی بفروشند. ولی کسیکه برای خودش خودرو وارد می‌کند سعی دارد بهترین خودرو و با بهترین کیفیت و قیمت وارد کند
. متاسفانه قوانین کشور همیشه حامی مافیای قدرت بوده است.
دو صد گفته چون نیم کردار نیست.
ببینیم تا در عمل چی میشه.
آیا لیاقت ملت بزرگ ، انقلابی ، مقاوم و همیشه در صحنه ام القرا اسلام این است ؟!
اتفاقا دولت قبل خواست همچین قضیه ای رو مطرح بکنه بلافاصله بعضی ها هزار تا انگ بهش زدند از وطن فروشی گرفته تا به نفع غرب کار کردن و ووووو
جوجه را اخر پاییز می شمارند. از این خبرها سالیان ساله گوش ما پر شده درحسرت عمل به وعده ها هستیم
این یعنی افزایش قیمت دلار ، ظاهرا دلارهای آزاد شده قراره به ریال تبدیل بشه ، البته پوشش خوبی هم هست برای برداشت دلار از حساب های تحت نظارت
داداش غصه نخور اگه ۳۵ سالی میانسالیه پس ۱۰۰ سالگی ,,, چیه
یکی توضیح بده یعنی چی؟ ینی من اوانتادور فیبر کربنم رو می تونم با خودم بیارم ایران؟؟
جوجه را اخر پاییز ...
خب، مش حسن هم می تونه بره دبی لندکروز دسته دو بخره وارد کنه؟
نکته اصلی برای اشخاص حقیقی سپرده گذاری ارزیه.یعنی چی ؟یعنی مردم بیان ارز های خونگی شون رو بدن به بانک مرکزی و بقیشم خودتون می دونید دیگه
این طرح باعث تحریک تقاضا برای دلار وجهش قیمت ان خواهد شد
دم انتخابات گفتن این هذیان ها از جماعت کلاش برای بازار گرمی انتخاباتی عجیب نیست.مزد حسابی واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی‌سی ممنوع هست آن وقت بشود خودروی ۳ ماه کارکرده ۶ لیتری وارد کرد سنگ روی سنگ بند میشه ؟برای خودروی داغون ۱۵۰۰۰ دلاری یک خودرو اسقاط شود برای لیموزین لینکلن هم یکی خنده ار نیست؟این جماعت سواد هم ندارند نه ارزی هست که خودرو وارد شود نه تاثیری بر بازار دارد
این پیروزی بزرگ را به مافیا وارد کنندگان و دلالان تبریک عرض می کنم. میخ دیگری بر تابلوی صنعت خودرو در ایران.
این همه ناله از صنعت خودرو چرا کسی از سازندگان موتور سیکلت چیزی نمی گوید ایا تلفات آنان موتور سواران کمتر است؟
چون بیشتر تولید کنندگان وارد کننده و مونتاژ کار هستند
چرا کسی از اتوبوس چند ده میلیاردی نمی گوید
چون آنها هم تنها وارد کننده هستند
چرا کسی از کامیون های چند ده میلیاردی نمی گوید چون آنها هم وارد کننده هستند
ایا رانندگان و مالکین اتوبوس ها و کامیون داران جزو این مملکت نیستند.
قیمت بالای آنها بر زندگی کسی تاثیر نمی گذارد؟
چون دلالان سود خود را می برند دلیلی بر هیاهو نیست؟
حتما ماشین های دست دوم با کیفیت و مطابق استاندارد و مانند کشور افغانستان وارد می شوند انهم به قیمت خیلی ارزان. دلالان اماده جان فشانی هستند!!!!
آقا شما که صاحبان خودروهای فرسوده را سالها سرگردان کردید حالا شما دیگه کاری نداشته باش که خودروهای فرسوده را گران میخرند یا ارزان !
این کار بسیار بسیار به نفع مردم است هم از لحاظ پایین آمدن قیمت و هم از نظر آلودگی هوا و‌هم از نظر کاهش تصادفات
بنظر من علی الفاعده خیلی تاثیر نمیگذاره و خودروی خارجی خوب زیر یک و نیم میلیارد نخواهیم داشت وگرنه چطوری میشه که ایران خودرو بتونه ماشینش رو بفروشه.... نکته بعدی اینه که این همه ارز رو از کجا میارن؟
من فکر میکنم مافیای ماشین با این کار یک مدتی ماشین وارد میکنه یا قیمت پایین و باعث میشه به خاطر کمبود ، قیمت ارز بالا بمونه بعد خوب که وارد شد جلوی واردات به یک بهانه مثل کمبود ارز گرفته میشه و حالا موقع فروش با قیمت بالاست
فکر کنم سناریو اینه وگرنه همه از کمبود ارز ناراحتن و مملکت ارز نداره.... مگه فقط ورود ماشینه؟ با ورودش میلیون ها دلار قطعه یدکی میخواد که از قیمت کل ماشین های وارادتی بیشتر خواهد بود... ارزش از کجا میاد؟ ده ساله دارن چونه میزنن تا فقط 6 میلیارددلار آزاد کنن از کره جنوبی و آزادیش رو افتخار ملی میدونن بعد میلیونها دلار از کجا میاد برای واردات قطعات یدکی؟
به حافظه تاریخی باید رجوع کرد
استاندارد ماشینهای صفر رو تایید نمیکنه از ۱۲ نوع ماشین هیوندا فقط به دو مدل تاییدیه داده حالا میاد ماشین دست دوم رو تایید کنه ...تازه هفت خان بانک مرکزی هم است ...خلاصه همه سرکاریم
هر وقت هزار تا خودرو وارد کشور شد، بعدش شما دور افتخار بزنید.
درود بر دولت رئیسی امروز ماشینم فروختم کرولا ۲۰۱۲ بقیمت دو میلیارد تومان و کل پول تبدیل به درهم کردم فرستادم امارات تا دوتا تویوتا کارکرده کامری ۲۲ ۲۰ وارد کنم ماه آینده یکز برای خودم دومی برای خانم
دولت قبل هم یه گندی مثل همین دولت بود
اقای ریسی ازت خیلی ممنونیم که مافیا خودرو نابود کردی
هیچ وقت مافیا خودرو چنین قدرتمند نشده بود. وزیر صمت این دولت در یک سال قیمت خودرو رو تا 3 برابر افزایش داده و حالا ک 10 درصد کم شده داره منم منم میکنه
هفت خان چيه؟! منظورتون هفت خوانه؟
تا اجرایی بشه ده تا دولت عوض شده.
امیدوارم برای یکبار هم که شده، دروغ هایی که میگن راست باشه. ورود اتومبیل ها، پایان خوبی برای شاهنامه خودرو باشه.
با چه قیمتی
دلالان ایران را زباله دانی خودروهای مستهلک منطقه خواهند کرد
این کار اشتباه محض بود
کلی ماشین کیلومتر کم میکنن میدن به مردم بدبخت ما
تویوتا 300 هزرا کیلیومتر کار کرد از نظر کیفیت رانندگی و ایمنی خودرو و مصرف سوخت و استهلاک و آپشن ها به مراتب از همه خوردورهای صفر داخلی بهتره
الکی میگه....با صدای بابا پنجعلی
سیگار کشنده
بزک نمیر بهار میاد
مگر داریم مگر میگذارند این مردم راحت زندگی کنند
این مردم باید برای یک خودروی خوب برای یک خانه خوب شب و روز کار کنند و به اینها نرسند
کاش رشیدی کوچی بشه وزیر اقتصاد تنها مردی که در چارچوبه نظامه ولی برای مردم کار میکنه به مافیا هنوز کمر خم نکرده
قيمت بنزين براى سوارى شخصى بايد بالا برود تا نه تنها از مصرف سوخت كم شود و عمر اتومبيل اضافه شده ، ترافيك كمتر ، تصادف كمتر و هوا و محيط زيست بهتر
داداش کجا زندگی میکنی؟؟یا توی روستا زندگی میکنی که مواد اولیه غذا رو خودتون تامین میکنید یا توی آمریکا زندگی میکنید که افزایش قیمت سوخت روی دیگر اقلام اثری نداره،،داداش بنزین گروه بشه ،،اقلام خوراکی هم گرون میشه
اصلا نظرت چیه هرکی خواست از خونه بیاد بیرون ازش پول بگیرن تا خیابون ها خلوت و دعواهای خیابانی هم کم بشه
مخالفان دولت مثل همیشه کنایه میزنن و مسخره میکنن
ولی اگر همین کار در دولت قبل میشد، میگفتن عالیه
هیچ دولتی مصوبه ای که فاصله طبقاتی را . نشان می دهد را تصویب نمی کنداین مصوبه برای واردات راحت تر خودروهای لوکس است با این مصوبه ماشین زیر 1 میلیارد وارد نمی شود
منم حرف زیاد میزنم
عقل کل ؟؟؟!!!مجلس داره این کار را میکنه!
دولت قبل هزارن خودروی نو وارد کرد، کجا بودی؟
شما خودتو نارحت نکن جواب های هویه
بحث سر اینه که آیا واقعا کاری شده یا باز فقط حرفی زده شده به دور از عمل.
بله هر دولتی که وادرات خودرو رو آزاد کنه دمش گرم و دستش طلا ولی ما از این دولت فشل چیزی جز حرف پوچ و ادعا د آمار الکی ندیدیم.
اگر واقعا واردات خودروی کارکرده عملی شد دم دولت گرم هر دولتی که باشه کارش درست ولی من به دولت فعلی امیدی ندارم و بعید میدنم این اتفاق عملی بشه
دقیقا داری برعکس صحبت میکنی
همونطور که در دولت قبل مذاکره بد و حرام بود
دریافت پالت های دلار از آمریکا حرام بود
ولی الان مذاکره عزت و واریز پول ایران به حساب قطر بابت خرید دارو و غذا افتخار شده.
شماها با این همه تناقض چطوری شبا میخوابید؟!
دولت قبل می خواست همین خودروها را در داخل و با مشارکت خودمان تولید کند و از چندین جهت به نفع کشور بود اما گروه هایی از همکاری ایران با شرکت‌های اروپایی و کره ای ناخشنود بودند
بابا بی خیال دولت قبل و بعد نداره هر سناریویی را اجرا نشده توسط دولت بعدی اجرا میکنند نگران نباش نه این دولت نه هیچ دولت دیگری به فکر راحتی این مردم نیست که نیست ونخواهد بود
به عمل کار برآید به سخندانی نیست!!!
البته نظر شاعد چیز دیگه ای بوده
عاليه خودرو هاي داخلي خيلي ارزون شد همه خارجي سوار مي شن اي كاش آپارتمان هم وارد كنن .
من پا به میانسالی گذاشتم با 35 سال سن و روزی 12 ساعت کار در حسرت خرید خودرو
لعنت به مافیا
ازتون نمیگذرم ایرانخودرو و سایپا و میرسلیم
۲۱:۱۹
نیت پاکی در کار نبود. هدف همین وضعیت موجود بود. سود بیشتر مافیا
از زمانی که دانشمندانی اعلام کردند که خودرو خارحی وارد نشود تا خودرو داخلی فرصت کند و ارتقا کیفیت دهد، نمی دانستند که تقاضا برای خودروی خارجی موجود هم افزایش می یابد و قیمت خودرو خارجی به دو دلیل( عدم اجازه واردات و تقاضای بازار مصرف) افزایش بیشمار می یابد و این موضوع روی قیمت سایر اقلام و از جمله خودروی داخلی هم اثر می گذارد و قیمت خودروی داخلی را نیز چند برابر افزایش می دهد. یعنی نیت پاکی که به منظور افزایش کیفیت تولید داخلی بود، خود باعث نابودی مردم و البته خودروساز شد. این نتیجه دخالت افراد ناگاه در تصمیم گیری هاست.
با اين حساب من 45 سالمه و واردكهنسالي شدم
طرف 50 سالشه تازه میره گواهینامه میگیره خدا رو شکر کن گواهینامه داری
داداش ناامید نباش 35 سال هم میانسالی حساب نمیشه
چه بریز بریزی شود
از این بریز بریز این نماینده ناراحت چندرغازی است که به مالک ماشین فرسوده می رسد یک وقت وارد کننده پورشه ناراحت نشود
بریز و بپاش برای ۶ میلیارد دلار ناقابل
البته هرج و مرج هم ایضا...
حتما قیمت خودرو میاد پایین ! هر نفر یه خودرو از رده خارج کنه-- ارز منشا خارجی داشته باشه--170 در صد هم مالیات بده.... سقف قیمت و حجم موتور هم که نیست .... همه میرن بنز و لمبورگینی وارد میکنند برادر که بصرفه ! باز ما میمانیم و ایران خودرو وسایپا..........
این طرح ها ارزبری دارد و بعید است اجرایی شود
من پرایدم رو صادر می کنم و ارز با مرجع خارجی میارم و بعد یک لمبور گینی وارد می کنم.فقط تو رنگش موندم
ممنون از دولت محترم
بخاطر این طرح خوب
دولت محترم؟؟؟؟!!مجلس تصویب کرده بزرررگوااااررررر!!
ممنون از دولت؟؟؟؟؟
انتخابات مجلس چه میکنه
عمو بایدن پول ازاد کرده ، مثل دولت قبل صرف واردات خودرو کنید تا الکی بگویند دولت یک کاری کرده
قرار بود دلارهای ازاد شده توسط عمو بایدن در صنعت هزینه شود نه واردات خودرو
ارز پاشی به سبک عمو فرزین
باشه اصغر اقا
شتر در خواب بیند پنبه دانه
صبر کن یه دونه خودرو وارد ب شه بعد تشکر کن
این دولت تا اینجا فقط حرف زده و یک کلام هم عمل نکرده
دولت وعده و وعید و دروغ و امارسازی
ایول
شوک بزرگ برای مافیای خودروسازی
ایران خودرو و سایپا به پایان سلام کنید
دولت و مجلس واردات کالا های لوکس و ارز بر را ممنوع کند و برای وارد کننده های غیر مجاز مجازات سنگین در نظر بگیرد
نه عزیز امیدوار نباش هنوز قطعی نیست. خودروسازان اجازه نمی دهند
مافیای خودرو خودی ها هستندنه اشخاص حقیقی.خودرو وارد میکنن و انبارمیکنن وبا هرقیمتی که خواستن قطره چکانی میفروشن
ایول
تویوتا 2022 که بیاد میخوره تو سر پرایدو تیبا
خوب ای شخص حقیقی که ارز ها را در منزل نگه میداری برو یک حساب ارزی باز کن و ارز هایت را به آن حساب منتقل کن منتظر باش که بانک مرکزی منشا آنرا تایید کند :))
مافیا خودرو خود دولته که با گران کردن کسری بودجه رو تامین میکنه
اینکه ما همیشه با دیده منفی به همه چیز نگاه کنیم بدون در نظر گرفتن شرایط نتجه مثبتی نداره فقط متعصانه همه چیز رو منفی می بینیم.
اونوقت فرضا اگر چهار نفر هم که تلاش بکنند یه تکونی بدند به شرایط رو تضعیف می کنیم.
دوستانی که گفتند خیالت خوشه و اینها قابل درک هستند. شرایط دید ما رو منفی کرده به جهت هم منفی نشده ولی به هر حال می بینیم که قیمت ها 20 درصد حداقل اومده پایین. بلکه بیشتر.
الان توضیح مناسب بنظر بنده اینه:
بله خبر خوبی هست در حال حاضر تاثیراتی هم داریم مبینیم ولی این تاثیرات کافی نیست و وقتی واقعا محقق بشه و هر کس بتونه بدون درگیری واردات انجام بده و بازار به تعادل برسه این خیلی مهمه بازار به تعادل برسه یعنی کسی که میخواد الان ماشین بگیره به قیمت جهانی الان بتونه بگیره حالا 20-25 درصد بالاتر. یه دست مریزاد میگیم به کسانی که تلاش کردند برای اینکه این حق مردم محقق بشه.
البته این ی حق حداقلی هست که از مردم دریغ شده و خیلی چیز های دیگه هم هست که باید اصلاح بشه.
سیگاری کمتر بکش
عاقلان دانند!!!
اینکار باعث جهش تقاضا برای دلار شده و قیمت انرا افزایش خواهد داد
ساده لوح ها هم عالمی دارنا
ازقدیم گفتن با حلوا حلوا دهن شیرین نمی شه
هر وقت تو محله مون
از 100 ماشین
20
تای اون لندکروز و راتگلر بود
بعد باور می کنم.
حتما
امان از ساده دلان
اعتماد آنلاین:
پشیمانی ستاره تیم ملی از وارد کردن پورشه! کاش لندرور وارد کرده بودم تا سود بیشتری نصیبم میشد!
میرسلیم خطاب به دولت:
جرات اعلام افزایش قیمت بنزین را ندارید.
هنوز هورا کشیدن؟ دو ساله این حرف تکرار میشه. آخه چقدر با یک ترفند آدم فریب می خوره. البته اگر حقوق بگیری که هیچ
دلتان را خوش نکنید چرا که مافیای خودرو خود دولت و فرغون سازان خصولتی دولتی هستند و اخرش هم همین مافیا اجازه واردات دسته دوم ها را بدست می گیرند و بنفع مردم و مصرف کننده هم اتفاق مثبتی نمی افتد...
دلت خوشه؟
کشور توسط مافیا اداره میشه
هر اتفاقی بیوفته قطع توپ و امتیاز به نفع مافیا خواهد بود و چیزی سهم ملت نمیشه
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.