جزئیات طرح افزایش تولید بنزین کشور/اهرم قیمتی یا فنی، مسئله این است

اقای محسنی میگه...همه بیان پای کار....راست میگه...ایران خودرو و سایپا از دور خارج بشن....یک خودروساز معتبر بیاد بده ما مونتاژ کنیم....مصرف بنزینش از صدی ۱۲ بره روی صدی ۷...مشکل ناتزاری حل میشه‌...بیا پا کار...بدو بدو که دیر شد...نوشابهدمجانی با یه دست چلو کباب.......

خدایی روتون میشه این چیزی که مردم تو باک ماشین ها مجبورند بریزند را بگویید بنزین؟؟؟

متاسفانه موضوع کمبود بنزین یا بعبارتی ناترازی تولید و مصرف بنزین در حال حاضر یک اهرمی شده برای مدیران عاملی که آن را بهانه کرده و ادعای توان افزایش تولید بنزین پالایشگاه تحت امر خویش را دارند.
متاسفانه این آقایان در حال استفاده از ماده MTBE هستند که در دهه هفتاد و اوایل هشتاد جایگزین ماده سمی تترااتیل سرب شد و بعد ثابت شد خود MTBE هم خطرناک و بشدت سرطان زا است و از سال هزار و سیصد هشتاد استفاده از آن در بنزین جهت افزایش اکتان از طرف محیط زیست ایران ممنوع شد .
در آمریکا و اروپا نیز از سال هزار و نهصد و هشتاد و شش میلادی ممنوع شده است.
متاسفانه اخیرا" مدیرعامل پالایشگاه تهران دستور استفاده مجدد از این ماده سرطان زا را داده و مدعی است مجوز محیط زیست را هم گرفته.
متاسفانه با اخطلات ماده MTBE با نفتای سنگین و فراهم آوردن شرایط فشار و اکتان لازم آن را بعنوان بنزین در سطع کشور توزیع می کنند و مدعی هستند 2 میلیون لیتر افزایش تولید بنزین داشته اند در حالی که این ادعا کذب و ماده سرطان زای MTBEرا از پتروشیمی می خرند و با نفتای سنگین تصفیه نشده مخلوط و به بازار پخش می کنند.
لطفا" یک نهاد مسئولی از جمله محیط زیست جلو این آقا را بگیرند.

خودتون هم خوب میدونین اگه تولید لگنهای داخلی از رده خارج پرمصرف رو متوقف کنین و خودروی بروز هیبریدی با قیمت جهانی وارد کنید خودبخود مشکل ناترازی بنزین حل میشه ولی چون همتون توو سود فروش اون آشغالها به مردم شریک هستین فقط با گرون کردن بنزین و دست کردن توو جیب مردم میخواین صورت مسئله رو پاک کنید

فکری هم به ریشه مشکلات و فراوانی مصرف ماشین ها بکنید

سوال اینجاست در این شرایط چرا از ظرفیت پالایشگاههای کوچک بخش خصوصی که اکثرا خارج از سرویس می باشند استفاده نمی شود .یعنی با اختصاص خوراک و خرید فرآورده مورد نیاز از آنها به نرخ فوب برای مصارف داخلی هم باعث فعال شدن این مینی ریفاینری ها شده و در ضمن بخشی از بنزین و گازوییل مورد نیاز کشور تامین می گردد علاوه بر این که اشتغالزایی ایجاد می شود؟!!

تمام افرادی که از فرآورده های پتروشیمی سود میبرند به شدت از واردات خودرو برقی ناراحت هستند در حال حاضر 18 جایگاه در تهران برای شارژ خودروی برقی ایجاد شده که 8 تا از اون ها بهره برداری شده همچنین 3 جایگاه بین تهران و شمال ایجاد شده یادبگیریم دنبال منفعت شخصی خودمون نباشیم نه به خودروی بنزینی نه به ماشینی که هزار مدل فقط روغن داره

بنزین را بالا ببرند تا جماعت چرخ چرخ زن بقیه سرمایه های ملی را هم تباه کنند ؟دولت باید قیمت را افزایش بدهد تا مصرف کاهش پیدا کند نه بر عکس

بنجل سازان داخلی و بنجل بندازان وارداتی نقش اصلی در ناترازی قیمت بنزین و مشکلات مربوطه دارند و هیچ مسئولیتی برای آنها در حل این معضل دیده نمی شود

حالا واحد FCC چیه؟ خدا میدونه

چرا ایران خودرو و سایپا خودروی خورشیدی (حداقل به شکل خودروی هیبرید بنزینی - خورشیدی) تولید نمی کنند تا مشکل ناترازی بنزین حل شود ؟

چننچه در طول 46 سال حکمرانی تولید خودرو را به سمت برقی شدن سوق می دادید اکنون کاسه چه کنم بدست نمی گرفتید.