سکوت گمرک در برابر نقص تجهیزات ایکس ری/ کانتینرها بدون اسکن عبور میکنند؟
سکوت گمرک در برابر نقص تجهیزات ایکس‌ری
نبود تعداد کافی دستگاه‌های ایکس‌ری در مبادی ورودی، نه‌تنها فرآیند بازرسی را ناکارآمد کرده، بلکه ریسک ورود کالای قاچاق، خطرناک یا مشکوک را به‌طور جدی افزایش داده است و با وجود هشدارهای مکرر، اقدام مؤثری از سوی گمرک و سازمان بنادر برای تجهیز کامل و دقیق این نقاط حیاتی دیده نمی‌شود.
در سال ۱۳۹۶، رهبر معظم انقلاب در سخنرانی نوروزی‌شان با صراحت از نبود نظارت کافی در بنادر کشور انتقاد کردند و فرمودند: «از فلان بندر در روز مثلاً سه هزار تا پنج هزار کانتینر وارد کشور میشود. از این سه هزار یا پنج هزار، فقط ۱۵۰ کانتینر بازدید میشود! خب چرا؟ بقیه بازدید نمی‌شود و می‌آید.» این هشدار صریح، نه یک گلایه معمولی که تذکری جدی به نهادهای مسئول بود؛ تذکری که متأسفانه با گذشت سال‌ها، هنوز پاسخی شایسته نگرفته است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک؛ مسئله فقط نظارت ناقص بر کالاهای وارداتی در بنادر و گمرکات کشور نیست، بلکه پیامدهای این خلأ نظارتی، حالا به فاجعه‌هایی تبدیل شده که ایمنی بنادر و حتی جان انسان‌ها را تهدید می‌کند. انفجار و آتش‌سوزی اخیر در بندر شهید رجایی، که برخی کارشناسان آن را ناشی از ورود کالای خطرناک بدون نظارت دقیق می‌دانند، زنگ خطری است که نباید از کنار آن به‌سادگی عبور کرد. وقتی یک کانتینر حاوی مواد خطرناک بدون هیچ‌گونه بررسی و اسکن وارد محوطه بندر و گمرکات میشود، چه تضمینی برای عدم تکرار چنین فجایعی وجود دارد؟
ابهام در خصوص وضعیت دستگاه‌های ایکس‌ری
در حالی که اصل استفاده از تجهیزات پیشرفته‌ای مانند دستگاه‌های ایکس‌ری، بخشی جدانشدنی از فرآیندهای واردات کالا در بنادر و گمرکات پیشرفته جهان است، در ایران هنوز گزارش‌هایی از نبود تعداد کافی این تجهیزات به گوش می‌رسد. از همه مهم تر، اینکه در کدام گمرک و بندر، چند دستگاه فعال و دقیق ایکس ری وجود دارد، همچنان محل ابهام است. برخی از فعالان این حوزه می‌گویند بودجه عمرانی برای خرید تعدادی دستگاه جدید کفایت نمی‌کند، چه برسد به تجهیز گسترده و پوشش کامل ورودی‌ها و خروجی‌های حساس.
اما سؤال اصلی اینجاست که چرا در همه این سال‌ها، تأمین تجهیزات نظارتی در اولویت نبوده است؟ چرا وزارت اقتصاد، گمرک، وزارت صمت و سایر نهادهای مرتبط، نسبت به تجهیز بنادر و گمرکات به دستگاه‌های ایکس‌ری قدرتمند و پیشرفته کم‌کاری کرده‌اند؟ وقتی رهبر انقلاب مستقیماً به موضوع ورود بی‌نظارت کانتینرها اشاره میکنند، چرا پس از گذشت سال‌ها هنوز تغییری ملموس ایجاد نشده است؟
بسیاری معتقدند حادثه بندر شهید رجایی یک تلنگر بود؛ تلنگری که نشان داد نبود نظارت، صرفاً یک خلأ اداری یا فنی نیست، بلکه می‌تواند هزینه‌ای انسانی، مالی و امنیتی به کشور تحمیل کند. آیا مسئولان گمرک و بنادر پاسخ روشنی دارند که با وضعیت فعلی، چگونه می‌خواهند از تکرار چنین حوادثی در سایر بنادر کشور و احتمالا در انبارهای گمرکات جلوگیری کنند؟ چگونه قرار است از ورود مواد خطرناک، قاچاق یا حتی تهدیدهای بالقوه امنیتی، در غیاب سیستم‌های دقیق ایکس‌ری جلوگیری شود؟
اولویتی که در گمرکات و بنادر فراموش شده اند!
در شرایطی که کشور با محدودیت‌های ارزی مواجه است، شاید برخی این کمبود تجهیزات را به نبود منابع مالی نسبت دهند. اما اگر اولویت‌گذاری‌ها در جای درست انجام میشد، تجهیز بنادر و گمرکات به ابزارهای نظارتی پیشرفته باید در صدر فهرست نیازهای کشور قرار می‌گرفت. اکنون در بسیاری از کشورها، استفاده از فناوری‌های نوین نظارت کالا نه یک مزیت که یک الزام است، اما در بنادر کلیدی و گمرکات کشورمان همچنان سوالاتی بی‌پاسخ درباره میزان و کیفیت پوشش نظارتی مطرح است و هیچ پاسخ روشنی از سوی مدیران این نهادها بیان نمی شود!
اکنون انتظار می‌رود گمرک جمهوری اسلامی ایران و سازمان بنادر و دریانوردی، در برابر افکار عمومی و نهادهای نظارتی شفاف‌سازی کنند که بودجه نظارت بر واردات کالا کجاست؟ سهم واقعی گمرک و بنادر از منابع عمرانی دولت چقدر است؟ برنامه تأمین دستگاه‌های ایکس‌ری جدید چیست؟ و اساساً چه نهادی مسئول این وضعیت پرخطر است که می‌تواند فجایعی بزرگ‌تر از حادثه شهید رجایی را رقم بزند؟
مسلما سخنان رهبر انقلاب یک مطالبه ملی است. بنادر و گمرکات کشور، شریان‌های حیاتی تجارت خارجی‌اند؛ بی‌توجهی به امنیت و سلامت این شریان‌ها، بازی با جان مردم و امنیت ملی است. این‌بار نباید حادثه‌ای دیگر بیدارمان کند و ضرورت دارد تا مدیران گمرک و بنادر در این خصوص برای مردم و فعالان تجاری شفاف سازی کنند که دستگاه های ایکس ری چه تعداد، کجاست و در چه وضعیتی است؟
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
نقص های مشکوک؟تاخیرات درتعپیر؟مدیریت مشکوک!
کدام نهاد تا حالا پاسخگو بوده این دومی باشد
برای نظارت کانتینر ها از کشتی که تخلیه میشه باید ایکس ری شود نه اینکه چند روز ویا بیشتر داخل محوطه ها هست برای خروج از بندر شهید رجایی باید برن ایکس ری
با توجه به تولید گیت های داخلی ایکس ری و وجود این ظرفیت واقعا جای سئواله که چرا کمتر استفاده میکنند
آقای رائفی پور صحبت هایی داشتند درباره اینکه این دستگاه در ایران ساخته شده اما خب عده ای دوست داشتند گمرک کماکان در خفا به کار خودش ادامه بده
این همه نفت خام و مایعات گازی و مواد پتروشیمی و فولاد و ... به چین و ماچین و غیره صادر میشود که بعلت تحریم های بانکی نمی توان ارز دلاری انها را وارد کرد.ابا میتوان قطعات خودروهای مونتاژی در قبال انها بصورت تهاتر وارد کرد ولی نمی شود دستگاه های ایکس ری از چین و کره و ژاپنی و ترکیه و امارات وقطر و ...وارد کرد؟!!!!!
بعد که میگیم فساد سیستماتیکه بهتون برمیخوره
یادش بخیر ، حدود ۳۰ سال قبل ،در گمرک بندرعباس کاری داشتم و به یکی از کارکنان ارشد گفتم هزینه خرید و نصب دستگاه ایکس ری در مقابل ارزش کالای غیر مجاز که عبور می‌کند، خیلی کمتر و حتی ناچیز است، ایشون پاسخ داد ، به همین دلیل هرگز دستگاهی نصب نخواهد شد.
کوتاهی نیست بلکه نقص ایکس ری عمدی هست برای عدم تشخیص کالا های قاچاق و هیچ اراده ای هم برای رفع نقص نیست و نواهد بود تا مافیا هست !!
، چمدان مسافرها رو باید بازرسی کرد، کانتینر کوچیک هست اهمیتی نداره
ارزیابی کالا در گمرکات تابع قواعد قانونیست،وبر اساس آن عمل میشود،به نظر می‌رسد نگارنده مقاله فبل از طرح این موضوع باید به قوانین وشرح وظیفه دستگاه‌های اجرایی در کنترل کالاها عنایت داشته باشد
یک زن خانه دار در روستای کلاهی میناب به خاطر قاچاق گازوئیل ۵۰۷۰ میلیارد تومان گردش حساب داشته. با پولش میشد کل اسکله شهید رجایی رو ایکس ری کرد. مملکت قاقد مدیر با عرضه است.
متاسفانه هم کوتاهی در نگهداری هست و هم علاقه مندی به نقص تجهیزات
فقط مشکل گمرک نیست همه جا نظارت کم شده از قبیل ساخت وساز دارو ودرمان ثبت و........منتظر تکرار فجایع بیشتر باشید
وقتی میگن فساد سیستمی ،این یکی از مصادیقش
نبود ایکس ری برای بعضی مثل روح و جان است .
اگر روح نباشد جسم ارزشی ندارد .
هزار جور حرف میزنید و بهونه میارید که پاسخ سه سوال ساده رو ندید
اول چی بوده
دوم مال کی بوده
سوم کی وارد کرده
بایدبرای گمرک واداره ی بازگانی کشورونیروهای امنیتی سازمان بنادروگمک های کشوراعلان وضعیت قرمز هشدارصادرشود تافاجعه ی بندرشهیدرجایی دیگری مجدداتکرارنشود.
کوتاهی نیست.محل درآمد پرسنل گمرگ است.
مادر همه مشکلات فساد است
تابناک خودت پیشقدم شو و یک کمپین در این مورد راه اندازی کن. مردم هم حمایت می کنن
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.