تابناک گزارش می‌دهد؛
دلارهای دولتی خرج ریخت و پاش «مافیای لاستیک»/ وزارت صمت؛ برچه اساس مجوز دادید؟
یک میلیارد دلار دولتی به جیب چه کسانی رفت؟
در شرایطی که ارز برای واردات کالاهای ضروری و اساسی به مخاطره افتاده است، شنیده می شود که ریخت و پاش های هنگفت میلیارد دلاری بیخ گوش وزارت صمت در جریان است و کسی هم پاسخگو نیست.
افزایش بی رویه واردات لاستیک علاوه بر اینکه ضعف سیاست‌های ناکارآمد دولتی را عیان می‌کند بلکه به نظر می رسد نتیجه فعالیت گروه‌های سودجو و مافیایی است که شرایط را برای تولیدکنندگان داخلی سخت‌تر کرده و میزان تولیدات آنها را به یک چهارم تقلیل داده و به کاهش تولید و زیان‌دهی آنها منجر شده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، انجمن تایر در نامه‌ای به وزارت صمت نسبت به وضعیت شرکتهای تولیدکننده لاستیک هشدار داد و نوشت: ادامه مشکلات ارزی و هجوم واردات، تولیدکنندگان داخلی را به کاهش تولید تا یک‌چهارم ظرفیت از نیمه دوم سال مجبور کرده است و کاهش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید لاستیک در کشور ناشی از مشکلات ارزی، انباشت مطالبات از خودروسازان و رشد واردات است.
انجمن تایرسازان تاکید کرده که در دو سال گذشته حدود ۴۵۰ هزار تن تایر وارد کشور شده است، در حالی که نیاز واقعی کشور تنها ۴۰۰ هزار تن است که از این میزان، تولیدکنندگان داخلی توان تأمین ۳۰۰ هزار تن را دارند و صرفاً باید ۱۰۰ هزار تن وارد شود، اما واردات بیش از حد توان تولید داخلی را تضعیف کرده است.
یک میلیارد دلار خرج واردات تایر شد
انجمن تولیدکنندگان لاستیک نیز اعلام کرده است که تنها در سال ۱۴۰۳ بیش از یک میلیارد دلار ارز برای واردات تایر تخصیص داده شده است؛ در حالی که تولیدکنندگان داخلی با مشکل تأمین ارز مواجه هستند و منابع محدود به‌صورت قطره‌چکانی پرداخت می‌شود که به نظر میرسد واردکنندگان راحت‌تر از تولیدکنندگان به ارز دسترسی دارند ؛ بنابراین تولیدکنندگان یا ناچار به کاهش تولید هستند یا باید قرارداد‌های خارجی خود را با نرخ‌های بالاتر تمدید کنند.
رانت های ویژه مخصوص عده ای خاص
درحالیکه تولیدکنندگان داخلی برای واردات مواد اولیه با مشکل تخصیص ارز رو‌به‌رو هستند و مجبور به تهیه آن از بازار آزاد با قیمت بالاتر هستند، اما ارز‌های دولتی بی حساب و کتاب برای واردکنندگان لاستیک تخصیص داده می‌شود و هیچ نظارتی هم براین بازار آن هم درشرایط محدودیت ارزی نیست؛ به طوری که شائبه وجود رانت برای عده‌ای خاص را مطرح می‌کند.
از سویی دیگر، دولت برای کنترل قیمت‌ها، تلاش دارد تا به صورت دستوری قیمت لاستیکهای داخلی را پایین نگه دارد؛ این در حالی است که این امر منجر به زیان‌ده شدن کارخانه‌های داخلی شده است که البته تولیدکنندگان لاستیک، به خصوص از سوی خودروسازان، مطالبات معوق زیادی دارند که به کمبود نقدینگی و مشکل در تهیه مواد اولیه آنها دامن می‌زند.
ارز برای کالاهای ضروری ندارید برای لاستیک دارید؟
در چنین شرایطی، تخصیص ارز ترجیحی به واردکنندگان لاستیک، فرصت سوء استفاده را برای برخی نورچشمی‌ها فراهم کرده است، آن هم درزمانی که کالاهای اساسی و مواد استراتژیک نیاز به تخصیص ارز برای واردات دارد، اما حیف و میل کردن ارز‌های دولتی به کالا‌هایی که مشابه آن در داخل تولید می‌شود بیش از پیش منفعت‌طلبی برخی گروه‌ها را تقویت می‌کند.
به گزارش تابناک، برخی نمایندگان مجلس پیش‌تر از وجود «مافیای واردات لاستیک» صحبت کرده که از طریق نفوذ در تصمیم‌گیری‌ها و سیاست‌گذاری‌ها، با هدف جلوگیری از رونق تولید داخلی و افزایش واردات، به دنبال کسب سود‌های کلان ازطریق واردات بی‌رویه و حتی کالاهای بی‌کیفیت و قاچاق زیر گوش وزارت صمت است. البته عملکرد این وزارتخانه که مسئول صدور مجوز ثبت سفارش واردات است و به واردکننده که باید از طریق سامانه جامع تجارت ثبت سفارش را انجام دهد زیر سوال است که بهتر است توضیح دهد که در شرایط کمبود ارزی باکدام اولویت، لاستیک را در فهرست کالاهای مشمول دریافت ارز ترجیحی دانستید؟
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
صمت = نابود کردن زندگی مردم با افزایش تورم در کالاها
صنعت ومعدن وتجارت، بانک مرکزی گمرک همگی در حق مردم بخصوص همه مردم می دانند ظلم در حق مردم کردند ومی کنند ننظارتی ونه کسی، نه قانونی خود سرانه هر کاریی می کنند
لاستیک داخلی بی کیفیت هست . مثل ماشین داخلی یا مثل لوازم خونگی داخلی . گارانتی درست هم نداره . اما لاستیک خارجی حتی چینی بسیار خوبه و نرم هست . پنج سال کارانتی داره و صد وبیست هزار کیلومتر کار میکنه
چرامجوز واردات لاستیکهای درجه ۳ و بی کیفیت را می دهید ؟ چرا به جان مردم ارزش قائل نیستید ؟
سودی که در واردات هست.در هیچ چیز دیگری نیست. میگی نه. صف جلوی سفارت چین. شاهد.
دولت مانده چکارکنه واردنکنه تولیدکنندگان داخل خیانت می کنندوهماهنگ باهم واصناف خودشان بازارروبهم می ریزندولاستیک بی کیفیت تولیدمی کنند .واردکنه میگن بیچاره شدیم لطفابرای تعادل بازارتلاش کنین تادولت مجبوربه واردات نشه
من الان لاستیک ایرانی روی ماشینم است دو لاستیک تمام تکه تکه شده تاریخ 2024هم است اشغال
خوب کیفیت داخلی را دو برابر خارجی با قیمت رقابتی کنید مگر تکنولوژی و توانش را ندارید شما که یک چهارم همه چیز را می‌سازید
چهار تا لاستیک بارز الپیدا گرفتم چهار سال پیش به قیمت یک میلیون تومن.الان همون رو به قیمت 9 میلیون تومن باید بخرم.همه چی دست مافیاست.
لاستیک ایرانی با قیمت سرسام آور فروخته می‌شود
تابناک یه کارگزار گمرک با همکاری سه تا شرکت وارد کننده موبایل ( فعلا سه تا ) بجای اظهار ایفون و سامیونگ رده بالا شیامی a5 اظهار کردند تا گمرکی کمتر بشه
همتا همه کالاهاشون تو کل کشور مسدود و مغازه دار گرفتار شدند
تخلف دولتی و شبکه پخش زیر زمینی
وزارت صمت چکار میکنه
همه چیز تولید داخل بی کیفیت و تقلبی شده یک مثال ساده خامه هست دیروز خریدم مزه آب میداد و شل بود .
هیچ ارزی نباید به تولید کننده داخلی و وارد کننده تخصیص داده شود ،هر دو گروه باید از بازار ارز خودشونو تهیه کنن و تعرفه واردات هم در حد کشورهای با اقتصاد ازاد باشه.من لاستیک ایرانی رو از مغازه ای که ۱۰ متر تابلوی اون برند رو داشت خریدم ،بعد تو سایت کاروخونه دیدم قیمت مصرف کننده ش یه ملیون کمتر بود ،یعنی عملا فروش به قیمت ازاد ،کارخونه و عامل مجاز سر ملت کلاه میذارن .ارزم از دولت میگیرن
رانتخورا ناراحت شدن. با همین بهانه حمایت از تولید داخل، جلوی واردات خودرو و لوازم خانگی رو هم گرفتین. نتیجش چی شد؟ اگه جنس داخلی با کیفیت و به قیمت درست تولید کنین مردم هم میخرن
لاستیک داخلی حداقل استاندارد و کیفیت رو هم نداره. کارخونه ها فقط یارانه و بودجه دولتی میگیرن و آشغال تحویل میدن. لاستیک با کیفیت تولید کنین مردم میخرن
اون موقع که برای لاستیک باید 7 خوان رستم رو طی می کردی تا لاستیک ایرانی بخری ، کسی صداش در نمیومد ، الان که با واردات دست مافیای لاستیک داخلی مونده تو پوست گردو ، صدای اعتراض شون بلند شده
بسه این بازار انحصاری مافیایی خودرو ، لاستیک ، لوازم خانگی و ...
تابناک جان یک گزارش مفصل جمع کن در این خصوص که چرا اصولا لاستیک ایرانی نسبت به خارجی بی کیفیت است بنظر من این موضوع بسیار مهمی است چون لاستیک با توجه به اینکه تقریبا همه مردم خودرو دارند یک کالای اساسی و مهم در کشور است و همچنین با امنیت و هزینه مردم سر و کار دارد
همان ارزی که برای لاستیک داده می شود خرج با کیفیت کردن لاستیک داخلی شود
بلای تولید همین ارز ارزونتر از بازاره که هاپولی میشه
یا چیزی را نسازید و یا اگر می سازید خوب بسازید و اعتبار کشور را با این کارتان نابود نکنید
جنس بد ساختن یعنی خیانت به کشور و خیانت به برند ایرانی که متاسفانه سازمان استاندارد ما گویی یک مترسک بیش نیست
اگر فکر می کند که با جنس خوب ساختن کسب منفعت نمی کنید اشکالی ندارد مثل نخبگان مهاجرت کنید که هجرت از جایی که فکر می کنید در مشقت و سختی هستید امر مقدسی است اما اگر ماندید خوب کار کنید
وزارت صمت باید بگه بر اساس بی کیفیتی لاستیک داخلی مجوز دادم مردم که جانشان از سر راه نه آوردن ماشین بی کیفیت لاستیک بی کیفیت از خودتان سوال کنید چرا مردم لاستیک خارجی می خرند که گرانتر از ایرانی هم هست.چون کیفیتش بهتره......
من خودم پراید مدل ۷۷ دارم ولی واقعا حاضر به خرید لاستیک ایرانی نیستم. بسیار خشک و جنس متفاوتی از لاستیکهای وارداتی دارند که عمرشان هم به مراتب کمتر است. چون توان خریدم محدود هست لاستبک چینی می خرم. در مورد مجوز هم، اگر وزارت صمت مجوز ندهد با توجه به وجود تقاضا حتما قاچاق خواهد شد و این وسط فقط دولت از وصول حقوق و عوارض محروم خواهد شد. علاوه بر آن در واردات رسمی هر محموله ای ماهها و شاید حتی چند سال معطل ترخیص بماند که در مورد لاستیک با توجه به اهمیت تاریخ تولید، لاستیکهای خارجی در بهترین حالت تولید ۹ ماه قبل هستند. وقتی وزارت بازرگانی منحل می شود، باید هم کشور با این وضعیت مواجه شود.
مافیای لاستیک ، مافیای خودرو ، مافیای سکه ، مافیای دارو و ... کلا مافیای همه چی
احسنت بابت این خبر، باید جلوی این تخصیص ارز بی رویه را گرفت در شرایط فعلی کشور لاستیک خارجی و عروسک خارجی و چای دبش نیاز نیست.
اگر جلوش گرفته بشه مطمین باش مثل لوازم خانگی باید گران و بی کیفیت بخری
دلت خوشه ؟ زیر ماشین ایرانی یک سوم کار می کنه لاستیک خارجی نباشه اصولا راه بردن ماشین های سنگین بالای ۱۴۰۰ کیلو ریسک هست ، چه باری که غیر باری
اول بروید از شرکتهای درست حسابی لایسنس بگیرید و محصول درست تولید کنید بعد
من جرات ندارم لاستیک ایرانی زیر ماشین از یک وزن به بالا استفاده کنم و حتی بدترین لاستیک چینی از بهترین ایرانی بهتر هست به مراتب
از تولید داخلی لاستیک حمایت شود و بجای اینکه در این شرایط ارز را برای واردات لاستیک خارجی اختصاص بدهند ارز را برای کالاهای اساسی مثل واردات برنج خارجی اختصاص بدهند که از افزایش قیمت برنج که غذای اصلی مردم است جلوگیری شود مردم با این قیمت های برنج قادر به خرید برنج نیستند
چرا وقتی لاستیک تولید داخلی داریم لاستیک خارجی وارد می شود دولت باید ارز مورد نیاز را کالاهای اساسی بدهد نه واردات لاستیک خارجی .مردم به اختصاص ارز به و اردات لاستیک خارجی اعتراض دارند .
چرا قانون خودرو جانبازان این معلولان جنگی کشور سالهاست مانده وزارت محترم صنعت ومعدن تجارت بانک مرکزی اگر شماها قادر نیستید لطفا به مردم بگین نمی دیم تا خود جوش همه مردم کمک کنند شما ظلم به این معلولان وجانبازان مملکت بیشتر از اینها نکنید لطفا
کدام مردم ؟ مگر مردم در جایی به حساب امده اند
لاستیک داخلی اصلا هم آشغال نیست من برای سورنتو لاستیک داخلی استفاده کرده ام و راضی هم هستم ازش
چون لاستیک داخلی آشغال و گران به دست مردم میرسد.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.