ناچاریم با هواپیماهای باقی‌مانده بسازیم / دو سناریو پیش پای صنعت هوایی کشور

خدا قوت به متخصصین صنعت هوایی که با انجام چک وتعمیر وتست هواپیما وقطعات آن که در چک های سنگین چند هزار ساعت نفر کار انجام می‌دهند وهواپیما به سرویس دهی برمی‌گردد.

چند سال به یک استاد متخصص مکانیک دانشگاه پیشنهاد دادم همه نخبگان فنی و حرفه ای مکانیک و فیزیک و حتی تعمیرکاران ماشین ها که خلاق و نخبه باشند را جمع کنید. چند هواپیما را مهندسی معکوس کنید و هواپیما را بسازید. صد در صد جواب خواهد داد.
همانطور که موشک ساختیم هواپیما هم میتوانیم بسازیم.

چرا همان روز اول هواپیما ها را به یک کشور امن نفرستادیم مثل عراق که هواپیمها را به ایرا فرستاد

با این امنیت آسمان ایران خیلی جرات می‌خواد از این به بعد هواپیما سوار بشیم
همه چی وله
کسی از بالا خبر ندارد

باید بریم دوبی 60 تا هواپیما بزنیم بیاییم

ایران هرچی زخم خورده از این وطن فروش های بی صفت داخلی خورده وگرنه آمریکا و اسقاطیل عددی نبودن اینو تو این جنگ کل دنیا دیدن باور کردن...

از اول هم صنعت هواپیمایی لنگ می زد حالا که نورا علی نور .
تعطیل کنید و بعد از صلح اجاره بدهید به شرکت‌های خارجی .

خواهشا تا زمانی که توافق کامل نکردید هیچ چیزیو بازسازی نکنید از پول ملت چون همین آش و همین کاسه است هر موقع دلشان بخواهد میان میزنن

هواپیماهای بویینگ جدیدا با مشکلات زیادی مواجه بوده است.من بیش از بیست سال پیش به ایران آمدم وبا یک هواپیمای روسی صد نفره تحت اجاره هواپیمایی احتمالا ملی به مشهد رفتم هواپیمای راحتی بود.هواپیماهای بزرگتر هم دارند. ایران یک شرکت هواپیمایی داشت که تمام هواپیماهایش روسی دست دوم بود.

ایا ما همم در جنگ خسارتی به هواپیماهای لسرائیل زدیم در حالی که انها چنین خسارتی وارد کردند

چرا فکر می کنید ما از ژاپن و آلمان متفاوت تر هستیم؟ آنها هم همین مسیر ما را رفتند و در نهایت بعد 80 سال آلمان هنوز به قبل باز نگشته

ایران فرودگاه هایی در استان سیستان وبلوچستان و خراسان جنوبی دارد که مکان امن برای انتقال هواپیما به اینجا ها

اکثر ایرلاین ها شرکت‌های هواپیمایی مجبور به تعدیل نیرو شدن. انگار به ما مردم ایران خوشی نیومده

هواپیما های در حال سرویس دهی همگی عمرشان بالای ۲۰ یا ۲۵ سال بوده و اغلب بایستی از رده خارج می‌شدند و درصورتیکه در حملات آسیب هم دیده باشند می‌شود یا آنها را تعمیر یا از قطعات سالم آنها استفاده کرد و تا جایی هم که ما به یاد می‌آوریم هواپیمای نو در پرواز ها ندیدیم.

بهترین راه حل فوری توسعه صنعت ریلی و استفاده از قطار های پر سرعت هستش و دوم راه حل استفاده از خطوط هوایی سایر کشور ها که آمادگی دارند در برخی مسیر های پر تردد و با توجه به پیک سفر ها در ایران خدمات بدهند.

هواپیماهای باقی مانده را بگذارید برای مسیرهای طولانی. برای باقی مسیرها خطوط ریلی و جاده ای را توسعه دهید.

مگه کار دیگه هم غیر از صبر کردن بلدید

ما که تا الان هواپیما سوار نشدیم از این به بعد هم سوار نمی شویم ، شاعر میگه

از حادثه ترسند به خود کاخ نشینان ماخانه به دوشان غم سیلاب نداریم

الان سپاه باید پیشقدم بشه و هواپیما بسازه.
میشه همون پهبادها را در اندازه خیلی بزرگتر ساخت و ازش استفاده مسافربری کرد.

اخوی ۲۰ فروند هواپیمای از دست رفته شما قدر یگ هو اپیمای نو امروزی نمی ارزند و در اوراقی هواپیماها تا دلت بخواهد از این لگن های ۵ میلیون دلاری پیدا میشه مشمول تحریم هم نیستند چون از رده خارج هستند برید بخرید ۲۰ تاش میشه ۱۰۰ میلیون دلار قدر یک ایرباس ۳۲۰ نو هواپیمای نو هم بدرد پرواز اخلی نمیخورد بلیط تهران مشهد با ان میشه ۴۰ میلیون تومان چه کسی با این قیمت سوار میشود

به هر حال باید تعدادی خریداری شود و در مکانهای امن محفوظ بماند و فقط تعدادی در چرخه بماند تا زمانی که شرایط به ثبات برسد

هواپیماهای مدرن در خطوط هوایی بین‌الملل باعث رشد حقوق ترانزیتی وحمل و نقل کشور می‌شود مثل امارات متحده عربی و ترکیه

جنگ جنگ تا پیروزی

نوسازی با کدام پول؟

بیچاره کارگران و بازنشستگان تامین اجتماعی که سهامداران ایران ایر هستند.من مطمئمنم توافقی شکل می گیرد به زودی که می توانست در ابتدای کار صورت می پذیرفت و این همه خسارت به بار نمی آمد.

تحریم ها نعمته
الکی جو سازی نکن تابناک

هر دفعه می سازیم؛ باز میاد می زنه.

حالا دیگه نوبت مردمه که هزینه نابودی و گرانی زیرساخت را بر عهده بگیرند!

وقتی خبرش میومد که تکذیب می‌کردید! .
خجالت بکشید.بهانه واسه گرانی بلیط و ...تا سال‌ها و دهه ها جوور شد!

فرودگاه کاشان سالهاست به سپاه واگذار شده و مسافربری نیست

با این ترکیب دولت و اون وزیر لاکچری گرد راه و شهرسازی که حتی اسفالت بزگراه های حیاتی کشور رو نتونسته درست و حسابی تعمیر و حفظ کنه بعیده صنعت هواپیمایی ما برگرده. بخصوص عنصر تحریم ها هم که هست

چرا هواپیماها رو به کشور همسایه نفرستادید!؟ الان غرامت اینها رو‌از متجاوزان بگیرید

تنها راه برون رفت تفاهم و مدارا با همه دنیا چه شرق و چه غرب است تا ابد کشور در همین وضعیت بلاتکلیفی و تحریم باید ادامه مسیر دهد و هر چند سال یک بحران خواهیم داشت.

۱ درصد مردم از هواپیما استفاده می کنند...عوضش حمل و نقل ریلی را گسترش بدیم

خوب وارد کردن پول میخواد و یک کشور جهت خرید،،فکر کنم هر دو موجود نباشه

سیگنال گرانی بلیط. در بر همان پاشنه میچرخد

پول بلیط های پروازی مردم که دست ایرلاین های ایران ایر تور و ... رو به مردم برگردونید با گذشت دوماه پول بلیط،ها هنوز برگشت نخورده

جنگ همین است

وزارت هواپیمایی کشور برآورد خسارت رو بدهد وزارت خارجه آمریکا باید تمام هواپیماهای مسافربری نابود کرده را پس بدهد این باید در شرایط توافق گنجانده میشد

به جز هما، بقیه را منحل کنید،
به جز بهترین هواپیماهای باقی مانده بقیه را از رده خارج کنید،
مسیرهای داخلی و خارجی را موقتا به شرکت های خارجی بسپرید تا زمانی که شرایط خرید هوا پیمل محقق شود

روسیه و جدیدا چین هواپیماهای مسافربری تا صدنفر می‌سازند وبکار میگیرند

خدا لعنتشون کنه ک ل هواپیما و فرودگاه هم رحم نکردن

کشور حداقل به یکصد فروند هواپیمای تجاری نیاز دارد.
فقط بوئینگ و ایرباس
اقدام کنید برای خرید.
مبلغ برای خرید هم اگر کافی نیست، شخصا کمک میکنم.
برای قرارداد خرید هم میتوانم واسطه باشم.
موفق باشید

بلاخره یکسری وطن فروش جاده صاف کن حمله به کشورشون شدند قر دادند خاک برسرشون. بی شرف های آشغال

پرواز های مسافری و تجاری برگشت به صد سال قبل
حمل و نقل هوایی به شدت مختل شده است
متاسفانه

اصلل جای نگرانی نیست به زودی تابناک خبر گران شدن بلیط هواپیما را میبرد روی سایت

خوب هواپیما بسازیم ما که موشک می‌سازیم میتونیم هواپیما هم بسازیم

فعلا که اولین ترکش اش به ما کارمندهای ایرلاین ها خورد و از کار اخراج شدیم

با قطع نت بسازیم با بی ارزش شدن پول ملی بسازیم با نبود دارو بسازیم با ابرتورم بسازیم با قطع آب و برق بسازیم.البته مردم ناچارند بسازند نه مسوولان و آقازاده ها

با این حساب گرانتر شدن بلیط و تعدیل نیرو در راه است آنهم اگر بتوانیم آسمان را مال خود کنیم چون فعلا در تجاوز دشمن است.

هواپیماهایی را که داشتیم نابود کرده الان رفع تحریم کنه به ما هواپیما بدهد
مشکل نه آمریکا بلکه شما مسئولین خوش خیال است