خوب، بد، زشت حوادث جاده‌اي

به علل اين حوادث علاوه بر راحت طلبي و تك بعدي نگري (فقط كنترل سرعت؟؟) و برخورد نامناسب نيروي اتظامي با مردم بايد وضعيت بسيار نا مناسب راههاي كشور را نيز اضافه كرد استدر بسياري از راههاي كشور حداكثر سرعت مجاز 80 الي 90 مي باشد، حتي با گاري هم بخواي رانندگي كني سرعت از اين هم بيشتره - چرا به جاي كارهاي زيربنايي مثل تعريض راهها و گسترش بزرگراهها،تعمير اصولي جاده ها،افزايش ايمني خودروها،آموزش علمي و كاربردي نيروي پليس و دهها كار ديگر فرافكني مي كنيد اول بايد شرايط و امكانات خوب در اختيار مردم قرار داده شود بعد انتظارات بيان گردد ... بعد به فكر منبع درآمد براي سازمان عريض و طويل پليس راهنمايي و رانندگي باشيم.

در اتوبان کرج وقتی که اتوبوس واسه سوار کردن مسافر ایستاد یک پلیس بدون اینکه معلوم شود وارد اتوبوس شد و بلافاصله بالای سر راننده قرار گرفت تا نتواند دستکاری انجام داده در سرعت سنج را از بین ببرد. پس از خارج ساختن اوونو به مسافرین نشون داد و کلی هم دادوبیداد کرد که شما خودتون باید بفکر خودتون باشید. بعد از گریه و زاری راننده 45000 تومان جریمه کرد و رهاش کرد. راننده 5 کیلومتر دیگه 7000 تومان به خاطر سوار کردن مسافر جریمه شد. راننده برای من که صندلی اول نشسته بودم توضیح داد که این ماشین قسطی به زور به ما دادن ماهم باید قسطشو دربیاریم. خودشون گفتن که اتوبوساتون عوض کنید بدون اینکه تسهیلات خوبی به ما بدن. تا قبل از رسیدن به آبعلی کمک راننده تجهیزات برای نشون ندادن سرعت را آماده کرد و پس از اوون همون آش و همون کاسه یعنی 130کیلومتر سرعت!!!!

بجاي انداختن تقصير گردن راننده و خودرو و کم کردن سرعت و مسايل پيشگيرانه ايچنيني، فرهنگي رانندگي را بالا برده و از عوامل راهنمايي کننده و هشدار دهنده مناسب، خطکشي، روشنايي مناسب، پيچ‌هاي مناسب سرعت مورد نياز، آسفالت‌هاي استاندارد و ...استفاده گردد. تا کي ميتوان تقصير را به گردن سرعت و خودرو انداخت؟! اگر سرعت بيشتر استفاده ميشود پس اين يک نياز است اما به طبع اين سرعت بايد فرهنگ صحيح رانندگي کردن و موارد ديگر استاندارد بايد از سطوح بالاتري برخوردار گردد.

بايد جريمه هاي رانندگي خيلي سنگين شود مثلا باطل كردن گواهينامه ، توقيف كردن چند ماهه اتومبيل و يا حتي زندان چون تخلف متاسفانه در جامعه ما مثل اب خودن است ولي تاواني بسيار ناچيز دارد.

مقاله اي جالبي بود.اما به نظرمن تنهاراهكارمقابله بابحران سوانح جاده ايي اخذدانش كشورهاي توسعه يافته دراين خصوص است كه متاسفانه مسئولين كشورمابه دلايلي واهي ازاين امرسربازمي زنند.
خواب آلودگي رانندگان ماشينهاي بزرگ،ارزاني سوخت،كارمضاعف درجهت پرداخت اقساط ،سهل انگاري پليس دركنترل ساعت كارراننگان،فرسودگي ناوگان عمومي به ويژه وسايل نقليه باري سنگين،عدم اعتقادبه مشاركت پذيري مردم ازجمله دلايل متعدددربروز سوانح جاده اي دركشورماست.

با سلام
تا زماني كه با متخلف برخورد جدي نشود از تخلف كاسته نميشود. مدتي بود كه پليس نامحسوس ، خودرو رانندگان متخلف را مي خواباند كه تاثير خوبي در كاهش تخلف داشت كه اين كار هم مثل اكثر قوانيني كه در كشور موقتي انجام ميشود ديگر مانند قبل عمل نميشود. فقط جريمه (آنهم مبالغ كم) كار ساز نيست. چقدر خوب بود از تجربه كشور هاي موفق در اين زمينه استفاده ميكرديم. مثلا جريمه متخلف در كشورهاي حاشيه خليج فارس بقدري بالاست كه راننده اصلا جرات تخلف را ندارد ، ورانندگي آنها هم واقعا ديدني است.

من در امریکا زندگی میکنم. اینجا هم رانندگان زیادی هستند که اگر فرصت پیدا کنند دوست دارند قانون را زیر پا بگذارند. ولی دو چیز مانع اصلی اینکار است. اول جریمه های بسیار سنگین از 100 دلار تا 1500 دلار و دیگر اینکه در بسیاری از موارد خلافکار مجبور است علاوه بر پرداخت جریمه به دادگاه مراجعه کند. من فکر میکنم در ایران رانندگان از پلیس حساب نمیبرند و نمیترسند. بنابراین به نظر من اینکه میگویند فرهنگ رانندگی در امریکا بالا است چیز بیخودی است. کافی است فقط یک روز جریمه ها را لغو کنند تا فرهنگ رانندگی واقعی را در اینجا ببینید. و یا اگر در ایران جریمه یک میلیون تومان شود و بیشتر خلافکاران جریمه شوند خیلی زود فرهنگ رانندگی ایران حتی از امریکا و اروپا هم بهتر میشود!

بنظر من تنها اهرم موثر در كاهش تخلفات رانندگان بخش حمل و نقل عمومي برخوردهاي صنفي با رانندگان يا همان محروم كردن آنان از رانندگي با وسايل عمومي براي مدت معين و در صورت تكرار محروميت دايمي مي باشد و لاغير چون با جريمه اين مشكل حل نمي شود

یک نفر پیدا بشه وضع کامیونها رسیدگی کنه.همین چند وقت پیش تو جاده رشت قزوین یه تریلی داشت 120 تا سرعت میرفت و هیچ کس نبود که متوقفش کنه.

جریمه 5/12 میلیون
جریمه 5/12 میلیون تومانی یک کامیون که اخیرا دسگیر شده و از تلویریون اعلام شد دلیل محکمی بر ضعف پلیس است. آیا نباید کسانی که از مبلغ تعیین شده بیشتری مرتکب شده است در لیست توقیف نیروهای پلیس قرار گیرند. چرا که این نوع رانندگان و خودرو ها هر لحظه ممکن است با تخلفات خود جان عده ای را به خطر بیندازند. باید برای این گروه از رانندگان اگر نقض قانون هم باشد راه حلی پیدا کرد.
حسنی

بايد رانندگان حداقل ليسانس داشته باشند. تا زماني كه رانندگان بيسواد پشت فرمانهاي اتوبوس ها و كاميون ها باشند همين آش است و همين كاسه

وقتی بجای پلیس های واقعی از آدمک و ماکت ماشین پلیس استفاده شود و یا وقتی بجای دوربین های کنترل سرعت از جعبه های خالی آن استفاده شود نتیجه همین است .

سلام سردار رويانيان
يك چيز را هم از ما بدانيد من يك دوستي دارم هميشه جريمه سرعت ميشود وقتي سوار ماشينش مي شود اعتراض ميكنم چرا بد رانندگي و با سرعت رانندگي ميكند او هم با تمسخره به من ميگوييد اين همه جريمه نشان راننده حرفه اي بودنش است تا حالا فكر كنم در عرض 1 سال بالاي 200هزار تومن جريمه شده من را هم مسخره ميكنند كه تا حالا جريمه نشدم ببيند چه فرهنگي بين رانندگان ما باب شده جريمه بالا نشان افتخار بالا نشان راننده حرفه اي ....
كاري كنيد همه از جريمه بترسند زندان ممنوع رانندگي . ... اينها راننده هاي بي سواد را آدم ميكنند

تا وقتیکه هدف اصلی راهنمائی و رانندگی بجای برخورد با تخلف فقط جریمه کردن خودروهاست مطمئن باشید اینگونه رانندگی کردن ها و حوادث ادامه دارند . در ضمن شبها بعلت عدم حضور پلیس، اتوبان ها و بزرگراهها تبدیل به پیست اتومبیل رانی شده است که حتی کامیونها و تریلی ها هم دراین پیست ها حضور فعالی دارند علی الخصوص وقتیکه خالی بر می گردند؟؟

میانگین تلفات جاده ای ما در سال ۳۰ هزار نفر است که در سال ۸۳ این رقم به ۴۸ هزار نفر رسید!!! فقط برای یک مقایسه در میزان اهمیت این موضوع و میزانی که اهمیت داده شده به آن کافیست گفته شود که این رقم از تعداد کل شهدای انتفاضه در فلسطین بیشتر است!!!!

من خود یکی از مصدومان اینگونه حوادث جاده ای هستم. سال گذشته دقیقا در چنین روزی من و همسرم که از اصفهان به سمت شیراز در حال حرکت بودیم در نزدیکی صفاشهر اتوبوس حامل ما واژگون شد که علت اصلی آن خواب آلودگی و اعتیاد راننده اعلام شد . علاوه بر صدمات جسمی شدید پیامدهای روحی ناشی از این حادثه هنوز گریبانگیر ماست آن هم به خاطر یک راننده معتاد و بی ارزش. برای من جای سوال است که چرا برای این گونه حوادث که علت غالب آنها اعتیاد و نعشه گی راننده بوده (نمونه اخی آن واژگون اتوبوس مسافران یزدی در نزدیک تهران بود) و در آنها جان و مال مسافران بی گناه به راحتی در معرض نابودی قرار میگیرد هنوز راهکاری اندیشه نشده و همچنان اینگونه رانندگان بی مسئولیت سکاندار هدایت ارابه های فولادی در جاده های کشور می شوند

امروز صبح در پل قائم شهر مشهد تصادف یک مینی بوس با یک سواری پژو منجر به فوت خانم راننده سواری شد. بعد از راننده مینی بوس پرسیده شد مگه کمی یواش می وانستید دور بزنید ایشان با کمال پرروئی گفتند پس بیمه برای چیست برراستی ما با بیمه کردن ماشین خود امکان هر گونه خلاف را داریم؟ آقا در مورد فرهنگ رانندگی در بر خی از شهرها مانند شهر مشهد که واقعا افتضاح است یکسری گزارش یا ...تهیه نمائید.

احسن .حرفهاي درستي زده شد . اگر كار هاي تخصصي را با سياست قاطي شود بهتر از اين نميشود .پليس راهور خيلي سياسي شده . بهره وري در پليس راه ظاهرا معني ومفهومي ندارد .پليس در چاده ها به راحت ترين فعاليت روي اورده است !! ان هم كنترل سرعت با دور بين وجريمه كردن . كه اين نامش مديريت حمل ونقل در جاده ها نيست .يك خاور با سرعت 15 كيلومتر در جاده اصلي بخصوص مناطق كوهستاني در حركت ميبيني همراه با صف يك كيلومتري سواري ها در پشت ان . پليس هيچ گونه مديريتي روي اين وضع نمي نمايد

هنگام سهمیه بندی بنزین یکی از مسائلی که روی ان مانور داده میشد ساماندهی مسافر برهای شخصی بود اما ان هم مثل بقیه موارد پس از مدت کوتاهی به بایگانی اذهان سپرده شد در حالی که ابزار بسیار مناسبی برای کنترل و ساماندهی مسافر کش های شخصی بود

با سلام
بنده به عنوان محقق در مسایل تصادف خدمت نویسنده عرض می کنم که 1-در هیچ یک از کشور های در حال توسعه پلیس و پلیس راه مسیول و متولی کاهش تصادفات نمی باشد ودر این کشورها انجمن امنیت راه ها که مرکب از اورژانس اتش نشانی وزارت راه و یکی از اعضا نیز پلیس می باشد مسیول کاهش تصادفات می باشند
2- علت تصادف در اکثر جاده های ایران نبود خدمات بین راهی و جاده های خسته کننده می باشد که ربطی به پلیس راه ندارد
3- جریمه رانندگی در ایران نسبت به سایر کشور ها حتی مصر بسیار پاییم می باشد در مصر جریمه صحبت با موبایل 100 دلار می باشد و اگر کسی سرعت مجاز را رعایت نکند 400 دلار
پس نویسنده محترم بهتر است یک تنه به قاضی نروند وزحمات پلیس راه را فراموش نفرمایند در حالی که در تعطیلات شما به مسافرت می روید پرسنل پلیس راه به ماموریت می روند