شرایط واردات خودرو تغییر کرد

من حاضرم 100 تا خودروی تویوتای هیبریت که اکترونیکی و بنزینی هستند وارد کنم و بجاش 200 تا از رده خارج کنم . و لی دیگه گمرگ و مالیات ندهم. قیمت فروش هم با قیمت ماشین و هزینه خارج کردن دو ماشین فرسوده و 5% سود از قیمت خرید خودرو با قیمت کاتالوگ .
این خودرو ها مصرفشون در هر 100 لیتر 4.5 لیتر بنزین است.

چرا شرایط خارج کردن خودروهای فرسوده را برای کارخانجات خودرو نیز نمی گذارند تا اونها هم مجبور شوند مردم را برای خرید خودرو جدید تشویق کنند و خودروهای قدیمی را اسقاط کنند
نماند که محصولات ایرانی قدیمی اش بهتر از جدیدشه!!

چرا اين امر رو به عهده خودرو سازان داخلي محول نميكنيد
هم پرمصرف هستند،هم تكنولوژي به روز نيست،ايمني هم ندارند و هم بسيار گران

واقعاً که کاهای بزرگ در دست آدمهای کوچک است...
وقتی مردم به خودروی ارزان، باکیفیت و کم مصرف دسترسی داشته باشند، خودبه خود اتومبیل های فرسوده از رده خارج می شوند!!

پس تکلیف محصولات باکیفیت جهانی ایران خودرو و سایپا چی میشه !!!!!!!!!!!!!!

تر خدا شرايط ورود خودرو هاي خارجي با كيفيت را سخت نكنيد

آی گل گفتی .علی آقا دهنت و باید طلا گرفت

با زهم محلی برای کاسبی یک عده

این یک جک است که باید وارد کننده خودرو بجای پرداخت هزینه اسقاط به یک نهاد عامل که کارش همین اسقاط است خودش به دنبال اسقاط کردن خودروی فرسوده بیفتد.
این هم یکی از آن حمایتهای یواشکی ولی محکم از خودروسازهای تنبل وطنی است. با این کار سنگ دیگری پیش پای وارد کنندگان خودرو خواهد بود

پیشنهاد میکنم در قالب یک مقاله مزایا و معایب این طرح را بررسی کنید

الان 36 ساله مردم ما اسیر این خودرو سازان شدن نه ماشین خوب نه رنگ مورد علاقه نه کیفیت خوب با قیمت بالا اگه کمی فقط کمی دولت تعرفه رو کم کنه ماشین درست و حسابی وارد بشه جفا به مردمی که از همه چی کشیدن نشه چی از دولت کم میشه

دولت محترم خودش اقدام به جلو گیری از تولید خودروهای کم کیفیت داخلی با مصرف میانگین 10 لیتر کند هم مشکل ترافیک (تا حدودی) حل خواهد شد و هم ایمنی مردم تامین خواهد شد و از همه بالاتر خود دولت هم مسئول از رده خارج کردن این قبیل خودروها نیز میباشد و با این کار مثل یارانه و دیگر چیزها دارد از مسئولیت شانه خالی میکند.

نمیشه همه ماشین های صفر داخلی رو هم از رده خارج کنن !!!!!

ماشین های صفر داخلی هم دستکمی از ماشین های فرسوده ندارن

منظور از شش لیتر حجم موتور است که شش هزار سی سی است نه میزان مصرف آن

عجب کار مسخره ای: یعنی قبلا که پولش رو می دادن اونجایی که پول می رفت نمی تونست خودروها رو اسقاط کنه حالا طرف که می خواهد خودرو وارد کند باید در صنعت استقاط خودرو هم دستی داشته باشد!!! اینطوری قیمت خودروی اسقاطی به شدت بالا می ره! چون یه وارد کننده به یکباره می خواهد مثلا 1000 تا ماشین وارد کنه

بقرآن ماشین ایرانی دوست نداریم این روبایدبه کی بگیم.دوست داریم ماشین خوب سواربشیم مگه جرمه؟ توروخدابذارین خودروهای ارزون واردبشن بقرآن داریم عقده ای میشیم.

سودی که از محل کمترشدن مصرف بنزین و تصادفات بدست میاد، ارزش داره که صنعت خودروسازی داخلی کمی بخوابه تا حساب کار دستشون بیاد. البته بیکاری کارگران صنایع خودروسازی هم موضوعی هست که باید بهش توجه بشه چاره ای اندیشیده بشه.

یعنی خود وارد کننده بلند گو دست بگیره بگه خودرو اقساطی از رده خارج میکنیم بدو خودروت رو بیار