7بازدید
نظام واردات خودرو باید بازمهندسی شود
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مشروط شدن واردات خودرو را عامل تضییع حقوق مصرف کنندگان دانست و افزود: وارد کنندگان و مالکان نمایندگی‌های مجاز پول‌های باد آورده را از کشور خارج خواهند کرد.
محمد سلیمانی در گفت‌وگو با ایسنا، گفت: واردات خودرو در ایران از قوانین غیر اصولی تبعیت می‌کند به همین دلیل دولت تصمیم به مشروط کردن واردات کرده است.
نماینده مردم تهران ابراز تاسف کرد: واردات خودرو در هیچ کشوری مثل ایران تا این حد عجیب و قریب نیست، واردات خودرو باید بر اساس ساز و کار مناسب از طریق فراهم کردن زیر ساخت‌های لازم برای تامین لوازم یدکی و ارائه خدمات پس از فروش انجام شود.
وی پرداخت 3 درصدی ارزش گمرکی خودرو به نمایندگی‌های رسمی را مانع تضعیع حقوق مصرف کنندگان خودروهای وارداتی ندانست و مدعی شد: وارد کنندگان غیررسمی خودرو یک سال این 3 درصد را به نمایندگی‌های رسمی پرداخت می‌کنند و پس از جمع آوری حجم عظیمی پول از کشور می‌گریزند، وزارت صنعت و شورای رقابت چه فکری برای این مساله کرده‌اند؟ علاوه بر آن هیچ بعید نیست که مالکان نمایندگی‌های مجاز نیز پس از گذشت مدتی از دریافت 3 درصد ارزش گمرکی، به خارج کشور بگریزند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، خواستار بازمهندسی نظام واردات خودرو کشور شد و افزود: 3 درصد ارزش گمرکی واردات خودرو نباید به نمایندگی‌های رسمی برود بلکه باید در اختیار مرکز مشخصی قرار گیرد و این مرکز زیر ساخت واردات را به شکلی اصلاح کند که تا در بلند مدت خدمات پس از فروش و تامین لوازم یدکی فراهم شود.
سلیمانی متذکر شد: مشروط کردن واردات خودرو تصمیمی ناپخته و کارشناسی نشده و به ضرر تولید داخل است.
نماینده مردم تهران، خواستار تقویت خودروسازان داخلی شد و افزود: وزارت صنعت هزینه کند تا کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد، معیشت بیش از 2 میلیون خانواده به صنعت خودرو وابسته است، باز کردن دوازه‌های واردات خودرو، پدر صنعت واقتصاد کشور را در می‌آورد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس پیشنهاد داد: واردات خودرو باید ساماندهی شود، بهتر است چند برند معتبرو با کیفیت انتخاب شوند و درآمد ناشی از این محل نیز صرف اصلاح کمی و کیفی تولید خودرو در کشور شود.
محمد سلیمانی در گفت‌وگو با ایسنا، گفت: واردات خودرو در ایران از قوانین غیر اصولی تبعیت می‌کند به همین دلیل دولت تصمیم به مشروط کردن واردات کرده است.
نماینده مردم تهران ابراز تاسف کرد: واردات خودرو در هیچ کشوری مثل ایران تا این حد عجیب و قریب نیست، واردات خودرو باید بر اساس ساز و کار مناسب از طریق فراهم کردن زیر ساخت‌های لازم برای تامین لوازم یدکی و ارائه خدمات پس از فروش انجام شود.
وی پرداخت 3 درصدی ارزش گمرکی خودرو به نمایندگی‌های رسمی را مانع تضعیع حقوق مصرف کنندگان خودروهای وارداتی ندانست و مدعی شد: وارد کنندگان غیررسمی خودرو یک سال این 3 درصد را به نمایندگی‌های رسمی پرداخت می‌کنند و پس از جمع آوری حجم عظیمی پول از کشور می‌گریزند، وزارت صنعت و شورای رقابت چه فکری برای این مساله کرده‌اند؟ علاوه بر آن هیچ بعید نیست که مالکان نمایندگی‌های مجاز نیز پس از گذشت مدتی از دریافت 3 درصد ارزش گمرکی، به خارج کشور بگریزند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، خواستار بازمهندسی نظام واردات خودرو کشور شد و افزود: 3 درصد ارزش گمرکی واردات خودرو نباید به نمایندگی‌های رسمی برود بلکه باید در اختیار مرکز مشخصی قرار گیرد و این مرکز زیر ساخت واردات را به شکلی اصلاح کند که تا در بلند مدت خدمات پس از فروش و تامین لوازم یدکی فراهم شود.
سلیمانی متذکر شد: مشروط کردن واردات خودرو تصمیمی ناپخته و کارشناسی نشده و به ضرر تولید داخل است.
نماینده مردم تهران، خواستار تقویت خودروسازان داخلی شد و افزود: وزارت صنعت هزینه کند تا کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد، معیشت بیش از 2 میلیون خانواده به صنعت خودرو وابسته است، باز کردن دوازه‌های واردات خودرو، پدر صنعت واقتصاد کشور را در می‌آورد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس پیشنهاد داد: واردات خودرو باید ساماندهی شود، بهتر است چند برند معتبرو با کیفیت انتخاب شوند و درآمد ناشی از این محل نیز صرف اصلاح کمی و کیفی تولید خودرو در کشور شود.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
هنوز دیدگاهی منتشر نشده است.
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.