"هنوز شروع نشده سیاسی شد"

مگر خيابان جديدي به موازات وليعصر احداث شده كه اين خيابان يكطرفه شود براي بهبود ترافيك خوب است؟ مديريت بهبود ترافيك بايد جامع باشد و الا اينكه يك خيابان يكطرفه شود، ترافيك آن حل ميشود، كه راه حلي است كه مادر بزرگ بنده نيز ميدانست. ضمنا چرا در همين چند سال اخير براي احداث مانع در وسط و جداسازي خطوط اين خيابان كلي هزينه از كيسه عوارض نوسازي ما صرف شد؟

با سلام من از شهرداري و خدمات ايشان قدرداني مي کنم .
طرح ايجاد خط brt در مسير ترمينال خاوران به رسالت نيز اوايل مخالفاني داشت اما به مرور که مردم از اين خطوط استفاده کردند متوجه سودمند بودن و حل مشکل ترا،فيک منطقه نيز شدند. اصل بر گسترش ناوگان عمومي است که به حمد الله با مديريت آقاي قاليباف روز به روز بهتر ميشود، مسير وليعصر نيز به دليل وجود افراد متمول در آن منطقه مشخصا مخالفان زيادي دارد اما اصل قضيه پس از مدتي آشکار مي گردد که بايد صبر کرد و شهرداري نيز بر ادامه کار اصرار ورزد خط مشي صدا و سيما نيز براي همگان مشخص است.

موافقم، به شرطي كه طرح ها توسط تيم هاي كارشناسي و صاحب نظر قوام آمده باشد.

اي‌کاش شهرداري تهران مثل هر جاي ديگري مدارک و شواهد علمي خود را براي اين تغيير و تحول‌ها در سايت خود قرار مي‌داد تا مردم بفهمند که بالاخره شهرداري بي‌دليل اين تغييرات را مي‌دهد و يا اين‌که حساب و کتابي هم در کار است.

نقد عجولانه و عیر منصفانه و گزینشی از سوی صدا و سیما در راستای پروژه تخریب آقای قالیباف است در غیر این صورت میشد 15 روز بعد ازگذشت ایت طرح قضاوت را به خود مردم واگذار کرد آقای ضرغامی دست مریزاد و اقعا که ثابت کردی بازیگر خوبی هستی اما کار شما باید کارگردانی باشد نه بازیگری ،تاریخ به قضاوت خواهد نشست روزی اگر بیاید!!!!!

صدا و سیما تصمیم داره که هرکاری که قالیباف داره انجام میده رو زیر سوال ببره و باهاش مخالفت کنه...اما نمیدونن که قالیباف رو همه دست دارن...چه اون موقع که توی نیروی انتطامی بود و چه الان...

نتایج مثبت یکطرفه شدن خیابان ولی عصر
یک گام دیگر در راه عدالت اجتماعی




¤ زمان سفرهای شهری در این مسیر به یک چهارم تا یک ششم کاهش یافته است .

¤ با راه اندازی مجدد اتوبوسهای بلیطی در این مسیر سالمندان و بازنشستگان با کارت منزلت رایگان سفر های شهری را انجام می دهند.

¤ هزینه سفرهای شهری در این مسیر کاهش یافته و رضایتمندی قشر نیازمند جامعه شامل ( بازنشستگان - فقرا - سرایداران منازل و سازمانهای دولتی و خصوصی و نیز طبقات آسیب پذیر ) را به دنبال داشته است .

¤ ازدحام بیش از حد مسافران در اتوبوسهای ریالی دیگر هرگز مشاهده نخواهد شد .

¤ تعداد خودروهای عبوری تک سرنشین در مسیر جنوب به شمال این مسیر روز به روز کاهش خواهد یافت .

¤ آلودگی هوا در این خیابان بطور محسوسی کاهش یافته است .

¤ در آینده نزدیک هم بسیاری از دارندگان خودرو به استفاده از اتوبوسهای تند رو در این مسیر ترغیب و یا مجبور خواهند شد .

نتیجه اینکه :

¤ دارندگان خودروهای ۱۰ - ۲۰ - ۳۰ - ۴۰ - ۵۰ - ۶۰ - ۷۰ - ۸۰ - ۹۰ - ۱۰۰ میلیونی و بالاتر که بیشتر برای تفریح و خوشگذرانی ! باعث ترافیک بیش از حد ماشینها ) بویژه در ساعات پایانی روز ) در این مسیر می شوند یا باید کمی زیاد معطل شوند ویا قید خوشگذرانی در این مسیر پر تردد را زده به خیابانهای خلوت تر ! پایتخت بروند .

¤ مردم طبقه متوسط به پائین که خودرو ندارند راحت و سریع و ارزان و بدون اعصاب خردی به محل کار و زندگی خود برسند و برای سلامتی مجریان این طرح دعا کنند .

عدالت یعنی همین و بس

تا كي ميخواهيد فقط با محدود كردن مديريت كنيد؟؟؟؟؟
بهتر نيست كمي طرحهاي كارشناسي بدهيد؟
آيا جايگزين مناسبي براي مسير شمال به جنوب در نظر گرفته شده يا ميخواهيد بار ترافيك را فقط منتقل كنيد به جاي ديگه؟
به اميد روزي كه مديران عاقلانه فكر كنند.

امیدواریم شما تابناکی ها در همه موارد اینگونه قضاوت کنید.

احسنت به این جسارت دکتر قالیباف و تمام همکارانشان در شهرداری
این طرح در بلند مدت بسیار مفید خواهد بود و در سایر معابر و بزرگراهها هم باید این طرح را اجرا نمود تا اتوبوسهای شهری با سرعت بیشتری سرویسدهی کنند

وقتي رسانه غير ملي شد بيشتر ازاين نبايد ازآن انتظار داشت وقتي حدود 3 ميليون با درايت مثال زدني به انتخابات اعتراض كردند كسي از آنها نپرسيد چرا شما اعتراض مي كنيد و يك طرفه همه را جاسوس ناميدند ولي وقتي طرحي به نفع همين مردم توسط كارامدترين شهردار بعد از كرباسچي اجرا مي شود چون كاركنان صدا و سيما نمي توانند ماشين شخصي بياورند اين طرح كارآمد تلقي نمي شود .

سياست زدگي ،سياه بيني و سفيد بيني مطلق ، عدم توجه به نگاه كارشناسي اركان متعدد مملكت راتهديد و توسعه همه جانبه را به كندترين سرعت ممكن سوق داده است.

منزل این خواننده تابناک قطعا" در خیابان ولی عصر نیست و گرنه می فهمید یک من ماست چقدر کره دارد.

صدا و سیمایی ها چون سازمانشان در این طرح می افتد فقط بر اساس منافع شخصی خودشان انتقاد می کنند و مثل خیلی زمینه های دیگر هیچ حرف حسابی ندارند.

دلیل انتقاد صدا و سیما این است که در محدوده این طرح قرار گرفته و ظاهرا بسیاری از مدیران آن به خاطر اینکه نمی‌توانند مثل سابق از پارکینگ مسجد بلال استفاده کنند، ناراحت شده‌اند

قالیباف آدم داناییه باید بهش زمان داد تا دید چی می شه