همتی: چرا باید بانک مرکزی تاوان خودروسازی فشل را بدهد؟ / خودرویی‌ها: اگر مدیران، صنعت خودروسازی را نمی‌خواهند، بدون تعارف اعلام کنند

سلام
تشکر از گفتن واقعیت آقای همتی در رابطه با خودرهای فشل.
اگر خودرهای ایرانی فشل نبود،مدیران کارخانه های خودروسازی ایرانی ماشینهای خارجی سوار نمی شدند!!!!.
برای بهبود تولیدات ، باید وزیر صمت مدیرعامل و مسئولین کارخانجات خودروسازی را در صورت عدم استفاده از تولیداتشان عزل کند.
من ماشین از کارخانه( حدود ۱۰ سال پیش )خریدم و زمان گارانتی ، موتورش را تعمیر کردم،
آیا این عدالت،انصاف و وجدان است؟؟!!

خودروسازان مردم رو به خاک سیاه نشوندند

صنعت خودرو سازی ! شماها یه پراید رو نمیتونین مونتاژ کنین یه پراید 75 رو با یه پراید 98 بیارید مقایسه کنید منهای حذف آنتن برقی و نصب یه مفتول روی سقف و چیزای دیگه یک تست تصادف براشون بگذارید نتیجشو ببینید و باعث این همه مرگ جاده ای رو بشناسید من پراید 77 فروختم پراید صفر 98 رو هم داشتم ...

سلام اقای همتی ارزش پول ملی را تقویت کن خدا خیرت بدهد چون اینکار دفاع از قشر ضعیف هست وخدا پسندانه

ممنون جناب همتی

اینا مونتاژ کارن نه خودرو ساز

خودرویی ها با این حرفشون یعنی منظورشون این بوده که :
اگر صنعت خودرو را می خواهید باید با شرایط ما کنار بیایید و بدون چون و چرا مردم تسلیم تصمیمیات آنها شوند و در صورت مخالف این صنعت را به جایی میکشانند که صنعت نایود شود .
یعنی هر کاری می خواهند انجام دهند و هیچ کسی هم انتقاد نکند .

صنعت خودروسازی یک فاجعه تمام عیار ملی است. بی لیاقت ترین صنعت خودروسازی دنیاست از یک طرف دست در جیب مردم دارد و از یک طرف جیب دولت را خالی می کند!!! بی کیفیت ترین ، بزرگترین آلاینده زیست محیطی ، گران ترین و .... خیلی جالب هست دولت تمام بازار ایران را برای این صنعت باز گذاشته اما همچنان ضرر ده می باشد ... حتما دنیا ما را مسخره می کند و خواهد کرد ...

چرا بعد چهل سال خودروسازان نتوانسته اند یک خودروی کاملا ایرانی تولید کنند این همه سرمایه انسانی اعم از مهندسین و تکنسین های که در این شرکت‌ها هستن خاطرات آقای قندچی رو بخوانید که چطور بدون کمک دولت پنجاه سال پیش کامیون تولید میکرد بون امکانات امروزی که در اختیار مدیران هست حقوقهای انچنانی را کی میگیره

با واردات موافق نیستم
ولی با واردات خودرو موافقم
زیرا جان مردم در میان است
عصر تصادف گذشت
با خودروهای هوشمند که هم اکنون در حال استفاده اند و خودروهای ضد تصادف که تا سال ۲۰۲۲ رونمایی می شوند
تصادف بی معنی می شود و وجود خارجی نخواهد داشت
در دنیا و کل کره زمین متاسفانه به جز ایران

فرض کنیم که خودروسازان کاملا تعطیل شوند دولت با اعمال تعرفه اندکی بر واردات خودرو می تواند حقوق یک میلیون کارگر را ،حتی ببرد درب خانه و تقدیمشان کند ،ولی آن وقت سر مافیای خودروساز و قطعه ساز و ...‌‌‌بی کلاه می ماند

اگر آمریکا به ایران حمله کند نمی تواند به اندازه خودروسازان داخلی از مردم کشورمان بکشد

بعد از ۴۰ سال هنوز پیکککککککککان داریم ، کره کجا ما کجا ، ما ایرانی ها سزاوار این زندگی فشل نیستیم ، ما باید اقای دنیا باشیم ولی مسئولین ما نمیگذارند ، بقیه مسائل هم مثل خودرو سازی فشل و اشغال

ا مملکتی داریم که اصلا نیاز به توضیح نداره فقط همینو بگیم که اگه هیچ ایرانی کار نکنه هم باید توی رفاه باشیم ... یه نگاه به این عرب ها کنید فقط نفت دارن . ما هم نفت و گاز داریم و یه ایران پر از الماس و طلا که هیچ نیازی به دیگران نداریم و میتونیم خیلی از کشور های دنیا رو تامین کنیم و حتی صنعتشون رو تامین کنیم . ولی ببینید همین مسئولان چه بلایی سر ما مردم آوردن که 80 درصد مملکت احساس فقر میکنن و نیازهای اولیه زندگی رو هم نمیتونن تامین کنن .
من رفیق داشتم ایران زندگی میکرد و مشکلات مالی زیادی داشت و بچه هاش بی کار ولی چون اصالتا کرد عراقی بود و اهل اربیل به چند سال هست برگشته اونجا زندگی میکنه و چی بگم دیگه از وضعیت مالیش و درامدش و کیفیت زندگیش ... حالا این عراق بود نه اروپا..

کارمند باتک و آموزش و پرورش هر رور بد بختر می شود کارگر خودرو ساز حقوق ده و بیست میلیونی از جیب بانک می گیرد الاغ سوار بشویم بهتر است تا این دو شرکت سایپا و ایران خودرو را داشته باشیم

کشور پرتغال خودرو ساز نیست اما
ارزش صنعت خودرو سازی پرتغال به بیش از ۱۱ میلیارد یورو است درسال ۲۰۱۵
حدود ۲۶۵ کارخانه ساخت قطعات خودرو در کشور پرتغال وجود دارد. در آمد به دست آمده این صنعت به ارزش ۵ درصد از درآمد تولید ناخالص کشور است.
ارزش صادرات قطعه خودرو ترکیه ۹ میلیارد دلار سال ۲۰۱۵ بود،این همه هم شعار و تهدید و سر و صدا ندارند.

تا زمانی که حمایتهای بی دریغ از جیب مردم ادامه دارد صنایع ناکارآمد دلیلی برای بکارگیری نیروهای شایسته ندارند

حمایت از مدیران و صنایع ناکارآمد تا کی
دهها هزار میلیارد تومان وامهای برگشت نشده سیستم بانکی ناشی از حمایت از همین ناکارآمدیهاست

بالاخره یک حرف درست از رئیس بانک مرکزی شنیدیم

ترا خدا يكي از اين آقاي رئيس بانك مركزي سوال كنه كه آيا بانكها از خودرو سازها فشل تر نيستند؟

هرگاه تعرفه واردات خودرو به صورت منطقي محاسبه شود ويا اين كه كليه قطعات با تعرفه گمركي مناسب وارد شده و در اينجا فقط مونتاژ شود ، آنوقت مي توان ديد چه كسي سراغ اين فرغون سازان وطني رفته و به ايشان سفارش مي دهد
به اميد روزي كه توليد اين ارابه هاي مرگ كه دست خودرو سازان وطني است ، كلا متوقف شده و اين ملت به حق خود براي داشتن ماشين مناسب با استانداردهاي جهاني و آلايندگي كم برسند

بعد از بیش از چهل سال یک بار وبرای همیشه اجازه واردات خودرو برای شخص یکدستگاه در طی پنج سال با حجم موتور حداکثر ۱۸۰۰ سی سی داده شود ومافیای خودرو درای کار دخالت نکند انوقت خودرو سازهای داخلی بدنبال پاداش پایان سال مالی هییت مدیره باشند با عرض پوزش وزیر وقت صنعت ووزیر وقت اقتصاد ورییس بانک مرکزی با تزریق وام ۱۸ درصد بخریداران کمپین خودرو داخلی را نخریم شکست واین حاصل همان دفاع از تابوت چهار چرخ ذاخلی است

جنگ زرگری بین بانک مرکزی و خودرو سازان . هر دو طرف خوب می دانند چگونه مردم را سرگرم کنند و سر کار بگذارند. همه رئیس و روسا و مدیران بانکها و خودرو سازان از طرف دولت منصوب میشوند البته برای خالی نبودن عریضه در حکم رئیس یا مدیرعامل نوشته می شود بنا به تصمیم مجمع عمومی یا هیات مدیره ، شما منصوب میشوید.

بنده به عنوان یکی از مسئولین بدون تعارف اعلام می کنم که صنعت خودرو سازی نمی خواهیم.

وقتي با كل دنيا رابطه نداريم فرضا خودرو وارد كنيم از كدام كشور؟ چه خودرويي وارد ميكنيم؟ بعد خدمات و قطعاتش چي ميشه؟ ايا يك وابستگي بلند مدت ايجاد نميكنه؟

چرا نظر منو پخش نکردید
نه توهین کردم نه حرف خلاف
خودسانسوری تا کی؟
متاسفم تابی

متاسفم چه نامم این صنعتو
بهتره بگید چند نفر باید کشته بشه چون ایمنی لازمو نداره خودرو ها
چقدر بنزین هدر بره بابت مصرف بالا
بخدا پول همین پراید هم ندارم با حقوق 1700 چه وضعشه
طلبکارم هستن
نه کیفیت نه خدمات پس از فروش نه...
فقط پول
چرا اینجوریه این صنعت
چرا

به اوشون بگید ما خودروی 5 میلیونی رو 50 میلیون نمیخواهیم ..

کسی با صنعت خورو مخالف نیست با سو استفاده و کیقیت نازل و قیمت بالا ی ان مخالفند ما بهترین طراحان و مهندسین خبره را در میهنمان داریم که در بخشهای صنعت و نظامی ایفا گر نقش برجسته ایی هستند چرا چون ان نهاد ها یا سازمانها از مدیران دلسوز و انقلابی بهره میبرند لذا مشکل صنعت خودرو مدیریت است و نباید از این صنعت که جناب همتی فشل نام میبرد به این طریق در هر شرایطی دفاع کرد بسم ال.. تحول بنیادی ایجاد کنید ملت و دولت و مسولین هم پشت سرتان هستند.

ارزش صنعت خودرو سازی پرتغال به بیش از ۱۱ میلیارد یورو است درسال ۲۰۱۵
حدود ۲۶۵ کارخانه ساخت قطعات خودرو در کشور پرتغال وجود دارد. در آمد به دست آمده این صنعت به ارزش ۵ درصد از درآمد تولید ناخالص کشور است.
ارزش صادرات قطعه خودرو ترکیه ۹ میلیارد دلار سال ۲۰۱۵ بود

مدیریهای فرمایشی رو حذف کنید، نفرات این مدیرها هم که ریشه در صنعت خودروسازی دارن حذف باید بشه. اونوقت خواهید دید که درست میشه.

اگر در طی این 20 سال اخیر . مقدار ارز و ریالی که به ثمن بخس و بی حساب و کتاب از بودجه عمومی در گلوی سایپا و ایران خودرو ریخته شد ( و البته هزاران مدیر نوکیسه و پولدار از کنارش بیرون آمد . و خیلی از همین مدیران از سهامداران عمده قطعه سازان هم بودند ) را صرف واردات خودرو کرده بودند . و یک گمرکی معقول هم بر واردات وضع میکردند . نه تنها پول بیت المال به هدر نمیرفت . نه تنها میزان تصادفات جاده ای و تلافات آن کاهش می یافت . نه تنها آلودگی هوا تشدید نمیشد . بلکه خودروهای با کیفیت هم وارد کشور میشد و از محل گمرکی نیز به در آمد کشور افزوده میشد .
ظاهرا یکعده لابی کننده این خودروسازان . که متاسفانه در حساس ترین جاها دیده میشوند حسابی از این سفره بی در و پیکر منتفع شده اند . و اصلا مافیا درست کرده اند !

جمع کنین بابا !!!!! بسه دیگه . سیر نشدین ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

پیشنهاد میشود قیمت سوخت ۵۰۰ ریال از گرانترین قیمت کشور همسایه بیشتر باشد. در عوض نرخ تعرفه واردات خودرو زیر ۱۰ درصد و نرخ برابری ارز ثابت شود. خودروساز هم از این قبل هزینه‌های بیکاری کارگران و خسارت‌ها را بگیرد. بهتر از آن است که روزی ۵۵ نفر کشته شوند. قالی بافان مافیا و لابی ندارند. والا ۱۲ میلیون نفر از قبل قالی کار میکردند و میلیونها نفر در صنعت پوشاک ،پارچه و چرم کفش و... بودند. سالهاست نابود شدند و کسی هم حرفی نزد. محصولات آنها هم داخلی بود کسی را هم نمیکشت. شعار حمایت از تولید داخل فقط برای خودرو ساز است.

نه آقا خودروساز نمیخواهیم! بدون تعارف اعلام کنن.
"مردم ایران خودروساز نمیخواهند!"
مگه عربستان و امارات و کشورهای عربی که خودروساز ندارن بی خودرو موندن؟؟ بهترین خودرو ها براشون توسط سایر کشورها تولید میشه با استاندارد بالا!
نه مردمش ناراضین نه دولتاشون!

ان شاالله خداوند از این خودروسازان و مدیران نگذرد. این همه آدم را در جاده ها قتل و عام کردند. در 8 سال جنگ با عراق این تعداد کشته نداشتیم. امریکا در چندین جبهه جنگ دارد کشته هایش به اندازه جاده های ما نیست. چقدر آدم بی گناه در این خودروها سوختند. مسئولین اگر به مردم هم پاسخ ندهند به خدا باید پاسخ بدهند. هرکس سهمی در این ظلم بزرگ به مردم دارد از مسئول دولتی تا خودروساز باید در پیشگاه خداوند جواب این خون های به ناحق ریخته را بدهد. کدام اشتغال، اگر رانت خواری در این صنعت نامش اشتغال است پس ارزانی خودتان. مرر را باز کنید تا این مردم ستمدیده خودشان انتخاب کنند.

خودرو سازی که فقط صنعت مونتاژ است همان بهتر که تعطیل و به جایش خودروهای با کیفیت خارجی وارد شود البته یه زحمت بکشید مذاکره کنید تحریمها برداشته شود وگرنه از خودرو خارجی هم خبری نیست

با سلام
در حال حاضر روزانه نزدیک 100 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود ، در صورتیکه خودروهای با کیفیت و کم مصرف و هیبریدی وارد شود و فقط 50 ملیون لیتر این مصرف کاهش یابد و این سوخت صادر شود با حداقل قیمت 3000 تومان برای هر لیتر ، صرفه جویی روزانه سوخت روزی 150 میلیارد تومن ( با دلار 10 تومنی 15 میلیون دلار روزانه ) و حدود 5 میلیارد دلار سالیانه فقط از صرفه جویی سوخت عاید کشور می شود ، حالا هزینه های مرگ و میر و معلولیت انسانها و آلودگی محیط زیست که دیگر قابل محاسبه نمی باشد

جناب آقای به اصطلاح خودروساز بیایید منصفانه نگاهی به کارنامه شما بیندازیم .اصلا خودتان به خودتان نمره بدهید:
1.سطح ایمنی خودروهایتان : آمار جالب 15 هزارکشته و ..؟
..مجروح در سال که حداقل 100 هزار خانواده را بدبخت و داغدر مینماید.
2. میزان آلایندگی:کاری کردید که هوای شهرهای این کشور را به سطح آاوده ترین شهرهای جهان رساندید . صدها هزار نفر به خاطر این وضعیت سالانه با بیماریهای ریوی ،قلبی و سرطان جان خود را از دست داده اند و میلیونها خانواده را داغدارشده اند بدون انکه بتوانند از شما کوچکترین شکایتی کنند.
3.کیفیت خودروهایتان : خودتان نمره دهید .
4.قیمت خودرو و ارزش ان در مقابل پول پرداختی: ؟؟
5. انحصار طلبی و رانت :؟؟؟
6. تعهد و خوش قولی :؟؟؟
.....
شما در یک کلام :قاتل ، کلاهبردار ، رانتخوار، انجصار گرا ، و گروگانگیر هستید .
درود بر مدیری گه جرائت کند بگوید ما این ها به اصطلاح خودرو ساز را نمیخواهیم

به فشل آباد خوشامید

چهل سال هست که خودر سازها خون ملت را توشیشه کرده اند. از اون طرف. دلار سوبسیدی می گیرند و از این طرف به قیمت جان و مال مردم لگن ابوغراضه تحیول مردم میدن و این مافیا نمیزاره که بازار رقابتی بشه
و ماشین های ارزون و باکیفیت و کم مصرف خارجی وارد بشه تا یه بادی به دل ملت بدبخت ایران بزنه. تاکی باید به مردم و جونای این سرزمبن ظلم بشه؟ خودشونو با کرهدجنوبی مقایسه بکنن که صنعت خودرو سازی ما با اونا شروع شده ولی این کجا و آن کجا! یکی نیست که بفریاد این ملت از دست مافیای خودرو برسه. همه نمایندها و رییس جمهور ها قبل از انتخاب میگن اگه اومدیم، پدر این وطن فروشا و نارضایتی تراش های خودرو ساز را در می آوریم ولی پس از رسبدن به صدارت سکوت میکنن و میگن گور پدرملت. آخه تاکی این همه خیانت؟ مگهذجلو چشمشان سپاه نیست که داره آدم میسازه و چه خبره ..

ماشاالله تعداد شاغلین این مثلا صنعت هر روز بیشتر میشه! قبلا ۵۰۰ هزار نفر بودن الان شدن ۷۰۰ هزار نفر! یه تکون دیگه بخورن میرسن به ۱ میلیون نفر!
شماها اگر واقعا قطعه ساز باشید از چین وارد نمیکنید و به اسم ساخت داخل به خلق الله نمیندازید برای اتوموبیل وارداتی هم میتونید قطعه با کیفیت بزنید.
اما قطعه ساز نیستید!...

یعنی در این مملکت ۴ تا مدیر پیدا نمیشه که به خودرو سازی سرو سامانی بدهد تا اولا مستقل و رو پای خودشون وایستن و اویزون دولت نباشند. دومآ رقابت پذیر بشن، سومآ تولیدات بروزی ارائه کنند.

جالبه ینفر ازین برادران سایبری زیر این خبرا پیداش نمیشه کجا رفت مبارزه با استعمارتون این انحصار خودرویی انحصار نیست نتیجش کشته شدن و نقص عضو و مخدوش شدن امنیت خانواده ایرانی نیست؟ فقط اونا هست؟

آقای همتی
مردونه حرف حق زدید
اگر خودرو سازان ما رانت خوار نیستند
حق گمرکی ورود خودرو به کشور حذف و ورود خودرو آزاد شود
حساب کار دستشان خواهدآمد

ممنون آقای همتی از این کلام بسیار درست شما .... کاملا بجا و درست

شما اگر این خودروسازی بی خاصییت بعضا ، ارابه مرگ ساز ایران رو تعطیل کنین
نهایتا این خود مردم خواهند بود که خودروهای خوب خارجی را با قیمتی به مراتب اقتصادی تر از قیمت های موجود درایران ،به راحتی وارد خواهند کرد و عمدتا، هیچگونه باری از این بابت ،به دوش دولت گذاشته نخواهد شد
از طرفی :
چون تولیدات داخلی خودرو هم در زمان واردات خودرو ،انشالا تعطیل شده است ، پس دولت هم مجبور نیست تا به بهانه کمک به تولیدات داخلی ، ،نسبت به اعمال حدود ۱۱۰درصد تعرفه واردات خودرو اقدام کندو اینجاست که حد اکثر یک تعرفه گمرکی ۱۰ تا۲۰ درصد برای واردات خودرو ،البته با مشخصاتی که از طرف دولت برای واردات خودرو اعلام میشود ، کافی خواهد بود
نتیجتا:
-مردم ماشین خوب ،ایمن و حتی ارزانتر از تولیدات داخلی فعلی ، سوار خواهند شد:::)))
- دولت هم بجای ریختن بدون بازگشت منابع ریالی و ارزی خود در چاه ویل خودروسازان داخلی ، مفت و مجانی به دریافت حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد قیمت واردات خودرو .،،بعنوان تعرفه واردات خودرو ،به راحتی دست خواهد یافت::::))))

بنده به عنوان استاد دانشگاه وفعال صنعط خودروسازی باید به ارزتان برسانم که ما در بسیاری زمینه ها رتبه اول جهانیم خودرو هم اگر بخواهیم میسازیم و اینکه بعداز تهریم قطعات خوردوی ملی وجودنداشت یک توطعه از صمت دشمن بود.

ما ملت ایران بدون تعارف نمی خواهیم دیگه با چه زبونی باید بگیم تور خدا برید!...

... شما که کل ارز مملکت رو بردید دادید قطعات چینی وارد کردید آرم ایران چسبوندید....!! اونوقت مدعی هستید که واردات خودرو ارز بر هستش !!! ...

قبل از شما مردم ایران با جانشان ‌‌‌‌‌‌‌‌تاوان داده اند