رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرعکس: تجلیل از خانواده‌های شهدای میناب در رواق کشوردوست
5بازدید
۳۷

تابناک گزارش می‌دهد؛

همدستی شورای رقابت با ایران خودرو علیه منافع مردم!/ تخلف در روز روشن چه دلیلی دارد؟

همدستی شورای رقابت با ایران خودرو علیه منافع مردم! +سند

پس از ماه ها تنش بر سر افزایش خودسرانه قیمت محصولات ایران خودرو با نهادهای ناظر، شنیده ها حاکی از آن است که شورای رقابت به جای آنکه به وظایف نظارتی خود در جایگاه مقام ناظر قیمت ها بپردازد، طرف خودروسازان را گرفته و به ضرر جیب مردم نظر داده است.

همدستی شورای رقابت با ایران خودرو علیه منافع مردم!/ تخلف در روز روشن چه دلیلی دارد؟

همدستی شورای رقابت با ایران خودرو علیه منافع ملی/ تخلف در روز روشن چه دلیلی دارد؟

اختلاف‌نظر‌ها و چندصدایی در مورد قیمت‌گذاری خودرو درمیان دستگاه‌های ناظر به اوج خود رسیده است؛ به طوری که شورای رقابت در اقدامی بی سابقه در بازی خودروسازان رفته و با افزایش قیمت محصولات خلاف نظر وزارت صمت، موافقت اعلام کرده است.

به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، پس از ماه‌ها درگیری بین وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان بر سر مخالفت با قیمت گذاری خودسرانه خودروسازان، افزایش قیمت خودرو آن هم از زبان وزیر قرار بود به عنوان پایان مناقشه قیمت گذاری خودرو باشد، اما این پایان ماجرا نبود. 

۱۸ خرداد ماه امسال بود که مدیرعامل ایران خودرو درنامه‌ای به سازمان بورس اوراق بهادار اعلام کرد که در صورت ادامه تأخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت در اعلام قیمت ها، ایران خودرو مطابق مصوبه شورای رقابت، خود نسبت به تعیین قیمت، تصویب در هیئت مدیره و افشای آن اقدام می کند.

همدستی شورای رقابت با خودروسازان به ضرر جیب مردم / تخلف شورای رقابت در روز روشن چه دلیلی دارد؟

در حالی رشد 25 درصدی برخی محصولات و به صورت میانگین تقریبا 22.5 درصدی محصولات ایران خودرو اتفاق افتاد که وزارت صمت مخالف این میزان و نهایتا افزایش 15 درصدی محصولات این شرکت بود. اما در اتفاقی کم سابقه شورای رقابت سمت خودروساز را گرفته و بر خلاف نظر وزارتخانه تخصصی مسئول، خواهان افزایش به میزان درخواست خودروسازی که اخیرا نام خصوصی را یدک می کشد، شده است!

محمدصادق مفتح، قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی در واکنش به این مساله در نامه ای خطاب به مدیرعامل سازمان بورس و اوراق بهادار  اعلام کرد: رقم مورد نظر خودروساز محل ایراد است و به این وسیله مخالفت وزارت صمت با افزایش قیمت مورد تقاضای خودروسازان را اعلام کرد. 

همدستی شورای رقابت با خودروسازان به ضرر جیب مردم / تخلف شورای رقابت در روز روشن چه دلیلی دارد؟

طبق روال قانونی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بر اساس اسنادی که خودروساز به این سازمان ارائه می دهد، رقم توافقی خود را به شورای رقابت ارائه می کند. طبق قانون این شورا موظف است تصمیمات قیمتی خود را برای هر کالایی به تایید ستاد تنظیم بازار زیر نظر شورای عالی سران سه قوه برساند. ستاد تنظیم بازار که مسئولیت آن بر عهده معاون اول رئیس جمهوری است پس از بررسی های لازم قیمت مورد نظر را بر حسب شرایط اقتصادی جامعه، اعلام می کند. در زمان دولت سیزدهم بارها این ستاد که توسط محمد مخبر اداره می شد، با افزایش قیمت خودرو به دلیل شرایط نامساعد معیشتی مردم، مخالفت کرد.

این درحالی است که به گفته منابع آگاه، در اقدامی خارج از روال، شورای رقابت این بار جانب ایران خودرو را گرفته است. حتما شورای رقابت باید توضیح بدهد که با وجود مخالفت وزارت صمت با افزایش قیمت خودرو به میزان مورد نظر خودروساز، علت حمایت این شورا از عدد بالاتر برای افزایش قیمت خودرو که به ضرر منافع و جیب مردم است، چیست؟!

به گزارش تابناک، گفتنی است از ۲۷ بهمن ۱۴۰۳ با موافقت شورای عالی سران قوا، اختیارات ستاد تنظیم بازار به منظور کنترل و نظارت دولت بر قیمت‌ها با رأی اکثریت اعضای شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه قرار گرفت که تا پایان سال ۱۴۰۴ تمدید شد. بر این اساس، قیمت انواع کالا‌ها در شورا‌های مختلف باید به تصویب این ستاد برسد.

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۲۱ ۰۸:۴۰

باید خودروهای داخلی را تحریم کرد و به انها که با پول مردم کاسبی می کنند اعتراض کرد

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۲۰ ۱۴:۴۴

خودرو ثبت نامی با قیمت دولتی فقط برای دلال است
من در این مدتی که شورای رقابت قیمت تعیین کرده نتوانستم خودرو از کارخانه بخرم و دوبار خودرو صفر را از دلال بازار خریدم.

ایرانی آباد و آزاد۱۴۰۴/۰۴/۲۰ ۰۱:۴۷

کروز می تازد و ضررهارا را از جیب مردم می خواهد جبران کند ...

یوسف۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۱۷:۰۵

آحه شورا رقابت به چه دلیلی در سال 1400مصوب کردین سود مشارکت صفر ؟خب اگه مصوب کردین چرا باید سایپا در سال 1402مردم فریب بده در قرار داد بیاره سود مشارکت و تاخیر لطفا یکی پیدا بشه جواب بده

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۱۳:۴۲

تخلف کروز که مسکوت گذاشته شد رفت.
کاش مملکت بی قانون بود.
قانون دلبخواهی فقط هم واسه ضعیفها.
ماشینی که قطعی فروختنو گرون کردن چه برسه به اون که هنوز نفروختن.

بهلول۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۱۳:۳۳

خرتر از خر کسی هست که باور کنه در ایران اصلا چیزی به نام رقابت وجود داره اون هم از نوع شورا و سازمان حمایت از مصرف کننده .

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۱۵:۰۳

شورای رقابت کاملا مشروع و معتبر است منتها کسی توجه نمی کنه که منظور رقابت با مردم است

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۹:۰۴

در رابطه با اقدامات خودروسازان ازجمله ایران خودرو و سایپا در افزایش قیمت خودرو و همراهی دیگر خودروسازان مختص به شرایط فعلی کشور نیست این برنامه تقریبا در3دهه اخیر است هرزمان دولت با کسری بودجه روبرو شده با ایجاد حباب در بازار در بخش های مهم وچالش برانگیز کشور ازجمله خودرو وضعیت کشور رابهم ریخته است مگر میشود مدیری بدون دریافت مجوز از بالا دستی آنهم در این سطح کلان مالی جامعه را دچار بحران نماید اینگونه افزایش بی ضابطه بدون درنظر گرفتن سایر پارامترهای اقتصادی خانوارها بااین رشد قیمت در اقتصاد هیچ کشوری دیده نمی شود

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۹:۰۲

قيمت همه كالاها بيش از 50 درصد افزايش داشته است. خودرو هم كمتر از اين ولي پر سر و صدا بالا ميرود. ولي در آن سوي ميدان علت گران شدن سوء مديريت و اتلاف منابع است وگرنه تحريمها كه مشتي كاغذ پاره بيش نيست!
هزينه هاي جنگ را هم چند ماه ديگر بر قيمت ها خواهيم ديد.

بابک۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۸:۲۶

وقتی قیمت ماشین دوبار یا بیشتر در طی یک سال افزایش پیدا می کنه حقوق کارگر و کارمند رو هم دوبار یا بیشتر افزایش بدین!!! سازمان حمایت از مصرف کننده یعنی این

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۴:۳۸

اگرمراجع نظارتی درست کارکنند ضعیف خودرووشرایط واگذاری نبایداینطوری باشدبازرسی کل کشورکجاست؟چه کسانی منفعت دارند؟حساب وکالتی چیست وچرا؟کسی ماشین تاکنون نداشته بایدچه کارکند؟بااین گرانی؟

مهران۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۳:۴۷

نمیخریم ...

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۰:۲۳

ایران باید هر چه زودتر اورانیوم های ۶۰ درصد خود را نود درصد کند و حداقل سریعا با کمک کره شمالی یا چین ده بمب اتمی بسازد برای شروع ساخت و ساز حداقل هزار بمب اتمی ، ، در اخبار هست المان‌ هم شاید بمب اتم بسازد

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۰:۱۳

اعضا شورای رقابت را وزیر دولت قبلی تعیین کرده که طرفدار خودروسازان هست و باید اعضا شورای رقابت عوض بشن

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۳:۴۹

واردات با تعرفه نهایتا بیست درصدی باید آزاد بشه این دوتا فرغون ساز هم هر قیمتی دوست دارند فرغون هاشون رو بفروشند ببینم کسی اصلا میخره

هادی۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۲:۵۰

با سلام
مگه هزینه مواد اولیه، گارگر و خدمات ۱۵ درصد تغییر کرده که قیمت خودرو باید ۱۵ درصد تغییر کنه. تورم تو بقیه کالا ها واقعا ۱۵ درصد بوده؟ با آرزو ها و سخنرانی های وزارت صمت که نمیشه خودرو تولید کرد. چرا برای بقیه چیزا سقف ۱۵ درصد نذاشتن. اخبار شما در مورد صنعت خودرو واقعا یک طرفه هست یه بار بیاید بشینید پای در دل خودرو ساز و بعد قضاوت کنید.

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۸:۰۶

نمی تونه تعطیل کن جلوی واردات خودرو را نگیر ایران شده نمایندگی برای قطعات و ماشین های چینی

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۷:۰۳

خودرو در ایران ۴ برابر قیمت جهانی و بیش از ۴۰ برابر نسبت قیمت جهانی به درآمد به فروش میرسه . اگه اینا رو متوجه شدی بدو برو به کارت برس

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۶:۳۰

الکی حرف نزن
مظلوم نمایی نکن
هر وقت خودرو بدون تعرفه وارد شد هر قیمت خواستی اعلام کن
رانت حکومتی میخوری

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۲:۴۳

تعرفه رو بردارید بزارید ملت ماشین وارد کنن بعد. ایران خودرو قیمت بزاره 5 میلیارد اصلا واسه شاتون پلاس .
شورای رقابت ب کار ملت نمیاد

تماشاگر۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۲:۲۱

همانطور که آمریکا و اسرائیل دو روی یک سکه اند ، ایران خودرو و شورای رقابت هم دو ردی یک سکه اند

زینال بندری۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۱۳:۲۸

دقیقا و صددرصد

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۱:۵۸

درست وسط بمباران ها و جنگ دعوتنامه برای واریز ۵۰ در صد باقی مانده براساس ۲۲.۵ درصد اومد با محدودیت زمانی و خودشون هم رفتن مرخصی

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۱:۱۹

خوب نخرید اگر گران است

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۸:۰۴

آقایی که می فرمائید نخیرید همین مافیا سالهایت مانع واردات خودور شده و یا در انحصار کامل خودش است

محمد۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۱:۰۰

سلام. 207 اتوماتیک سقف فلزی از 680 رسیده به 960. بالای 30 درصد افزایش قیمت دارد. چرا هیچکس پاسخگو نیست؟؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۰:۳۷

کاش دو تا از موشکهایی که خورد تو خونه ی مردم بجاش میخورد وسط ایران خودرو و سایپا.

یوسف۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۱۷:۰۱

واقعااااااسایپا بمن ظلم کرد دوسال پولم خوابیده با اینکه در قرارداد سود مشارکت قید شده حالا میگن نه صفر

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۰:۳۳

علاج گران فروش نخریدن است خود مردم مقصرند که بازهم خریداری می کنند

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۹:۰۵

این یک حرف بی منطق هست. وسیله ضروری رو ناچاری بخری
تو نمیتونی به یک بیمار بگی دارو گرون هست نخر. این برمیگرده به انصاف نداشته داروفروش ک ب هر قیمتی دلش میخواد میفروشه

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۰:۱۷

بخورید و بیاشامید ولی اسراف نکنید

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۹:۰۴

من ی حساب سرانگشتی کردم دیدم سال 96 یک کارگر با 20 ماه حقوق میتونست ارزونترین خوردوی داخلی رو بخره ولی الان یک کارگر باید 45 ماه حقوق رو بذاره کنار برای ارزونترین خودروی تولید داخل
ببینید با چه سرعتی داریم به سمت فقر هحرکت میکنیم تنها در 8 سال

تاج۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۴:۳۱

خب به قول دوست عزیز به کاش کلی قیمت خودرو بالا رفته ما هم پولدارتر شدیم!!!چرا غیررررر

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۸ ۲۰:۱۵

آقا ببرید تو بورس و خرید و فروش حواله را آزاد کنید . تمام !

سالمی۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۱۳:۵۳

چی شد پس؟
قرار بود خصوصی بشه درست بشه
یعنی هم قیمت بیاد پایین
هم ماشین باکیفیت دست مردم برسه...
در بر همون پاشنه می چرخه و آدم ها همون آدمها هستن...
فقط یک رانتی قرار بود توزیع بشه که شد!!!!
متاسفم از این همه تجربه شکست خورده خصوصی سازی در ایران....
ماشین بی کیفیت، گرون و به درد نخور همراه با دلال بازی فراوان به دست مردم میرسه؛ تازه اگر برسه...
کی نفعش رو می بره؟ یک بخش خصوصی خاص

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۱۳:۴۹

این بنده ی خدا پیرمحمدی
با هرکسی بست تا در نهایت مدیرعامل ایران خودرو بشه
از این آدم هایی هستش که به هر صورت هدف براش وسیله رو توجیه میکنه.... خطرناکن این آدم ها واقعا

ناشناس۱۴۰۴/۰۴/۱۹ ۰۹:۲۷

سلام
خواهشمند است در خصوص افزایش سرسام آور قبوض تلفن ثابت و ایجاد نارضایتی در مشترکان نیز گزارشی تهیه و در سایت قرار دهید.
در قبوض اخیر تلفن ثابت، شرکت مخابرات خطوط را به دو دسته خانگی و غیر خانگی تقسیم کرده و بسته به نوع شهرها، بین 50 درصد تا 400 درصد افزایش قیمت اعمال نموده است.

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.