تابناک گزارش می دهد؛
قمار ۷۰۰ میلیونی روی قیمت نامشخص / وقتی ایران‌خودرو از خریدار «چکِ سفید‌امضا» می‌گیرد!
چرا ثبت‌نام در طرح جدید ایران‌خودرو به صرفه نیست؟
ایران‌خودرو در مدل فروش جدید خود، ساختاری طراحی کرده که در آن سود افزایش قیمت برای خودروساز محفوظ می‌ماند، اما هرگونه رشد هزینه، تورم یا تغییر نرخ‌ها مستقیماً به حساب خریدار نوشته میشود بنابراین اگر بازار بالا برود مشتری باید بیشتر بپردازد و اگر پایین بیاید باز هم ریسک اصلی با خریدار است.
پیش‌پرداخت‌های ۶۲۰ تا ۷۲۶ میلیون تومانی برای خودروهایی با قیمت نهایی نامشخص، نشان می‌دهد ایران‌خودرو در این طرح عملاً نقدینگی امروز را از جیب مشتری می‌گیرد، اما تعهد قیمتی امروز را نمی‌دهد و ریسک تورم، افزایش هزینه تولید و تغییرات احتمالی بازار، تقریباً کامل روی دوش خریدار افتاده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک ، طرح «مشارکت در تولید ایران‌خودرو ویژه جوانی جمعیت» از آن طرح‌هایی است که شاید در ظاهر به دلیل اینکه بدون نیاز به قرعه‌کشی است و سود مشارکت دارد و ازسویی دیگر اختلاف قیمت کارخانه و بازار هنوز وسوسه‌کننده است جذاب به نظربرسد اما با قدری تامل ایرادهای جدی اقتصادی و قراردادی می توان به آن گرفت.
طبق بخشنامه پیش‌پرداخت حدود ۶۲۰ تا ۷۲۶ میلیون تومان است و قیمت نهایی خودرو قطعی نیست و تحویل بین مهر ۱۴۰۵ تا شهریور ۱۴۰۶ انجام میشود ضمن اینکه سود مشارکت ۱۷٪ تا ۲۰.۵٪ اعلام شده است که این قیمت ها «علی‌الحساب» بوده است درحالیکه مصرف کننده بخش بزرگی از پول را می‌پردازد اما قیمت نهایی در زمان تحویل محاسبه میشود.
یعنی اگر تورم بالا برود شورای رقابت مجوز افزایش می دهد و در شرایطی که هزینه تولید رشد کند مشتری باید دوباره پول بیتشر پرداخت کند و این یعنی سود افزایش قیمت برای خودروساز محفوظ است اما ریسک تورم کامل روی خریدار افتاده است و در واقع پول امروز صرف خرید«خودروی نامعلوم‌قیمت آینده می شود.
از آنجایی که سود مشارکت از تورم واقعی عقب‌تر است و سود مشارکت ۱۷٪ تا ۲۰.۵٪ است و روی کاغذ جذاب به نظر می‌رسد اما در اقتصاد کشورما نرخ تورم خودرو معمولاً بالاتر از این اعداد است و قیمت بازار خودرو در یک سال گاهی ۳۰ تا ۶۰ درصد نوسان دارد بنابراین عملاً سود مشارکت فقط بخشی از افت ارزش پول را جبران می‌کند نه همه آن را.
با نگاهی به قیمت های جدول مشاهده می شود که مبالغ پیش‌پرداخت سنگین است برای مثال دنا پلاس حدود ۷۲۶ میلیون پیش‌پرداخت دارد و تارا حدود ۷۲۳ میلیون، پژو ۲۰۷ حدود ۶۲۰ تا ۶۴۰ میلیون تومان است که این ارقام تقریباً معادل قیمت کامل برخی خودروهای بازار آزاد در سال گذشته آن است.
همچنین تارا دستی V1P ۷۲۳ میلیون تومان پیش‌پرداخت تعیین شده است که این عدد برای یک پیش‌پرداخت بالایی بوده و نشان می‌دهد قیمت نهایی تارا در سال ۱۴۰۶ احتمالاً اعداد عجیبی را لمس خواهد کرد و اما دنا پلاس دستی ۶ سرعته ۷۲۶ میلیون تومان پیش‌پرداخت که این خودرو گران‌ترین پیش‌پرداخت لیست را دارد که نشان از جایگاه لوکس‌تر آن در سبد محصولات ایران‌خودرو دارد.
خانواده پژو ۲۰۷ مبالغ پیش‌پرداخت بین ۶۲۶ تا ۶۴۴ میلیون تومان متغیر است که تفاوت قیمت بین سقف شیشه‌ای و رینگ فولادیآلومینیومی به خوبی در مبالغ مشهود است اما اقتصادی‌ترین گزینه رانا پلاس (۶۲۰ میلیون) و سورن پلاس دوگانه‌سوز (۶۳۱ میلیون) کمترین میزان نقدینگی را برای ثبت‌نام نیاز دارند که البته زمان تحویل طولانی و پرریسک است و تحویل تا شهریور ۱۴۰۶ اعلام شده است.
به نظر می رسد ۱۶ ماه زمان انتظار در چنین اوضاع اقتصادی زمان زیادی است این درحالی است که بازار خودرو می تواند کاملاً تغییر کند و ریسک تغییر کیفیت، تغییر آپشن، تغییر شرایط واردات قرارداد به نفع خودروساز طراحی شده است که در این مدل پول امروز را کامل می‌گیرند اما تعهد قیمت امروز نمی‌دهند و اگر هزینه تولید بالا رفت مشتری پرداخت می‌کند تورم زیاد شد مشتری پرداخت می‌کند البته اگر زمان تحویل عقب بیفتد جریمه معمولاً ناچیز است اما اگر قیمت بازار افت کند یا خودرو دیگر جذاب نباشد خریدار متضرر میشود که این عدم توازن، یکی از مهم‌ترین نقدهای این مدل فروش است.
البته این نکته را هم باید درنظر داشت که سود واقعی طرح وابسته به اختلاف بازار و کارخانه است و اگر اختلاف قیمت کارخانه وقیمت بازار حفظ شود، احتمال سود وجود دارد اما اگر بازار راکد شود و واردات آزادتر شود رکود سنگین شده و قیمت بازار اصلاح شود ممکن است کل جذابیت طرح از بین برود.
موضوع دیگر اینکه بعضی خودروها در این طرح ارزش کمتری دارند و از نظر اقتصادی معمولاً خودروهایی که اختلاف بازار و کارخانه بیشتری دارند جذاب‌ترند مثلاً معمولاً دنا، تارا و بعضی مدل‌های ۲۰۷ شانس سود بیشتری نسبت به رانا دارند اما مشکل اینجاست چون قیمت نهایی مشخص نیس حتی این مزیت هم قطعی نیست و این طرح بیشتر شبیه پیش‌خرید سرمایه‌محور با ریسک تورمی بالا است تا فروش عادی خودرو.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
اصلا خودرویی در کار نیست . دولت میخواد نشون بده شرایط کشور عادی هست و همه چیز طبیعی و نرماله ولی در واقع اقتصاد کشور از داخل فروپاشیده
همین پولو بدن طلا بگیرن بیشتر رشد میکنه تا ماشین.ملت هرچی سرشون بیاد حقشونه.خخخ
کدام خودرو را میفرمایید، منطور تان گاری و درشکه و کالسکه هست
مشکل درصدی از مردم ایران اینه که واقعا از هول حلیم می‌افتند تو دیگ...لابد آنقدر فهیم و دانا و آگاه هستند که با ضرر و زیانش هم کنار بیان.تضمین حفظ سرمایه را چه کسی گردن میگیره؟ خود خریدار 😁
هر چیزی که انحصار باشه فساد آوره. چه خودرو چه لوازم خونه چه مدیریت چه سیاست و الی آخر.
خلایق هر چه لایق...!
هفت ماه پیش ساینا پیش خرید کردم و 45% پول قیمت خودرو صفر اون موقع رو دادم، الان میگن نه تنها 55% قیمت باقی مانده به نرخ روز حساب میشه، بلکه اون 45% هم باید به نرخ روز بدی.
خودرو سازها از وقتی خصوصی شدن افسار پاره کردن ، کسی هم نمیتونه افسارشان را بکشه
عاقبت بی حجابی و روابط آزاد که عامل اصلی فساد و قمار در جامعه است همین است
تنها راه آزاد کردن واردات است اونم با تعرفه پایین
من کسانی رو که اقدام به خرید خودرو با قیمت نامشخص و زملن تحویل تقریبا نامشخص و کیفیت نامشخص اونم در این شرایط اقتصادی میکنن رو زنده میخام.
خودرو هم مثل فوتبال و اینترنت معلول هایی هستند که چون کسی جرات پرداختن به علت را ندارد همش سیبل خبرگزاری ها میشوند.
و الا ما در همین کشور بزرگ شده ام و خوب می دانیم چخبر است.
داری چی میفروشی به مردم! دو ساله دیگه چی تحویل مردم میدی! همین الان هم این تکنولوژی ها منسوخ شده دنده دستی در دنیا منسوخه! پول چی از مردم میگیری؟ تورم بالای صد در صده تو سود مشارکت 15 درصد میدی؟ اونم بعد از دو سال این تکنولوژیهای منسوخ رو با منت تحویل مردم میدی!وقتی انحصار و رانت باشد و رقیب هم نباشد همین میشود = فساد
کسی زورش به خودروسازها نمیرسه بیخودی دست و پا نزنید
متاسفانه مردم ما برای مرغ یخ زده هم صف میکشن
با هر قیمتی که عرضه شود صف خرید است و مردم برای حفظ قدرت خرید ریال دارن دارایی می خرن چون نمی دانند فردا قدرت خرید ریال در قبال ارز چند است.
چرا چند ماه پیش اینطوری نبود؟حدود دو سه سال هست تا همین چند ماه پیش قیمت خودرو خیلی رشد نداشت به .نسبت تورم
برای بنده این سواله
فردا روزی تحصن نکنند چون عذر موجهی ندارند
پس لطفا همین مردم،غرغر نکنند و در مورد کهکشان و ... نظر ندن!
دنا را از ۵۲ میلیون تومان و الان که ۲ میلیارد د ۸۰۰ میلیون تومان است دارم خرید و فروش می کنم و همیشه هم مشتری داشته و اگر هر سال یک و نیم میلیارد تومان بیاد روش بازم خریدار دارد.
فقط دنا رو مثال زدی؟ همه خودروها همینطوره. به هر حال موافقم
فقط گاهی دقت کنید بعضی وقتها عکس مدیران شون را تابناک میزاره فقط ۴ کیلو موز و میوه جلوشون هست بخدا قسم اگه مدیر عامل بنز هم یه عکس با میوه در جلسه کاری داشته باشه
سزای گران فروش نخریدن است. کاش بعضی از مردم طمع نمی‌کردن.
خودکرده را تدبیر نیست ، پول کامیون رو به سواری دارید میدید
این طرح قطعا سود خوبی برای دلال ها ندارد که میشه وارد سایت شد و ایران‌خودرو یکشنبه هم سایت را دوباره باز کرده!
بشتابید که نقدینگی ندارند!سال دیگه دنا وتارا بالای ۸میلیارده!
نخرید تا بپوسد
این همه مطلب و نوشته بی خودی یعنی واقعا نمی دونید دست دولت و خودرو ساز تو یه کاسه س .تمام این مشکلات با ازاد کردن واردات خودروی دست دوم و پایین اوردن تعرفه ها حل میشه جوری که خودرو ساز التماس می کنه بیایید بخرید قسطی
تعداد زیادی از مادران فرزند دوم فروشنده حواله هستند پس ضرری نمی کنند
پتروشیمی در جنگ آسیب جدی دید فولاد هم آسیب دید مگر ماشین شامل غیر از این دو است. در مورد واردات هم باید پولهای صادرات نفت آزاد بشوند که ایشالله بعد از توافق میشه
چرا فکر میکنید که این راهکار فقط برای خودرو باید انجام بشه. با همین شرایط کدوم صنعت ما میتونه با کشورهای دیگه رقابت کنه؟ حتی خدمات .ساختمان سازی را چرا به پیمانکاران چینی نمیدید؟
من مطمین هستم نویسنده مقاله هم بعد از اتمام کار میره برای ثبت نام مثل خود من و هزاران ایرانی دربدر
وقتی این اسامی رو میبینم حالم بهم میخوره دنا تارا ۲۰۷ سورن
ماشین مصرفی یعنی خارجی مدل پایین دست دوم تمیز نه این بدردنخورها، این یکساله معلوم نیست چی کردن که ماشین های صفر اینقدر خرابیشون بالا رفته
چرا پول بی زبون رو بدم به اینا، دلار بهتره برای سرمایه گذاری
شما را نمی‌دونم که میگی دربدری،ولی من دربدر نیستم به لطف خدا، یه سمند. مدل ۹۰ دارم،به احترام کشته های جاده ایی و خانواده های داغدارشون،تو صف تابوت سازها واینمیستم،تو و هزاران ایرانی بدوید که یه وقت جا نمونید،خلایق هر چه لایق
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.