رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبراظهارنظر عجیب ترامپ درباره آینده انویدیا و اپل
7بازدید
۵۶

کاسه صبر نمایندگان لبریز شد؛

استیضاح وزیر راه تقدیم هیات رییسه شد

این استیضاح فقط به سقوط هواپیمای ارومیه مربوط نیست بلکه ایشان رکورد دار سقوط هواپیما در دوران مدیریت خود هستند و در مصاحبه های خود اعلام کرده اند که هنوز جای سقوط داریم و از دیگر دلایل استیضاح عدم توجه به توسعه راههای بین شهری و راه آهن است.

استیضاح وزیر راه تقدیم هیات رییسه شد
سرویس مجلس «تابناک» در پی حادثه سقوط هواپیمایی ایران ایر و اظهارات غیر مسوولانه،تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در اعتراض به وقایع ، نامه استیضاح وزیر راه و ترابری را تهیه کردند.
 

 مهندس عیسی زاده نماینده مردم میاندوآب در مجلس شورای اسلامی به خبرنگار سرویس مجلس تابناک گفت: این استیضاح با بیش از 20 امضا تقدیم هیئت رئیسه کردید.

وی خاطر نشان کرد استقبال از استیضاح بالا بود  و برای جلوگیری از سیاسی شدن قرار شد نمایندگان در صحن علنی ما را همراهی کنند هر چند تعدادی از نمایندگان استان ما را همراهی نکردند اما جای تقدیر و تشکر از نمایندگان سایر استانها می باشد.

بنده از طرف خود و نمایندگان سایر استانها که با مردم آذربایجان غربی همراهی کردند ابراز تشکر می نمایم .

افراد امضا کننده اعلام کردند به هیچ عنوان و تحت هیچ شرایطی تسلیم نخواهیم شد. این استیضاح فقط به سقوط هواپیمای ارومیه مربوط نیست بلکه ایشان رکورد دار سقوط هواپیما در دوران مدیریت خود هستند و در مصاحبه های خود اعلام کرده اند که هنوز جای سقوط داریم و از دیگر دلایل استیضاح عدم توجه به توسعه راههای بین شهری و راه آهن است.

به مردم شریف استان قول می دهیم به عنوان امین آنها حرف مردم را به گوش مسئولان برسانیم.

 
این استیضاح در حالی در دومین سال دولت دهم طرح می شود که بارها وزیر راه به علت سخنان نسنجیده و حوادث دلخراش تا مرز استیضاح پیش رفت که با رایزنی و وساطت برخی از نمایندگان و قول وزارت راه و ترابری برای جبران مافات از استیضاح این وزیر کهن دست کشیدند. اما این بار  همزمانی سخنان غیر مسوولانه و یک سانحه دلخراش گویا وزیر را در آستانه استیضاح قرار داده است. 
 

در بین استیضاح کنندگان اسامی نمایندگانی همچون، جواد جهانگیرزاده، عیسی زاده، ذاکر، نادر قاضی پور،سلیمان جعفرزاده، عثمانی، زنجانی، محمدزاده، مطهری(شبستر)، صمد فدایی، سلمان خدادادی، هادی مقدسی، سید موید حسینی صدر، شعبانی، اکبریان، شکور اکبرنژاد، رحمانی و حیدری به چشم می خورد.



تازه ترین اخبار مجلس شورای اسلامی را در صفحه سرویس مجلس «تابناک»  بخوانید.
Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

انتشار یافته:
۵۶
در انتظار بررسی:
۰
غیرقابل انتشار:
۰
سام

اول از همه باید رئیس سازمان هواپیمایی عوض بشه تا خود وزیر

ناشناس

فقط تورو خدا یه کاری کنن برند دوست داشتنی "هما" اعتبار ملی اش را از دست نده

علی

دقیقا نظر درستی داده شده است این وزیر هیچ تسلطی به زیرمجموعه خودش ندارد ودر مدت 4 سال اخیر 6 بار معاونت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل را عوض کرده است و این یعنی عدم اشراف به حوزه و مسئولیت کاری و بیخبری از نحوه عملکرد زیرمجموعه وزارت راه . چارت سازمانی مدیران میانی وزارتخانه تا کنون بارها تغییر نموده و موازی کاری برخی سطوح باعث تداخل در امور پیمانکاری و ساخت و ساز شده است.
نبود مدیریت سیستمی و اصرار به عملکرد سنتی و فقدان بهره گیری از نیروهای جوان و توانمند باعث شده افرادی با سابقه 40تا 50 سال کار در این وزارتخانه با انواع ترفندهای مختلف و با عناوین مختلف این وزارتخانه را ملک شخصی خود قراداده اند و بصورت سازمان یافته در ارکان مختلف ایفای نقش میکنند ایکاش این ایفای نقش با درایت و تدبیر و در جهت مثبت و پیشبرد امور بود متاسفانه فساد اداری در این وزارتخانه بیداد میکند و متاسفانه اجازه پالایش عوامل مخرب و جایگزینی نیروهای متخصص و پاکدست داده نمیشود تا حالا هم خدا رحم نموده که هواپیمایی ایران ایر که همواره به نظم و انظباط و رعایت استانداردها شهره بوده در این سیستم سنتی دوام آورده و حوادث دیگری رقم نخورده است.

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

احمدی نژاد اگه جیگر داشت که وزیر ناکارآمد رو اخراج میکرد!

ایمان
در پاسخ به ناشناس

دمت گرم. گل گفتی

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

آخه آدم باید هوای رفیقشو داشته باشه

پدرام

با استيضاح وزير هيچ مشكلي حل نخواهد شد چون متاسفانه كشور ما از پايه خرابه

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

داداش جون آقای ثمره رو میارن آخه حیفه یکی از فامیلا از کار برکنار شدن ، تو فامیل چی میگن به آدم

ناشناس
در پاسخ به محمدرضا

آقاي محمد رضا قطعات يدكي هيچ و قت تحريم نبوده و نيست هواپيماي نو تحريم هست ... بجاي هواپيماي 5 ساله ميرن هواپيماي 35 ساله مي خرند كي مقصره.... آمريكا...؟؟
چطور براي خطوط خارجي ميتونن هواپيماي كم سن و سال بخرند و تحريم نيست... براي خطوط داخلي تحريمه؟؟... جمع كنيد اين بساطو..... تاريخ مصرف اين بهونه ها خيلي وقته گذشته.....ببينم شركت ماهان ايراني نيست؟... تحريم نيست...؟ چرا هواپيماهاي اون نمي افته...؟؟؟
شما كه فكر كنم از كارمندان ايشون هستيد بايد يادت باشه اون هواپيماهايي كه از تركيه خريدند و اون افتضاح مالي رو به بار اوردند .... اونم تقصير تحريم بود؟؟؟...كه تا يه چند وقتي وزارت راه درگير ماستمالي كردن رشوه هاي گرفته شده اين قرارداد بود؟؟؟؟(تابناك مرد باش و بخاطر خون هموطنامون تو اروميه چاپ كن...تا بعضيها فكر نكنن مردم نفهمن)

ناشناس

اي بابا نماينده ها اين بازي ها رادرميارندبعد يك امتيازي از دولت ميگيرند بعد هم ......دلتون خوشه براي اينكه به دفتر دار سود برسانند ديدي چطور فعال شده بودن

دلسوز

آفرين به نمايندگان مردم، دارم يكمي اميدوار ميشم فقط جا نزنيد

ناشناس

وزیری که دوران سالمندی خود را طی میکند نباید در راس مهمترین وزارتخانه ای با امور زیربنایی و جان هموطنانمان رابطه مستقیم دارد قرار بگیرد .ایشان هیچگونه تسلط و اشراف به حوزه مسئولیت خود ندارد و در مدت 4 سال اخیر 6 بار معاونت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل را تغییر داده است این یعنی عدم شناخت و اعمال مدیریت در حوزه مسئولیت.
ساختار سازمانی مدیران میانی در مدت 4 سال اخیر بارها تغییر نموده وموازی کاری در برخی امور و هدر رفتن انرزی و سرمایه های ملی کاملا هویدا بوده است . ساختار سنتی وزارتخانه مزبور هیچگاه اجازه عرض اندام به متخصصین جوان و توانمند را نداده و همواره عوامل اجرائی و مدیران مربوطه پس از بازنشستگی رسمی با انواع ترفند ها و عناوین مختلف با سابقه کار 40 تا 50 ساله دست از سر این وزارتخانه برنمیدارند و با اصرار به مدیریت سنتی فساد اداری نیز بیش از سایر وزارتخانه ها مشاهده میشود.مدت قراردادهای ساخت و ساز عمرانی همواره 2 یا چند برابر مدت اولیه قرارداد به طول میانجامد واین موضوع تبدیل به یک امر عادی شده است.برنامه زمانبندی اجرای پروژه ها که میبایستی با کنترلهای مکرر بهنگام و بروز شود فقط در حد یک کاغذ پاره اولیه باقی میماند و دریغ از برنامه ریزی و انجام امور طبق برنامه .
عملیات اجرائی پروژه آغاز میشود ولی نقشه های اجرائی هنوز تهیه نشده است و جال اینجاست تهیه نقشه ها تا پایان پروژه ادامه دارد. مهندسین مشاور هم که در طی سالیان مختلف این سیستم را شناسایی کرده است در جهت منافع خود و رضایت کارفرما چشمها را میبندد و اصول فنی و شرح وظائف خود را فدای منافع خویش مینماید و بجای پرداخت حقوق متخصصین و کارشناسان ، در خارج از کشور تفریح مینمایند و با تاخیر چندماهه حقوق پرسنل را پرداخت میکنند . تا این وضعیت ادامه دارد وزارت راه و ترابری درجا میزند .

saed

نفر بعد هم مشخص شده سردار قاسمي (قرارگاه خاتم الانبيا )از من نشنيده بگيريد خداحافظ

ناشناس
در پاسخ به محمدرضا

آقا محمد رضا، شما خودت رفتی قطعات هواپیما بخری و بهت ندادن که این جور از یک آدم مسوولیت ناپذیری مثل این وزیر حمایت می کنی؟
چطور است که در پروازهای ایرانی مسیرهای کشورهای غربی از این اتفاق ها نمی افتد، ولی در پروازهای داخلی الی ماشالله؟؟ چون در آن مسیرها اگر هواپیما استاندارهای سختگیرانه ی غربی ها را نداشته باشد، اصلا اجازه ورود هواپیما به فضای کشورشان را نمی دهند. به این خاطر برای آن مسیرها هواپیمای خوب می خرند یا اجاره می کنند. اما چون در داخل هیچکس نیست که از حق مردم دفاع کنند و جان مردم برای آقای وزیر علی السویه است، هر طیاره ی قراضه ای را به کار می گیرند.
در آخر به شما توصیه می کنم زیاد خون خودتو برای این جور آدم ها کثیف نکن و وقتی اطلاعات نداری سعی کن بیشتر تحقیق کنی و گوش بدی تا دهنت رو باز کنی و از ناحق دفاع متعصبانه کنی.

مجتبی

نمایندگان شریف ملت با این کار میتوانند ثابت کنند زیر بلیط دولت نیستند

ناشناس
در پاسخ به حمیدرضا

ایشان چه تشکر می کردند چه حالا که نکردند باید بر کنار شوند

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

نخیر باز هم سقوط خواهد کرد. اما اینکه در آینده باز هم هوا پیما سقوط خواهد کرد توجیه مناسبی است برای ادامه فعالیت یک وزیر بی کفایت؟

ناشناس

در کشور های پیشرفته وزیر با بروز چنین اتفاقی چنانچه مقصر نباشد، بدون تعارف شخصا استئفا می دهد تنها به دلیل اعلام احترام، همدردی و تسکین غم مردم. چنانچه مقصر باشد که جای خود دارد...مقایسه کنید با ایران.

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

آقای محمدرضا، شما یا نمی دونید یا خودتون رو به ناآگاهی می زنید. الان مدت ها است که شرکت های هواپیمایی با فراردادهای اجاره به شرط تملیک از کشورهای همسایه هواپیماهای در حد نو می خرند که بسیاری از این هواپیماها در خطوط خارجی در حال سرویس دهی هستند.
مساله ی تهیه ی هواپیما بهانه ای بیش نیست، مساله این است که این آقای وزیر برای جان انسان ایرانی چقدر ارزش قایل است؟
در خطوط خارجی چون باید و مجبور است استانداردهای پرواز را رعایت کند، هواپیمای خوب و کم عمر می خرند، در مسیرهای داخلی چون هیچ ارگانی احساس مسوولیتی در مقابل جان زن و بچه مردم ندارد، به هر طیاره ای اجازه پرواز می دهند. خلبان و پرسنل پرواز گرسنه هم برای حفظ شغل خود مجبورند علیرغم وضعیت بد هواپیما، به امید یاری پروردگار با آن پرواز کنند.

ناشناس

مجلس باید قبلا اینکارو می کرد نمایندگان هم مقصرند چرا باید اینهمه کشته بدیم تا یادشون بیفته !!! البته بازم خوشحالیم که اینکار انجام بشه . وزیر هم که ماشالله خجالت نمی کشه خودش باید استعفا می کرد

دیدگاه خود را بنویسید

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.

تابناک در صفحهٔ اصلی گوشی

با افزودن تابناک به صفحهٔ اصلی، همین نسخهٔ سایت را با یک لمس باز کنید.

  1. در مرورگر، دکمهٔ اشتراک‌گذاری را بزنید. این دکمه ممکن است داخل منوی مرورگر باشد.
  2. گزینهٔ افزودن به صفحهٔ اصلی (Add to Home Screen) را انتخاب کنید.
  3. اگر گزینهٔ Open as Web App نمایش داده شد، آن را روشن نگه دارید و افزودن (Add) را بزنید.

اگر این گزینه را نمی‌بینید، صفحه را در مرورگر Safari باز کنید.