سرانجام صدای اعتراض به انحصار خودرو بلند شد! + جدول بهای خودروهای کارکرده خارجی

تورا خدا تابناک این موضوع را پیگیری کن به خدا اگه واردات باز بشه خودرو ساز ما طبق قولی که میداد دیگه رانا 15میلیون را نمیاد یکدفعه 33 میلیون قیمت بذاره

206 و L90 الان تو بعضی کشورها تولید می شه, کی میدونه قیمتش تو اون کشورها جنده ؟

تابناک عزیز شما که اینقدر زرنگی لطفا در بیار ببین کی و کدام مقام ارشد پشت سر این انحصار است؟ به عبارت دیگر باید درک کرد که کیها مدیر و یا اعضا< هیات امناء این دو شرکت بزرگ هستند تا همه چیز روشن شود ! در ضمن باز هم روشن می شود چرا شرکت های دیگر مثل پروتون و زاگرس خودرو نتوانستند دوام بیاوند و دولت و مقامات حمایت های لازم را از آنها نکرد با با اینکه با کیفیت بسیار بهتر تولیدات خود را ارایه می دادند؟

اینقدر که پراید تو ایران آدم به کشتن داده، چنگیزخان مغول نداد!

ا اگه واقعا پی گرفتن حق مردم هستید سعی نکنید خودروسازان رو خراب کنید انصاف داشته باشید مرغ 1500 تومانی شده 6 هزار تومان همه میخرند و خم به ابرو نمیاورند طلای گرمی 25 هزارتومانی شده 150 هزارتومانی عین خیالتان نیست دلار 1100 تومانی شده 3800 تومان که تاثیر افزایش دلار رو همه حتی بچه های دبستانی هم درکش میکنند . پسته 11 هزار تومانی شده 50 هزار تومان و غیره ........ ان وقت پرایدی که نه ایر بگ داشته نه فرمانش هیدرولیک بوده نه ترمز ای بی اس داشته نه بدنه و شاسیش تقویت بوده قیمتش 8 تومن بوده اما حالا که تمام این اپشنها روش نصب شده و این همه هزینه ها افزایش چندین برابری پیدا کرده پراید از طرف کارخانه قیمتش شده 16/5 صدای همه در اومده . انصاف هم چیز خوبیه . به قول فرمایش حضرت علی ( ع ) همیشه راستگو و صدیق باشید حتی اگر به ضررتان است . چطور طی چند سال گذشته که همه چیز گران شد و خودرو افزایش قیمت محسوسی نداشت هیچ کس تشکر نمیکرد ار بابت همکاری خودروسازان با مردم . از بابت ایجاد اشتغال برای قشر بسیار زیادی از جامعه که شامل قطعه ساز وارد کننده قطعه بیمه شماره گذار نماینده فروش و ....
مشکل عمده خودروسازان انتصاب زوری و اجباری مدیران ارشد و اجبار کردن و القای سیاستهائی نظیر احداث کارخانه در شهرستانها و سایتهای تولیدی تماما زیان ده در سایر کشورها مثل اذربایجان بلاروس سنگال سوریه سودان ونزوئلا و غیره... است . درست است که حمایتهائی از سوی دولت به اصطلاح خدمتگذار از این بخش صورت گرفته ولی دولتکریمه در ادامه این حمایتها ضرر و زیانهای جبران ناشدنی بر پیکره این صنعت وارد کرد که اثرات ان را همه دیده ایم . انصاف داشته باشید و به خودروسازان گیر ندهید و به جای حل مشکل صورت مساله را پاک نکنید . با سپاس از تابناک قطعا با تحلیل واقعی نظرات کابران امیدوارم به نقطه نظرهای نزدیک به هم برسیم یا علی مدد

ضمن تشکر ازطرح این مسئله صاحبان ثروت وقدرت که ازبهترین امکانات بین المللی استفاده میکنن فقط طبقه متوسط به پایین این جورها را باید تحمل کنندبه بهانه های مختلف وصدالبته دادرسی هم نیست

اون خودرو لولو برد...

قدرت لابی خودرو سازها و قطعه سازها آنقدر زیاد است که کسی یارای مقابله با آنها را ندارد .ادعا دارند 2 میلیون نفراشتغال در این زمینه ایجاد کردند باید هم اینگونه باشد چرا که هرکسی تعمیرگاهی دارد آنها را هم به حساب خودشان گذاشته اند . اگر خودرو کیفیت داشته باشد که این همه مکانیک و تعمیرگاه نیازی نیست و شاید یکی از موانع توسعه همین موضوع باشد که هیچ ارزش افزوده ای به اقتصاد کشور ندارد. ما به هیچ وجه خودروساز واقعی نخواهیم شد و هر چقدر هم خودرو تولید کنیم فقط خودمان می خریم. تعرفه واردات سالها پیش گذاشته شد که کم کم خودروسازها بهره وری خودشان را ارتقا بدهند و بعد از پنج یا شش سال تعرفه واردات صفر شود. در حالیکه خودرو سازها بجای ارتقا بهره وری و کاهش هزینه تولید راه بهتر و آسانتری در اختیار دارند لابی و تبانی با مدیران تصمیم گیر و نمایندگان مجلس. به نحوی که کاهش ناچیز 20 درصدی تعرفه واردات در سال 89 را نیز وتو کردند. 75 میلیون مردم نجیب ایران تا کی باید تاوان استثمار خودرو سازها را بپردازند؟ این ظلم هیچ وقت بخشودنی نیست. لطفا نماینده واقعا نماینده ملت باشند.

من حاضرم 12500 دلار با قیمت 3600 تومن که میشه 45 میلیون بدم و یه BMW بخرم تا اینکه همین پول بدم و یه 206 بخرم و هر روز هزار جور بدبختی داشته باشم و آخرش هم ماشین با سرعت 120 تا چپ کنه !!!

20 سالمه و با این وضع تا ده سال هم نمیتونم یه ماشین معمولی بخرم! شمارو بخدا این ظلم نیست؟

من نمیدونم این دو کارخونه قسمتی به عنوان طراحی یا تحقیقات ندارن!!! اینا بعد 30 سال چیکار می کردن اصلا چیزی به نام دانش برا اینا مفهوم داره یا فقط مونتاژ بلدن. آخه چه کسایی مدیر اینا هستن فقط بدنبال سودن. تا چند وقت پیش پز رکورد تولید رو میدادن اونم تو بازار انحصاری!!!!

واردات خودرو به خروج دلار منجر میشه و برای اقتصاد ملی ضرر داره. بهتره دست از لوکس بازی بردارین و به خودرو های معمولی قناعت کنید.

واقعا خلایق هرچه لایق....
وقتی برا یه پراید, 18 میلیون پول رو با منت و خفت هرچه تمام تر پرداخت می کنیم باید هم روز به روز شاهد کلفت تر شدن گردن خودرو سازان باشیم.
اون وقت هم هی نق می زنیم که چرا این چرا اون؟؟؟؟؟

یه جوری از این شرکتها صحبت میشه انگار اشخاص حقیقی اند یا شرکتهای خصوصی...این شرکتها مگه دولتی نیستند؟ مگه مدیران عاملش رو دولت تعیین نمیکنه؟ اساسا این بحث بی معنیه که یک تفکر مستقل از دولت برای شرکتهای خودرو ساز فرض بشه.

تابی جون خیلی وقته که داری حرف دل مردم رو می زنی . ولی این حرفا چندان خوشایند اقایون مدعی مدیریت جهان نیست .

اگر واقعاً مسلمان باشیم و به خدا و روزجزائی اعتقاد داشته باشیم این همه مرگ و میر جاده ای که در طول سال داریم و یک علت عمده آن خودروی بدون کیفیت وبدون ایمنی است که مردم به ناچار به دلیل انحصاری بودن خودروها میبایست سوار شوند مسئولیت مرگ این همه بی گناه به عهده مسئولانی است که مانع از ورود خودروهای با استاندارد روز میشوند%

به نظر من دولت باید به یک برنامه زمانی مشخص مثلا 5 ساله تعرفه واردات خودرو رو کاملا برداره، هر سال یک مقدار مشخص و هرگز هم کوتاه نیاید، اونوقت خودروی داخلی مجبور میشه خوب بشه، مطمئن باشید ما از کشورهای دیگه چیزی کم نداریم که نتوانیم پیشرفت کنیم اگه می تونیم فضاپیما بسازیم مسخره نیست که نتوانیم خودرو بسازیم!!!

چرا خودروسازان با این قیمت های بالا و کیفیت پایین به ما (یعنی مردم عادی) ظلم می کنند؟

تابناک جان، کو گوش شنوا؟!

خودرو ساز ها مسخره شو در آوردن !! مگه ماشین های تولیدی اونها چه آپشن و چه خدمات پیشرفته ای داره؟ مثلا سمند هر 100کیلومتر 12-11لیتر بنزین قورت میده! واردات آزاد بشه تعرفه گمرکی صفر بشه بعد خودرو ساز برای یه مشتری به خواهش و تمنا میافته.

یک چیز دیگه همین الان اینجور ماشینارو سوار میشن و خدا رو بنده نیستن.شاخ غول شکستن انگار. هنر نیست 5 برابر خریدن. خوبه قیمت واقعی رو به این آدم های تازه به دوران رسیده مغرور نشون داد. که نه همین لباس زیباست نشان آدمیت. که میشه آدم متوسط بود و همین خودروها رو تو کشورهای دیگه خرید. نه اینکه انحصار کمرشکن باعث بشه جوون این ممکلت عقده ای بشه و با پراید سوار شدن ژست فراریو بگیره.

كاربر محترم نظر شما دريافت شد
به دلیل حجم بالای نظرات کاربران سایت، نظر شما حداکثر تا 24 ساعت آینده بررسی می شود
يوخودتون احمقيد ؟ يا شما بدتر از خودرو ساز ها مردم را احمق حساب كرديد .همه نظر ها مال خوتون است

انصافا کسی یادش هست تو این مملکت چیزی ارزون و با کیفیت شده باشه!!؟؟؟ همیشه کمیت تو آمارها میاد ولی کیفیت اصلا مطرح نمیشه.

12500 دلار با قیمت 4000 تومان بازم میشه 50000000 تومن

ميدونم كه چاپ نميكني . ولي اگه ممكن است بفرماييد درامد سرانه مردم آن ور دنيا كه اين خودرو ها را با چنين قيمتي سوار ميشوند چقدراست ؟

یکی بگه ما با کشورهای همسایه چی کم داریم که اونها سوار ماشینهای به این خوبی می شن
تازه اینقدر انرژی با ارزش را با خودروهای بی کیفیت هدر نمی دن

متاسفانه باند بازي در تمام ادارات رخنه مي نمايد و باعث مي شود پست هاي حساس مملكت بر اساس دوستي ها و ملاحظه كاري بوجود ايند اما نكته اينكه با ازاد شدن واردات خودرو نه تنها مردم عادي نمي توانند خودرو بخرند به دلايل مختلف مثل پايين بودن درامد بالا بودن قيمت قطعات به دليل تحريم ها بلكه ان تعداد كارگراني كه در مجموعه هاي توليد خودرو و قطعات كه به حدود يك ميليون نفر مي رسند هم بيكار مي شوند پس خواهش ميكنم مثل بقيه مسايل كه با احساس عنوان شده كمي علمي صحبت كنيم.

هرکدام از این خودروها با اینکه بیش از 6 سال کار کردند ولی از بهترین تولیدات ایران خودرو و سایپا کیفیت و ایمنی بالاتر و قیمت بهتری هم دارند!
بخدا حاضرم تمام صنعت خودروسازی کشور نابود بشه تا هرساله شاهد این همه کشته شدن هم وطنان عزیزم در جاده های کشو نباشم!

متاسفم برای پراید 18 میلیونی

پس حمایت از تولید وکار و سرمایه ملی چی میشه

آزادسازی واردات یعنی ورشکستی خودرو ساز ایرانی هرچند همین الان هم خودروسازهای ما به دلیل نداشتن دانش و تکنولوژی ساخت قطعات به نوعی ورشکسته هستند و آزادسازی واردات واسشون مثل تیر خلاص میمونه. خودروساز ایرانی توانرقابت با کمپانی های اروپا و ژاپن و کره را ندارد و این حقیقتی است که دولت به آن واقف است

احسنت به شما
به امید سوار شدن به چنین خودروها.

واقعا ما چه گناهی کردیم که باید جور این دوتا شرکت خودرو ساز را بکشیم
خودروهای صفر خارجی با نصف این قیمت ها هم وجود داره که کیفیت بالاشون قابل مقایسه با خودروهای داخلی نیست

بابا بس کن دیگه تابناک... حالمونو بهم زدی با این مقاله های هرروزت.. اگه در خودروسازی کار میکردی و مشکلاتو میدونستی این مقاله ها رو نمینوشتی.... هزاران آدم بیسواد دارن تونجت کار میکنن که مدیرعامل جرات نداره حتی یکیشونو اخراج کنه.. اونوقت باید کلی حقوق اینارو بدن.. اگه راست میگید همشونو خصوصی کنید تا نتیجش ارزونی و کیفیت بالای خودرو خواهد شد

INA HAME RO KHARIDAND VA KHIALESHOON RAHATE,OONA GHAIMATE AFRRAD RO DARAND.

ضمن تشکر از تابناک عزیز خواهشمند است این مسئله را شدیدا پی گیری نمائید تاحصول نتیجه شاید ای شاید ماهم آخر عمری لذت سوار شدن بر خودروی بنز یا لکسوس به گور نبریم
واقعا ماشینهای ایرانی قابل قیاس با مدلهای خارجی نیستند.هم از لحاظ امنیت لوکس بودن و مصف سوخت ولذت رانندگی لذا از رئیس جمهور محترم تقا ضا مندیم اگر این آخر دوره می خواهند دل ملت را شاد کنن واین ناملایمات را مردم ببخشند تعرفه واردات خودر را آزاد کنند که هم به نفع مردم میباشد وهم خود خودرو سازان تا رقابت آهنها را بیدار نماید .

به خدا

من 18 سالمه و ارزو دارم روزی رو ببینم که واردات خودرو ازاد بشه.........ایرانی لایق بهترین هاست

چرا نظرات مردم فهیم ایران را سانسور می کنید؟مگر مردم جه گناهی کردن که افراد ثرتمند هر روز هر بلای یا هر قانونی که دلشان می خواهد در مملکت در می اورند و اجرا می کنندپس کی تعرفه خودرو بر داشته می شود ؟ حتما باید رهبری در این مورد دخالت کند.لطفا کمی بفکر جان ومال وبیت المال باشید.

زیاد جدی نگیرید.
اسمشو بزارید حمایت از صنایع داخلی.
بالاخره هرچی باشه خودروساز هموطن خودمونه

واقعان ارزوي سوار شدن بنز با بول براىد