ضرورت تجدید نظر در طرحی که یک میلیون کارمند را در بر می‌گیرد

شرکتها می توانستند این کار را به شرکتهای خصوصی حمل نقل زیر نظر شرکتهای اصلی بدهند ولی با 50 هزار تومان کارمندانشان را ول کردن و خودشان را راحت کردن!!!!!!!!!

در هیچ کجای ایران به معلمان نه حق سرویس می دهند و نه خود سرویس. فقط برای کارمندان اداری آن هم در شهرهای بزرگ سرویس وجود ندارد. ما معلمان نه خق سرویس می گیریم نه حق ناهار نه حق مسکن نه حق سفر نه حق خیلی چیزهای دیگر

آخ گفتی ،از دست این تصمیمات درپیتی خسته شدیم ، ایران خودرو و سایپا رو گردن کلفت کردن که حالا زیان هاشونو نمیتونن جواب بدن ،حالا نمیتونن معضل ترافیک و خرابی آب و هوا رو حل کنند ، میان با شرایط بنزین صورت مسئله رو پاک می کنند ،

سلام، این مطلب یعنی کارمندان اینقدر بی عرضه هستند که نمیتوانند 30 نفری دور هم جمع شوند و یک اتوبوس برای ایاب و ذهاب صبح و عصر اجاره کنند. اگر نفری 10 هزار تومان بدهند، راننده اتوبوس فقط برای همین سرویس 300 هزار تومان در ماه کاسب است. علت اینکه مردم (از جمله شخص اینجانب) علاقه به تردد با خودروی شخصی دارند 1- ارزانی بنزین 2- تنبلی 3- عدم تمایل به کار گروهی است.

50 هزار تومان فقط مختص کارمندان دولت در تهرا ن هست و به شهرستانیها این مبلغ پرداخت نمیشود.

از هلی کوپتر استفاده کنند هم بد نیست

ما کارکنان جهاد دانشگاهی هستيم و اين 40 هزار تومان را در حکم ما تعبيه کرده اند و به ما پرداخت نمی کنند ايکاش سرويس برقرار گردد

کاش شما که خبر رسانی می کردید می گفتید که این موضوع تکلیف دولت در برنامه 4 توسعه بوده است نه طرح آبکی دولت در ضمن یکی نیست به شما بگوید همان مبلغ کرایه را خود سازمانها می توانند برای راه اندازی سرویس ادارات استفاده کنند همان کاری که در برخی ادارات مانند وزارت خارجه می شود. در ضمن می شود بگویید تاکسی هاو مسافرکشهایی که جهت تردد کارمندان استفاده می شوند و به زعم باطل شما باعث ترافیک فعلی شده اند در صورت برقراری سرویس کارمندان آیا از خط زندگی خارج می شوند؟؟؟ یعنی آنان دیگر برای تردد در شهر استفاده نمی شوند. .اقعا صداقت و تحلیلتان برای تخریب دولت حرف ندارد همه جوره در این راه ابتکار می کنید راستی در دولت نهم قرار بر تغییر ساعات کاری ادارات بود همان کاری که الان قالی جونتان می خواهد بکند اما برخی دوستان نماینده اتان که از فرط صداقت و همگرایی با دولت هیچ وظیفه ای را برای دولت متصور نیستند با شانتاژهای گوناگون این امر را مختل کردند

سیستم حمل و نقل عمومی توی ایران زیره صفره. دولت باید یه فکری برای این مشکل بکنه و الا بنزینم بزودی گرون میشه و قشر کم در آمد مستاسل می مونن.

تمام این طرحها یک نوع مسکن موقت است وبا این معابر وخیابانهای کم عرض دردی دوا نمی شود وفقط باید فرهنگ استفاده از حمل ونقل عمومی تقویت شود البته دولت باید حمل ونقل عمومی را گسترش دهد مخصوصا مترو

معمولا عقل و خرد حکم میکند قبل از انجام کاری ابعاد مختلف آن بررسی گردد و تبعات آن مد نظر باشد ؛ همان موقع که تصمیم به حذف سروریس حمل و نقل عمومی کارکنان دولت گرفته شد ، خامی و بدون برنامه بودن آن مشهود بود و تبعات افزایش حجم ترافیک شهر ها بالاخص کلان شهر ها ، به طبع آن افزایش مصرف بنزین ، در نتیجه آن افزایش سرعت آلودگی شهر ها ، اتلاف وقت و انرژی کارکنان و سایر اقشار و در نتیجه‌آن کاهش انرژی مفید و کارایی آنها به خاطر خستگی حاصل از ترافیک موجود و مهم تر بهم خوردن نظم تا حدی قابل قبول حضور کارمندان در محل کارشان ، و.... حداقل اثرات آن بود ،در در مقابل به جز تهران مبلغ 250000 ریال به عنوان هزینه ایاب و ذهاب پرداخته می گردد.

واقعا که دولت کارهای غیر عقلانی انجام می دهد ما هر روز با سرویس به محل کار می رفتیم و با سرویس برمی گشتیم حالا هر دومون به خاطر بیکار نشدن و با وام و قرض و قوله ماشین خریدیم خیلی بی فکر می کنند دست به کارهای عجیب و غریب می زنند

من معلمی هستم با 17 سال سابقه و کارشناسی ارشد .هر روز بدون سرویس باید راهی منطقه تدریسم در داخال محدوده طرح شوم و ...... آن پنجاه هزار تومان را هم به ما نمی دهند!!!!می دانید آخر ما شهروند دسته چندم که هستیم اما کارمند دسته آخریم .خوش به حال آنهایی که همان 50000 تومان را هم می گیرند

لطفا خبر صحيح بدهيد. مبلغي كه به بنده به عنوان يك كارمند ارشد وزارت خارجه بابت هزينه اياب و ذهاب مي دهند سي و يك هزار و پانصد تومان است نه پنجاه هزار تومان

اون نظر خوبه رو چرا پاك كردين؟
من كه خوندم كلي استفاده كردم .خصوصا اون حديث آخري

قربون بذم خدا را يك بوم ودو هوارا مگر كارمندان تهروني ,,,,كه هم از غذا وهم حق رفت و آمد در ماه بهره مند ند كه كارمندان ساير نقاط كشور نبايد از آن بهرمند شوند پس عدالتي كه ميگن همينه .

من یک کارشناس شاغل در بخش انرژی کشور هستم. برای ترافیک صبحگاهی پیشنهاد می کنم :
1- تغییر ساعت تابستانی تا اواسط آبانماه تداوم یابد.
2 - ساعت کار اداراتی که با ارباب رجوع سروکار ندارند؛ بمدت 1/5 ساعت شناور شود.
یا 3- خودروهای جمعی سرویس کارمندان دولت دوباره برقرار شوند.
البته بند 2 و 3 متناقض هم هستند و پیشنهاد بند 2 ترجیحاً موثرتر می باشد.
در حال حاضر مسیر مستقیم نیایش از تقاطع جنت آباد تا وزارت نیرو فاقد اتوبوس عمومی بوده و امثال اینجانب تقریباً وجه اختصاصی حق سرویس خود را بابت رفت و آمد با ماشین های عبوری می پردازیم و هر روز با تاخیر و کسر حقوق و جنگ اعصاب نیز موجه می گردیم.
ترافیک صبحگاهی به شدت راندمان کاری و سلامت روانی کارکنان دولت را کاهش داده است.

به نظر من چاره اش فقط گسترش منطقه طرح ترافیک و افزایش محدودیت های ترافیکی است ؛ شما نی دونید چه حالی می ده وقتی آدم مجبور باشه ماشین تو خونش پارک کنه بیمه و نوسازی و عوارض شهرداری و بیمه را هم بده ولی هیچوقت نتواند از ماشینش استفاده کند . آقا می گن ظللم بالسویه عدل است ؛ ما ساکنین محدوده طرح ترافیک چه گناهی کردیم خوب اجازه بدید ما هم بیام مثل شما تو ترافیک علاف بشیم دیگه . بهنام

باز هم سلام به همه وبه به بازتابی های ن... که مثل بعضی از روزنامه های داخلی که به جاسوسی غرب مشغولند ودنبال پیداکردن مراکز هسته ای هستند تا به غربیها گرا بدهند شمابازتابیها هم با پخش دروغ می خواهید نفاق ایجاد کنید سال87قبل ازاینکه سرویسهای ادارات جمع شود معاون اول رئیس جمهورطی بخسنامه ای اعلان کرد که سرویسها وخدمات طبق سالهای قبل باقی بماندازقرار معلوم شمافقط خبرهائیخودتان خوشتان بیاید را منتشر وتحلیل می کنید اگر امانت دار خبر خبر هستید این مطلب رادر سایت بگذارید برای اطمینان صبحهاساعت 7-8 اگرخبرنگار دارید به درادارات بفرستید تا اینقدردروغ تحویل مردم ندهید

آن آقا از کجا فهمیده که اونی که گفته "میلاد مسیح" مسلمان بوده؟!!! شاید مسیحی یا زرتشتی یا یهودی بوده. این تفکر عجیبیه که در بین مردم ایران وجود داره که همه رو مسلمان فرض می کنند. اینجا تو آمریکا خوب اکثریت حدود 90 درصد مسیحی هستن، اما هیچ کس در برخورد با دیگری دین اون رو به طور پیش فرض مسیحی فرض نمی کنه. این باعث آرامش زندگی برای پیروان همه ادیانه که همش لازم نباشه در مورد خودشون توضیح ارائه کنند.