اقدام عجیب برخی خودروسازان داخلی

جناب سرهنگ باز به این مافیای خودرو گیر نده ایندفعه در یک تصادف ازبین می برنت؟

اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟

بابا تو رو به جون عمتون خودروسازی رو متوقف کنید. نخواستیم بابا

جناب ريئس به جاي اين صحبتها اول مامورين آموزش ديده سر چهار راهها بگزاريد نه سربازان وظيفه كه هيچ آموزشي ندارند وهمچنين عرضه انجام چنين كاري را و در مرحله بعد با متخلفين رانندگي شديدا برخورد شود و بر روي كار پرسنل نظارت غير محسوس گذاشته شود

بایدتعدادی از وکلای مجرب با دردست گرفتن پرونده های تصادفات ودریافت خسارتهای کلان از خودروسازها هم به نفع صدمه دیدگان و هم به نفع خویش کارکنندتاحساب کار دست خودروسازان بیایدآنوقت می بینیدکه چطور عیوب خودروهارفع می شود

جهت حمايت از توليدات داخلي همه بايد خر سوار شويم كه با سرعت مطمئنه حركت ميكنه و لايه ازن را هم سوراخ نميكنه چون لغتش به اونجا نميرسه مردم بايد در درجه اول حواسشون را جمع كنن و براي اينكار تمرين كنند در ماشين كه نشستن حواسشون را متمركز رانندگي كنن و سرعت تا 80 بيشتر رانندگي نكنن و اينكه چند ساعت دير رسيدن بهتر از نصفه رسيدن و يا اصلا نرسيدن است ....

خودروهاي داخلي تابوت مرگ ايرانيان

تا کی انحصار؟؟؟ بابا تا کی مردم باید خودزوهای از رده خارج و نا امن رو با چندین برابر قیمت واقعی اون بخرند؟؟ مگه مردم چه گناهی کرده اند؟؟ تا کی باید تاوان بی عرضگی صنایع دولتی رو مردم بپردازند؟ اگه واقعا شهامت دارند جلوی واردات رو بازکنند و و وارد بازار رقابت بشن که یقینا چنین توان و عرضه ای رو ندارند و شکی نیست یک ماهه ورشکسته میشن خدا به این مردم صبر بده چون معلوم نیست تا کی باید منتظر تولید خودروی با کیفیت و البته با قیمت مناسب و عادلانه آن بمانند ! ربنا افرغ علینا صبرا

بیائید همگی همت کنیم و خودروسازان داخلی را که برای جان مردم خودشان ارزشی ثائل نیستند ادب کنیم که تنها راه انجام این کار نخریدن و تشویق به نخریدن و حتی شاید جلوگیری از خرید داخلی است.
البته این کار بدون شک به منظور وادار کردن صنایع داخلی به ارتقاء اخلاق و کیفیت تولید محصول است.

هرکی ناراحته خودرو داخلی نخره.به هرمناسبتی که طرح پیش فروش میزارن ازشدت استقبال تو نمایندگیا ماشین قحط میشه.دو سه ماه ماشین نخرین ببینین چطور همه چی تغییر میکنه.

ای خدا یعنی میشه من از این مملکت برم ویه دل سیر ماشین با کیفیت سوار شم
کجاش مهم نیست آذربایجانم باشه قبوله

سلام
طبق نص قرآن که می فرماید
لا تلقوا بایدیکم الی التهلکه
اگر فردی بداند که خودروی داخلی آتش می گیرد،فرمان می برد،ترمز ندارد،و کلا امنیت ندارد و باز هم بخرد و به دلیل همین نقص های فنی بمیرد مرگ او نزد خداوند حکم خود کشی خواهد داشت و اگر مسلمانان از بزرگترین خودرو ساز کشور های مسلمان (ایران خودرو) خرید نکنند این شرکت بزرگ نیز پیشرفت خواهد کرد چون دیگر امیدی به اصلاح از درون شرکت وجود ندارد

با سلام
من یک فولکس گل دارم و ازشم راضیم، یه چرخش رو با صد تا از این محصولات ایران خودرو عوض نمی کنم، حالا چه بلایی دولت بر سر تولیدکنندگان این خودرو آورد؟ کاری کرد که به جای آلمان برند با چینی ها قرارداد ببندند!!!

كي بود با افزايش تعرفه مخالفت كرد ؟

تمام خودروهای داخلی گران هستند قیمت واقعی نیست خودرو پژو (همه مدل ها) بیش از 8 میلیون نمی ارزه پراید 2 میلیون

ای بابا مگه فرقون موتوری هم ای بی اس میخواد!

بازم به تابناک! اینارو می گی دستت درد نکنه... حالا ما می خواهم ماشین بخریم باید چه کنیم؟ ... با این اوضاع که همه باید بریم سراغ دوچرخه ملی ...
پولدارا هم که پرادو و بنزشون رو تو این دوره سوارند ... جه کردهپوله نفت سر سفره ها ... :))

نه دوستان
ترمز ABS پراید ترمز خوبیه ، 4 کاناله هست ، ایشون منظورشون پراید نبوده

درسته که ترمزهای ABS فقط بر روی چرخهایی که دارای سیلندر ترمز (کلیپر) هستند عمل می کنند و بر روی چرخهای دارای طبق (بک پلیت) کارائی ندارند.
ولی بر خلاف نظر دوست عزیزی که گفتن {اکثر خودروهای تولید داخل دارای طراحی قدیمی هستند ، لذا فقط چرخهای جلوی آنها دارای کلیپر هستند و نصب ABS فقط یر روی آنها معقول می باشد.} با ید بگم که سری که در ایران در سالهای اخیر برای پراید ساخته می شود از نوع سانتر است که پیشرفته تر از کلیپر است و توانایی نصب ABS را دارند .

ما مردم نیازی به عزرائیل نداریم.خودمان خودمان را می کشیم.نباید جز به خود محتاج بودن.

من حاضرم 90 در صد ارزش ماشین خارجی بدم یه ماشین بیارم اما هزینه های جانبی ترخیص ماشین به غیر از گمرگ بیشتر از خود تعرفه میباشد

کو گوش شنوا

کسانی که با ایجاد انحصار مردم ایران را مجبور به استفاده از خودروهای کم کیفیت داخلی می کنند از مصادیق ظالمین به مردم هستند وقتی این نکته را لمس می کنید که یک ماهی در خارج از ایران زندگی کنید

از ماست که بر ماست!

خواهشا توضیح بدید ظلم یعنی چه؟

آخه اونی كه در كارخانه ميگه ترمز abs فقط براي جلو بعيد مي دونم در حد دبيرستان هم مكانيك و فيزيك خونده باشه !!!

آقايي كه ميگي كمي تحقيق كنيد بعد بنويسيد لازم است بدانيد از نظر فني تجهيزات ترمز اي بي اس در سيستم كفشكي روي توپي چرخ عقب نصب ميشود و هيچ مانعي براي نصب اين سيستم وجود ندارد در ضمن لازم است در جريان باشيد كه ايران خودرو براي پ‍ژو 405 و پارس و حتي 206 تيپ 2 كه سيستم كفشكي دارند اي بي اس نصب كرده كه روي 4 چرخ عمل ضدقفل را انجام ميدهند.

سلام
من 15 اسفند سال گذشته یه خودروی سمند ای اف 7 (سمند با موتور ملی) به قیمت حدود 18 میلیون خریدم و در تاریخ 19فروردین 89 تحویل گرفتم. از این بگذریم که توی این حدود سه ماه یه روز درمیان گارانتی بودیم هنوز هم اشکالاتش پابرجاست از جمله همین ترمز ای بی اس!! که بعضی اوقات یه دفعه اصلا ترمز نمیگیره!!! مراجعه کردیم میگن نمیشه باید اینجا ترمز نگیره تا ما دستور تعویض بدیم!!!! خودتون برید کیفش رو ببرید
از دیگر اشکالاتش: 1- نشت شدید گاز از شیر مخزن
2- نشت گاز از لگراتور
3- کم بود گاز کولر که جزء گارانتی نیست!
4- عدم ریگلاژ درها(باید با لقد ببندیش)
5- نداشتن رادیو پخش
6- اشکال در سیستم کلاچ
7- اشکال شدید در سیستم ترمز
8- قپ کردگی کنسول جلو
9-...
خسته شدید! بقیش بعدا
اگر کسی منکر این ایرادات شد بگید پرونده هاش هست

كاش جناب سرهنگ بجاي پيشنهادهاي خودرويي كه هميشه جهت دار و بر خلاف رشد صنعت داخلي بوده است كمي هم پيشنهادهاي تخصصي رانندگي و پليسي مي داد تا مصاحبه هاي ايشان جنبه باج خواهي از صنعت گران كشور پيدا نكند .

يشنهاد من براي صنعت خودروسازي ايران:
1ـ تا زمانيكه نتوانيم خودرويي مطابق با استانداردهاي جهاني توليد كنيم، از توليد خودروهايي مثل پرايد، نيسان، پژو 405 چشم پوشي شود.
2ـ واردات خودروهاي با قيمت زير 9000 دلار با وضع تعرفه اي معادل 30 درصد به عنوان جايگزين محصولات فوق در دستور كار قرار گيرد.
3ـ بخشي از عوارض سي درصدي به عنوان جبران زيان كارخانجات خودرو سازي و همچنين ارتقائ كيفيت توليد در اختيار كارخانجات مزبور قرار گيرد.
4ـ يك فرجه زماني به كارخانجات خودروسازي براي تطبيق با استاندادهاي جهاني داده شود و پس از آن حمايتهاي مالي از ايشان سلب و عوارض واردات خودرو تعديل شود.

بازار انحصاری سبب بی میلی خودروسازان در ارتقا کیفیت محصولاتشان شده است.
خودروسازان این انحصار غیرمنصفانه را مدیون که هستند؟
اینجاست که باید گفت ملت ایران از تحریم های غرب جون سالم به در می بره اما از اقدامات انحصار مدارانه دولت ایران که نتایجی مشابه تحریم ملت ایران دارد جان سالم به در نخواهد برد(نمونه اش آمار تلفات جاده های کشور)

جناب اقای احمدی نژاد چرا طی یک اقدام انقلابی بساط این مافیا خودرو رو که در ایران هست واجازه رقابت رو نمی دن که مستقیما با جان مردم هم سروکار داره رو جمع وجور نمی کنه اونوقت گیرشو داده به دانشگاه ازاد

دیشب یک 405 صفر صفر در داخل پارکینگ بهنگام شب کاملا اتش گرفت و جزغاله شد حتی یک واحد مسکونی بهمراه ان سوخت

خلایق هرچه لایق عزیزان

انرژی هسته ای حق مسلم ماست است

تازماني كه از مافياي خودروسازي حمايت همه جانبه ميشود ما شاهد همين وضع خواهيم بود وروز به روز نيز كيفيت خودروها بد تر خواهد شد.

3 کاناله کجا استفاده میشه؟

3 کاناله کجا استفاده میشه؟

انحصار - انحصار - انحصار

در خارج مي بيني فلان شركت معروف به محض بروز كوچك ترين عيبي كه جان مردم را به خطر مي اندازد ميليونها توليد خود را به منظور رفع نقص مرجوع ورايگان رفع عيب مي كند ودر ايران تنها چيزي كه براي اقايان اهميت ندارد جان مردم است وفقط جيبشان مهم است

چرا نميگيد کدوم خودروها ميخوايد من ميگم پرايده

اکثر خودروهای داخلی در چرخهای عقب سیستم ترمز کاسه ای دارند که اصلا امکان ضد قفل شدن ندارد

لطفا کمی تحقیق کنید بعد بنویسید:
ترمزهای ABS فقط بر روی چرخهایی که دارای سیلندر ترمز (کلیپر) هستند عمل می کنند و بر روی چرخهای دارای طبق (بک پلیت) کارائی ندارند.
از آنجائیکه اکثر خودروهای تولید داخل دارای طراحی قدیمی هستند ، لذا فقط چرخهای جلوی آنها دارای کلیپر هستند و نصب ABS فقط یر روی آنها معقول می باشد.
استفاده از بک پلیت از سال 2000 در اروپا ممنوع شد ولی در ایران کماکان اکثر تولیدات خودرو بر مبنای پژو 405 (طراحی سال 1988) و پراید (طراحی دهه 80 میلادی) صورت می گیرد.
بنابراین برای اینکار اول باید کلا تولیدات را تغییر داد.

بنزين به قيمت جهاني و خودروهاي بي كيفيت به قيمت چندين برابر جهاني. عدالتي كه دولت مي گفت اين بود!!!؟ چرا بايد دولت خوروهاي بي كيفيت رو چندين برابر قيمت جهاني به مردم بفروشد و علاوه بر هزينه زياد امنيت مردم رو هم به خطر بندازد!!!؟

یکی از مصادیقش خود منم که مثلا پراید با ترمز absدار خریدم. تا حالا بدلیل ترمز نگرفتن یه بار خوردم به دیوار دو بار هم میخواستم تصادف کنم. به نمایندگی هم که گفتم جواب داد "اینا همش طبیعیه!!!"

در تمام دنیا ترمزهای ای بی اس 1کاناله, 2 کاناله, 3 کاناله و 4 کاناله داریم که بهترینش 2 کاناله برای چرخهایی با پلت فرم های مختص دیفرانسیل جلو است و چون تمامی خودروهای ما دیفرانسل جلو است پس بهتره از 2 کاناله استفاده بشه و فقط آر دی و پیکان وانت دیفرانسیل عقبه که از 4 کاناله استفاده میشه و بقیه 2 کاناله. بهتره اول تحقیق کنید بعد مردم رو بذارید سر کار.

خداييش اين مسئله مرگ و مير تصادفات رو خيلي بزرگش كردين
اولا: هزينه مردم با هزينه مردم فرق مي كنه
مثال: حضور ميليوني مردم مشت محكمي بود بر ..... تا اينجا داشته باشيد
در اينجا قيمت مردم 500 تا 600 ميليارد تومنه
مثال دوم: در اثر تصادف يك دستگاه پرايد آخرين مدل 2010(12 كيسه هوا،ترمز ضد قفل، كنترل پايداري در شرايط سخت و غيره)
با يك دستگاه بنز 2011(بدون چراغ داشبورد،بدون سنسور نور،بدون سنسور باران،بدون ترمز ضد قفل،بدون كنترل پايداري، بدون كولر)( خدا بگم اين آْمانميا رو چيكار كنه) راننده گرانبهاي پرايد 2010 به درجه رفيع فوت نايل تشريف فرما شدند.
خوب اينجا قيمت اين راننده گرانبها با تورم و سود 40 درصد حداكثر 50 ميليون ارزش داره كه اونم شخص ثالث ميده به آلمانيا چه ارتباطي داره؟
من كه چيزي نفهميدم ولي فكر كنم قيمت منم ميشه با شخص ثالث پرداخت كرد

با طرح تحول اقتصادي شايد قيمت مردم بالا بره البته منظور من از قيمت هوش نبود البته ارزش هم نبود
بازم كه چيزي نفهميدم

به جای این سمینار ها شماره تلفنی مثل 110 اعلام کنند که مردم در صورت مشاهده افرادی که مرتکب اعمال خلاف راهنایی میشوند بتوانند آنرا همان لحظه گزارش کنند.

چقدر خندیدیم از بس گرون بودیم و خبر نداشتیم ! نمودونم پس چرا دیه کامل یک فرد الان چیزی حدود 45 میلیون تومان است و تحصیلات هم نقشی در مبلغ آن ندارد ؟ لطفا بازهم ازاین مطالب بامزه چاپ بفرمایید تا شاید از خوشی و خنده بترکیم !

این جور چیزها عجیب نیست اگر غیر از این بود باید تعجب کرد!
یا باید منتظر افزایش قیمت چند میلیونی برای خودرو به خاطر نصب این ترمزها بود.