تابناک به بررسی ابهامات جزئیات مرحله سوم طرح یکپارچه خودرو می پردازد؛
سرنوشت متقاضیان طرح یکپارچه خودرو در دست باد/فروش مرحله سوم چه شرایطی دارد؟
کلاف سردرگم سامانه یکپارچه و نارضایتی مردم از خرید خودرو‌های ثبت نامی کور‌تر از قبل شده است و این نارضایتی از همان روزهای آغازین این طرح درسال ۱۴۰۱ شروع شد و همچنان در مرحله سوم خود دچار ابهاماتی است که برطرف نشده است.
به گزارش خبرنگار تابناک، اواسط اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۱ بود که سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت، سامانه‌ای جدید برای فروش و عرضه خودروها معرفی کرد تا به منظور شفاف‌سازی روند عرضه خودرو، فروش همه خودروها به سامانه فروش یکپارچه منتقل شود و هرگونه عرضه خودرو صرفا از طریق سامانه متمرکز قرعه‌کشی انجام شود تا ضمن ایجاد شفافیت، امکان عرضه عادلانه‌تر برای همه خودرو‌های تولیدی فراهم شود.
این طرح که از همان ابتدا نگرانی‌هایی را به همراه داشت و بسیاری از کارشناسان اخطار دادند که این طرح‌ها تعهدات زیادی را برای خودروسازان ایجاد می‌کنند و بعد‌ها می‌توانند منجر به تعهدات معوق و دیگر مشکلات مربوط به عرضه خودرو شوند که درعمل هم اتفاق افتاد و شاهد بودیم که درسال گذشته تعهدات معوق خودروساز‌ها از یکسو و از سوی دیگر بسیاری از متقاضیان نسبت به تغییر مدل خودرویی که ثبت‌نام کرده بودند و خودروی تحویلی شکایاتی را در شورای رقابت مطرح کردند دراین میان هم وزارت صمت به‌آرامی پای خود را از این مشکل بیرون کشیده است، گویی از اساس این موضوع مشکل سیاست‌های اجرایی نبوده است.
تحویل خودرو در هاله ای از ابهام
طرح یکپارچه که در واقع قصد داشت علاوه بر تحویل خودرو با قیمت کارخانه به مصرف کنندگان و جلب رضایت حداقلی مردم، سروسامانی هم به بازار خودرو بدهد و نقدینگی مورد نیاز تولیدکنندگان را نیز تا حدودی تأمین کند، اما با وضعیتی که در نوبت دهی خودروها پیش آمد به نظر میرسد این هدف به صورت کامل محقق نشد چرا که شرط فروش خودرو با قیمت روز تاحدی کار را خراب کرد و براین اساس افرادی که سال گذشته ثبت نام کرده بودند و موعد تحویلشان به نیمه دوم سال ۱۴۰۳ و افرادی که قرار است در طرح سوم شرکت کنند موعد تحویل شان موکول شده به سال های دیگر و گذشته از زمان انتظار طولانی برای تحویل خودرو ، متقاضیان دقیقا نمی‌دانند خودرو را زمان تحویل قرار است با چه قیمتی تحویل بگیرند.
همین امر احتمال انصراف این دسته از افراد از خرید خودرو را قوی میکند ضمن اینکه همین مشکل برای متقاقضیان خودرو در طرح سوم یکپارچه نیز وجود دارد و مردم نمی‌دانند اولا چه زمانی قرار است خودروهایشان را تحویل بگیرند ثانیا با چه قیمتی خودروهایشان را تحویل بگیرند بنابراین تکلیف کسانی که در دور سوم عرضه خودرو ثبت نام کنند چه میشود؟ یعنی این افراد برای تحویل خودرو تا سال ۱۴۰۴ باید منتظر بمانند؟
در واقع این اقدام علاوه بر در نظر نگرفتن ظرفیت تولید و مشورت با خودروسازان، ثبت‌نام زیادی را نیز به آن‌ها تحمیل کرده و بسیاری از خودروسازان مطرح بخش‌خصوصی و حتی سایپا و ایران‌خودرو با درخواستی بیشتر از ظرفیت سالانه خود مواجه شدند.
معضل دیگری که سال گذشته بسیاری از مردم با آن درگیر بودند جایگزین کردن مدل دیگر خودرو به دلیل عدم موجودی یا حذف پیش ثبت نام در دقیقه ۹۰ از سوی خودروساز بود که باعث افزایش نارضایتی مردم شده بود.
شکایت مردم از کندی اینترنت، اختلال سامانه و ثبت نام نشدن در زمان مقرر نیز از دیگر مسائلی است که متقاضیان طرح یکپارچه خودرو با آن دست و پنجه نرم کردند.
هیچ کس گردن نمی‌گیرد
درحال حاضر وضعیتی به وجود آمده که عملا هیچ‌کس بی‌نظمی موجود را متوجه اقدامات خود نمی‌داند به طوری که خودروساز برای تحویل محصولات به مشکل خورده و می‌گوید که کسی که این تعهدات را ایجاد کرده او نبوده است و از طرفی ارز کافی برای ایفای تعهدات به‌وجود‌آمده را هم ندارد.
از سوی دیگر سیاستگذار هم که پای خود را از این مشکلات بیرون کشیده و سعی دارد مشکل را تنها بین خودروساز و متقاضی خرید خودرو تعریف کند این درحالی است که قبلا شورای رقابت نیز طی مصوبه‌ای اعلام کرده که این مساله اساسا قابل‌رسیدگی در این شورا نیست و در این میان خریداران خودرو هستند که خود را از نتیجه اقدامات و تصمیمات اجرایی متضرر می‌بینند.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مدت چهار ماه است مدیران خودرو پول مردم را گرفته نه خودرو تحویل می دهد ونه پول مردم را. بعد شما انتظار دارد خودروی خارجی وارد کنند؟
چرا کسی نیست در این مملکت تکلیف مردم با این خودرو سازها و مونتاژ کاران را روشن کند؟ چرا پول مردم را پس نمی دهند؟
قیمت بنزین اگر واقعی بشود، این قصه ها پایان می‌یابد.
متاسفانه در این چند سال شرکتهای خودرو ساز بشدت در فروش خودرو سردرگم هستند برای بیرون رفت از این بن بست فروش قسطی خودرو با قیمت مناسب بهترین گزینه است و در اکثر کشورها از این روش استفاده میشود مثلا قیمت نقدی خودرو اگر 1000 دلار است بصورت تمام قسط 1500 دلار به فروش میرسد در این روش مردم با یک درامد معمولی صاحب خودرو میشوند و خودرو ساز هم سود کلان میکند...
مردم همیشه در صحنه حاظر الان صف بستن برای خرید ریرا
تحریم، رانت، انحصار و دیگر هیچ
بهتره به این موضوع بپردازید که : چه شد ویترین همیشه پر خودروسازان به ناگاه خالی شد و توزیع خودرو و لاستیک سهمیه بندی شد.
آن مشکل را چرا حل نمی کنند؟؟؟
تنها راهکار ساده حل مشکل خودرو که مردم هزاران بار داد زدند(البته اگر مافیای خودرو و مسئولین مربوطه بگذارند واز این رانت دست بردارند):
" آزادسازی واردات خودرو است مثل همه دنیا"
بهترین راهکار اینه که فروش قطعی باشه و قیمت خودرو رو کامل از همون اول از متقاضی بگیرند. اینطوری هم خودروساز زودتر به نقدینگی خودش میرسه و میتونه با اون پول تا زمان تولید خودرو درآمد کسب کنه و هم مشتری میدونه دیگه قیمت بالا نمیره و خیالش راحته ما به ازای پولش خودرو دریافت خواهد کرد و تورم از ارزش پولش نمی‌کاهه! ضمن اینکه دیگه دلال نمیتونه زیاد مانور بده چون واریز در همان ابتدائه!
در این طرح فقط زمان تحویل خودرو باید قرعه‌کشی بشه که دیگه شانس افراده! البته این طرح زمانی عادلانه‌تر خواهد بود که سامانه جامع برگرده و هر دو خودروساز همزمان پیش‌فروش کنند.
جهت اطلاع تابناک
فروش این روزهای ایران خودرو هیچ ربطی به این مطلب نداره...
مرحله سوم سال گذشته از اساس کنسل شد و ایران خودرو الآن در سایت خودش ، فروش داره
کاش در مورد مشکلات فعلی فروش و قرعه‌کشی ایران خودرو مطلب میزدین
دقت کنید
باتشکر
قاسمی پور
جای شکرش باقیه که مشخصه چه خودرویی تحویل میگیرن! قبلا نه تاریخ تحویلش مشخص بود، نه قیمتش و نه نوع خودرو
راهکار خیلی راحت است اما اراده ای برای حل این مشکلات نیست .
باید ترتیبی داده شود که خودروساز ، تولدات خود را به یک پارکینگ منتقل کند ، دولت بر اساس موجودی این پارکینگ طرح فروش فوری و با قیمت مقطوع اعلام کند و افراد هم بعد از تسویه ، حداکثر در یک هفته خودروی خود را دریافت کنند.
پیش فروش خودرو و دریافت پول از مردم برای ساخت خودرو و تسویه آن با قمیت روز ،
سنگی بود که عده ای به چاه انداختند و حالا هیچ کس نمی تواند آن را از چاه در بیاورد
دوست عزیز
تولید کل کشور سالی دویست هزار خودرویه.
خودروها بعد از 5 سال باید جایگزین بشن.
(البته توی سطح جهان 8 ساله ولی این خودرو ها کیفیت نداره)
پس یقینا هرگز تولید به مصرف نخواهد رسید و این پیشنهاد شدنی نیست
اینم جالب بود
من خودم همون زمان که همچین طرحی اومد خواستم حساب وکالتی وا کنم. اگه یادتون باشه واسه حسابهای وکالتی مشکل پیش اومد و خیلیا نتونستن.
از همون موقع کلا بیخیال شدم و ماشینمم از بازار آزاد تهیه کردم.
این اگرم بدرد بخوره یا برای دلال خوبه یا برای کسی که براش مهم نباشه ماشین رو کی میخواد تحویل بگیره و چه ماشینی.
یه حوصله ای هم میخواد که حواست به اطلاعیه ها و این چیزا باشه و کلا به سازشون برقصی.
پولتم که باید همیشه پوتین پاش باشه.
230 میلیون رو از چند میلیون به مدت یک هقته ضبط کردند.
یک هفته کجاست؟
همین الان بیش از دو هفته گذشته و احتمالا تا یک ماه دیگه طول میکشه.
مگه نفدینگی کشور چقدره که 920 هزار میلیارد تومن پول مردم بلوکه شده؟
البته مردمی که مستقیما با ساده لوحی و فریب خوردن در این وضعیت مقصرند.
در این شرایط رکود تولید کننده حق داره قیمت جنسش رو بخاطر رکودی که خود مردم ایجاد کردند بالاببره
جواب تمام مقاله های اقتصادی:
ارز نیست.
من الله توفیق
بازم میخواین خودرو دودی بفروشین؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ نیست که خیلی هوا تمیزه؟؟؟ در هیچ جای دنیا این میزان که قار قارک /غارغارک تو ایران در خیابونها هست وجود نداره.
دمت گرم تابناک جان.
خوشم اومدی صحبتی از ما نکردی
ما نقشی در بردن فضای بازار به شرایط موجود نداشتیم
ما سرعت تولید رو شل و سفت نمیکنیم
ما جلوی واردات خودروی نو و کارکرده سنگ نمیندازیم
ما اصلا اعتقاد نداریم باید بازار رو تو مشتمون نگه داریم
طرح یکپارچه از اولش هم برای یک فرد با هوش متوسط واضح بود که ناکارامد است و منجر به گران شدن قیمت خودرو در بازار میشه، چون مصرف کننده واقعی به دلیل عدم امکان خرید خودرو به طور مستقیم از کارخانه تا پایان تعهدات خودروساز، مجبوره که از بازار آزاد خودرو تهیه کنه و قیمت بازار را دلال تعیین میکنه
هر روز از خواب بلند میشی..میبنی یکی یه چیزی میگه...عصرش یکی یه چیزه دیگه..فردا صبح یکی دیگه تکذیبش میکنه...مثل کمدی مهران مدیری هست..
اصلش اینه که جیب ملت خالی بشه تا پاداش مدیران رو بدن
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.