رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرروایتی از مرحوم علی اصغر فانی؛ نمایندگان مجلس گروه فشارند
11بازدید
۹۰

وزیر صنعت کسانی که نمی خواهند خودرو ایرانی بخرند را «ضد انقلاب» نامید!

سخن وزیر صحیح است، اما نشان از دردی چند دهه ای در جسم و روان مصرف کنندگان ایرانی خودرو دارد. مدت های مدید فرانسویان به چپاول صنعت خودرو پرداختند تا بعد از آنها نوبت به مدیران داخلی خودروسازی برسد تا بر همان پلتفرها و مکانیزم های اجحاف در حق ایرانی ادامه دهند. سالیان درازی طول کشید تا پلتفرم های خارجی را به اسم خودروی ملی و بومی شده تحویل مصرف کنندگان دهند...

وزیر صنعت کسانی که نمی خواهند خودرو ایرانی بخرند را «ضد انقلاب» نامید!
کمپین و حرکت هماهنگ مردمی و در سطح ملی «خرید خودروی صفر ممنوع» اکنون حدود یک ماه است، راه اندازی شده و تا کنون نیز بازخوردهای فراوانی داشته است. اثرگذاری این کمپین مردمی و ملی به حدی است که از همان آغاز کار، خودروسازان داخلی شروع به مقابله با آن با انواع ترفندها کردند؛ اما این کمپین همچنان به کار خود ادامه داده و تا کنون نیز اثرات زیادی داشته که باید کاهش قیمت بازار بسیاری از خودروها را از جمله آنها دانست.

به گزارش «تابناک» اما از کجا می توان پی به اثرگذاری این کمپین مردمی برد؟ تنها کافی است، این موضوع را در نظر آوریم که بعد از خودروسازان، اکنون نوبت وزیر حامی خودروسازان در دولت است که به این کمپین واکنش نشان دهد. سخنان نعمت زاده، وزیر صنعت و معدن و تجارت، امروز حاکی از یک نکته اساسی است: کمپین مردمی «خودروی صفر ممنوع» به قدری اثرگذار بوده که سر و صدای وزیر صنعت ـ که عملا هیچ شکی در حمایت های وی از صنعت انحصاری خودرو در کشور نیست ـ درآمده است.

نعمت زاده و سخن از یک خیانت


اگر بخواهیم محمدرضا نعمت زاده را در یک حوزه و به شکل خلاصه معرفی کنیم، باید از نام «حامی ایثارگر» خودروسازان برای وی استفاده کرد. وی که از ابتدای حضور خود در کابینه روحانی به عنوان «پاشنه آشیل» یا همان چشم اسفندیار کابینه شناخته می شده است و کنش ها و گفتارهای وی نیز مؤید این مطلب است، از همان آغاز به کار خود سمپاتی شدیدی را طبق روال سابق خود با خودروسازان نشان داده است و هیچ صنفی به اندازه خودروسازان ـ چه در دوران گرفتن رأی اعتماد و چه بعد از آن ـ از وی حمایت نکردند و از حضور وی در رأس وزارت صنعت خوشحال نبودند.

البته این حمایت ها و خوشحالی ها بی دلیل هم نبود و نعمت زاده بعد از شروع به کار خود به خوبی نشان داد تا چه حد حاضر است برای این قشر هزینه کرده و در بحرانی ترین شرایط سینه خود را برای آنها سپر کند؛ از راه اندازی شورای سیاست گذاری خودرو با مدیریت خودروسازان گرفته تا حمایت های بی دریغ از آنها در بحث قیمت، همگی نشان از آن داشت که تیر خودروسازان به خطا نرفته است.

اکنون نعمت زاده اما باب جدیدی در کتاب حمایت از خودروسازان باز کرده است. وی در آخرین اظهارنظر خود امروز در حمایت از خودروسازان و تقبیح کمپین ملی «خرید خودروی صفر ممنوع»، این کمپین را یک خیانت بزرگ خواند.

او بیان کرد: اگر کسی چنین کمپینی را دنبال کند، به نیروی انسانی و اشتغال و تولید داخلی و درآمد ملی خیانت می‌کند. خبرگزاری ایرنا نیز از قول وی نوشته است: کمپین نخریدن خودروهای داخلی گناه و خلاف است و هر کس این را بگوید، ضدانقلاب است، چرا که حمایت از کمپین در شرایط فعلی به هیچ وجه معنا ندارد.

وزیر صنعت کسانی که خودرو ایرانی نمی خرند را ضد انقلاب نامید!

وی همچنین سعی در کم اثر جلوه دادن اثرات کمپین کرده و گفته است: بخشی از توقف تولیدات خودروسازی‌ها مربوط به تعطیلات تابستانی آنها بود و به هر صورت مقداری رکود در کالاهای بادوام در کشور وجود دارد و شاید هم برخی رسانه‌ها کم و بیش مطالبی می‌نویسند. هیچ مشکلی در فروش نیست و به‌طور عموم در لوازم خانگی، اتومبیل و کالاهایی که نیاز روزمره نیست، شاید در این یکی دو ماه 5 تا 6 درصد افت بازار داشته باشیم که طبیعی است.

وی دوباره به حمایت از خودروسازان و کیفیت کار آنها پرداخته و بیان کرده است: مردم خودشان باید تصمیم بگیرند. ما فکر می‌کنیم خودروها طبق استاندارد تولید و هر روز کیفیت بهتر و بیشتر می‌شود، اما خیلی جای کار دارد. دوستان به ‌شدت روی مسائل کیفی و نوآوری‌ها کار می‌کنند و آنچه ما شاهد هستیم و خودم هر دو هفته یک بار جلسه دارم، این است که یک مقدار کم‌لطفی است که نسبت به تولیدات داخلی چنین تبلیغ شود. من آنچه می‌توانم شاهد باشم، دوستان در خودروسازی و در مراکز تحقیقاتی فعالیت می‌کنند و قطعاً ما استانداردهای ملی و محیط زیست را رعایت می‌کنیم و اگر غیر از این باشد، خودروها شماره گذاری نمی‌شود.

نعمت زاده در مورد قیمت خودرو نیز گفته است: چه کسی گفته خودرو ارزان می‌شود؟ عده‌ای بحق یا ناحق، موضوعی را درباره اینکه "خودرو نخرید ارزان می‌شود" مطرح می‌کنند، ولی ما، خودروسازان و شورای رقابت نگفته‌ایم که خودرو ارزان می‌شود.

پاسخی به وزیر

سخنان نعمت زاده البته واجد جنبه جدیدی از چهره حمایتگر وی از خودروسازان نیست. پیش از این نیز وی بارها در شرایط خاص از خودروسازان به همین سبک و سیاق حمایت کرده بود؛ اما نکته جالبی که اکنون رنگ و بوی جدیدی به حمایت های وی میدهد، خائن و خیانتکار و ضد انقلاب خواندن میلیون ها ایرانی است که اکنون بعد از مدتها اجحاف در حق آنها، دست به یک حرکت ملی زده و نتایج آن را نیز تا کنون به خوبی لمس کرده اند.

وی گفته است، دنبال کردن این کمپین، یک خیانت در ابعاد ملی است. سؤال از وزیر صنعت و معدن و تجارت این است که اولا به چه حقی و طبق چه قانونی میلیون ها ایرانی را با چنین لفظی مورد خطاب قرار داده است؟ آیا مصرف کنندگان ایرانی که نا امید از پشتوانه های قانونی و دولتی به دنبال احقاق حق خود هستند، از نظر ایشان خائن و ضد انقلاب تلقی می شوند؟

پرسش دیگر اینکه چطور احقاق حق جمعی با یک هماهنگی در سطح ملی، خیانت به کشور و درآمد ملی و تولید ملی تلقی می شود، اما خودروسازانی که از پس دهه ها فعالیت و کار مستمر (!) هنوز خودروهایی با استاندارد دهه 80 و 90 میلادی را به زور انحصار به مصرف کنندگان تحمیل می کنند، خائن تلقی نمی شوند؟! آیا میلیاردها تومان هزینه ای که طی سالها برای سرپا نگه داشتن صنعتی که توان حتی طراحی بدنه یک خودرو را ندارد و برای تولید یک خودروی ملی دست به دامان پلتفرم های خارجی و مهندسان آلمانی و کره ای است، هزینه ملی نیست و خیانت به حساب نمی آید؟!

آیا افزایش قیمت خودروهایی که ادعاهای بومی سازی آنها به شکل 90 و 100 درصدی می شود، با افزایش قیمت ارز آن هم دو بار در یک سال، یک دروغ بزرگ و خیانت در حق مصرف کنندگان نیست؟ آیا وعده های پیاپی برای افزایش کیفیت خودرو و بهبود وضعیت خودروسازی که هیچ کدام عملی نشد، در حکم دروغ و خیانت به ایرانی به شمار نمی آید؟

آیا مرگ و میر هزاران نفر به شکل سالیانه و در اثر کیفیت پایین خودروهای تولید داخل خیانت در سطح ملی نیست؟ آیا صف هایی که برای تعمیر خودروهای صفر تشکیل می شود و خود آقای وزیر یک بار از آنها اظهار شرمندگی کرده، خیانت از سوی خودروسازان نیست؟!

وزیر صنعت در بخشی از سخنان خود گفته است: نه خودروسازان و نه ما (وزارت صنعت) و نه شورای رقابت در مورد کاهش قیمت خودرو سخن نگفته اند. این موضوع جدیدی نیست. در واقع مصرف کنندگان خودرو سال هاست که آرزوی شنیدن خبر رسمی کاهش قیمت خودرو را به دل دارند. در جایی که بهای خودروهای بی کیفیت با استانداردهای از رده خارج سالیانه و پیاپی افزایش یافته است، هیچ مسئول دولتی و هیچ قانونی نبوده، برای یک بار خبر از کاهش قیمت خودرو بدهد یا برای آن تلاشی کند.

سخن وزیر صحیح است، اما نشان از دردی چند دهه ای در جسم و روان مصرف کنندگان ایرانی خودرو دارد. مدت های مدید، فرانسویان به چپاول صنعت خودرو پرداختند تا بعد از آنها، نوبت به مدیران داخلی خودروسازی برسد تا بر همان پلتفرها و مکانیزم های اجحاف در حق ایرانی ادامه دهند. سالیان درازی طول کشید تا پلتفرم های خارجی را به اسم خودروی ملی و بومی شده تحویل مصرف کندگان دهند و تنها تغییرات خلاقانه در آنها، تغییر دریچه های کولر و چراغ های عقب و جلو بوده است. سالها طول کشید تا خودروسازی ما به درجه ای برسد که خودروهای صفر و تازه تولید بدون سپر و قطعات اصلی تحویل مصرف کنندگان شود و در این همه سال هیچ کس نبود که داد مصرف کنندگان را پاسخ دهد.

ادعاهای بزرگ در مورد بومی سازی خودرو و تولید خودروی ملی، تنها نیاز به یک آزمون داشت و آن هم نرخ ارز و تحریم بود. همه این سالها ادعاهایی به بزرگی تولید خودروی ملی تنها نیاز به چند ماه تحریم داشت تا چون غباری پوچ به نیستی بدل شده و بر همگان ثابت شود که صنعت خودروی ایران از پس دهه ها ادعا، هنوز وابسته است؛ اگر نه به فرانسه، اما به چین.

در همه این سالها اما هیچ کس نبود که یک بار خبر از کاهش قیمت خودرو بدهد و هیچ کس برای مصرف کنندگانی که جان و مال خود را فدای سر پا نگه داشت، یک صنعت وابسته و انحصاری کردند، دل نسوزاند.

اکنون وزیر صنعت، از یک خیانت بزگر در ابعاد ملی پرده برداشته است؛ خیانتی که مصرف کنندگان برای حفظ آبروی ملی و حفظ جان و مال خود مرتکب شده اند. به راستی چه می توان گفت؟

سخنی با کمپین «خودروی صفر ممنوع»


آنگونه که پیداست، حرکت ملی برای تحریم خودروهای بی کیفیت و صنعت انحصاری خودرو در کشور به خوبی پاسخ داده و اثر گذاشته است. نمونه های این اثرگذاری را می توان به خوبی از این گونه اظهار نظرهای مقامات دولت و خودروسازان پیدا کرد. اگر این کمیپین ملی و اجتماعی اثر بخش نبود، هیچ کس آن را متهم به خیانت نمی کرد. در این موضوع هیچ شکی نیست.

رکود حاکم بر بازار خودروسازان عمیق است. حتی اگر خود آن را انکار کنند، اثرات آن در بازار مشخص است و اکنون قیمت بازار بسیاری از خودروهای داخلی کاهش یافته است. التماس خودروسازان برای فروش اقساطی خودرو به شرکت های دولتی و خصوصی با شرایط استثنایی، نشان از یک بحران اساسی در بازار خودروسازان دارد. تخفیف های چند ده میلیونی برای خودروهای چینی، روی دیگر این بحران است و همه اینها ناشی از همگامی و همراهی برای تحریم انحصار و پوسیدگی در یک صنعت در ابعاد ملی است.

این حرکت ملی منجر به کاهش قیمت خودرو شده است و تداوم آن می تواند پتک سنگینی بر سر و صورت همه کسانی باشد که بعد از دهه ها عقب ماندگی، هنوز ادعای آنها گوش فلک را پاره می کند. این قشر از حمایت های بزرگ رسمی و غیر رسمی برخوردارند و همین امر منجر به آن شده که طی این همه سال همواره خواسته های آنها بر خلاف خواسته های مصرف کنندگان اجابت شود.

البته همه این ها به این معنی نیست که باید بازار داخل را کامل در اختیار واردات و خودروهای وارداتی قرار داد. آنچه اهمیت دارد ایجاد یک فضای رقابتی با ابزارهایی نظیر این کمپین و مشابه آن برای یک خانه تکانی اساسی در صنعت خودروست و نه رها کردن بازار داخل و تسلیم آن به واردات.

آنچه باقی است، محکم کردن قدم های هماهنگ و همراه برای تداوم یک حرکت ملی اثر بخش است که نتایج آن تا کنون نیز خود را به خوبی نشان داده است. حتی اگر این حرکت را یک خیانت بزرگ تلقی کنند، نتایج آن همه چیز را روشن خواهد کرد.

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۴۵

سلام ، تا زماني كه وزير « نعمت زاده » باشه ، مطمئناً از « نعمت بخش » حمايت مي كنه نه از مردم

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۴۴

دادوبیداد تمام این اقایون بخاطر اینه که مردم شریف وقتی دیدند مسولین به فکر نیستند هرکی فقط بفکر خودشه خودشان دست به کار شدند عزم ملی در مقابل اجحاف مساوی پیروزیست

جمشیدی۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۴۳

باسلام، از تابناک به خاطر مقاله کامل و مستدل تشکر می کنم. واقعاً باید از آقای وزیر پرسید ایجاد انحصار و رانت برای خودروسازان خیانت نیست؟ سوزاندن و به باد دادن این همه سرمایه های ملی یه نام صنعت عقب مانده خودرو سازی خیانت نیست؟ آقای وزیر فکر نمی کنید وقت آن رسیده است که با این ملت با احترام و ادب صحبت کنید؟ من خودم از این کمپین حمایت کرده و بقیه مردم را نیز به آن تشویق می کنم.

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۴۱

باید به ایشان گفت که این حرفهای پوپولیستی دیگه اثر نداره. ایشان هنوز در حال و هوای ده 60 هستند

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۴۰

دادا کمپین بد جوری زلزله انداخته تو تن و جونشون.ادامه بدید

امیر۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۴۰

سلام اگر اقای رئیس جمهور خودشو اگه منتخب ملت میدونه وزیر برکنار کنه روحانیت خراسان

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۸

تا حالا ندیده بودیم که به خاطر انحصار طلبی به مردم ناسزا بگند که گفتید دیگه دیاره خودمون هم داره برامون غربت می شود

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۸

آقای وزیر، خائن و ضدانقلاب آن خودروسازانی هستند که ملت بیچاره را به کام مرگ و نابودی می کشانند؛ آیا مرگ هزاران هم وطن و هزاران زخمی و فلج و نابودی خانواده ها و آسیب های خانوادگی و اجتماعی ناشی از آن که سالانه بر این ملت مظلوم تحمیل می شود خیانت و جنایت نیست؟ پس بهتر است به جای حمایت از مشتی پول پرست که به جای حمایت و هزینه در بخش خودرو و ارتقاء کیفیت و حفظ جان مردم، سرمایه را برای خدمت به چینی ها و معامله گری در بخش های مختلف با سود بالا که نشانه ای بارز از فساد و رانت است بکار بردند، از ملتی حمایت کنید که این همه آسیب را از این صنعت خانمان سوز بی کیفیت خورده اند، کنید؛ آقای وزیر محترم، جنابعالی موظف به حمایت از مردم و خادم ملت هستید نه یک گروه چندنفره!!!
آقای وزیر، چند درصد از صنعت خودرو ایران واقعاً ایرانی است؟ این کمپین نوعی اعتراض به این همه ظلمی است که به این ملت شده.
اگر این صنعت از روز اول، این همه از سوی دولت ها حمایت نمی شد و تعرفه واردات صفر بود به جای این حال و روز، وضعیتی همانند صنعت کره و ژاپن داشت!
یک بار هم از دید مردم به این موضوع نگاه کنید تا آن خودروساز، مردم را توهم زده نپندارد!!!
به امید روزی که صنعت ایرانی و مدیر ایرانی، ایرانی باشد.

یداله همتی۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۷

سلام به همه کسانی که مدافع واقعی از صنایع داخلی هستند نه کسانی که با بهره گیری از رانت و انحصار و خیانت به کشور در عدم دسترسی به صنعت واقعی بصورت مافیایی و سهامداری در شرکتهای مختلف موجب عقب ماندگی صنعت ما را فراهم و به آرمانهای انقلب اسلامی خیانت کرده و در جهت منافع شخصی صنعت مونتاژ را آن هم با تکنولوزی 30 سال پیش حفظ نموده اند.
بنده اخیرا یک تیبا 2 خریده ام که دارای رنگ پریدگی و خش در بدنه و موکتهای داخل اتاق از زوار دررفته بود که به زور بعد از مدت یک هفته مقاومت تحویل اینجانب دادند که دارای مصرف بالای بنزین نزدیک به مصرف یک پژو است لطفا مسئولین این سمت را بعد چندین دهه اجهام در مورد مصرف کنندگان ببیند.

شادمهر۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۷

نماینده های مجلس پس کجان؟الان اگه یه کشور دیگه بود تا الان این آقا بعد از عذرخواهی استعفا داده بود

امین هاشمی۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۷

من جز طرفداران روحانی هستم و مطمینم جناب وزیر دیگه تکرار نمیکنه این اشتباهش را - چون میدونه جان مردم مهمه و مردم این گاریها را نمیخرن

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۶

ما می گیم به همون اندازه که به بیگانگان ارزان می فروشین البته به قیمت خودش می فروشین چرا به خود ملت ایران چندین برابر می فروشین مگه ما آدم نیستیم

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۶

این آقابرای کاشت سمک برای گوش خود پارسال بیست روز رفت المان حالا از نیروی انسانی ایران دفاع میکنه

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۵

این همون وزیری نیست که می گن حدود هزار میلیارد سرمایه داره؟؟؟

چشمی۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۵

تابناک با این که میدونم هیچ موقع نطرات منوثبت نمی کنی بازهم میگم
اقای وزیر یا کسانی که به شما گزارش میدن خلاف واقع میکن یا شما خودت چشمتون رو بر روی واقعیتها بستین اولا همیشه حق انتخاب با خریدار که بهترین جنس با بهترین کیفیت ومناسبترین قیمت رو بخره و اگر الان خرید خودروی صفر ایرانی رو تحریم میکنه به نفع شرکتهای خودروسازی چون همانظور که تحریم باعث شد کشور ما در بعضی مسایل پیشرفت بکنه شرکتهای خودروسازهم مجبور میشن کیفیت تولیداتشون رو از عصر پیکان ورنو5 عبور بدند وبه مشتری احترام بزارن نه اینکه قطعات بی کیفیت چینی رو بیارن در کشور مونتاژ کنن به اسم تولید داخل به خورد مردم بدن واز شما بعیده به خاطر اینکه مردم دنبال حق خرید بهتر هستند اونهارو خاین معرفی کنید

امید۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۵

اگه ما منافق و خائن هستیم پس امثال خودرو سازای داخلی جنایتکار ند با این خودرو سازیتون

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۵

ادم بعضی وقت ها میمونه چی بگه !!!!!!!!!!!!!!

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۴

در این 35 سال اگه قرار بود ما در خودرو سازی به پیشرفت و خودکفایی برسیم باید می رسیدیم ! مگه کره با خودروهای هیوندا چند سال سابقه داره ؟ چرا به چیزی که قدرتش رو نداریم اصرار میکنیم حتی به قیمت مال و جان و دردسر مردم ؟؟؟؟؟؟؟ فقط زور گفتن رو یاد گرفتیم.بخدا این نخریدن جواب میده اگه مردم قدری صبر داشته باشن.

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۴

وزیر خودش پراید نوک مدادی داره ... جیغ نزنید به کمپین ادامه بدید!

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۴

آقای وزیر. شما که به گفته خودتان 1300 میلیارد تومن ثروت دارید از کجا آوردید؟

محمد۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۳

مردم ایران به ایشان و امثال وی خواهند فهماند گه خاین ضدانقلاب آن افراد ی هستند که خون مردم رادرشیشه کرده اندوحیا ندارندوبخاطرجیب خود ورانت ،قانون مصوب مجلس راکه هر سال باید5درصد از تعرفه وارد ات خودروراکاهش بدهند راعمل نمی کنند.معلومه ازاین سیلی مردم خیلی دردمی کشند.

عماد۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۳

تابی جان حیف که لپ نداری وگرنه از شدت ذوق و امتنان لپاتو میکشیدم. یکی نیست توی این دولت که در زمینه خودرو حرف دل مردمی رو بزنه که تا امروز وزن ناموزون این صنعت پرمدعا و بی هنر رو نجیبانه بدوش کشیدند و مزد شون رو هم در این یکماهه با انواع توهینها و تمسخرها و بهتانها اززبان مسوولین شنیدند.
کجای دنیا شیشه بالابر برقی و ایربگ و ABS آپشنه. من تا کی باید نگران بدون ایربگ بودن خودرو با وجود داشتن دو کودک باشم؟!!!!

حق ما داشتن خودروی امن و شیک و سالمه اگر ایرانی بود بهتر و اگر نتونستند خارجی.....
اندکی صبر سحر نزدیک است ..............

محمد۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۳

آقای وزیر بچرخ تا بچرخیم

محمد۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۲

از خانه ملت درخواست می کنم که این وزیر صنعت ومعدن باحمایتهای بی جا از این دوشرکت فاسد وتوهین به مردم مورد استیضاح قرار دهند

خرید خودروی صفر ممنوع

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۲

هرکسی حق انتخاب دارد و گناه محسوب نمی شود.

سلام۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۱

آقای وزیر دست شما درد نکنه
آقا هیچ میدونی به دلار آزاد مزدا 3 در دبی چند هستش
و شما داخل ایران چند می فروشین
آیا مینونین بگین ضد انقلاب و خائن کیه
انشاله این راه ادامه پیدا کنه و یکی بره پیگیری گذشته
رو هم بکنه و ببینیم در گذشته این صنعت چقدر خیانت کرده
لابد تولید کننده ایرانی هست اما مصرف کننده خائن به ایران
حالا که این جوریه بچرخ آقای وزیر تا بچرخیم

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۱

استیضاح، استیضاح، استیضاح کسی که ملت ایران را خائن نامید. آقای وزیر ثروت شما چقدر است ؟

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۱

مردم بهترین افراد برای قضاوت هستند واگر اجازه داده شود خیانکاران را انتخاب می کنند از تظر وزیر مردم اگر هرچه دارند بصورت صدقه به جبیب خودروسازان ودرنتیجه سهامداران بزرگ ان بریزند انوقت دلسوخته انقلاب وخوب اند در حالی که انقلاب به خودرو سازان ربط پیدا نمی کند واقای وزیر حاضرشده برای حمایت از خودرو سازان به نظام که مردم پشتوانه ان هستند توهین کند

حمامی۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۱

مالیات غیر منطقی هم پرداخت نخواهیم کرد انشاءلله

پیدا کنید پرتقال فروش را۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۰

اگر از مردم عذرخواهی نکند وظیفه نمایندگان مجلس استیضاح نامبرده هست

امین۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۳۰

به نظر من ضد انقلاب کسیست که آشغال رو به اسم خودروی ملی تحویل مردم میده.

ALI0064۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۹

آفرین عالی بود دمتون گرم
دم مردم هم گرم کوتاه نمیایم
خودرو صفر تا ساخت خودرو با کیفیت و بروز و قیمت هم رده جهانی ممنوع

مانی۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۹

خائن کسی است که هیچ ارزشی برای جان و مال مردم قائل نیست.

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۹

بابا مردم دارن جونشون رو تو این تابوت هاب متحرک از دست میدن به این چه چیزی میتونین بگین خیانت؟ جنایت؟

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۸

قیمت ماشین 3 برابر قیمت تولید ان است پس هرچه سریعتر قیمت ها را کاهش و اقای وزیر از مردم عذرخواهی و مثل بقیه وزرای کشورهای دیگه استعفا نمایند.

یک ایرانی۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۸

ضد انقلاب؟!؟!
چون مردم پول ندارن خودروی بی کیفیت و گران قیمت بخرند ضد انقلاب و گناهکار هستند؟
قضاوت با مردم..

اشکان احمدی۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۸

من با اینکه حامی جدی آقای روحانی و کابینه ی بسیار لایق ایشان هستم اما واقعا اگر این حرفها از دهن آقای نعمت زاده بیرون آمده باشه انصافا آقای روحانی جا داره ایشان را 24 ساعت نشده عزل بکنند.
گفته ی نسنجیده ی یک وزیر کل کابینه و اعتماد مردم را لگد مال میکند.
آقای روحانی به عنوان یک طرفدار اصلاحات خدمت شما عرض میکنم در صورت صحت گفته های آقای وزیر صنعت، ایشان بهتر است عزل شوند و دولت عذرخواهی کند.

سید حسن۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۸

جناب نعمت زاده
بفرما پراید سوار شو.

امید۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۸

با این حساب بیشتر مردم رو ضد انقلاب خوندن این وزیر محترم خودرو سازی(صنعت سابق)

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۸

تابناك جان مثل شيكه بي بي سي حقه به خرج نده نظراتي كه برخلاف اين كمپين هستن رو اصلأ به روت نمياري گويا همه با اين كمپين موافقن اشتياه ميكني اينهايي كه مثبت دادن باور كن پول نان شب هم ندارن وساده نباش

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۸

به نظر بنده حقوق کارگران ایران خودرو و سایپا هم حرامه. چون کلی فحش و نفرین پشت سرشه و برای همین هم هست که اینقدر بی برکته

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۷

یه تحقیقی در مورد شرکت هایی که ایشون و اعضای خانوادشون عضو هیئت مدیره اون هستن بفرمایید .بیشتر از 30 تا شرکته !!!!

حسین۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۷

واقعا فکر نمیکردم وزرای روحانی اینگونه به مردم توهین کنن.. واقعا متاسفم

پوریا۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۷

ما خائنیم ؟؟؟؟یا برادران مختلس ...روحانی بازم رای میخوای با این وزیرات؟؟

یاشار۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۷

هوووم. آهان.بعدش هزار تا علامت تعجب.بعدشم این که دوباره هوووم.آهان.سپس به تعداد آدمهایی که با خودرو ساخت داخل فوت کردن علامت تعجب.من نمیدم خودروهای ساخت خارج خوب هستن ولی از آقای نعمت زاده یه سوال دارم.خوبی جناب آقای موکل خودروسازان داخلی؟؟؟؟؟

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۷

ایشان واقعا دچار کهولت سن شده‌اند.زیاد جدی نگیرید

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۷

لطفا از همه خواهش می کنم کامل اطلاع رسانی شود تا همه در جریان این کمپین قرار بگیرن

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۶

از صنعتی که شما وزیرش باشی بیش از این انتظار نیست. آفرین به احترامی که برای مردم قائلی آقای انقلابی

ناشناس۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۶

به این میگن یک دفاع مستدل از خودروساز ... از رییس جمهور حقوقدان بعید بود وزیر سرهنگ بیاره بالا سر صنعت

آشنا۱۳۹۴/۰۶/۰۹ ۱۶:۲۶

سی و پنج میلیون تومان دیماه93 دادیم یک پژو 206SD ازنمایندگی ایران خودرو خریدیم.در طول این هشت ماه یک گیربکس یک صفحه دیسک کلاچ دو بار هم سیم کلاچ عوض کرده اند وفعلا هم تعویض دنده یک و عقب با مشکل همراه است.کارشناس مربوطه می گوید بدلیل عدم تطابق گیربکس نصب شده با سایر مجموعه های سیستم انتقال قدرت این مشکل دائمی خودرو خواهد بود.آقای وزیر بفرمایند من ضد انقلاب هستم یا....؟

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.