معیشت مردم، گروگان اعتراض کامیون داران/نان قاچاقچیان گازوئیل آجر شد؟

اول جلوی قاچاقچیان کلان را بگیرید

من خود کامیون دار هستم..مقصر این اعتصابات در یک کلام پایانه های باربری هستند که با هزاران کلک هم قیمت کرایه را برای صاحب بار بالا میبرند وهم برای ما قیمت بار را پایین می آوردند تا از این میان جیب بزرگشان پر شود.اینها سیر مونیخ ندارند..حتی با بیمه هم ساخت وباخت می کنند ..دولت نمی‌تواند روی اینها نظارت کاملی انجام دهد در عصر ارتباطات وقتی آوری واقع مایع تاسف است که دولت در مقابل اینها عاجزء باشد

دولت روی چند باربری نمی‌تواند نظارت کند که حق راننده گان حتی حق صاحب کالا را غارت نکنند

ﺧﺪا ﺷﺎﻫﺪ ﺧﻴﻠﻲ اﺯ اﻗﺎﻳﺎﻥ ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺪاﺭ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻓﻘﻄ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻓﺮﻭﺵ ﺳﻮﺧﺖ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺩﻭﻟﺖ ﻛﻪ ﻣﻴﮕﻮﻳﺪ اﻥ ﺩﺳﺘﻪ اﺯ ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺪاﺭﻫﺎ ﻛﻪ ﻭاﻗﻌﺎ ﺩاﺭﻥ ﺯﺣﻤﺖ ﻣﻴﻜﺸﻨﺪ ﺑﺎﺭ ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻣﻴﻜﻨﻨﺪ ﻧﮕﺮاﻥ ﺳﻮﺧﺖ ﺧﻮﺩ ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ ﻫﺮاﻧﭽﻪ ﺑﺎﺭ ﺑﺮﺩﻧﺪ ﺳﻮﺧﺖ ﺩﻭﻟﺘﻲ اﺭﺯاﻥ ﺩاﺩﻩ ﻣﻴﺸﻮﺩ ﺷﻤﺎ ﻛﻪ ﻫﺮﻭﺯ ﻫﺮﺳﺎﻋﺖ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻋﻮﺽ ﻧﻤﻴﻜﻨﻴﺪ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻧﻤﻴﻜﻨﻴﺪ ﺗﺮﻳﻠﻲ ﺯﻧﮓ ﺯﺩﻳﻢ ﺑﺮاﻱ ﺑﺎﺭ ﺑﺮاﻱ ﺗﻬﺮاﻥ ﻣﻴﮕﻮﻳﺪ ﺻﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻛﺮاﻳﻪ ﻣﻴﮕﻴﺮﻳﻢ اﺧﻪ ﺭﻭ ﺟﻪ ﺣﺴﺎﺑﻲ ﻛﺘﺎﺑﻲ ﭼﻪ خبره ﻣﮕﻪ ﻗﻌﻂﻲ اﻭﻣﺪﻩ ﺟﻨﮓ ﻭاﻗﻌﺎ ﺧﻴﻠﻲ ﻫﺎ ﺩاﺭﻥ ﺑﻲ ﺣﺴﺎﺏ ﻛﺘﺎﺏ ﺣﺮﻑ ﻣﻴﺰﻧﻨﺪ

نان قاچاقچیان گازوئیل آجر شد؟ احتمالا منظورتان برادران قاچاقچی است.

یکی از مشکلات مهاجرت بالای افغانها به ایران عدم کار در افغانستان است ایران باید در زمینه ایجاد طرح های سرمایه گذاری در افغانستان به آنها کمک کند و در آنجا سرمایه گذاری کند که هم سرمایه گذاران ایرانی نفع ببرند و هم زمینه های کار در افغانستان ایجاد شود

ایران باید به اندازه تعداد افغانهایی که در ایران وجود دارد در افغانستان سرمایه گذاری کند

البته طرح هایی را اجرا کند که بازگشت سرمایه آنها مثبت باشد تا برای کشور آورده داشته باشد و ریسک بالایی نداشته باشد بخصوص در معادن و ...

من موافق طرح زاکانی هستم اما بشرط آنکه درست اجرا شود
یعنی تمام یارانه ها را تبدیل به طلا کنند و بین مردم تقسیم کنند و بعد همه چیز را آزاد کنند و هر چیزی هم که تولید آن بصرفه نیست از خارج وارد کنند

مشکل قاچاق سوخت هم حل می شود و مشکل مهاجران افغانی هم حل می شود و مشکل مصرف بنزین و آلودگی هم حل می شود و مشکل قیمت بالای خودرو هم حل می شود

اما فقط مشکل این است که به دولت نمی شود اعتماد کرد دولتی که ۴ سال سهام عدالت استانی را متوقف و پول سهامداران خرد و غیر خرد را بلوکه کرده است چگونه می توان به آن اعتماد کرد؟

زیاده خواهی حد ندارد وقتی راننده میبیند اقایانی به پول های باد اورده رسیدند طبیعی است که بخواهند به حق خودشان قانع نباشند

خوبه که يه بهانه ای به برای ناکارآمدی سیستم به دست آمد. همه چیز بدون حساب و کتاب و بدون نظارت گران شده و همچنان می‌شود حالا کامیون داران شدن مسبب گرانی؟ شرم آوره به خدا

چه جالب!بالاخره به فکر معیشت مردم افتادید?

رانندکان هم بخشی از جامعه هستن وکرایه هاشون واقعی کنید وثروت ملت خرج ملت ایران بکنید

اول کامیون داران باید همکاران خودشون که قاچاقچی شدن رو تحریم کنند...
دوم برخی مطالبات از جمله بالا بودن هزینه کمسیون های باربری باید بررسی جدی بشه... با وجود سامانه های برخط اصلا ضرورتی به وجود باربری ها نیست و به صورت انلاین می شود کلا و کامیون دار را به هم وصل کرد و کالا را بیمه کرد و مالیات را نقد ..
سوم دولت باید بفهمد که نیاز هست خطوط راه آهن به سرعت توسعه پیدا کنه و تکمیل بشه ...
هزینه تخریب مواد غذایی باید بر عهده اتحادیه کامیون داران باشد چون در اصول اعتصاب اماده کهکالاهای اساسی مردم مثل دارو و خوراک باید حتما توسط اتحادیه ساماندهی و جابجا بشه و اعتصاد با برنامه اتحادیه بر کالاهای دیگه باشه که باز هم بخش بزرگی از صنعت رو مشمول میشه ...

مقصر اصلی استکبار جهانی است

در آمد متوسط کامیون داران بیش از 250 میلیون تومان ذر ماه هست که این عدد با کسر از هزینه ها است...
در آمد قاچاق سوخت هم حدود 100 میلیون تومان در ماه هست ...

چرا هرکس یا هر صنفی اعتراض می‌کنه بهش هزار جور انگ میزنید چهل و پنج سال روهم جمع شده از ی جایی میزنه بیرون والله منه خانه دار هم هر روز میرم خرید دادم در اومده کجا ی دنیا هر هفته همه چی میره بالا اگه ما هم داد بزنیم از گرونی هزار اتگ هم به ما میچسبونن به داد مردم برسید حتما باید به اعتصاب برسه

چرا باید رانندگان کامیون به صورت شبکه ای سوخت گازوییل را که سرمایه همه مردم ایران قاچاق کنند و حالا که دولت خواسته است جلوی این کار را بگیرد معیشت مردم را به گروگان گرفته اند همین کامیونها را با وامهای سوبسیددار خریده اند و جاده های ایران هم با پول مردم ساخته شده اند

با سلام اگر دولت برای کامیون داران نرخ واقعی کرایه وبیمه وقیمت مصرف گازویل را تاین می کرد باهمراهی صمت وزارات راه خوب میشد

اگر تسلیم قانونی شدن قاچاق سوخت برای رانندگان بشویم دیگر جلوی خلاف قشرهای دیگر را نمی توان گرفت البته رانندگان مطالبات به حق هم دارند که باید مورد توجه و رفع مشکلات قرار گیرد

اخه کجای این سیستم درست کار میکنه که بخواد این بخشش درست کار کنه؟ آبش، برقش، خودروش، آلودگی هواش؟ فقط یه نکنه مثبت پیدا کردین بگید ما هم بدونیم.

برای جلوگیری از قاچاق سوخت باید قیمت ها به قیمت جهانی افزایش داده شود و پول حاصل از این افزایش بین تمام هموطنان تقسیم گردد.

شما اگر نگران معیشت مردم بودید، حق کامیون داران را می دادید

معیشت مردم؟؟؟ چه عجب این رو کسی یادش افتاد

این حکایت مسئولانی است که میخوان یه مشکلی رو حل کنن بجاش مشکلات دیگه ای ایجاد می کنند و بعد شروع می کنن توجیه کردن!

اینهایی که اومدن نظردادنو هیچ کدومشون ماشین دارنیستن وازمشکلات ماشین داری چیزی حالیشونیست.فقط نظرمیدن راننده قاچاق میکنه.شمابیابادوهزارلیترکه برای یه اف اچ جفت که شارژ میشه یک ماه بگذرون بعدحرف بیخودبزنید

سمت بازار املاک تهران نروید که در رکود بلند مدت می باشد و تا چندین دهه بازار در رکود است و بدون مشتری

بنده به عنوان یک قاچاقچی زحمت کش گازویل از دولت محترم جناب أقای حجه الاسلام احمدی نژاد درخواست میکنم نان ما را آجور نکنند

باید هرچه زودتر تر با آنها توافق کنند که مشکلات بزرگتر ایجاد نشود . بالاخره اینها هم حق و حقوقی دارند .

از بیمه بپرس نه از راننده آقای ایکس

چرت نگو بابا... دیگه دوره تفرقه تموم شده. مردم پشت همدیگه اند. من به عنوان یه مهندس کامپیوتر با سالها حضور در رده های میانی بسیج حامی مردم مظلومم.

چرا نمی گید معیشت مردم گروگان سودجویی یک عده قاچاقچی سوخت

گازوییل را گران کنید.

مگر کامیونداران مرض دارند . حق و حقوقشان را بدهید . مسئولین عادت کرده اند پشت گوش بیندازند . وزیر راه برای چی به عراق می رود . مملکت وزیر اقتصاد ندارد. بازنشسته ها هر روز در خیابانها داد خواهی می کنند . مسئولین هم د حال خوش گذرانی وبی خیال مردم سپری می کنند

معیشت مردم در گرو نابخردی مسئولان.
مردم که برده شما نیستند.

تقصیر مجلس است که شروع کرد به قیمت گذاری
قیمت گذاری تمام کالاها با تولید کننده است وسلام
دولت و مجلس باید توان خود را در سیاست گذاری صرف کنند نه قیمت گذاری

خط آهن را فعال کنید کامیونها را از جاده ها جمع کنید!

چه خوب که به فکر قوت و خوراک مردم هستید

ماشینو بفروشی طلا و دلار بخری بیشتر داره برات

کل اقتصاد دچار چالش شده . گناه را بگردن یک قشر خاص نیندازید .

مردم که حقشونه اون زمان پشت دست دشمن هی میزدن تو سر و کلشون که سوخت برو کاریش نداشته باشید سوخت بروکاریش نداشته باشید! باید فکر امروزشون بودن

ی سوالی ک هیچکس بهش پاسخ نداده ،بی تفاوتی وزیر راهه مگر ایشون در این باره نباید پاسخگو باشه؟؟گازوئیل قاچاق میشه،جاده رو ک نمیشه قاچاق کرد،وضعیت بنادر و پایانه باربری هم ک نیاز ب گفتن نیست.همچنین وضعیت شرکتهایی ک بارنامه صادر میکنن

قیمت بنزین و گازوییل ناچارا باید به روز شود البته سهمیه به قیمت کمتر از واقعی باشد که موجب تورم نگردد

والا خیلی از کامیون داران هم هستند که سهمیه سوخت خود را به دیگران می فروشند. تا دلت بخواد در اطراف ما هستند. باید تفاوتی بین ناوگان حمل و نقل فعال و غیر فعال ایجاد شود.

تولید رانت آسان و حذف آن دردسر است، مردم به مفتخوری عادت کرده اند

بهتر است دولت هرچه سریعتر به خواسته های کامیون داران گوش دهد و انجام دهد تا معیشت مردم بیش از این در خطر نباشد

شصت و یک مورد در حال بررسی؟!؟

سلام
من یک کارمندم که چهار سال پیش یک کامیون دار که ارباب رجوع ما هست منو نانوایی دید از حقوقم لابلای صحبت ها صحبت شد گفتم تمام حقوق و مزایای من ۱۲ میلیون تا ۱۵ میلیون هستش گفت من هروقت میرم بندر ۱۵ میلیون فقط سوخت میفروشم!

به هیچ وجه در این مورد مصالحه نکنید مگر سوخت ارث پدرشونه ک ببرن دبی و امارات و ترکیه گرون بفروشن پول مملکت رو ب باد هوا بدن .

خودروی تک که از تهران تا رفسنجان 12 میلیون کرایه میگرفت الان زیر 25 تومن نمیاد! ما هم قیمت حمل و نقل رو اضافه کردیم رو قیمت تمام شده کالاها.

فرار به جلو دولت. سهم تورم و گرانی تحمیلی به رانندگان چقدر است؟

مشکلات کامیون داران باید حل بشه ، اما کامیونداران هم باید وجدان داشته باشن، فقط خودشون نیستن که دارن با سختی زندگی میکنن همه مردم مشکل دارن ، این اقدام کامیونداران باعث شده فشار و سختی بقیه اقشار هم بیشتر بشه.

معلم ها ده برابر کامیونداران مشکل دارن ، آیا باید اعتصاب کنن و مدارس رو تعطیل کنن تا بچه های مردم بی سواد بمونن؟