فلسفی در گفتگو با تابناک:
تهران زیر بار ۱۲ میلیون موتورسیکلت فرسوده / قانون هوای پاک روی کاغذ معطل مانده است
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس با انتقاد از بیتوجهی دستگاههای متولی به اجرای قانون هوای پاک، تأکید کرد که آلودگی هوای تهران و کلانشهرها با تصمیمات مقطعی و تعطیلی مدارس حل نمیشود. او هشدار داد: ۳۰ درصد آلودگیها ناشی از موتورسیکلتهاست؛ اگر این وضعیت اصلاح نشود، هیچ گزارشی از دستگاهها نمیتواند مردم را قانع کند.

پیمان فلسفی، عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی تابناک، درباره مأموریت رئیس مجلس به این کمیسیون برای پیگیری اجرای قانون هوای پاک اظهار کرد: متأسفانه آلودگی هوای تهران و برخی کلانشهرهای دیگر کشور، نگرانیهای جدی برای مردم ایجاد کرده است.
وی با اشاره به اینکه قانون هوای پاک همواره مورد تأکید رئیس مجلس قرار دارد، افزود: طبق درخواست آقای قالیباف، کمیسیون کشاورزی مکلف شد موضوع را پیگیری کرده و نهادهای متولی اجرای این قانون را فرا بخواند تا گزارشی از عملکرد، اقدامات، چالشها و مشکلات ارائه کنند.
فلسفی با بیان اینکه قانون هوای پاک یک قانون جامع است، تصریح کرد: تکلیف دستگاههای متولی در این قانون مشخص شده، اما اینکه چرا به طور کامل اجرا نشده جای سؤال دارد. هر بار که از دستگاههای مسئول خواسته میشود در کمیسیون حضور یابند، گزارشهای جامع ارائه میکنند و مدعیاند وظایفشان را انجام دادهاند؛ اما آنچه در عمل مشاهده میشود، افزایش روزافزون شاخصهای آلودگی در ۱۰ تا ۱۵ سال گذشته است.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس افزود: صورت مسئله همچنان پابرجاست و با تصمیمات کوتاهمدت و مقطعی حل نمیشود. تعطیلی مدارس، دورکاری ادارات یا اقدامات مشابه، راهحل اساسی برای رفع مشکل نیست.
وی ادامه داد: تعداد زیادی از وسایل حملونقل بنزینسوز اعم از موتورسیکلتها، خودروهای سواری، اتوبوسها و ماشینهای سنگین در کشور وجود دارند که باید روش مصرف سوخت آنها بازنگری و اصلاح شود.

فلسفی با اشاره به تجربه برخی کشورها که با تغییر سیستم حملونقل بنزینی به برقی توانستند مشکل آلودگی را حل کنند، گفت: ۳۰ درصد آلودگیها ناشی از موتورسیکلتهاست. در کشور ۱۴.۵ میلیون موتورسیکلت داریم که تنها دو میلیون آنها جدید است و ۱۲ میلیون دیگر فرسودهاند. در تهران نیز ۴.۵ میلیون موتورسیکلت در حال تردد هستند. اگر تعداد آنها کاهش یابد و روش مصرف سوخت اصلاح شود، شرایط بهتر خواهد شد. این موارد در قانون هوای پاک پیشبینی شده است.
وی افزود: شهرداری تهران اقداماتی در راستای برقیسازی خودروهای بنزینی انجام داده اما این اقدامات کافی نیست. اگر تاکسیها و وسایل نقلیه عمومی برقی شوند، شرایط بهتری ایجاد خواهد شد. وسایل نقلیه شخصی نیز باید برقی شوند و کارخانجات صنعتی روشهای آلایندگی خود را اصلاح کنند.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: شرکتهای دانشبنیان داخلی فیلترهایی طراحی کردهاند که قادرند میزان آلایندگی خودروها، موتورسیکلتهای بنزینسوز و کارخانجات را کاهش دهند. در دنیا کارخانههای سیمان دوستدار محیط زیست هستند، اما در کشور ما همچنان شاهد مصرف مازوت و تولید آلایندگی بالا هستیم.
فلسفی ادامه داد: با تغییر روشها، استفاده از علم روز و هماهنگی بین دستگاهها، مسئله آلودگی هوا قابل حل است. بسیاری از کشورها روزی آلودهترین نقاط جهان بودند اما اکنون مشکل را حل کردهاند. به نظر من میتوانیم تهران و سایر کلانشهرها را نیز با روشهای نوین از این بحران نجات دهیم.
وی تأکید کرد: حل مشکل آلودگی هوای تهران و کلانشهرها نیازمند همت جدی دستگاههاست. سازمان محیط زیست نیز باید نظارت و پیگیریهای گستردهتری داشته باشد.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس در پایان گفت: مجلس این موضوع را دنبال میکند و هر دستگاهی که به تکلیف خود عمل نکند، باید با قاطعیت با آن برخورد شود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
جالبه ون وقت هر شب تبلیغ و افتخار تولید موتور سیکلت های بنزین سوز سر مردم را برده است
خودروی هیبریدی هیبریدی هیبریدی. البته در این صورت مافیای خودرو جیبش پر نمی شود. سلامتی مردم اهمیتی ندارد
12 میلیون !!!؟؟؟؟
موتورسیکت سواران خلافکار باید اعدام شوند.
فقط حرف حرف و باز هم حرف . گویی مردم مقصرند و آقایان مسئولین محترم مورد ظلم واقع شده اند و وضعیت اسفناک فعلی حاصل تصمیمات و عملکرد فرا زمینی هاست . از سانسورچی عزیز تقاضا دارم منتشر کن هیچ توهینی و یا فینگلیش در این نظر نیست .
موتور سیکلت هامون به اندازه خودروهای روز دنیا مصرف سوخت داره!خجالت نمیکشید از پیشرفت هم صحبت میکنید!اینکه عرضه ندارید خودرو و موتور سیکلت با کیفیت درست کنید چرا بی خودی میگید مردم بنزین زیاد مصرف میکنه!
موتورسیکلت یعنی نداری
موتورسیکلت یعنی بی شغلی
موتورسیکلت یعنی فقر
خودمون رو گول نزنیم مشکل جای دیگه هست
یک نوع ماسک جدید مورد تحقیق شرکت ۳ام است که مواد مظفر برای سلامتی در هوای آلوده را جذب میکند بنده هم دارم در موردش تحقیق میکنم اکر مسئولین بعدا تحویل بگیرند
چرا آدرس غلط می دید؟ زمان قرنطینه کرونا که هیچ موتور و ماشینی نبود چرا هوا آلوده بود. آلودگی هوا به دلیل سوزاندن مازوت ه.
بگو اصلن یک درصد آلودگی کمتر بشه. به نظرت بهتره یا بدتر؟
با سلام. من بارها و بارها در گروه های تخصصی گفته ام که یکی از راهکارها برای شروع، ساماندهی موتورسیکلت های پیک غذا رسان می باشد که عموما تحت برند اسنپ فود، اسنپ مارکت،میاره و ... فعالیت می کنند. همانطور گه می دانید محدوده تهیه و سفارش غذا در سطح محله ها هست و حداکثر طی مسیرها بین 2 تا 5 کیلومتر است و هیچکس از آن سوی شهر، سفارش غذا نمی دهد. بنابراین همان گونه که در کشورهای توسعه یافته مرسوم است براحتی و با یک هماهنگی بین نیروی انتظامی، بهداشت و اتحادیه تهیه کنندگان غذا و رستوران ها، می توان وسیله نقلیه پیک غذا رسان و خریدهای سوپرمارکتی را موتورهای فرسوده فعلی به دوچرخه معمولی، دوچرخه برقی و اسکوتر بصورت یک قانون اجباری تغییر داد و حجم بسیار زیادی از آلودگی هوا را کاهش و حتی معابر را ایمن تر و زیباتر کرد.
نکنه این هم تقصیر مردم هس
مگر موتور رو مردم میسازن
خودتون بخاطر حق حساب بیشتر مجوز هر لگنی رو میدید
درهای مملکتو رو تکنولوژی روز باز کنید. فقط همین
البته اگر دست از لجبازی برمیدارید
درود
14 میلیون موتور سیکلت در کشور ؟؟؟؟؟
یک نگاهی به داده های واقعی بندازیم نه ادعاها که منجر به تصمیمات غلط می شود:
1- کل جمعیت بالای 15 سال ایران 60 میلیون نفر است
2- از این تعداد 30 میلیون نفر زن هستند که موتور سوار نمی شوند.
3- پس کل دارندگان و رانندگان بالقوه موتور سیکلت در ایران که همگی مرد هستند 30 میلیون نفر هستند.
4- ادعا می شود که در کشور 14 میلیون موتور سیکلت داریم ولی کل افرادی که می توانند موتور سوار شوند 30 میلیون نفر است.
5- ادعای وجود 14 میلیون موتور در کشور به معنای این است که از هر دو مرد بالای 14 سال کشور یک نفر موتورسیکلت دارد یا سوار می شود
6- یک نگاهی به دور و بر خود بندازید به نظر شما این حرف که در کشور 14 میلیون موتور سیکلت داریم منطقی است ؟؟؟؟؟
چرا موتور سیکلتها رو برقی نمی کنید تماما. اصلا فروش و واردات و تولید موتور بنزینی رو ممنوع و خاطیان را به اشد مجازات وجریمه های سنگین محکوم کنید . چون باعث مرگ مردم و قتل عمد است . مانند چین یکهویی تصمیم بگیرید که کشور رو نجات دهید و انجام دهید نه اینکه فقط کارگروه تشکیل دهید و موز و پرتقال بخورید و رو کاغد بنویسید و پشت گوش بی اندازید . یک کار رو شروع و در اسرع وقت تمام و کمال تمام کنید . خواهش می کنم فکری به حال زن و بچه خودتون بکنید حداقل
پولی وجود نداره، نون خور زیاد داره سیستم
کشور تو هزینه های روزمره مونده. نجات باید چند سال پیش انجام می شد وقتی کشور وضع بهتری داشت
هزینه عبور و مرور در محدوده طرح و ترافیک رو بکنید یک میلیون تومان و درآمدش رو صرف خرید اتوبوس برقی و دادن کمک هزینه برای خرید موتور سیکلت برقی بکنید و از فعالیت کامیون های فرسوده جلوگیری کنید. اینجوری در یارانه گازوییل هم صرف جویی میشه.
طرح خوبیه ولی کی نیخواد اجرا کنه
وقتی بنزین غیر استاندارد بعلاوه محصولات غیر لستاندارد فرغونسازها و خودروهای و موتور سیکلت های فرسوده و سو مدیرت را با هم جمع بزنیم نتیجه میشه همین
موتورسیکلت بی اگزوز
موتورسیکلت طرح سی جی مدل ۴۰ سال پیش
موتورسیکلت بی قانون
لیشتر موتور سیکلت ها معمولا بنری وروغن را مخلوط میکنند۔الووگی زیادی دارند۔
هر یک موتور سیکلت مطابق سه خودرو هوا را آلوده می کند
دولت و مجلس باید بصورت پلکانی و در مدت کوتاه تمامی موتور سیکلت ها را از چرخه ترافیک خارج و موتور سیکلت های برقی را جایگزین نماید و برای شروع، کارت سوخت تمامی موتور سیکلت ها را ابطال نماید
متوسط مصرف سوخت موتور در شهر 2.5 ایتر و برای خودرو های داخلی حداقل 10 لیتر هست. الان شما چجوری حساب کردی که هر موتور 3 برابر آلایندگی داره.
موتور سیکلت ها تقریبا معاف از قوانین راهنمایی و رانندگی و انواع محدودیت ها هستند بهترین وسیله نقلیه در تهران
اوضاع عوض بشه می آییم تلویزیون به مردم میگیم هر کسی ورود ممنوع رفت یا از پیاده رو رفت بزنید همونجا بترکونید دولت هم حمایت می کنه ! اینجوری حل میشه
تنها راه انتقال سازمان ونهادهای دولتی وتمرکز زدایی وایحاد استانهای فدرال است
موتور سیکلت کاربراتوری پدر کشور در اورده
30% برای موتورهای فرسوده هست. قبول 70% دیگه بابت چی هست؟
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.