وزیر اقتصاد: منتقدین عرضه خودرو در بورس کالا، راهکار پیشنهاد کنند/ رئیس سازمان بورس: قرعه‌کشی خودرو یک لاتاری ملی است؛ ۹ میلیون نفر برای ۲۰ هزار خودرو/ مدیرعامل ایران خودرو: بیش از ۳۵۰ هزارمیلیاردتومان به جیب دلالان رفت؛ آیا واقعا در انحصار هستیم؟

خودرو باید هم از نظر قیمت و هم از نظر کیفیت و استاندارد باید با دنیا رقابت کنه

یک سوال للللللللللل
بابا یکی واب بده چرا ما از خود کمپانی تولید کننده خودرو نمیتونیم ماشین بخریم
کیا تویوتا و....
واقعا چرا نمیزارن شرکتهای معتبر دنیا بیان ایران ماشین بدن دست مردم چرا؟

فروش فوری چند سال پیش را مجددا راه اندازی کنید تا با خیال راحت هر کسی تونست ثبت نام کنه صاحب ماشین بشه و در هفته 2 بار ثبت نام بگذارید . قرعه کشی خیلی مسخره است واقعا همیشه هم مشکل داره و دیر انجام میشه

عرضه خودرو در بورس کالا همان حرکتی است که در سال 99 توسط روحانی در بورس اوراق بهادار انجام شد. به کمک عدم توازن عرضه و تقاضا ، قیمتها را به عرش چسباندند. سهام شرکتهای دولتی را در گرانترین قیمت به مردم فروختند و پس از آن بازار را رها کردند. در واقع یه جور کوره پولسوزی راه انداختند. تقصیر رو هم انداختند گردن مردم که اینها خودشون رفتند و گرون خریدند. الان در بورس کالا هم همینطوره در قیمتهای بی حساب و کتاب با استفاده از مکانیزم عدم تطابق حجم عرضه و تقاضا در گرانترین قیمتها ، تابوتهای داخلی را به مردمی که قصدشان سرمایه گذاری است و نه استفاده ، می فروشند و می گویند مردم خودشان خریدند.

علت عدم آزادسازی واردات اینه که خودروساز داخلی نمی تونه با خودرو ساز بین المللی با تیراژ فروش بسیار بالا رقابت کنه و در نتیجه تعطیل میشه. این موضوع دو اشکال داره یکی اینکه چند هزار نفر بیکار میشوند و دوم اینکه خارجی ها می تونند از این طریق هم ایران را تحریم کرده و تحت فشار بگذارند.
ضمنا هر کالایی از جمله خودرو که تبدیل به کالای سرمایه ای بشود، قطعا تولید به اندازه خریدار نمی تواند باشد چون بیشتر خریداران مصرف کننده نیستند. تقاضای زیاد قیمت را بالا و بالاتر می برد و مصرف کننده مجبور است از واسطه بخرد چون ممکن است در قرعه کشی موفق نشود. بنابراین علت اصلی افزایش قیمت در بازار دلالان عزیز هستند که شامل عده زیادی از ما مردم می شوند.

خیلی شیک و مجلسی قیمت بازار که در دست خودتون بود را حداقل 200 میلیون زیاد کردین و انوقت توی بورس به دو سه برابر قیمت مصوب میفروشین! تازه سر ملت منت میذارین که از بورس خریدن چند صد میلیون به نفعتونه!

خیلی ساده:
حذف انحصار و آزاد سازی بازار خودرو...
به نظر میرسه حدود یک قرن فرصت برای آزمون کارآمدی سازندگان در این صنعت فرصت کافی باشد.

سلام با شرایط سنی شروع کنید مثلا افراد با لای 40 با کد ملی وداشتن پول در حسابشان یک خودرو با کیفیت بهش بدهید لزومی ندارد در شرایط فعلی کشور یک جوان 18 ساله همه چیز داشته باشد ویک جوان 40 ساله مجرد بی خونه بی ماشین باشد اول باید به این رسیدگی شود این به صلاح مملکت است موفق وپیروز باشید

دنا پلاس قیمتش ۱۸۹ میلیون هست وبعد دربورس فروختید ۳۸۰ میلیون یعنی ۲برابر قیمت کارخانه.عامل گرونی خود دولته .جای دیکر هم دارید به بهانه فرزند آوری با رانت نمایندگان مجلس خودرو افراد عادی را میدید به این گروه وآها هم حواله آت را فورا میفروشند وبه مشتری واقعی نمیرسه.

مسله این نیست که خودرو در بورس ارایه بشه یا مستقیما توسط کارخانه. به علت عدم تعادل در عرضه و تقاضا دلال بازی در ملک و طلا و خودرو رایج شده و راه حل حذف انگیزه دلال بازی است. در خصوص فروش خودرو صفر شرط عدم اجازه فروش برای پنج سال اعمال گردد و هر گونه سند غیر رسمی انتقال خودرو بایست از درجه اعتبار ساقط اعلام شود. دوما اگر کسی نیاز به فروش خود رو در فاصله زمانی پنج ساله دارد، بایستی ۸۰ درصد تفاوت قیمت خرید و فروش را به کارخانه خودرو ساز و یا به شکل مالیات پرداخت کند. شهربانی هیچ خودرو صفری را که از کارخانه و یا نمایندگی های آن خریداری نشده شماره گذاری نکند و یا مالیات ۸۰ درصدی اعمال نماید. انجام این شروط نیاز به تهیه زیرساخت دارد ولی بطور جدی دلال بازی را مهار میکند. این پروسه میتواند تا زمانی که یک تعادل نسبی در عرضه و تقاضا خودرو ایجاد شود ادامه داده شود.

هر فرد ایرانی یک خودرو برای مدت هفت سال فروش کارت ملی جرم اهدای خودرو به کارکنان خودروسازان ممنوع اهدای خودرو به مجلسیان و دولتی‌ها و ارگانها ونهادها ممنوع

سازمان بورس چرا موافق فروش در بورس هست ؟ چون به ازا هر خودرو حدود ۵ میلیون کارمزد میگیره ! خودروساز چرا تمایل به فروش در بورس داره ؟ چون ۲ برابر قیمت تمام شده میفروشه! مردم چرا میخرن؟ چون دلالهای خودروساز در بازار هر روز در حال افزایش قیمت جهت فروش خودرو در بورس با قیمت بالاتر هستن البته در کنار همکاری خبرگزاری ها! خبر گزاری ها تیتر بزرگ و پر هیجان میزنن سود چند صد میلیونی برای خریداران فلان خودرو در بورس! این که قیمت یه کالا رو چند برابر میکنی و به دو برابر با منت تو بورس میفروشی اسمش سود خریدار نیس زیان خریداره! الان اونی که دنا خرید پاش ۴۴۰ تومن دراومد با خواب پول به مدت دو ماه سود بانکیش میشه ۱۵ میلیون یعنی ۴۵۵ میلیون خریده! بعد واقعا شما دنبال حذف کردن دلال هستید یا خودتون سود دلال رو ببرید مشکل نداره؟ راهکار چیه ؟ تمام تولید خودروسازها هر روز تو بورس عرضه بشه و تحویل نهایت یک هفته ای باشه پر واضحه وقتی عرضه کمتر از تقاضاس قیمت افزایش پیدا میکنه شما ۲۰۰۰۰ تا عرضه میکردید بعد میدیدید با قیمت پایه اگر خریدار داشتید شانس اورده بودید! نوبرانه چندتا دونه میارید به اسم حذف دلالها!

هر إيراني بايد يك وارد كننده خودرو بشه مثل همه چيزهايي كه از خارج ميخريم بايد بتونيم خودرو را هم بياريم و تعرفه هم حداقل حداقل اينم راهكار

جنابان وزیر و بورس بازان هنوز هم متاسفانه نمی خواهند از خواب خودساخته بیدار شوند و ضمن عذر خواهی ملت را دراز گوش فرض کرده اند. اگر به راستی به فکر ملت هستند اجازه بدهند هر کس می تواند خودرو از کشور های همسایه و بدون گمرکی زیاده از انصاف تا زمان به تعادل رسیدن بازار وارد کنند. گران فروشی را به نام زیبای سود تبلیغ می کنند و بر شیپور فروشی ییشتر می دمند و متاسفانه از این ملت مظلوم حیا نمی کنند.

تنها راه حل اینه،،،،، هر کی خودرو می خواد میتونه از ایران بره . همون حرفی که یکی از مسئولان در موردی دیگه گفته بود حالا ما یک کم بهش اضافه می کنیم . من اینا میدونم که حدودا آذر ماه یعنی حدود ۲ ماه قبل یکی از بستگان از ایران رفت به یک کشور خلیج فارس نه( دبی) اونجا یک شورلت شاسی بلند عالی و کم کار کرد دست دوم حدود چهار یا پنج سال کار کرد را خریده حدود ۱۲۰ میلیون به پول ما و داره حالش را میبره حالا خودتان قضاوت کنید که درست میگم یا نه که باید برویم .

وزیراقتصادخودش اعتراف کرد عامل اصلی گرانیها دولته .هرچی گرانتر بفروشند درآمد مالیاتی دولت هم افزایش می یابد

در هر طرح پیش فروشی هکرها رباتها ویا....حتی اجاره دسترسی مردمان عادی که واجد شرایط و واقعا مصرف کننده هستن رو نمیدن پس بهترین کار اینه هر طرحی چه فروش فوق العاده چه پیش فروش بدین صورت باشه که همه بتونن شرکت کنن و بعد دستگاه نظارتی قرعه کشی کنه چون تا ما مردمان عادی بخوایم خرید کنیم ظرفیت پرشده میزنه و بعد اینکه خواهسن خواهشن در هر طرحی پولو کامل از مردم‌ دریافت کنن و اونایی که برنده نشدن بعد یک‌هفته پولشونو بدن و اخرش اینکه حتما اول خانوارهای که حتی یه ماشین ندارن در اولویت باشن

خودرو سواری تولید نکن بالام جان بیا اتوبوس و واگن مترو تولید کن خودروسازی که قربونش برم خوب پول داره این راه کار به جای بورس

پول ماشبنو قبل از هر طرحی مثل بورس از متقاضی بگیرن و کسامی که برنده نسدن بعد یک‌هفته پولشونو بگیرن اونوقت کسایی که واقعن ماشین ندارن و قصد خرید دارن اسم‌مینویسن،بعد اینکه بیان‌کسانی خانوادهای که حداقل یک‌ماشین دارن رو حذف کنن و کم کم بعد گرفتن‌حداقل یه ماشین به خانوار ایرانی اونوقت بیش از یه ماشین در خانواده رو اضافه کنن..بخدا شدنیه باید برای این ملت دل سوزوند و تلاش کرد ولی چرا که خودتان نمی خواهید وگرنه کلا ولش نمیکردین طرف ماشینو امروز میخره فردا ۲۰ تومن بالاتر میفروشه اینا باعث فرار نیرو انسانی از کار خصوصی و کارمندی میشه و رجوع به دلالی میکنن

برای هر خانوار یک خودرو
صد در صد وقتی شخصی میتوته ثبت تام میکنه خو هزاران تفر تلمبار میشن هر خانوار یک خودرو باشه صد در صد کسی دنباله سود باشه دیگه نمیتونه ثبت نام کنه
لطفا دقت کنید خیابان ها برای همه جا ندارند
کشور های دیگه همه از وسایل عمومی استفاده میشه اما این ثبت نام ها لاتاری حساب میشن حتی اگه استفاده نشه تو خیابان، فروخته میشه
هر خانوار یک خودرو
هر خانوار یک خودرو
هر خانوار یک خودرو

پول ماشبنو قبل از هر طرحی از متقاضی بگیرن اونوقت کسایی که واقعت ماشین ندارن و قصد خرید دارن اسم‌مینویسن

به نظر من اگه دولت چه در پیش فروش و چه در فروش فوق العاده ایران‌خودرو و سایپا قبل از ثبت نام پولو در یک حساب وکالتی مسدود کنه و بگیره اونوقت یک‌نفر بجای ۵ نفر اسم‌نمی نویسه اونوقت یه نفر که ماشین داره بجای خانمش اسم‌نمی نویسه تا درصورت برنده شدن در طی سه روز ماشینشو بفروشه و سود ماشین جدیدو توجیب بزنه...بهترین کار اینه که پول ماشینو قبل ثبت نام‌در هر طرحی بگیرن

ماشینی که کارخانه به صدو هشتاد میلیون راضی هست با حرص و از مردم میشه نزدیک ۴۴۰میلیون و در عرص چند ساعت ۱۹۰۰میلیارد سود میره جیب ایرانخودرو
اقای وزی اگه این ویژه خواری نیست پس چی هست اگه سوادی داری توضیح بده

خودرو در بورس به دست چه کسی میرسه خدا داند حداقل قرعه کشی یکی در فامیل برنده میشد الان اصلا کسی خریدی نکرده اصلا خیلیها بلد نیستن قیمتش هم که سر به فلک کشیده این رسمش نبود آقای رییسی

سلام
مونتاژ غلط خودرو را رها کنید.مواد اولیه از جمله فولاد و مواد پی وی سی مصرف خودرو را صادر و خودرو کیفی و ایمن وارد کنید. نیروها و امکانات را صرف معدن و ایجاد زیرساخت منابع انرژی و کشاورزی کنید و از کشته شدن 22هزار نفر جلوگیری کنید و هوا را آلوده نکنید. این روش که کشور را درگیر کرده اید غلط است

گرون فروشی چ از طرف دولت باشه چ از طرف نمایشگاه داران گرون فروشیه فرقی نمیکنه حتی از طرف دولت به معنی دامن زدن به گرونی!!!!!!!!!!! ماشین را به قیمت کارخانه به با غرعه کشی سالم به مصرف کننده واقعی بدید و داخل سند ذکر کنید هیچ دفترخونه ای یا نمایشگاه آری تا سه سال حق انتقال ندارن حتی شماره گذاری حق فک پلاک را ندارد این بازار توسط خود دولت درست شده جمع کنید

باید عرضه خودرو در بورس زیاد بشه تا قیمتها به تعادل برسه اونوقت کسی به فکر خرید خودرو به قصد بالا فروختن در بازار آزاد نمیوفته

راهکار خوبه که قبل از انجام کاری دنبالش باشی نه بعد از انجام کار از منتقدین راهکار بخواهید کی باید یاد بگیرید اول فکر کنید

از کجا معلوم دلال ها سراغ بورس کالا نروند و ماشین های عرضه شده را به قیمت پایین بخرند و بالاتر در بازار آزاد بفروشند
تا عرضه زیاد نشود تقاضا کم نمیشه
خودرو باید از کالای سرمایه ای خارج بشه
خودرو یک کالای مصرفی و اسقاط شونده هست که ارزش خودش را از دست میده

اگر قرار هست این لاتاری خودرو ادامه دار باشد باید خریدار در حسابش پول داشته باشد.همانند بورس کالا

مشكل خودرو فقط با تسهيل واردات و حذف تعرفه ها و عوارض نجومي حل ميشه ، اقاي مسئول، چرا فقط در ايران اين معضل هست ؟ هر كاري بقيه دنيا ميكنن شما هم همون كار رو بكنين ، داريد دنبال چي ميگردين ؟ ضمن اينكه واردات خوردروهاي كار كرده با قيمت بسيار پايين و كيفيتي به مراتب بهتر از خودروهاي داخلي بايد ازاد بشه

مسئولان محترم خودتون رو جای ما مردم بگذارید. چطور ما باید اینهمه رانت رو تحمل کنیم؟

چرا خریداران از بورس را مصرف کننده و خریداران قرعه کشی کارخانه را دلال معرفی می کنید؟ این روزها اختلاف قیمت بازار با قیمت بورس از اختلاف قیمت بازار چند ماه پیش با قیمت کارخانه بیشتر است! یعنی الان هم دلال ها دارند از بورس می خرند و در بازار آزاد با سود وحشتناک میفروشند. بورس فقط نمودارهای قیمت را به سطح بالاتری شیفت داد و اختلاف قیمت را حفظ و حتی کمی بیشتر کرد .

مشکل اصلی عرضه و تقاضا است نیاز اصلی یک میلیون و دویست هزار درسال است، در سه سال گذشته خودروسازها نتوانستند به این تعداد تولید برسند و انباشت تقاضا تا دو میلیون وجود دارد قیمت پراید را اگر کارخانه یک میلیارد بدهد در بازار یک ونیم میلیارد میشود برای اینکه عرضه و تقاضا با هم هماهنگ نیستند اما در رابطه با چرت و پرتهای مدیرعامل!!! ایرانخودرو باید گفت قیمت اعلامی بر اساس قیمت تمام شده واقعی و محاسبات دقیق توسط وزارت صمت و شورای رقابت تعیین شده ،کدام ضرر؟؟؟ قیمت با احتساب سود بوده آقای مدیر عامل تو برو جلوی ریخت و پاشها و پاداشهای غیرقانونی و نداشتن بهره وری را بگیر در کجای دنیا خریدار در صف خرید قرار میگیرد ؟ و هر کالایی به او بدهند مجبور است بگیرد؟! سازمانهای فروش در تمام خودرو سازهای دنیا بعنوان مهمترین قسمت است در این کشور خودرو میفروشید پول را هم شش ماه جلوتر میگیرید و ارز دولتی هم بهره مندید رقیب هم ندارید بدترین کیفیت هم دارید لا اقل افزایش تولید داشته باشید
نکته مهم دیگر میانگین تولید خودرو بازای هر نفر در دنیا 15 دستگاه است براستی در این دو خودرو ساز دولتی بازای هر نفر چند دستگاه خودرو تولید میشود؟؟؟
اگر قصد اجازه ورود خودرو در حد نیاز واقعی نمی دهید لااقل اجازه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو و احداث کارخانه توسط شرکتهای خارجی با رعایت بالاترین استانداردها را بدهید مطمئن باشید عرضه و تقاضا به تعادل میرسد و قیمتها منطقی خواهدشد و حتی به صادرات هم میرسد
مشکل اینجاست که دولت مثل دولتهای قبل با تمام قوا میخواهد در مسیر اشتباه گذشته بماند همان راه همیشگی اول قیمتها افزایش میابد بعد از مدتی دوباره خودرو سازها میگویند در ضرر هستیم و مجدد افزایش قیمت و دور باطل هر بار تکرار میشود و دولت از این دو خودروساز به هر طریق ممکن حمایت غلط و به مصرف کننده ظلم مضاعف می کند

با عرض سلام خدمت همه
در رابطه با قرعه کشی باید یک شرط رو اضافه کنن که قبل از قرعه کشی پول تو حساب باشه تا بتونن شرکت کنن،در رابطه با بورس باید شرط گواهینامه باشه و اینکه شرط خرید نکردن تو 4 سال گذشته ،مطمئن باشید دست دلالان تا حدودی کوتاه میشه .
البته اگه واقعا رفاه مردم براشون مهمه ،بخدا از سال 99 برج 3 دارم تو قرعه کشی ثبت نام میکنم متاسفانه هنوز برنده نشدم کجای دنیا اینجوریه دیگه موندیم درد دلمون رو به کی بگیم

باسلام،جناب خاندوزی عزیز،صورت مسئله رو پاک نکنید
1)اگرخودروسازباقیمت کارخانه ضررمیکندچرابه مردم که سهامدار کارخانه هستند ظلم کردید و میکنید
2)اگربافروش خودرو در بورس کارخانه سود مضاعف میکندو سهامداران آن منتفع میشوندچراظلم به مصرف کننده میکنید که باید خودرو را گرانتر از قیمت واقعی تولید بخرد
3)وقتی اعلام میکنید مردم اگرازسال98خودرو ازکارخانه خریدند نمیتواننددرقرعه کشی شرکت کنند یعنی عمرخوردو تولید داخل را4سال درنظرگرفتیدکه این عدد بهیچ وجه کارشناسی نیست و بنظرمن یک عمر حداقل8ساله باید مد نظر قرار گیرد که بدین ترتیب تعداد متقاضی کاهش میابد
4)برادرعزیز،راه حل حذف دلال، گرانفروشی خودرو به من مصرف کننده نیست
5)قیمت تولید خودرو را واقعی کنید که برای کارخانه سود خوبی وانگیزه افزایش تولیدوکیفیت داشته باشد.
6)بدنبال راهکاری باشید که فرد تحویل گیرنده خودرو امکان فروش دو ساله نداشته باشد ازطریق مالیات سنگین ویا....
7)مردمی که باپس اندازکم بدنبال خرید خودرو ارزان زیر200میلیون بودندرا دریابید.باتصمیم گیری غلط خودتان را مدیون مردم نکنید جواب دادن خیلی سخت است.
موفق و سربلندباشید.ارادتمند

با سلام
چرا باید بفکر مردم باشید سال ۹۴ که مردم کمپین نخریدن زدن چه کردید که قفل نفروختن باز شد و چه درس خوبی یاد گرفتید .مردم را در صف های ۱۰ میلیونی کردید از طریق دلالها یتان که مردم مجال نفس کشیدن نداشته باشند .شما خودرو سازها جز خیانت به مردم هیچ کاری نکردید.از قدیم گفتند زمستان میگذرد روسیاهی برای زغال میماند.
واردات که نداریم اگر داریم به نفع خودرو ساز کمرکات و بدبختی برای مردم.
خودروی داخلی که برفرمایید قرعه کشی لاتاری بورس بدبختی ملت.

همه میدانند که تنها راه نجات از این مخمصه و وضعیت خودرو (فروش اقساطی بلند مدت با سود برای کارخانه سازنده )و گرفتن حق فروش از خریدار تا پایان اقساط است .معادله سختی نیست فقط مصرف کننده واقعی و شرط مصرف اقساط بلند مدت.دلال اینجا خودرو اقساطی میخواهدچکااااار؟؟؟؟ البته اگه به ضرر خیلی از اقایان نیست.

این را هم اضافه کنم که بنده با وجودیکه خودرو ندارم و بیش از ده سال است از خودرو سازان ماشین نگرفته ام بسش از 30 بار ثبت نام کردم ولی موفق نشدم در حالیکه از دوستان دیده ام خودرو دارند و ماشین برایشان در آمده است روش فعلی عادلانه نیست

سلام،برای اینکه تعداد شرکت کننده کم شود و واقعا خودرو به دست مصرف کننده برسد در شرایط شرکت کنندگان محدودیت را افزایش دهید و در نوبت اول کسانی بتوانند ثبت نام کنند که از مثلا 20 سال پیش از خودرو ساز ها خود رو نگرفته اند در مرحله بعد مثلا کسانیکه از 15 سال پیش خودرو نگرفته باشند و بعد 10 سال و... و برای اینکه خودرو ها خرید و فروش غیر رسمی هم نشود قاتون سختی پیش بینی شود که اگر خودرو دست افراد غیر مشاهده شود به منزله فروش بوده و مشمول چریمه سنگین بازدارنده شود

لعنت به بورس که همون یکم امیدمونم میخاد بگیره لعنت به ایران خودرو خون خار

دوستان بقران اگه دلالیم هست تو بورس کلا خدشونن ولی قرعه کشی حدعقل نصف سودشو ی ادم بدبخت میکنه اونی که ماشین ۶۰۰ میلیونی میخاد سوارشه پولشو داره قرعه کشی یک شانس برای یک ادم بدبخته که ممکنه زندگیش عوض بشه مثل خد من که تا الن ۴۳ بار نوشتم اسمم در نمیاد هر دفعم چشم انتضارم در بیاد زندگیم کلی جلو میفته میدمش به یکی که احتیاج داره سودشم نصف میکنم هم اون به ماشین دلخاش رسیده هم من زندگیم جلو افتاده و یک پیکان میخرم حتی اگه اسمم در نیاد چنکه امیدی هست دلم به همین امید خوشه که یروز ممکنه اسمم در بیاد ولی بورس اخر نامردیه کل سود مال خدشونه ضرری به مردم سودی نداره چرا چن اونی میخاد ب قیمت بازار بخره همین بیرونم میتونه بخره

خاطر منافع خدشون دلال دلال میکنن من الن سه سال میخام یک امتیاز بخرم بقران گیرم نیومد حتی به قیمت بالا الن کل کافینتا شهرم برگه زدم که خریدارم حتی قیمتم کسی نگرفت ماشین کجا بود اخه هر دفع هر شهر ستا ماشینم گیرش نمیاد دلال کجا بوده الن ب بهونه دلال بردن تو بورس اصلا اگه دلالیم بود حدعقل اسم ی ادم در میومد باز یچیزی گیرش میومد

اولین راه حل اینه که بهیچوجه اجازه داده نشه خودرو زیر قیمت بازار فروخته بشه چون عمده سودش میره توی جیب دلالان. آن چیزی که باعث کاهش قیمت خودرو میشه افزایش عرضه است نه فروش با قیمت زیر بازار.

مجبور میکنن خودروسازها خودرو رو زیر قیمت بفروشن اونوقت دولت زیان خودروسازها رو میده! اونوقت کلی سود هم میره توی جیب دلالان! واقعا آفرین.

واردات خودرو را با حداقل عوارض مثل دیگر کشورها آزاد کنید. بعد خواهید دید پراید را به ده میلیون تومان هم نمی خرند. مسکن و لوازم خانگی هم به حداقل می رسد. این هم پیشنهاد اما کو گوش شنوا؟

آقا مهدی ما با خانمش دوتاشون ماشین برنده شدند . ماشین که نیاز نداشتند فروختن حدود سیصد میلیون سود کردند اونو گذاشتند بانک با پولهای خودشون یه وام گرفتند باهاش یه آپارتمان خریدند . میگم بیچاره اون که می‌خواد ماشین بخره برای خودش استفاده کنه باید کمک هزینه خرید مسکن آقا مهدی را هم بده .

تا متوجه شدن خریدارها قیمت پایین می زنند روش عوض می کنند مسئولین همیشه به فکر ما هستند

به نظر من فقط یک نماینده واقعی ملت بیاد هر خودرو که تولید میشه رو مخصوصا از این ایران خودرو حقه باز تحویل بگیره و تا مرحله فروش رصد کنه حالا در بورس میاره یا فروش فوق العاده . خروجی کارخانه رو ببندن . هر روز چندتا تولید میشه چندتا در بورس یا فروش فوق العاده فروخته میشه رو حساب کتاب بگیره ازش. چون این سردسته در هر منطقه تهران یه ابر نمایشگاه دایر کرده و نصف تولیدش رو روزانه به اونها توزیع میکنه و قیمت بازار آزاد رو هر روز اعلام میکنه. تنها راه رصد و انسداد توزیع در ابرنمایشگاه ماشینهای ایران خودرو در مناطق مختلف تهرانه. اینم راه حل لی

سال ها ست به شما راهکار داده اند و می دهد ولی مگر گوش می دهید؟ راهکار : دست از سر اقتصاد بردارید. خود به خود همه چیز با ورود اصل رقابت در بازار درست می شود! اینکه شما خودروسازی را هم ماندد همه صنایع دیگر دولتی کرده اید و امکان رقابت را از بین برده اید و در عین حال کوچکترین تلاشی هم برای ارتقا همین صنعت دولتی هم نکرده اید، وضع رسیده به اینجا! باز هم دیر نیست. به نظرات کارشناسان گوش دهید و به طمع درامد فعلی، اینده را تباه نکنید.

اگه واقعا راس میگید بیشتر از تقاضا تو بورس خودرو بذارید تا قیمتها بالا نره